【正文】 合格 合格 農(nóng)田水利工程 本工程農(nóng)田水利工程包括渠道 、提灌站 及其配套建筑物 等 工程。 爆破員的職責 保管所領取的爆破器材，不應遺失或轉交他人，不應擅自銷毀和挪作它用； 按照爆破指令單和爆破設計規(guī)定進行爆破作業(yè)； 嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》和安全操作細則； 爆破后檢查工作面，發(fā)現(xiàn)盲炮和其他不安全因素應及時上報或處理； 爆破結束后，將剩余的爆破器材如數(shù)及時交回爆破器材庫。 嚴格控制飛石、響聲、沖擊波。 控制爆破飛石在基坑內(nèi)。爆破區(qū)域大部分遠離居民區(qū)，其中接近居民區(qū)的爆破區(qū)域應做好疏散群眾，保護群眾生命財產(chǎn)的安全措施。對于超過 1 米以上的田坎應種植草皮；當田坎高度較大時，下部應設置于砌石護坡或干砌石擋墻，上部以草皮護坡。防止表土層底部為漏水層，在施工時應注意田面高程的控制。高程復核完后，應對該田塊底層基礎進行檢查，看田塊耕作層底下是否為砂漏地或淤泥，如是應及早進行協(xié)調(diào)，保證施工機械及人員的安全和耕作側防滲能力。 土 地平整工程 本工程土地平整主要為耕地的平整，根據(jù)設計要求按照農(nóng)田田塊放正，便于農(nóng)業(yè)機械化耕作的農(nóng)藝要求進行土地平整，田面按設計高程施工，應便于土方量少、排水順暢；土地平整田面高差控制在177。 3 坐標 點、高程控制點設置原則 坐標 點、高程控制點設置在堅實地基，且不受施工影響、不易被損壞、便于復測、視線好的地方，并澆好砼基礎保護，同 時設置好保護樁。報批監(jiān)理工程師。 第三章 施工準備 前期準備 本工程進場后，馬上進行施工準備，并積極與業(yè)主配合，完成本施工區(qū)域的政策處理以及施工現(xiàn)場的總體布置等，一切搶前抓早，爭取主動。 本工程砼預制件主要有護坡預制砼板、渠道頂板、橋板、涵管等，預制工作量較大， 因此，選擇產(chǎn)品全面、供應及時的供應商極為必要。 砂石料開采、加工系統(tǒng) 砼骨料： 砼骨料應根據(jù)實際情況，在交通便利的前提下，選擇能滿足 質(zhì)量、數(shù)量要求 的供應商 。另外配備對講機，便于場內(nèi)施工管理和指揮調(diào)度。 2 施工供電 渠道及建筑物施工為自備電源，管理區(qū)、生活區(qū)用電可 征得有關部門同意后 從附近的電網(wǎng)架線到工區(qū)即可。在具體布置中，利用現(xiàn)有的施工場地條件，合理布局，統(tǒng)籌安排，確保各施工時段內(nèi)的施工均能正常有序進行。可增加有效耕地面積，提高耕地質(zhì)量，充分發(fā)揮經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益。 項目建設規(guī)模： 建設高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)糧田 萬畝，新建及整治灌排渠系 34699 米、 山平塘 37 座、蓄水池 45 口，配套渠系建筑物 438 處，新建及改造提灌站 4 座，新建田間作業(yè)便道 千米、機耕道 千米，土地平整 20xx 畝。 （ 2） 全國新增 1000 億斤糧食生產(chǎn)能力仁壽縣 20xx 年田間工程建設項目 的招標文件 及由 南充市美地農(nóng)業(yè)工程有限公司 設計的 全國新增1000 億斤糧食生產(chǎn)能力仁壽縣 20xx 年田間工程建設項目 施工 圖紙 。 （ 3） 目前我公司的施工技術水平和設備裝備情況以及過去和正在修建的工程的經(jīng)驗。地力建設 4000 畝。 本次招標工程為 全國新增 1000 億斤糧食生產(chǎn)能力仁壽縣 20xx 年田間工程建設項 ，項目主要工程內(nèi) 容 主要 包括土地平整、農(nóng)田 水利、田間道路 和 其他 工程。同時盡量少占耕地，對施工區(qū)及周圍環(huán)境進行有效的保護。 配 50KW 柴油發(fā)電機組 3 臺（ 1 臺備用）。 場內(nèi)施工道路 對外 交通 村鎮(zhèn)道路 從項目區(qū)內(nèi)穿過， 部分為 瀝青 路， 構成項目區(qū)對外交通道路， 工程 對外交通道路較為便利。 墊層材料： 按天然建筑材料“就地取材 ”的原則，施工中所需的天然材料及人工料可就近選定料場采集或采購。 施工輔助設施 施工輔助企業(yè) 及工地實驗室主要包括： 鋼筋車間、模板車間、生活用房、辦公用房、各種庫房及 試驗室等共計建筑面積 150m2。 1 組建 項目部 ，主要人員全部到位，落實分工協(xié) 作關系，及職責范圍。 4 根據(jù)工程施工需要，有計劃分批分期組織機械設備及人員進場，對進場設備及時調(diào)試和保養(yǎng)。 