【正文】 機裝車，自卸車運輸?shù)街付ǖ攸c。2)對各工點竣工測量的基礎上，進行全項目工程貫通線路的竣工測量，主要任務是復查施工后的路線中樁和斷鏈樁的位置，路線縱斷高程，麥設永久性基樁，并按規(guī)定設置護樁。9) 取土坑放樣時，應在坑的邊緣設立明顯標志，注明土場供應里程及挖掘深度；作為排水用的取土坑，應按設計休整坑底縱坡。6)在放完邊樁后，應叫邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m應復測中線樁，測定其高程及寬度，以控制邊坡的大小。4)施工過程中，利用施工用樁進行施工放樣測量：路基施工路段的中線、邊線放樣，各層高程測量；路面中、邊線放樣。C各工點的水準基點樁，大工點不得少于3個，小工點不得少于2個。⑤ 原地面復測路基施工前，在完成控制網(wǎng)布設后按照設計斷面進行原地面復測，復測結(jié)果經(jīng)工程部復核后上報監(jiān)理工程師簽認。3)水準點間距不宜大于1km，在人工結(jié)構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段增設臨時水準點。3)全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。(2).操作方法 ① 圖紙審核根據(jù)設計圖紙和設計交底對路基平縱斷面逐樁高程、坐標、超高、加寬等進行復核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時上報監(jiān)理工程師。施工準備（1）.技術準備①熟悉和分析施工現(xiàn)場的地理、地形資料、施工圖紙等，編制施工測量總體控制技術方案；向現(xiàn)場技術人員、施工隊進行書面的總體測量施工技術交底。組織好分部分項工程的施工銜接，合理穿插流水作業(yè)，保證合同工期。（2）、定期按時召開有業(yè)主、上級職能監(jiān)督部門、設計單位的協(xié)調(diào)會議，解決施工中出現(xiàn)的問題。（2）、各工序之間進行搭接施工時要注意相互之間的配合，避免出現(xiàn)大量窩工的現(xiàn)象，以保證工程的工期能順利實現(xiàn)。（2）、對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“安全第一、預防為主”的正確思想；遵守有關施工和技術法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。預制場、拌和場、堆料場，則結(jié)合工程就近平整場地，以方便施工。 （2）、施工供電 全段從沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所可就近搭接1萬伏電力專用線貫穿路線各合同單元。本工程所需要的勞動力包括混凝土工、鋼筋工、安裝工、砌筑工等。②提前做好預制、預埋件的加工工作。（1）、材料準備①根據(jù)施工進度計劃和施工的工料分析，擬定加工及定貨計劃。本工程每一道工序開工前，均需進行技術交底。組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對圖紙進行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部內(nèi)容和設計意圖。公司、項目部10材料計劃原材料和各種半成品需要計劃項目部11圖紙會審全部施工圖甲方、監(jiān)理、設計、公司、項目部12砂漿、混凝土配比各種標號的砂漿，混凝土配合比設計。公司、項目部6主要材料進場部分急用材料進場。 第二節(jié) 施工準備施工準備工作計劃序號項 目內(nèi) 容承辦及審定單位1施工組織設計編制確定施工方案和質(zhì)量技術安全等措施，并報審。安全與環(huán)境目標：安全目標：本工程無死亡事故，員工重傷率0,職業(yè)病發(fā)病率:0；對有毒有害作業(yè)場所進行主動監(jiān)測，對從事有害作業(yè)的人員進行防護和健康檢查，預防和消除職業(yè)病危害。五、施工組織設計投標人應按以下要點編制施工組織設計（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性，總體控制在30000字以內(nèi)）；（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）其他應說明的事項施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。環(huán)境目標:控制重要環(huán)境因素達標率為100%；節(jié)能降耗，減少污染物的排放，預防污染事故的發(fā)生；杜絕重大爆炸，火災及泄露事件的發(fā)生。項目部、公司、監(jiān)理、甲方2建立施工組織機構成立項目部，確定各班組及組成人員公司總部3現(xiàn)場定位放線點線復核，建立平面布置和建筑物的定位和控制細部。項目部7勞動力進場與教育組織勞動力陸續(xù)進場，進行三級安全技術教育。實驗室13進度計劃交底明確總進度安排及各部門的任務和期限項目部14質(zhì)量安全交底明確質(zhì)量等級特殊要求，加強安全勞動保護項目部以上各項準備工作可分為技術準備、物質(zhì)條件生產(chǎn)準備、施工組織準備、現(xiàn)場施工準備。土建、安裝各專業(yè)相互聯(lián)系對照，發(fā)現(xiàn)問題，提前與建設單位、設計單位協(xié)商，參加由建設單位、設計單位和監(jiān)理單位組織的設計交底和圖紙綜合會審。技術交底均采用三級制，即項目部技術負責人→專業(yè)工長→各班組長。②建筑材料及安全防護用品準備：對管材建筑材料，應根據(jù)實際情況做編制各材料計劃表，分批進場。③組織制定模板的需求計劃和定型模板的加工工作。