【正文】 統(tǒng)內(nèi)的正常操作壓力。 球罐平衡管線平衡兩個儲罐壓力，并與棧橋裝車系統(tǒng)相連，保證壓力平衡。 兩個球罐儲存時用其中一個，注意觀察儲罐液位高度，不能超過各儲罐存儲高度。查明情況后，采取相應(yīng)補救措施，設(shè)置戒嚴(yán)區(qū)域，疏散無關(guān)人員，備好滅火器材和呼吸器。如進不去泵房內(nèi)，用木棍等器械打碎泵房玻璃進行通風(fēng)，切斷氮氣機房的電源總開關(guān)。 三、停機 A、 PSA 空分制氮機的停機方法和注意事項 系統(tǒng)關(guān)機，關(guān)閉供氣系統(tǒng)閥門，流量計調(diào)節(jié)閥，空壓機電源和出口處閥門，冷凍干燥機電源，空氣緩沖罐出口閥門，關(guān)閉制氮機電控 18 第十章氮氣房發(fā)生超壓和泄漏的應(yīng)急預(yù) 案 危險目標(biāo) 氮氣儲罐管線爆裂人員傷亡。 C、確定壓縮空氣未進入干燥機，檢查冷媒表壓力是否正常，檢查冷卻水壓力及溫度是否正常。 16 含氧量達(dá)到 2%，開氮氣出口閥，調(diào)節(jié)氮氣流速至 100150m3/h 將氮氣打入氮氣罐。 、查明泄漏情況后，采取相應(yīng)措施補救，并充分利用現(xiàn)場消防沙控制油品流淌，再對油品進行回收。 待裝卸車完畢后，首先停止電機運轉(zhuǎn)，再關(guān)閉進出口閥門。 全部打開進口閥，使液體充 滿泵的內(nèi)部，進口配管系統(tǒng)打開排氣閥充分排氣。 二、啟動前的確認(rèn)事項和準(zhǔn)備工作。 4. 卸車平臺接到報警后，首先關(guān)閉所有氣相線閥門和油相閥門，并摘下油氣相線和接地線，在安全的情況下，引導(dǎo)車輛駛離卸車平臺。 發(fā)生泄漏時，崗位人員把泄漏情況通知卸車泵房 ,關(guān)閉所有卸車泵，并通知卸車平臺停止卸車。 啟動液化汽泵可達(dá)到卸車目的。并打開軟管和槽車上閥門。 ，打開人孔蓋，此時打開卸車閥，當(dāng)液位達(dá)到緩沖罐第一液位時，打開泵入口閥門，啟動卸車泵，緩慢打開出油閥，使油品進入原料罐。 、裝車場接到報警后，停止車輛充裝，密閉車關(guān)閉車輛和棧橋上的氣相油相閥門，以及快速切斷閥，并摘下油氣相線和接地線，摘掉接地線，再引導(dǎo)車輛駛離裝車場。 應(yīng)急處理 、崗位人員執(zhí)行報警程序后，首先關(guān)閉泄漏罐的出油閥和氣相線閥門，打開相鄰?fù)a(chǎn)品的采出閥，再關(guān)閉該泄漏罐的采出閥。 車間主任接到報警問明情況后，向班組長及崗位人員下達(dá)采取三級應(yīng)急行動預(yù)案的命令。迅速打開罐內(nèi)同類油聯(lián)通線閥門，通知泵房啟動聯(lián)通泵，把泄露罐油打入指定罐。 事故現(xiàn)象 油品泄漏，成品儲罐遠(yuǎn)傳液位顯示數(shù)據(jù)不符合 生產(chǎn)時的數(shù)據(jù)。 液化氣裝車操作規(guī)程 液化汽槽車停穩(wěn)后，首先要接好地線。 先將裝油閥門打開，然后啟動裝車泵，緩慢開大閥門，裝油過程中要應(yīng)勤檢查，防止跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生?；S油庫車間培訓(xùn)教案 第一篇：化工廠油庫車間培訓(xùn)教案 化工廠油庫車間 培訓(xùn)教案 目錄 第一章裝車工操作規(guī)程 ...........................第二章成品儲罐發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案 ...............第三章戊烷罐發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案 ................. 第 四 章 卸 車 工 操 作 規(guī)程 ...........................