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正文內(nèi)容

某便道專項(xiàng)施工方案-wenkub

2023-03-10 05:42:43 本頁(yè)面
 

【正文】 賢大橋)~ K747+ 段路基土石方填缺約 20 萬(wàn)左右,經(jīng) 與 建設(shè)單位協(xié)調(diào),該段路基土方填缺部分從塔崗村取土點(diǎn)借土回填,土方車輛運(yùn)輸途經(jīng)鄉(xiāng)村公路、縣道、及道路路基。 、 科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。 G320 國(guó)道進(jìn)賢縣縣城公路改建工程 ( K736+013~K755+) 塔崗村取土點(diǎn)施工 便道專項(xiàng)施工方案 編制人: 復(fù)核人: 審核人: 南昌市市政開發(fā)有限公司 G320 國(guó)道進(jìn)賢縣縣城公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2021 年 3 月 6 日 G320 國(guó)道進(jìn)賢縣縣城公路改建工程 塔崗村取土點(diǎn)施工便道 專項(xiàng)施工方案 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范: 《公路工程 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG B012021) 《 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 》( JTG F102021) 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ0342021); 、 G320 國(guó)道進(jìn)賢縣縣城公路改建工程(兩階段施工圖修正設(shè)計(jì)圖紙、勘探資料等; 、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查地形、地貌資料; 、 國(guó)家現(xiàn)行的方針政策,以及國(guó)家和公路建設(shè)有關(guān)法律、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度等。樹立系統(tǒng)工程的理念,統(tǒng)籌分配安排工程的工期,組織均衡,充分滿足施工機(jī)械及 土方 運(yùn)輸需要,經(jīng)濟(jì)節(jié)省的原則。 本工程便道位于 塔崗村至 縣道 X073 羅溪公路 的 鄉(xiāng)村公路上,便道全長(zhǎng) 920 米, K0+000~K0+700 段 在原有 5 米寬的水泥砼道路上右側(cè)加寬 3 米 泥結(jié)碎石路面 , 路基 挖方邊坡按 1: 1 放坡, 路基填方邊坡按 1: 放坡, K0+700~K0+920 段 原有 道路兩側(cè)有房屋、電桿、水渠等構(gòu)筑物,征遷 比較 困難 , 建議 在 K0+760 右側(cè)、 K0+860 左側(cè)設(shè)置 20m 3m 的會(huì)車點(diǎn)來(lái)進(jìn) 行車輛進(jìn)出的避讓。 、機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力安排 為確保該便道早日修通,項(xiàng)目部 重點(diǎn)組織所需的人員和設(shè)備。 、便道使用時(shí)間 便道使用時(shí)間為 2021 年 4 月至 2021 年 3 月 主要施工方法和工藝 、 測(cè)量放樣 : 根據(jù)便道 加寬 設(shè)計(jì)路面寬度 3 米及填筑路堤的 1: 邊坡、開挖路塹 1: 1 邊坡,確定坡腳線位置,并按直線段每 20 米間距測(cè)設(shè)邊樁,曲線段每 10 米 測(cè)設(shè)一組 邊樁,放樣樁撒白灰線標(biāo)記。 、 填前碾壓與基底處理: 填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì); 清表以清至路基硬土為準(zhǔn),晾曬后進(jìn)行填前碾壓( 20T 壓路機(jī)先靜壓 1 遍,再震壓 4 遍,再靜碾 1 遍,確保路基底基層壓實(shí)度大于 93%) , 如有出現(xiàn)“ 彈簧現(xiàn)象”,采用 碎石 進(jìn)行換填處理。 臨時(shí)便道 跨越 溝渠 時(shí)埋設(shè) 鋼筋砼管,與原有的管道 或溝渠 相接,管徑根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定, 采用 C25 混凝 土滿包封涵管。開挖出的材料能利用盡量利用,無(wú)法利用的運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行廢棄。 當(dāng)填筑路堤所處地面坡度大于 1: 5 時(shí),將原地面挖成不小于 1m的臺(tái)階,臺(tái)階頂面作成 4%的傾斜坡,臺(tái)階保持無(wú)水,然后進(jìn)行分層填筑。 填筑碾壓采用 20T 的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí),應(yīng)從邊線向中線按次序碾壓,并前后兩次 輪 跡重疊 1/3
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