【正文】 水穩(wěn)性能好的填料填筑，出水后分層填筑壓實。如 不滿足上述情況，則支架其余部分采取滾動預壓形式，逐段對支架進行預壓。支架沉降穩(wěn)定后，即 可開始 卸載 。預壓采用適宜材料進行堆載?；葜菔邢陆菛|江大橋工程 主橋邊跨 及主跨 支架現(xiàn)澆段施工方案 廣東省基礎(chǔ)工程公司 9 加載至 100%后，應(yīng)連續(xù)觀測，直至地基沉降穩(wěn)定為止。 預壓 預壓包括兩個方面的內(nèi)容，一是對支架地基進行預壓，檢測地基允許承載力和沉降量；二是對現(xiàn)澆支架進行預壓，驗證支架的可靠性及安全性，消除支架的非彈性變形，掌握支架受荷載后的 變形情況，準確確定主梁施工預拱度。 邊跨過渡段支架形式基本與壓重段一致，在 6m 范圍內(nèi)共布置 2 排鋼管柱，排距 。 為方便落架脫模 ，及微調(diào)底模標高 ，在 分配梁 與 底模木方之間 設(shè) 木楔 。在橫向主梁上布置 2[14a 槽鋼分配梁，間距 60cm。經(jīng)計算確定，共布置φ 630x8mm 或φ 600x12mm 或φ 800x12mm鋼管 72 根，其中順橋向布置 12排，橫橋向每排布置 6根。 相鄰兩條基礎(chǔ)之間 采用粘土回填密實 ，為便于施工設(shè)備的行駛，在粘土層頂面鋪筑一層石粉層，厚度 10cm。根據(jù)支架的布置情況，共設(shè)置 6條地基梁，梁高 ，呈臺階形，上臺階寬 ，下臺階寬 。 筑島采用碎礫石 及建筑廢棄物 填筑，在出水面以后，分層填筑壓實。為保證施工安全，根據(jù)后期電站蓄水位及洪峰水位情況，筑島頂面標高定為 +～ +。筑島范圍為支架區(qū)域四周各寬出 3m，在迎水面適當加寬。 水、電線路的布置：安裝水電，鋪設(shè)水、電管線。所有物資均需在計劃內(nèi)按時采購， 避免因物資供應(yīng)問題影響施工進度。 主跨現(xiàn)澆段的支架采用鋼管樁形式，鋼管樁使用振動沉樁設(shè)備施 工，其承載力應(yīng)滿足計算要求，并考慮局部沖刷對其的影響。為充分利用現(xiàn)場的材料，減少工程投入，支架采用 0塊拆除下來的φ 800 及φ 600 鋼管作為承重柱，其主梁采用貝雷梁。 、主要工程數(shù)量 表 主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 C50混凝土 m3 2 C20混凝土 m3 936 3 鋼筋 t 531 4 預應(yīng)力鋼絞線 t 9 5 JL32精軋螺紋鋼 t 5 惠州市下角東江大橋工程 主橋邊跨 及主跨 支架現(xiàn)澆段施工方案 廣東省基礎(chǔ)工程公司 3 三 施工部署 、施工組織 每步分項工程安排人員進行管理和質(zhì)量監(jiān)督，組成以項目經(jīng)理為核心，技術(shù)人員和現(xiàn)場施工員為成員的管理小組，確保工程的進度、質(zhì)量和安全。其下為卵質(zhì)圓礫，厚度 7m～ 10m，飽和，中密，局部稍密，標準貫入 擊。壓 重段壓重砼厚 。主跨現(xiàn)澆段共計 C50 砼 。 24 、防暴雨 23 、張拉作業(yè) 19 、砼工程 18 混凝土澆筑 11 混凝土澆筑 10 7 現(xiàn)澆支架設(shè)計 7 、邊跨現(xiàn)澆段施工方案 4 、施工進度計劃 1 二 工程概況 2 、概述 2 三 施工部署 6 五 主要施工方法 7 支架地基處理 8 支架安裝 15 預應(yīng)力張拉及壓漿 17 、主跨現(xiàn)澆段施工方案 17 地質(zhì)概述 17 施工工藝流程 18 六 質(zhì)量保證措施 19 、模板工程 23 、高空作業(yè) 24 、防火安全 26 第二部分 邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計計算書 36 惠州市下角東江大橋工程 主橋邊跨 及主跨 支架現(xiàn)澆段施工方案 廣東省基礎(chǔ)工程公司 1 一 編制依據(jù) 1. 