根據(jù)施工進度計劃制定勞動力需求計劃，組織人員進場，安排生活，登記并進行進場教育。各合同單元尚應根據(jù)其工作量及用電量，還需自備50～100KW柴油發(fā)電機組一臺至多臺，以不至于因停電而影響必須連續(xù)作業(yè)的工程項目。 （5）、臨時通訊 根據(jù)各工點的需要，可由沿線就近的郵電線路臨時接通訊線至各工點。（3）、生活后勤保障工作：必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行等作全面考慮，應認真落實，以便充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。施工調(diào)度建立以項目經(jīng)理為核心的調(diào)度體系，及時反饋上級職能部門、業(yè)主意見及施工中出現(xiàn)的問題。（3）、每周五召開工程項目內(nèi)部會議，對班組我工作進行總結(jié)和安排，對施工中存在的技術問題進行集中討論，以得到更好的解決方法。（6）、監(jiān)督檢查施工計劃和工程合同的執(zhí)行情況，使人力、物力、財力定期比例投入本工程，并使其保持最佳調(diào)節(jié)狀態(tài)，保證施工生產(chǎn)正常進行。②對測量過程的安全和環(huán)境因素進行識別和評價，并指定相應的預防措施和緊急方案。② 設計交樁工程開工前，在項目總工程師的帶領下，測量組參加由駐地監(jiān)理工程師組織的交接樁工作，逐一接受平面、高程控制點樁、交點樁、斷連樁、合同分段樁、重要結(jié)構的中心樁，并按監(jiān)視理工程師的要求，辦理交接樁簽認。4）精度要求：導線起訖點應與設計單位的測定結(jié)果相比較，測量精度應滿足設計要求或滿足規(guī)范要求。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準備點閉合。⑥ 交樁向工點施工負責人、技術員現(xiàn)場交樁，并將樁位數(shù)據(jù)以書面形簽認。D對設置的施工用樁，要注意保護，經(jīng)常復核；如遇丟失、移動，及時補設。各層施工高程取樣。7)機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志。10) 邊溝、排水溝、截水溝放樣時，先作成樣板架檢查，也可每隔1020m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。負責提交路線曲線表、斷鏈表、中線基樁表、統(tǒng)一里程與施工里程對照表，提供編制竣工文件所需的測量數(shù)據(jù)。挖除作業(yè)時，控制好開挖坡度和高程，避免超欠挖；挖除作業(yè)盡量避開雨季，無法避開時做好截水、排水系統(tǒng)。②.路基挖方施工前，應詳細檢查、核對橫縱斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題必須進行復測。①土方開挖就按設計自上而下地進行，不得亂挖或超挖。④土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗室確定。(4).施工原則①在路基挖方開工前28天內(nèi),將開挖斷面圖提交監(jiān)理工程師批準,否則不得開挖。④路基挖方材料一般應用于填方,除設計規(guī)定或被定為非適用材料外,不得任意廢棄,并力爭填、挖、借、棄合理。路基石方爆破開挖（1）.施工順序①恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。⑤用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗方向面向填筑方向。同時防止超爆破、少爆破或振松邊坡，留下后患。V—爆破安全振動速度。B采用傾斜鉆孔延長藥包松動爆破方法，炮孔直徑不大于105mm。光面爆孔穿孔角度應與臺階設計坡率相同。路基填筑(1)、換填砂礫石施工方法及施工工藝 ① 測量放樣 按技術交底和圖紙資料進行施工放樣，使用坐標加密法計算出易于放樣點的中樁坐標，結(jié)合圖紙縱斷圖填挖高，放出軟基換填開挖范圍及坡腳大致位置。 2）中線的復測。③ 挖除軟土層、卸料先用挖掘機在在路線一端作業(yè),將挖除的軟土或淤泥及時用翻斗車運至棄土場卸料。B在清理的基底上按設計或監(jiān)理工程師的要求分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑，根據(jù)壓實方法不同，每層松鋪厚度控制在20cm—40cm至規(guī)定的壓實度。兩側(cè)端以片石護砌，以免砂料流失。E鋪設完的砂礫用平地機（或推土機）進行刮平，然后用壓路機碾壓。3).做一段試驗路段，試驗員隨時對路基施工質(zhì)量進行檢測，并記錄檢測結(jié)果，以便及時調(diào)整作業(yè)參數(shù)。斜向碾壓，確保邊緣部位的碾壓密實度。漿砌片石擋土墻 (1)、所用材料① 石料 形狀不受限制，但直徑和厚度不得小于 15cm。砂漿要隨拌隨用，如在運輸過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象，要重新拌合。各砌塊的砌縫應互相錯開最少 8 ㎝，不能產(chǎn)生通縫，砌縫應飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。砌筑腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密實。 ⑥、護墻沿線路方向每隔 10 ～20m 設伸縮縫一道， ，縫內(nèi)堵塞瀝青麻筋，深度不小于 。因此，除最下一層石塊應大面朝下外，上面的石塊不一定必須大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密即可。