【正文】 分析表明，本項(xiàng)目技術(shù)方案屬國(guó)外成熟的 加氣站成套技術(shù)方案，先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)上具有很好的財(cái)務(wù)盈利能力，投資風(fēng)險(xiǎn)程度較低，在經(jīng)濟(jì)上可行。 b)全站安全監(jiān)控系統(tǒng) 站內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警器，監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)房等處的泄漏天然氣濃度，同時(shí)可燃?xì)怏w報(bào)警器與壓縮機(jī)控制柜聯(lián)鎖，當(dāng)濃度超限時(shí)可自動(dòng)切斷壓縮機(jī)進(jìn)氣。 e)管理系統(tǒng) 在加氣 站裝置配置中，可根據(jù)用戶要求提供計(jì)算機(jī)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)，以適應(yīng)用戶多種模式的營(yíng)銷管理要求。子站車壓力低于 時(shí)，將斷開(kāi)旁路，全部通過(guò)壓向 CNG 汽車加氣 卸氣柱 儲(chǔ)氣系統(tǒng) 加氣機(jī) 壓縮機(jī) 控制盤 高壓儲(chǔ)運(yùn)車來(lái)氣 ≥ 直充 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 9 縮機(jī)加壓；子站車壓力低于 時(shí)，停止從該子站車取氣，用另一輛滿負(fù)荷的子站車更換此子站車。 CNG 加氣子站的智能控制系統(tǒng)利用預(yù)設(shè)的優(yōu)先控制程序，動(dòng)態(tài)地控制整個(gè)加氣站的加氣過(guò)程，將 CNG 通過(guò)加氣機(jī)直接給汽車加氣，或者供給地面儲(chǔ)氣瓶組。進(jìn)入撬裝式壓縮機(jī)系統(tǒng)的氣體，首先經(jīng)過(guò)過(guò)濾和調(diào)節(jié)；子站車可以直接對(duì)加氣機(jī)低壓管送氣；當(dāng)子站車壓力高于 10MPa 時(shí)，壓縮機(jī)一級(jí)循環(huán)， 二級(jí)工作；當(dāng)子站車壓力低于 10MPa 時(shí)，壓縮機(jī)兩級(jí)壓縮 ?？傮w布局考慮充分利用建站地點(diǎn)己建設(shè)施，力求做到流程短、順，布局合理緊湊，美觀大方，保證安全生產(chǎn)，方便操作、施工和檢修，減少噪音影響 。 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 10 表 22 每座 CNG 子站工藝部分主要工程量 項(xiàng) 目 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注 天然氣壓縮機(jī)組 設(shè)計(jì)排氣壓力 25MPa，排量 1000Nm3/h 套 1 地面儲(chǔ)氣瓶組 PN32 3（水容積） 座 1 加氣機(jī) PN32 流量 20Nm3/min（雙槍） 臺(tái) 1 加氣機(jī) PN32 流量 60Nm3/min（雙槍） 臺(tái) 1 站內(nèi)工藝管線 管線、閥門、管件、閥組 套 1 注：專供公交車的加氣站使用 2 臺(tái) 流量為 60Nm3/min雙槍加氣機(jī)； 專供出租車的加氣站使用 2 臺(tái) 流量為 20Nm3/min雙槍加氣機(jī)。 進(jìn)口壓縮機(jī)的無(wú)故障運(yùn)行周期要比國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)長(zhǎng)得多。 單機(jī)處理量小，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間3000 小時(shí)，維修頻繁。在使用中主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： a)國(guó)外設(shè)備原則上不選用備用機(jī)組，而國(guó)內(nèi)設(shè)備則反之，為了保證連續(xù)工作通常需要備用； b)機(jī)組維護(hù)量差異很大，目前國(guó)外機(jī)組的維護(hù)周期一般在 6000～ 8000h之間，而國(guó)內(nèi)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行水 平則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于該水平； c)國(guó)外機(jī)組成撬率高，而國(guó)內(nèi)機(jī)組成撬率低，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量大。 加氣機(jī) 加氣機(jī)按進(jìn)氣方式分為單線制、二線制和三線制。 地面儲(chǔ)氣瓶 本次設(shè)計(jì)壓縮機(jī)出口緩沖設(shè)施采用由 大瓶組成的 地面儲(chǔ)氣瓶，主要原因是，具有安全，占地少，附屬設(shè)施少，提高加氣速度，泄露點(diǎn)少，操作管理方便等優(yōu)點(diǎn)。 c) 在滿足工藝和生產(chǎn)管理需要的前提下，盡量簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)采集點(diǎn)和控制回路。所有儀表均為隔爆型，防護(hù)等級(jí)不低于 IP65。 d) 緊急切斷閥 考慮到進(jìn)站氣的露點(diǎn)比較低，可 以用天然氣作氣源，因此進(jìn)站緊急切斷閥選用氣動(dòng)球閥。 電纜類型：模擬信號(hào)選用對(duì)絞屏蔽電纜，開(kāi)關(guān)信號(hào)、鉑電阻信號(hào)均選用屏蔽電纜。 供電 根據(jù)本工程用電負(fù)荷性質(zhì)、用電容量、工程特點(diǎn)及地區(qū)供電條件，統(tǒng)籌兼顧，合理確定供電方案。 遵守國(guó)家及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)，建筑物設(shè)計(jì)做到“安全性、適用性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性”。 經(jīng)濟(jì)性： 建筑選型、選材合理，節(jié)約資金，降低成本。