第五章原料罐發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案 ................ 第 六 章 泵 工 操 作 規(guī)程 ............................第七章裝車泵房發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案 .............. 第八章卸車泵房發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案 .............. 第 九 章 氮 氣 系 統(tǒng) 操 作 規(guī)程 ........................第十章氮氣房發(fā)生超壓和泄漏的應(yīng)急預(yù)案 ..........第十一章球罐操作規(guī)程 ..........................第十二章液化氣儲罐、裝車口及車輛泄漏的應(yīng)急預(yù)案第十三章罐區(qū)的維護和保養(yǎng) ......................第十四章進罐檢查維護操作規(guī)程 ..................第十五章裝車棧橋線路閥門及車輛發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案 27 第一章裝車工操作規(guī)程 在裝卸區(qū)外檢查待裝車輛必須有合格的接 地線，敞口車輛必須將人孔打開，密閉車輛不允許帶壓裝車，車輛存在帶壓情況，需在廠外泄壓，操作時禁止使用鐵器工具，應(yīng)使用銅制或鍍銅工具操作中必須輕拿輕放。 當(dāng)敞口車裝到離人孔 20cm 處，密閉車達(dá)到指定 液位時停泵關(guān)閉閥門。 打開貯罐排液閥，氣相平衡線閥。 應(yīng)急匯報 崗位人員無論在什么時候發(fā)現(xiàn)成品罐發(fā)生泄漏時，首先執(zhí)行報警程序。 、裝車泵房接到報警后，迅速通知裝車場停止車輛充裝，停泵后，再關(guān)閉該產(chǎn)品罐的進出油閥門。車間主任執(zhí)行報警程序后，組織搶險人員立 4 第三章戊烷罐發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案 事故現(xiàn)象 油品泄漏，成品儲罐遠(yuǎn)傳液位顯示數(shù)據(jù)不符合生產(chǎn)時的數(shù)據(jù)。迅速打開罐內(nèi)同類油事故返回線閥門，通知泵房啟泵，把泄露罐油打入指定罐。 車間主任接到報警問明情況后，立即上報廠應(yīng)急辦并向班組長及崗位人員下達(dá)采取三級應(yīng)急行動預(yù)案的命令。 ，打開卸車閥，通過進料線進入原料罐，卸油車輛油品必須完全卸凈。 打開液相線和氣相線上的球閥， 再打開氣相平衡線上閥門、卸車線上閥門。 8 第五章原料罐發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案 危險目標(biāo) 引發(fā)火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故。再迅速通知車間主任，車間主任向廠應(yīng)急辦匯報情況。 、車間主任接到報警，問明情況后，向班組長及崗位人員下達(dá)采取三級應(yīng)急行動預(yù)案的命令，同時通知化工車間停止進料。 旋轉(zhuǎn)方向，可以通過泵的排出揚程確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向，即打開泵的排出口閥門，出口壓力急劇下降為逆運轉(zhuǎn)，此時，要快速停止運轉(zhuǎn)糾正到正常的旋轉(zhuǎn)方向。 微開排出閥，確切地除去泵內(nèi)部的氣體， 3 次點動運轉(zhuǎn)，每次點動運轉(zhuǎn)后，都要進行充分的排氣。 在操作過程中必須保證排風(fēng)扇始終打開 .注意：屏蔽電動機在氣蝕的狀態(tài)下絕對不能運轉(zhuǎn)，如果繼續(xù)運轉(zhuǎn)則會引起燒泵。 