勾縫采用凹縫，縫寬 2 ㎝，縫深 ㎝，勾前用水沖洗干凈，勾后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽勾縫，縫兩側(cè)同級別水泥砂漿抹帶寬 1 ㎝，厚 ㎝，并保證均勻一致。在養(yǎng)護期間應避免對砌體產(chǎn)生碰撞、振動。② 施工放樣在驗收合格的下承層上，恢復中線，~(平曲線及豎曲線5m)放一樁，測量高程，供架設高程控制傳感器使用。3）、為防止各料斗之間發(fā)生竄料現(xiàn)象，料斗間用隔板分離，同時裝載機上料了時應注意不應裝得太滿，避免發(fā)生竄料現(xiàn)象。(4) 混合料的運輸①、拌和完成后，立即用18T以上載重汽車將拌和好的混合料送至攤鋪現(xiàn)場。(5) 攤鋪機攤鋪①、在攤鋪機就位前下承層必須清理干凈并且灑水保持濕潤。③、攤鋪時，設專人跟在攤鋪機后面清除粗集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料料窩及時鏟除并用新拌混合料填補。③、碾壓速度、遍數(shù)、壓實方式將按試驗段總結(jié)確定的施工工藝進行。②、每天收工之后，第二天開工的接頭斷面需人工鑿除松散部分，并且設置橫縫。（8） 質(zhì)量控制①、基層施工前，對路床按路基質(zhì)量驗收，測平整度、壓實度、幾何尺寸、標高、縱橫坡、路拱等，并檢查沉降縫資料。③、嚴禁壓路機在已完成的路段上掉頭和急剎車。根據(jù)本工程的特點，全線施工路段采用半幅施工，半幅通車。④、路用材料、構件，隨到隨用，嚴禁堆放占有效路面，因影響交通需要堆放，應選擇路外荒坡地或河灘地臨時堆放。級配符合施工技術要求，瀝青用量46%。同時反復調(diào)整冷料比例，以達到供料均衡。（3）、熱拌瀝青混合料的拌和①、瀝青混合料拌和物采用拌合廠拌合機械拌合。（4）、熱拌瀝青混合料的運輸①、瀝青混合料的運輸，應采用較大噸位的自卸汽車運輸。（5）、熱拌瀝青路面的攤鋪①、鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量，若下層質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。②、瀝青混合料的壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機組合的方式碾壓。復壓采用重型的輪胎壓路機，碾壓4至6遍，達到要求的壓實度并無顯著輪跡。施工時應將已鋪混合料部分留下10至20公分寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，在最后作跨縫碾壓。（8）、瀝青路面雨季施工應注意的事項①、應加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序銜接緊密。④、瀝青混合料的拌制：在拌和前將試驗所確定的配合比寫于大牌上掛在拌和機旁，上料倉旁設專人控制計量上料。（9）、取樣和檢測在施工現(xiàn)場每天進行取樣，檢測瀝青混合料的集料級配，瀝青含量、壓實度等，進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，已成型的瀝青面層允許偏差應滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的各實測項目要求。④管節(jié)采用廠家采購，載重汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，８t汽車吊吊裝就位。砌筑采種用擠漿法施工，施工中確保砂漿標號符合設計要求，砌縫砂漿飽滿，八字墻墻面平整，線條棱角分明，砌縫符合施工規(guī)范要求，勾縫美觀。（1）、標線位置以滑行道中線及服務車道中心線為基準進行檢查，對于箭頭等線要按設計圖紙在道面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設計要求后，方可動工。（4）、標線涂漆應均勻，噴涂壓力不小于15Mpa，粘度不小于80s(B4標準)，漆膜與瀝青路面應有較好的粘結(jié)性。第三章、 工期的保證體系及保證措施本工程按要求工期，項目部將全力以赴從組織管理、技術方案、勞動力調(diào)配、設備配置和物資供應方面采取措施，確保工程如期完工。資金保證措施本工程從領導到項目部都高度重視，在項目資金管理上，明確?？顚Ｓ?，不允許出現(xiàn)挪用現(xiàn)象，進度款到位后項目部領導負責工程款的分配。勞動力保證措施按科學分工協(xié)作的原則，正確配備勞動力，確立合理的組織機構，使人盡其才、物盡其用、時盡其效。（4）、勞動過程的管理①、加強勞動紀律，建立各項規(guī)章制度，同時建立考勤和工作質(zhì)量完成情況的獎罰制度。工程進度具體技術措施（1）、進度的調(diào)控管理①施工進度計劃為指導性計劃。 以關鍵線路為線索，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則，達到保證控制點的實現(xiàn)。在不同專業(yè)和不同工種的任務之間，要進行綜合平衡，并強調(diào)相互間的銜接配合，確定交接日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。合同類別措 施勞務合同依據(jù)勞動力計劃，選擇勞務進場，拆分工期，簽訂勞務包合同，明確工期，合同工期與總進度計劃相一致分部分項工程合同依據(jù)總進度計劃制定詳細分部、分項工程進度計劃，制定獎罰條文，確?？偣て跇嫾庸ぁ惭b合同明確加工數(shù)量，安裝穿插時間，盡早提供工作面，協(xié)調(diào)解決水、電等配合工作③合同措施項 目措 施甲方資金保證項目部編制工程進