4 測量放樣人員組成 工程測量放樣的好壞是影響工程施工質(zhì)量能否達到預定效果的重要環(huán)節(jié)，為此，我們擬成立了專門測量放樣小組，測量組由測量工程師負責，并配備 4～ 5 名有實際施工測量經(jīng)驗的測量員，在整個施工過程中，進行測量放樣和復測。 3cm，耕作層在 20cm 以上。 （ 2）格田土方平整施工： 考慮平整區(qū)域內(nèi)的土方平衡，在推土機推土前，對開挖區(qū)域內(nèi)的樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢渣等有礙物利用機械結合人工徹底清除，然后先把表層原田面耕作土 25cm 用推土機分兩層推土剝離后，堆放在格田內(nèi)，暴雨時需用塑料布遮蓋，避免暴雨淋刷使土壤大量流失。并按照設計要求用鏟運機運土，推土機配合平整進行耕作層回覆，新造田表土翻松則用推土機的松土器進行耙松處理。 石方 爆破 開挖 工程 爆破工程屬于特種工程作 業(yè)范疇，本工程將其納入重點生產(chǎn)范圍，根據(jù)設計要求和實際情況制定詳細周密、合理可行的施工方案，確保工程按質(zhì)按量圓滿進行，并杜絕任何安全事故的發(fā)生。 根據(jù)設計要求及實際情況，本工程采用風鉆打孔法爆破，每包炸藥 ，導火線 1m ，火雷管 1 發(fā)。 控制噪聲并盡可能減少。采用多層麻袋直接覆蓋 及竹笆多層隔空遮護 。 爆破安全要求 （ 1）嚴格按審批后的爆破設計方案施工，遇有情況變化 ,應及時請設計人員到現(xiàn)場確定。 清理鉆孔作業(yè)面 測量標定孔位 鉆機穿孔 自檢 移交爆破區(qū) 自檢 通孔補孔 裝藥 孔口堵塞 聯(lián)線 警戒、發(fā)警報、升旗 二次警報、點火起爆 檢查爆破效果 排除險情 排除啞炮 解除警報 撤回警戒 自檢復檢 渠道工程 預制板灌溉渠工程施工流程： 施工準備→土方開挖→驗槽→斷面欠方回填土→ 墊層 鋪設→現(xiàn)場預制砼板、進場檢驗→渠底高程復核→安放預制板調(diào)整縱坡、高程→預制板接縫處理→渠道預制板外觀檢測、放水檢驗→交工驗收。 對局部小方量 或有特殊要求的 土方開挖采用人工進行開挖。利用 1m3挖掘機挖土，并裝 5T 自卸汽車經(jīng)料場施工道路沿堤線處臨時施工道路運到填筑點按進占法卸料，確保碾壓后的土層滿足設計要求，填筑一律分層平鋪倒土，水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填。用 5～ 8T 振動夯壓實，土樣檢測合格后利用人工與機械進行拉毛，使上下土層之間接合良好。土方取土場遇雨天時，采用雨布覆蓋保證有 2～ 3 天的工程量可利用。 砼工程施工 本標段渠道工程砼主要為 U 型槽 預制砼 構件 和 零星 現(xiàn)澆 砼 。 （ 4）預制 砼 強度和尺寸應滿足設計要求，其尺寸允許偏差值應滿足下表要求： 項目 允許偏差（ mm） 板厚度 3，正值不限 平直度 矢度不大于 % （ 5）預制 砼 外觀應避免出現(xiàn)破損、裂縫、蜂窩及麻面等現(xiàn)象。安裝時，采用人力打運輕拿輕放，防止碰壞棱角。接著進行迎水面的草袋裝土護面?；优潘褪┕づ潘嘟Y合，圍堰施工時基坑排水采用潛水泵排水至基坑外。 土方開挖采用 1 m3反鏟挖掘機開挖，開挖時自上而下分段分層進行，開挖邊坡按設計要求，并預留 50cm 的保護層進行人工修挖，開挖土方堆在水閘開挖線 20m 以外的臨時土方堆場，作為回填土方利用。填筑前，先清除底部積水、雜物，填筑土料應選用符合設計要求的土料，其施工最優(yōu)含水量通過土工試驗確定。 ②質(zhì)量檢查 由質(zhì)安部檢查供應的石料，除進行肉眼觀測判別外，必要時將進行抽樣檢查其含泥量和粒徑，并檢測結果記錄在案和報告監(jiān)理工程師。 d、墊層厚度應符合設計和規(guī)范要求。 （ 2）、砂：施工用砂采用中粗砂由 仁壽 縣 附近砂石站供應，并應經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 （ 4）、水：清洗骨料以及拌制砼的用水不得含有害物質(zhì)及化學物質(zhì)，應符合規(guī)范標準。 2）砼工程施工 （ 1）、施工工藝流程：（見下 圖） 砼施工工藝流程圖 澆筑面處理 水泥 砂 石子 水 外加劑 立 模 鋼筋制作 鋼筋綁扎 倉面清理 磅秤計量 砼拌和 試塊制作 雙膠輪車 試 驗 機動翻斗車 砼澆筑 拆 模 （ 2）、砼級配：開工前由試驗室對準備在工程中使用的砂石骨料（骨料應作強度試驗并符合要求）及水泥進行取樣試驗以及配合比試驗，并有足夠的保證率，確?，F(xiàn)場施工時合格 率為 100%，必要時摻適量的外加劑，提高砼的和易性和擴散性。模板的安裝位置必須準確、牢固、不變形、不移位，模板在拆除后必須清理、涂油，變形的模板須校 正后才可使用，模板別作安裝的允許偏差不得大于技術規(guī)范的要求。 （ 4）、鋼筋制安：鋼筋按圖紙尺寸、型號，在加工車間加工制作，分類捆扎堆放、標明 ,便于使用。鋼筋的焊接應按有關技術規(guī)范執(zhí)行。拌和時間不少于 2 分鐘，并使砼拌和均勻。一般在 10～ 30 秒。