電工開放性實驗論文車輛轉(zhuǎn)彎信響器設計與實現(xiàn)-wenkub
2023-05-20 14:25:59 本頁面
【正文】 55 實現(xiàn) 車輛轉(zhuǎn)彎信 響 器 車輛轉(zhuǎn)彎信響器 設計與實現(xiàn) 隊 別： 姓 名： 學 號： 指導教師： （武警學院 消防指揮系隊，河北 廊坊 065000） 摘要： 本次實驗利用 兩塊 555 集成塊 分別構(gòu)成約 方波振蕩器和 音頻振蕩器，并 結(jié)合揚聲器設計合理的 車輛轉(zhuǎn)彎信響器 應用電路， 利用前者控制后者，形成反復性的音頻振蕩工作和停止，從而使揚聲器發(fā)出斷續(xù)的報信聲音。 因此，本次實驗就是使用 555集成電路塊和揚聲器實現(xiàn)了車輛轉(zhuǎn)彎信響器的功能。另外還有復位端 MR，控制電壓端Vc，電源端 VDD和地端 GND。它的功能表見圖 3(B)所示。 左邊 555振蕩第 3腳輸出為高電平時，第 7腳為開路狀態(tài)。 聲響速率可改變 1兆歐姆 電阻 器來調(diào)整，阻值減少則速率快，反之則慢。 圖 4 當 k 閉合 后， C1 開始 充電，充電時間： T1 = R1C1ln 2 放電時間： T2 = R2（ C1+ C2） ln2 電路中 R1= 1MΩ， R2=47 KΩ， C1 = F ,C2 = μ F ， C3= 100μ F 左邊充電： T1=1MΩ * F* ln2= 右邊充電： T2=47 KΩ *（ F+ F） *ln2= 頻率： T=1/(T1+T2)= 實際頻率： 電容充放電的時間為輸入左邊 555的頻率，下圖為測得左 555的 3管腳的頻率： 圖 5 圖 5 表示
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