【正文】 其壓實(shí)度不應(yīng) 低于原地基天然土的 密 實(shí) 度。 （ 3） 在高壓線下及變壓器附近堆土，應(yīng)按照供電局的有關(guān)規(guī)定辦理。溝槽挖土一般堆在溝槽兩側(cè)。溝槽土方高程允許偏差為 0～ 30 毫米。 溝槽開(kāi)挖 （ 1） 挖槽前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，進(jìn)行調(diào)查研究，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水位，地下構(gòu)筑物、溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，合理地確定挖槽斷面和堆土位置，合理地選用施工機(jī)械，并根據(jù)需要制定必要的安全措施，以確保施工質(zhì)量及安全。人工挖土?xí)r ，一層溝槽坡度板一般應(yīng)在開(kāi)槽前埋設(shè)，機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)在機(jī)械挖土后人工清底前埋設(shè)，坡度板應(yīng)埋設(shè)牢固，板頂不應(yīng)高出地面，兩端伸出槽 邊不宜小于 30cm。埋樁采用灰土夯實(shí)，也可用混凝土固定，外圍應(yīng)做護(hù)欄和標(biāo)志。 測(cè)量管網(wǎng)沿線與其交叉、相碰，或位于影響范圍內(nèi)的地上、地下原有建筑物、各種管道、交通運(yùn)輸?shù)缆?、水源的平面位置和各部位的高程，以便為制定處理措施提供可靠的?shù)據(jù)。 （四）施工段的劃分 根據(jù)本工程工期緊、施工程序多、難度大的特點(diǎn)，將本工程劃分為 6 個(gè)施工隊(duì)：兩個(gè)排水施工隊(duì)，兩個(gè)道路施工隊(duì)，一個(gè)土方施工隊(duì)，一個(gè) 箱涵 施工隊(duì)。同時(shí)我們要遵循“先地下后地上，先主后次”等原則，合理組織施工，實(shí)施空間交叉平行流水作業(yè)。 建立項(xiàng)目核算制度，加強(qiáng)成本管理、預(yù)算管理，注重成本信息反饋，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)采取措施，定期或不定期召開(kāi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，使班子成員及有關(guān)人員對(duì)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)情況、計(jì)劃收入或支出情況全面了解，使各項(xiàng)開(kāi)支能按計(jì)劃有效控制。 主持制定施工組織設(shè)計(jì)。 搞好與周邊群眾的關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，為工程的順利開(kāi)展打下良好的基礎(chǔ)。 5 與地方治安、建管、勞動(dòng)管理等部門(mén)協(xié)調(diào)，并辦理相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)施工管理手續(xù)。 組織技術(shù)人員熟悉、預(yù)審圖紙，把握各分部分項(xiàng)的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，編制切實(shí)可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱內(nèi)按規(guī)定設(shè)置安全保護(hù)裝置。 與業(yè)主、監(jiān)理共同解決施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)原有地上、地下物的拆遷工作及進(jìn)場(chǎng)交通道口等問(wèn)題。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：合格。 以工程控制進(jìn)度計(jì)劃為綱，施工實(shí)施中再編制分段作業(yè)計(jì)劃給以保證。 3 二、工期及質(zhì)量目標(biāo) （一）、 工程工期 本工程工程工期為 120 日歷天，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格。 鋼筋混凝土管道回填采用 5%水泥土回填至管頂以上 500mm，管頂 500mm以上至道路路床底采用良質(zhì)土回填，檢查 井周圍 400mm 范圍內(nèi)用 5%水泥土回填至路床底。 當(dāng)路基高度 H＜ 45cm， 首先清除表層耕作土和雜填土， 需再向下開(kāi)挖適當(dāng)深度，以保證路面結(jié)構(gòu)層底至基底不小于 30cm，若還存在素填土，需繼續(xù)下挖，清除素填土，然后再原槽翻松摻 6%石灰碾壓，處理深度 20cm，壓實(shí)度不小于 90%，其 上填筑 6%石灰土至 80cm 路床底，壓實(shí)度不小于 93%。 人行道路面結(jié)構(gòu)為： 6cm 倍力磚 +3cm1： 3 水泥砂漿 +10cmC20 砼 +15cm12%灰土，總厚度 34cm。 本工程 道路全長(zhǎng) ， 路幅組成為： 2* 米人行道 +2* 米非機(jī)動(dòng)車道 +2* 米側(cè)分帶 +21 米機(jī)動(dòng)車道 =40 米。 K1+ 處 的 冷卻河橋，橋梁橫斷面 為 米（ 欄桿 ） + 米（人行 道） +34（ 機(jī)動(dòng)車道） + 米（人行道） + 米（ 欄桿 ） =40 米。 路基處理 （ 1） 機(jī)動(dòng)車道 當(dāng)路基高度 H≥ 127cm：首先清除表層耕作土和雜填土 30cm（平均厚），若還存在素填土，需繼續(xù) 下挖，清除素填土后，然后再原槽翻松摻 6%石灰碾壓，處理深度 20cm，壓實(shí)度不小于 90%，其上填筑 6%石灰土至 80cm 路床底，壓實(shí)度不小于 93%， 80cm 路床部分分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度不小于 95%。 （ 3） 人行道 ： 清除地面表層耕作土及雜物 30cm 后，先原槽碾壓，壓實(shí)度不小于 87%，基底以上分層填筑素土至路面結(jié)構(gòu)層底，壓實(shí)度不小于 90%。 箱涵 工程 箱涵位于 K0+ 處，箱涵中心線與河道中心線有 80176。 編制的依據(jù)： 招標(biāo)文件要求的施工工期。 單項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，通過(guò)勞動(dòng)力和機(jī)具設(shè)備的投放量進(jìn)行調(diào)節(jié)。 4 三、施工準(zhǔn)備情況 （一）與相關(guān)單位的準(zhǔn)備情況 中標(biāo)后按中標(biāo)通知書(shū)要求，簽定 工程施工合同，確定甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位建立對(duì)應(yīng)的工作關(guān)系。 （二）施工用電、用水準(zhǔn)備 本工程施工用電，與建設(shè)單位協(xié)商解決。為防止停電，現(xiàn)場(chǎng)備 置 1 臺(tái) 75KW 的發(fā)電機(jī)組。 （四）人員安排和材料設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)本工程的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，認(rèn)真組織施工生產(chǎn)人員進(jìn)場(chǎng)。 認(rèn)真組織落實(shí)好各種材料的貨源，做到“貨比三家”，進(jìn)行質(zhì)量、價(jià)格的優(yōu)選；選擇合格的材料供應(yīng)商，并與之商議，簽定材料供應(yīng)合同，辦理好必要的手續(xù)，制定進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。 6 四 、施工組織機(jī)構(gòu)及管理網(wǎng)絡(luò) （一） 施工組織管理體系：建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目工程師中間控制，各職能部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查的三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)。編制總體計(jì)劃及各控制點(diǎn)計(jì)劃；編制各項(xiàng)工序管理文件方案及質(zhì)量、安全的保證措施并組織實(shí)施。 （三） 組織管理網(wǎng)絡(luò) 7 施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖 預(yù) 算 員 勞 資 員 施 工 員 試驗(yàn)員 資 料 員 材 料 員 設(shè) 備 員 質(zhì) 檢 員 安 全 員 測(cè) 量 員 計(jì)量員 治保員 后勤員 單 位 本 部 工程技術(shù)組 經(jīng)營(yíng)核算組 后勤保衛(wèi)組 計(jì)量統(tǒng)計(jì) 組 監(jiān)督 管理組 物資設(shè)備組 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 工 程 師 排水施工一隊(duì) 排水施工二隊(duì) 道路施工一隊(duì) 道路施工二隊(duì) 土方施工隊(duì) 箱涵施工隊(duì) 8 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)： 項(xiàng)目副經(jīng)理 專 職 質(zhì) 檢 員 施 工 技 術(shù) 員 材 料 員 資 料 員 核 算 員 道 路 施 工 二組 排 水 施 工 二組 土 方 施 工 組 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目工程師 道 路 施 工 一組 排 水 施 工 一組 箱涵 施 工 組 9 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 專職安全員 施工技術(shù)組 道 路 施 工 二組 排 水 施 工 二組 土 方 施 工 組 道 路 施 工 一組 排 水 施 工 一組 箱涵 施 工 組 10 五 、施工總體部署 （一）總體部署的目的 施工部署是對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目全 局作出的統(tǒng)籌規(guī)劃和全面安排，其主要解決影響建設(shè)項(xiàng)目全局的重大戰(zhàn)略問(wèn)題。 （三）臨時(shí)設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)布置 項(xiàng)目部辦公室、值班室、食堂及部分宿舍考慮就近租用民房，其它生產(chǎn)工人宿舍也就近租住民房或租地搭工棚。 11 六、主要分部、分項(xiàng)施工工藝和方法 （一） 排水管道工程 施工工藝流程 (見(jiàn)下圖 ) 施工測(cè)量放線 所有測(cè)量控制點(diǎn)施工前均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)精度必須滿足有關(guān)規(guī)范要求，施工過(guò)程中應(yīng)妥善保護(hù)并進(jìn)行定期復(fù)測(cè)。 12 開(kāi)工前定線，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑亩ň€依據(jù) 施放管道中心線和檢查井具體位置。 埋設(shè)坡度板 坡度板埋設(shè)的間距排水管道一般為 10m。板截面一般采用 5cm 5cm。 （ 2）槽底的寬度 （有支撐者 支 撐板間的凈寬），除管道結(jié)構(gòu)寬度外，還應(yīng)在兩側(cè)增加工作寬度，每側(cè)工作寬度如下表規(guī)定。在挖土過(guò)程中，我們將設(shè)專人指揮，確保施工安全。在下管一側(cè)的槽邊，應(yīng)根據(jù)下管操作的需要，不堆土或少堆土。 （ 4）靠房屋、墻壁堆土高度，不得超過(guò)檐高的 1/3，同時(shí)不得超過(guò) 。 （ 2）干槽超挖在 15cm 以上者，可用石灰土處理，其壓實(shí)度不應(yīng)低于 95%。填塊石時(shí)應(yīng)由一端順序進(jìn)行，大面向下，塊與塊互相擠緊，腳踩時(shí)不得有松動(dòng)或顫動(dòng)。 （ 3）管子配件搬運(yùn)及堆放 管節(jié)現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)一般可用人工搬運(yùn)，搬運(yùn)時(shí)必須輕抬輕放，嚴(yán)禁管材在地面上拖拉，拋扔或激烈碰撞；管材配件堆放時(shí)，應(yīng)放平墊實(shí)，堆放高度不宜超過(guò) 米，兩鄰兩管子的承口相 互倒置，并讓出承口部位，以免承口受集中荷載。經(jīng)過(guò)檢查，不符合以上標(biāo)準(zhǔn)者，不得使用，并應(yīng)做好記號(hào)，另行處理。 （ 7）砼管座及砂漿接口 每個(gè)井段管道安裝結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行管座砼澆筑，澆筑前，應(yīng)將平基清理干凈，檢查模板支撐是否牢固、肩寬、肩高允許偏差（ +10mm、 5mm、177。 （ 5）管道試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按照規(guī)范 GB5026897 中附錄 B 的閉水法試驗(yàn)的要求 檢查井的施工 砌筑用磚采用機(jī)制普通粘土磚，其強(qiáng)度等級(jí)不低于 Mu10，并符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通粘土磚》的規(guī)定。 10 毫米，井蓋高程與路面一致（路面 ）或控制在177。 流槽與井壁同時(shí)砌筑，目的是使兩者結(jié)合成一堅(jiān)固、耐久的整體。必須壓入磚縫，與磚面粘接牢固；二遍抹厚 找平；三遍抹厚 鋪?lái)槈汗?，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。井蓋的高程應(yīng)與 路面高程一致，不得 高于路面或低于路面。 17 針對(duì)本工程，我們 回填時(shí)均 采用汽夯 夯實(shí)，每層虛 鋪厚度不大于 20 厘米； 溝槽回填土須符合下列規(guī)定： 回填土逐層進(jìn)行壓實(shí) ,且不得損傷管道。 （ 二 ）道路工程 施工準(zhǔn)備 （ 1） 組織施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和施工圖紙；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量復(fù)核，掌握道路的填挖方及土質(zhì)等情況。 （ 2） 路基施工中，各施工層表面不得有積水。小彈軟部分要?jiǎng)澇龇秶?，并采用換土法進(jìn)行地基加固處理。 ② 準(zhǔn)備下承層 石灰土基層的下承層先經(jīng)自檢合格，做到表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定路拱，無(wú)松散軟弱地點(diǎn)，再經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，其寬度、密實(shí)度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)均 20 達(dá)到要求后，再進(jìn)入石灰土基層的施工。路用粉煤礦灰的化學(xué)成分中二氧化硅和三氧化二鋁含量一般應(yīng)大于 70%。 （ 4）施工工藝流程 （見(jiàn)下頁(yè)） （ 5）具體施工方法： ① 在驗(yàn)收合格的路床中線上，每 1520 米設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 1%，如果回填土的含水量較低，則灑水悶料，細(xì)料土約悶 1012 小時(shí)。石灰攤鋪后，再采用機(jī)械攤鋪煤灰。灑水時(shí)，水車起灑處另下端“調(diào)頭”處都超過(guò)拌和段 2 米以上，并且灑 水車不在拌和面上調(diào)頭，以防局部水量過(guò)大；旋耕犁拌和通常保持在 4~6 遍，拌至混合色澤一致， 沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，土顆粒粒徑小于 2 厘米，沒(méi)有粗集料窩。 ⑦ 碾壓整型后混合料在最佳含水量177。局部不能用大壓路碾壓的部分采用 小振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)；夯實(shí)面積重疊 1/31/2。 起皮：造成原因與“彈簧土”恰恰相反，是因表層土過(guò)分干燥所致，處理方法是在起皮部分和齒耙耙起，深度以達(dá)到無(wú)起皮層下 5 厘米為宜，然后人工灑水達(dá)到含水量要求后，人工打夯到與四周平齊后用壓路機(jī)繼續(xù)整型碾壓。前一段拌和后，留 10 米不進(jìn)行碾壓。 ⑨ 縱接縫的處理 石灰土的施工盡量避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫做成垂直相接，避免斜接。在施工另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束時(shí)，拆除支撐木，第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形碾壓。 石灰、煤灰和水同石灰土要求；碎石的壓碎值不大于 30%，最大粒徑不大于 40 毫米，不采用單粒徑碎石。 （ 4