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樹脂車間工程冬季砼施工專項方案-wenkub

2023-03-10 10:11:09 本頁面
 

【正文】 ......... 1 二、編制依據(jù) ........................................................ 2 施工圖紙,圖紙會審及工程洽商記錄 ............................. 2 主要規(guī)范、規(guī)程 ............................................... 2 施工組織設(shè)計及專項施工方案 ................................... 2 三、施工部署及施工重點、難點分析 .................................... 2 四、冬季施工準備 .................................................... 2 冬季施工項目管理組織準備 ..................................... 2 冬季施工氣象資料準備 ......................................... 3 冬季施工現(xiàn)場準備 ............................................. 3 冬季施工工序安排準備 ......................................... 4 五、冬季施工保證措施 ................................................ 4 冬季施工組織措施 ............................................. 4 冬季施工技術(shù)保證措施 ......................................... 5 各分部分項工程冬季施工方案及保證措施 ......................... 6 鋼筋工程 ............................................... 6 混凝土工程 ............................................. 7 臨時用水管線保溫 ...................................... 17 六、質(zhì)量、安全保證措施及注意事項 ................................... 17 冬季施工各項保證措施 ........................................ 17 關(guān)于“五防”的特殊規(guī)定 ...................................... 17 七、安全環(huán)保措施 ................................................... 19 八、附表:混凝土工程冬季施工測溫用表 ............................... 21 附表一 ...................................................... 21 附表二 ...................................................... 22 附表三 ...................................................... 23 附表四 ...................................................... 24 南通四建集團有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 1 頁 共 24 頁 一、工程概況 本工程 位于河南省鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),經(jīng)開第二十二大街東側(cè),南三環(huán)南側(cè)。車間貼建生產(chǎn)輔房總建筑面積為 2243m2。 C時,則第一天為冬期施工的起始日;當連續(xù) 5 日的平均氣溫高于 5176。根據(jù)鄭州市氣象局歷年觀測值統(tǒng)計,鄭州市冬期的最低日平均溫度值為 ℃,極端最低溫度為 ℃,極端最低溫度平均值為 ℃,日平均溫度≤ +5℃期間內(nèi)的平均溫度為 ℃。 南通四建集團有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 2 頁 共 24 頁 二、編制依據(jù) 施工圖紙,圖紙會審及工程洽商記錄 主要規(guī)范、規(guī)程 冬期施工除應遵守國家和行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、標準、規(guī)程外,還應遵守地方建筑管理部門發(fā)布的具體規(guī)定。