同濟大學建筑設(shè)計研究院《廣東省惠州市下角東江大橋施工圖設(shè)計》 2. 《公路工程技術(shù)標準》 JTGB012020 3. 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 JTJ02586 4. 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 5. 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 JTJ024－ 85 6. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTT041－ 2020 7. 招標文件、施工合同以及業(yè)主、監(jiān)理相關(guān)要求 惠州市下角東江大橋工程 主橋邊跨 及主跨 支架現(xiàn)澆段施工方案 廣東省基礎(chǔ)工程公司 2 二 工程概況 、概述 主橋主跨現(xiàn)澆段長 ，采用支架現(xiàn)澆施工。 主橋邊跨現(xiàn)澆段長 ，采用支架現(xiàn)澆施工。邊跨現(xiàn)澆段共計 C50 砼 ， ， C20 砼936m3。圓礫層下即為基巖（泥質(zhì)粉沙巖和砂礫巖）。 、施工部署總 體安排 邊跨現(xiàn)澆段分為壓重段和非壓重段兩部分，其中壓重段位于 Z15～ Z16 墩之間，設(shè)計為箱形結(jié)構(gòu)并在箱體內(nèi)灌注壓重混凝土，其單位面積重量較大。支架基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，其寬度及高度經(jīng)計算確定，以保證基底應(yīng)力不超過地基承載力。 、總體施工工藝流程 惠州市下角東江大橋工程 主橋邊跨 及主跨 支架現(xiàn)澆段施工方案 廣東省基礎(chǔ)工程公司 4 圖 總體施工工藝流程圖 、 機械投入 計劃 表 主要施工設(shè)備配備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 汽車吊 QY25 1 吊送材料 2 平板車 1 材料轉(zhuǎn)運 3 混凝土輸送泵 HBT80 2 混凝土澆筑 4 供水設(shè)施（含高壓水泵、水箱、閘閥及管道） 1 清理及混凝土養(yǎng)護 5 供電設(shè)施（含變壓器、配電箱、輸電線路等） 1 施工供電 6 鋼筋加工設(shè)備（含切筋機、彎筋機等） 1 鋼筋加工 7 電焊機 6 鋼結(jié)構(gòu)焊接 惠州市下角東江大橋工程 主橋邊跨 及主跨 支架現(xiàn)澆段施工方案 廣東省基礎(chǔ)工程公司 5 8 砂輪鋸 2 預應(yīng)力筋切斷 9 千斤頂 YCW450B 4 預應(yīng)力張拉 10 千斤頂 YC70 2 JL32張拉 11 高壓油泵 ZB4/500 4 千斤頂配套 12 混凝土振動器 10 混凝土振搗 13 氣焊、割設(shè)備 4 鋼結(jié)構(gòu)切割 14 活塞式壓漿泵 1MPa以上 2 孔道壓漿 15 砂漿攪拌機 強制式 2 帶貯漿桶，壓漿用 16 浮吊 35t 1 起吊材料 17 平板震動器 4 頂板表面振搗 18 木材加工設(shè)備 鋸、刨 2 加工模板 19 空壓機 2 清理供風 20 震動打樁機 90kW 1 打鋼管樁 21 發(fā)電機 150kW 1 備用電源 22 電動卷揚機 5t 6 各類起重作業(yè)，掛索 23 張拉千斤頂 LS600W 4 斜拉索張拉 24 平駁 60t 2 水上運送器材 25 拖輪 300hp 1 水上拖運船只 、施工進度計劃 邊跨現(xiàn)澆段： 2020 年 4月 20日～ 2020 年 9月 20日完成。 