空乘人員流失現(xiàn)象的成因及相應(yīng)對策-wenkub
2022-09-09 11:36:22 本頁面
【正文】 準(zhǔn)也水漲船高，這就要求現(xiàn)在的空乘人員具備較強(qiáng)的溝通能力和應(yīng)變能力。能對空乘服務(wù)工作有一致的認(rèn)同感和歸屬感。每個想成為空姐的女生，都對空乘職業(yè)有著美好的憧憬。然而，在民航公司對空乘服務(wù)人員巨大需求的同時，空乘人才流失現(xiàn)象成為民航運(yùn)輸行業(yè)中最普遍的問題之一。規(guī)模將是目前的 5倍。及航空公司充分采取人力 資源 正確評估及挽留政策，才 能真 正 扼制 空乘人員不斷流失的嚴(yán)重現(xiàn)象。 空乘人員流失現(xiàn)象的成因及相應(yīng)對策 摘要：近年來，隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，民航空中乘務(wù)人員的需求也逐漸增多。 關(guān)鍵詞：空乘人員；流失現(xiàn)象；成因：對策 一、引 言 隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，中國正處于由“民航大國”發(fā)展成“民航強(qiáng)國”的偉大轉(zhuǎn)型之中。從 2020年南方航空公司采用公開選拔的方式招聘空中乘務(wù)員，到 2Ol1年，國內(nèi)大多數(shù)航空公司陸續(xù)采用類似方式。據(jù)報道，國內(nèi)各 大航空公司每年都至少有數(shù)百名空乘 服務(wù)人員辭職。然而，當(dāng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境和工作的壓力讓這些憧憬破滅的時候，這些八零、九零后的嬌寵大多選擇離去，而不會真正做到調(diào)整心態(tài)，繼續(xù)堅持下來。其次，乘客對空乘服務(wù)的要求逐漸提升。再者，空乘服務(wù)人員自身體質(zhì)強(qiáng)度的增加也造成空中乘務(wù)人員不斷流失。一般空乘人員 一天要飛行四段航程，這樣算下來，乘務(wù)員光遞送飲料這些動作就要重復(fù) 2020多次，所以她們的工作強(qiáng)度是非常大，對自身體質(zhì)的強(qiáng)度要求較大。同時。截至 2020年，我國開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的院校達(dá) 300多所，按每所院校平均招收 5O名空乘專業(yè)學(xué)生計算，每年全國相關(guān)空乘院校的空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生達(dá) 1． 5萬人，供 大于求的關(guān)系直接導(dǎo)致高校在與航空公司對話中明顯處于弱勢地位，這使航空公司在招聘乘務(wù)員的過程中有絕對的話語權(quán)。每一年參與招聘的人數(shù)都是以成千上萬來計算的。 3．現(xiàn)實(shí)與理想的 悖離 ：空乘服務(wù)人員的待遇落差 首先，隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化的不斷深入，中國成為世界各大 航空公司競相爭奪的消費(fèi)市場。其次，據(jù)筆者了解，國內(nèi)大部分航空公司在培訓(xùn)初始乘務(wù)員時，培訓(xùn)者都需要繳納數(shù)額不等的乘務(wù)員初始培訓(xùn)費(fèi)，而作為國外的某些航空公司的新雇員?？梢姡瑖夂娇展?
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1