安全措施 做好定期檢查和不定期巡檢，夏季檢修做好管道的探傷和泵的保養(yǎng)工作。 C、啟動過程中要做好 巡回檢查，注意空氣儲罐的排水，時刻注意氮氣流速調(diào)節(jié)至當(dāng)前氮氣壓力下。 D、將電源開關(guān)置于“ ON”上，干燥機開始運轉(zhuǎn)檢查運轉(zhuǎn)電源值是否正常，冷卻水出入口溫差是否正常，冷卻器風(fēng)扇馬達(dá)運轉(zhuǎn)是否正常。 事故現(xiàn)象 氮氣儲罐壓力表超過規(guī)定值，管線爆裂和氮 氣泄漏引起人員傷亡。 、裝卸車場崗位人員執(zhí)行報警程序后，馬上關(guān)閉 車輛油氣相線閥門，卸掉油氣相線，摘掉接地線，引導(dǎo)車輛駛離裝卸場。 、待接到廠應(yīng)急辦通知執(zhí)行二級應(yīng)急行動預(yù)案后，采取緊急停工步驟：關(guān)閉采出閥并組織人員對氮氣機進行修復(fù)。當(dāng)一個儲罐液位達(dá)到最高液位，關(guān)閉該儲罐進料線。 球罐罐頂安全閥（定壓 ），在事故或儲罐超壓情況下，安全閥啟跳卸壓排放。 裝車棧橋發(fā)生事故，關(guān)閉裝車棧橋管線上球閥，立即切斷物料來源，物料返回至泵入口，最后進入儲罐。 應(yīng)急匯報 崗位人員發(fā)現(xiàn)儲罐泄漏時，首先執(zhí)行報警程序。 4. 裝車口崗位人員執(zhí)行報警程序后，立即切斷快速切斷閥和罐車的液相氣相閥，摘掉氣相線、液相線和接地線，引導(dǎo)車輛駛離現(xiàn)場。 第十六章卸車平臺管線閥門及車輛發(fā)生 泄漏的應(yīng)急預(yù)案 危險目標(biāo) 引發(fā)火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故。 、卸車泵房接到報警后，首先停泵，再關(guān)閉卸車泵的進出油閥門。 指揮待裝車輛停靠指定鶴位，連接接地線，接地線必須接好接實，此時要求車輛熄火，并保證車輛沒有滑動可能。 敞口車拔出鶴管，密閉車輛卸掉連接閥，摘掉接地線，在規(guī)定時間油氣散盡后，啟動離開裝車鶴位。 打開液化汽裝車泵的進、出口閥門。 發(fā)生泄漏時，崗位人員把泄漏情況通知裝車泵房停止所有裝車泵外輸產(chǎn)品，通知裝車場停止車輛充裝，再迅速通知車間主任，車間主任向廠應(yīng)急辦匯報情況。接到通知后，啟動聯(lián)通泵。 應(yīng)急匯報 崗位人員無論在什么時候發(fā)現(xiàn)成品罐發(fā)生泄漏時，首先執(zhí)行報警程序。 、裝車泵房接到報警后，迅速通知裝車場停止車輛充裝，停泵后，再關(guān)閉該產(chǎn)品罐的進出油閥門。車間主任執(zhí)行報警程序后，組織搶險人員立即趕赴泄漏現(xiàn)場，按下述步驟指揮初期應(yīng)急處理。 ，卸車工指令下，卸油車輛方可離開。 打開泵入口線上卸車線上閥門，泵出口線上入液化汽罐線上閥門。 事故現(xiàn)象 油品泄漏，原料儲罐遠(yuǎn)傳液位顯示數(shù)據(jù)不符合生產(chǎn)時的數(shù)據(jù)。 應(yīng)急處理 、崗位人員執(zhí)行報警程序后，首先關(guān)閉泄漏罐的進油閥，打開相鄰原料罐的出油閥，再關(guān)閉該泄漏罐的出油閥和平衡閥。 車間主任執(zhí)行報警程序后，迅速組織搶救人員，趕赴泄漏現(xiàn)場，按下述步驟指揮初期應(yīng)急處理。 軸承監(jiān)視目的檢查，指針進入紅色指示帶時為軸承異常。 啟動電機進行 20 秒運轉(zhuǎn)后，關(guān)閉出口閥，停止泵運轉(zhuǎn)，再次進行點動運轉(zhuǎn)，充分排出泵內(nèi)部氣體。 12 場。 、查明泄漏情況后，采取相應(yīng)補救措施，并充分利用現(xiàn)場消防沙控制油品流淌，再對油品進行回收。 冷干機的啟動和注意事項： A、接通電源，按下啟動開關(guān)，觀察機器是否啟動。 E、待運轉(zhuǎn)三分鐘后讓壓縮空氣進入干燥