、 施工現(xiàn)場準備 做好測量工作： 測量人員精心布置好測量點，重點觀測支架沉降情況 。 惠州市下角東江大橋工程 主橋邊跨 及主跨 支架現(xiàn)澆段施工方案 廣東省基礎(chǔ)工程公司 7 五 主要施工方法 、 邊跨現(xiàn)澆段 施工 方案 綜合考慮現(xiàn)場地質(zhì)情況，現(xiàn)有材料利用，保證工程施工質(zhì)量安全，經(jīng)濟效益，施工難易等因素， 經(jīng)多方案比選， 最終確定采用 筑島搭設(shè)大鋼管支架形式。筑島邊坡坡率定為 1： 。同時為以防萬一，準備一定的防護材料，以備在特大洪水來臨時，在筑島的迎水 面修筑一道攔洪壩。為減小現(xiàn)澆段施工時地基的沉降變形，筑島在現(xiàn)澆段施工前 6個月完成，以使其有一定的沉降 時間，同時，用 18T 振動壓路機對地基進行碾壓，以使地基密實。 梁內(nèi)按計算進行配筋。 在地基梁頂部按照支架鋼管的位置預埋鋼板 （預埋筋） ， 用來固定鋼管柱腳。根據(jù)受力計算及貝雷梁的結(jié)構(gòu)特點，鋼管順橋向布置間距為 ，橫橋向間距為 6m。為減小梁底模與分配梁之間的摩擦力，利于梁體滑動，在分配梁 與貝雷架之間設(shè)四氟滑板。翼板位置采用在分配梁上搭設(shè)扣件式鋼管支架形成翼板的底模支撐平臺。鋼管頂部橫橋向設(shè)置 I56a 工字鋼作為主梁，在兩排主梁上順橋向鋪設(shè) 2[14a 槽鋼作為分配梁。 支架地基預壓 選擇筑島前端作為預壓點（因該處較為薄弱）， 為方便加載 及觀測 ， 澆注兩塊 ，厚 10cm 的混凝土 墊層，其上設(shè)置沉降變形觀測點，并安裝加載鋼平臺 。最后根據(jù)測量數(shù)據(jù)繪制荷載 變形曲線圖，作為確定地基承載力的依據(jù)之一。 按預壓荷載的 0%、 50%、 80%、 100%進行分 級 加載， 加載過程中密切觀測、記錄觀測點的變形數(shù)據(jù)。卸載 按 80%、 50%、 0%進行。 為方便后期調(diào)模，在預壓前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，預估支架沉降量，支架高度應(yīng)比設(shè)計標高高出一個支架預壓沉降量。填筑時間應(yīng)盡量提早，以使其沉降趨于穩(wěn)定，減少后期沉降量。條形基礎(chǔ)頂面按照鋼管位置預埋鋼筋，用來固定柱腳鋼板與鋼管焊接。鋼構(gòu)件的尺寸應(yīng)嚴格按照設(shè)計尺寸加工，其精度應(yīng)能滿足施工需求。 鋼管上下端口應(yīng)用槽鋼交叉封口，以防止管口變形。工字鋼組梁應(yīng)焊接成連續(xù)梁 ，以使其受力合理。 I56a 工字鋼在支點處設(shè)豎向支承加勁肋，并與 下部支承梁焊接，防止其側(cè)向失穩(wěn)。 （ 11）鋪放木方，木方上下兩面應(yīng)予刨平。 支架 每一道工序施工完畢后，應(yīng)認 真檢查施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免后期造成較大量的返工，及對支架安全造成不利影響。因此在孔道施工時，必須采取有效措施保證孔道的完好及暢通，否則將對施工造成無法挽回的損失。 模板施工 模板設(shè)計 邊跨壓重段所用模板均為木模板， 其中，主肋 、橫梁 模板豎向檁采用 10 10cm木方，間距為 30cm，橫向檁采用雙排φ 48 鋼 管，布置間距為 60cm，拉筋按 60 60cm 布置； 頂板模板下 鋪設(shè)兩層方木， 上層 按 30cm 間距布置， 下層按 90cm間距布置， 采用 Φ48 鋼管作為 底部 支撐，間距為 90