同時應保護其不受日曬、風吹、冰凍、雨水、流水、溫度變化、污染或機械損傷的影響。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的吊具進行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。 b 基槽開挖后，應緊接著進行墊層鋪設、涵管敷設及基槽回填等作業(yè)。 C、混凝土基座尺寸及沉降縫應符合設計圖紙要求，沉降縫位置應與管節(jié)的接縫位置相一致。 b、每處蜂窩面 積不得大于 30mm 30mm。 G、管節(jié)各部尺寸，不得超過有關規(guī)范規(guī)定值。 3)在軟基上修筑涵管時，應按 圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。 （ 2）鋼筋加工安裝 鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，嚴格按設計圖加工制作，鋼筋車運輸鋼筋，安裝方式采用綁扎和和手工電弧焊接 ，鋼筋綁扎要求整齊、牢固。 2） 交通橋板施工 采用現(xiàn)澆混凝土橋面 ，具體施工詳見以上部分。 大量土石方將采取松動爆破方式，具體方案詳見爆破工程。擬選用 YZ12T 振動碾，采用進退錯距法，進行施工碾跡搭壓寬度不應小于 ，碾壓時行駛速度為 2km／ h。 (2)施工 ①準備工作。松鋪系數(shù)為 ～ 左右按設計要求的寬度及厚度進行攤鋪。 ④碾壓：待表面已干而內(nèi)部尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。面層與其他構筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。 （ 3）混凝土拌和站應設置在攤鋪路段的中間位置，內(nèi)部布置應滿足原材料儲運、混凝土運 輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。 （ 3）校對及增設水準基點：使用設計單位設置水準點之前應仔細校核，并與國家水準點閉合；水準點間 距不宜大于 1Km，在結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段宜增設臨時水準點。舊路面必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑。 b、模板材料的質(zhì)量標準應符合現(xiàn)行的國家標準和規(guī)定。面板及活動部分應涂防銹的保護涂料，其它部分應涂防銹漆。預埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。 ③模板的清洗和涂刷 鋼模板在每次使用前和使用之后應清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用 污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。不同的混凝土，根據(jù)設計要求，應分 別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風化和抗侵蝕的要求，并同時滿足施工和易性等的要求。 ④因砼拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的砼應棄置在指定的場地或清運出施工現(xiàn)場。 ②砼出拌和機后，應迅速運達澆筑地點，運輸中不應有分離、漏漿和嚴重泌水現(xiàn)象。 ③人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應控制在 520mm 之間，松鋪系數(shù)宜控制在 K= 之間。 ⑤振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿 等情況，并及時糾正。 ⑧橫向縮縫應等距離布置，不宜采用斜縫。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位 1m 以上。 水泥混凝土面層實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 高速公路 一級公路 其他公路 1 彎拉強度（ MPa） 在合格標準之內(nèi) 按 JTG F80/120xx 附錄 C 檢查 3 2 板厚度（ mm） 代表值 5 按 JTG F80/120xx 附錄 H 檢查 每 200m 每車道 2 處 3 極 值 10 3 平整度 σ（ mm） 平整度儀 :全線每車道連續(xù)檢測每 100m 計算σ、 IRI 2 IRI（ m/km） 最大間隙 h（ mm） — 5 3m 直尺：半幅車道板帶 每 200m2 處 10 尺 4 抗滑構造深度（ mm） 一般路段不小于 且不大于；特殊路段不小于 且不大于 一般路段不小于 且不大于；特殊路段不小于 且不大于