冬季施工保證體系組織機構(gòu)圖如下: 組 長:丁 專 副組長:林丹 劉少懷 王福才 組 員:陳奕文 張小軍 張武華 盧曉偉 鄭樂彬 王鑫 南通四建集團有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 3 頁 共 24 頁 各人員職責: 組 長:丁專、 林丹(項目經(jīng)理、副經(jīng)理)――負責全面協(xié)調(diào)工作; 副組長:劉少懷 王福才 盧曉偉(技術(shù)負責)――負責技術(shù)部署,方案編制、技術(shù)交底等 組 員: 劉習明 —— 負責材料供應 陳奕文 —— 負責各項措施的落實、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督等 張武華 —— 負責現(xiàn)場臨時水電等的保溫、檢查、維修、安全工作 鄭樂彬 王鑫 —— 負責現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)、檢查資料完整、并及時上報) 冬季施工氣象資料準備 ①、自 2021 年 11月 15日起,建立日平均氣溫測定工作(日平均氣溫是指在地面以上 并遠離熱源處, 1 天內(nèi) 14 和 20 時四次室外氣溫的平均值)以確定冬季施工開始時間。由鄭樂彬負責收聽天氣預報,至少掌握未來 3 天天氣變化情況和冷空氣移動情況,并及時上報技術(shù)負責人,由技術(shù)負責人制定施工方案和預防措施,合理安排施工。本項工作具體由項目副經(jīng)理劉少懷負責組織,由各組員落實(工作內(nèi)容包括:需保溫部位落實、保溫材料計劃提報、人員落實、監(jiān)督檢查保溫效果),同時具體負責實施和日常的檢查工作。 ④、冬季施工混凝土配合比、砂漿配合比、防凍劑選型、進場、管理、試驗 南通四建集團有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 4 頁 共 24 頁 工作等于 11月 25 日前完成。 ⑥、施工員負責提報現(xiàn)場施工用封閉防風材料(圍護用)、保溫材料(混凝土覆蓋)、現(xiàn)場加熱材料(混凝土加熱養(yǎng)護)等。 冬季施工工 序安排準備 177。冬季施工前,測溫人員及管理人員專門組織技術(shù)業(yè)務培訓,學習本工作范圍內(nèi)有關(guān)知識,明確職責。 ④、 制定專人( 鄭樂彬 )進行氣溫觀測并作記錄,通過收聽氣象預報廣播、電視天氣預報、網(wǎng)上查詢等方式提前了解近期、中期、遠期天氣情況,并通 知相關(guān)人員,預先安排、調(diào)整施工內(nèi)容,防止寒流突然襲擊。 ○8鄭樂彬 負責加強對冬期施工砼試塊的管理,及時跟蹤質(zhì)量發(fā)展情況,以防止砼早期受凍而影響結(jié)構(gòu)的耐久性。 ○1加強冬季安全工作,建立健全的冬季安全崗位責任制,作好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。 ○1加強冬期施工消防管理,可燃、易燃材料存放地點遠離火源,現(xiàn)場嚴禁明火取暖,動火要經(jīng)有關(guān)部門同意,開當日有效的動火證,派專人看火。 ③、 混凝土外加劑采用質(zhì)量較好的防凍劑、早強劑或復合型外加劑(視情況按照配合比確定摻量)。 一、 原材料 在負溫條件下使用的鋼筋,加工時應加強檢驗。 在負溫下采用控制冷拉率的方法冷拉鋼筋時,其冷 拉率的確定與常溫相同。 三、 現(xiàn)場操作要求 鋼筋綁扎時要注意將鋼筋上的積雪清掃干凈,避免澆筑混凝土時雪水融化導致鋼筋與混凝土握裹不牢。 本工程所用混凝土均為商品砼,控制在 11 月 15 前完成冬季施工配合比的試配工作,確保冬季砼施工的順利進行。 如果遇到特殊天氣等因素,應做好應急預案及相應措施,確?;炷潦┕べ|(zhì)量。 二、 混凝土工程冬季施工方法 本工程冬期施工的混凝土采用綜合蓄熱法,即:摻加防凍外加劑降低混凝土溶液的冰點,防止受凍;利用原材料加熱提高混凝土的入模和初始養(yǎng)護溫度;利用水泥水化熱,通過適當?shù)谋?措施,延緩混凝土冷卻;提高混凝土養(yǎng)護的環(huán)境溫度,縮短混凝土達到受凍臨界強度的時間,加快混凝土早期強度的增長,使混凝土溫度降到溶液冰點以前達到或超過受凍臨界強度的方法。 +179。 +120179。 (5)] /(2400179。 成熟度法預測混凝土早期強度 參照《建筑工程冬期施工規(guī)程》( JGJ/T1042021)的有關(guān)規(guī)定 與要求,根據(jù)標準養(yǎng)護試件的齡期和強度資料計算出對應標號混凝土的成熟度與強度的數(shù)學關(guān)系,作為參考。 h); M=∑( T+15) t T —— 在時間段內(nèi)混凝土平均溫度(℃); t —— 溫度為 T的持續(xù)時間( h)。 三、 混凝土工程冬季施工控制重點 本工程混凝土采用普通硅酸鹽水泥(強度等級 ),其受凍臨界強度為設(shè)計混凝土強度標準值的 30%。浸水凍融條件下的砼開始受凍時,不得小于設(shè)計強度的 75%。 混凝土運輸 混凝土運輸采用預拌混凝土, 施工過程中為了減少熱量損失,混凝土要連續(xù)澆筑,進入泵車內(nèi)的混凝土要及時送出,避免在中途停留時間過長造成溫度損失。準備攪拌混凝土時,先用熱水沖洗攪拌筒 ,提高筒內(nèi)溫度。 4)、冬期澆筑的鋼筋砼結(jié)構(gòu),樓板除可承受上層施工荷載外,不得堆放任何附加荷載,拆除的模板必須立即下運,不得堆放于 樓面上。 3)、溫度為 0℃,試塊送壓 當現(xiàn)場測溫記 錄中混凝土內(nèi)部溫度達到 0℃時,需及時將制作的 A組同條件試塊送試驗室檢驗,確定試塊受壓強度。若 A組同條件試塊混凝土強度小于表 2規(guī)定的受凍臨界強度,則說明混凝土已經(jīng)受凍,所澆筑的混凝土必須進行處理。 混凝土測溫點布置及測溫 1)、測溫孔布置 測溫孔設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大易冷卻的部位,全
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