構(gòu)筑物主要包括江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 15 壓縮機(jī)撬塊基礎(chǔ)、地面儲(chǔ)氣瓶基礎(chǔ)、加氣罩棚及基礎(chǔ)、圍墻、大門等。外墻厚度為 37Om，內(nèi)墻厚度為 24Om。 儲(chǔ)氣瓶 地面儲(chǔ)氣瓶基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 CNG 子站土建部分主要工作量 CNG 子站土建部分主要工作量為站房、加氣罩棚、設(shè)備基礎(chǔ)、圍墻等。 CNG 子站消防系統(tǒng)內(nèi)容 消防對(duì)象 子站為天然氣壓縮 及充裝裝置，日處理天然氣量為 1 104m3，主要消防對(duì)象為生產(chǎn)裝置區(qū)、儲(chǔ)運(yùn)區(qū)、加氣區(qū)、站房室外消防用水量為 10L/s，火災(zāi)時(shí)間按 3 小時(shí)計(jì)算，站房消防用水量為 5L/s，火災(zāi)時(shí)間按 2h 計(jì)算，總用水量按一處著火最大用水量考慮。 消防控制 一旦發(fā)生火災(zāi)，通過(guò)感溫探頭發(fā)出信號(hào)，操作人員開(kāi)啟滅火設(shè)施進(jìn)行滅火。 滅火器配置 CNG 母站滅火器配置 根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，母站內(nèi)共設(shè)： MF4 磷酸錢鹽干粉滅火器 8 具，綜合辦公樓每層 4 具； MF8 磷酸續(xù)鹽干粉滅火器共設(shè) 18具，其中充氣區(qū)設(shè) 8 具，壓縮機(jī)撬塊設(shè) 4 具，配電間設(shè) 2 具，儀表控制問(wèn)設(shè) 2 具，工藝間設(shè) 2 具，并且均置于明顯易于取用處。綠化區(qū)域設(shè)灑水栓 1 個(gè)。 CNG 子站設(shè)計(jì)方法 a) 站房 采用城市供熱管網(wǎng)或空調(diào)。場(chǎng)區(qū)邊緣自 然放坡，與場(chǎng)區(qū)外自然地面相接，邊坡按 1： 放坡。站外道路路寬 4 米。零填及路 塹路床 0～ 30cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度≥ 93%。 廢水 生產(chǎn)過(guò)程處理的是干氣，無(wú)污水排放。本項(xiàng)目排放的三廢很少，且在生產(chǎn)中采取了必要的措施，因此江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 19 本項(xiàng)目建成后對(duì)建設(shè)地區(qū)不會(huì)造成污染。站內(nèi)所有設(shè)備、管線均應(yīng)做防雷、防靜電接地?？紤]到本工程天然氣壓縮機(jī)出口的設(shè)計(jì)壓力較高，本次設(shè)計(jì)高壓管線均采用了安全保護(hù)措施。 節(jié)能措施 采用進(jìn)口天然氣壓縮機(jī)，降低運(yùn)行過(guò)程中的能耗。 第二期 本期將建設(shè) 10 座子站，七個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。 8 投資估算 總投資估算 本項(xiàng)目 30 座子站總投資 15000 萬(wàn)元。 成本費(fèi)用測(cè)算 原料氣 本項(xiàng)目建成后滿負(fù)荷能夠?qū)崿F(xiàn)日銷售天然氣 30 萬(wàn)方左右。 提取職工福利費(fèi) 按生產(chǎn)人員工資總額的 14%計(jì)提，為 63 萬(wàn)元。 管理費(fèi)用 其他管理費(fèi)按生產(chǎn)人員工資總額的 倍計(jì)，年費(fèi)用合計(jì)為 540 萬(wàn)元。預(yù)計(jì)年銷售收入為 27375 萬(wàn)元。 利潤(rùn)計(jì)算 年稅后凈利潤(rùn) 2322 萬(wàn)元。 。 以上分析結(jié)果表明，項(xiàng)目具有較好的盈利能力。 所得稅：二免三減考慮。 綜上所述，本項(xiàng)目年均總成本為 22894 萬(wàn)元。 修理費(fèi) 本項(xiàng)目修理費(fèi)按折舊的 30%計(jì)算，每年為 450 萬(wàn)元。 燃料及動(dòng)力 本項(xiàng)目 30 座子站用電、用水負(fù)及子站拖車消耗燃料費(fèi)合計(jì) 598 萬(wàn)元。 9 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 編制依據(jù) 本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)部分的編制，主要依據(jù)以下文件和資料： 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (中國(guó)石油天然氣股份公司煉油化工銷售 )； 工藝技術(shù)方案； 建設(shè)單位提供的部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 21 第三期 本期將建設(shè) 10 座子站，七個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。 第一期 本期將建設(shè) 10 座子站，在項(xiàng)目批準(zhǔn)后八個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。彎頭與匯管相接，管線管徑采用較大口徑，并采用防震措施，管材和閥門采用進(jìn)口，高壓管線均采用壁厚加厚設(shè)計(jì)，并設(shè)有安全閥，確保運(yùn)行安全。由于本項(xiàng)目所涉及到的介質(zhì)易燃、易爆，工人上崗前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的職業(yè)培訓(xùn)和安全教育，考試合格后方可持證上崗。 在易泄漏和可能散發(fā)易燃、易爆氣體的部位設(shè)有可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警裝置。 噪聲 本工程新建裝置噪聲主要來(lái)源于天然氣壓縮機(jī)，由于壓縮機(jī)采取了必要的隔音措施，可以達(dá)到國(guó)家規(guī)定的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 CNG 子站根據(jù)建站地點(diǎn)情況確定。水泥混凝土抗折強(qiáng)度采用 ，抗壓強(qiáng)度為 30 MPa 石灰土中石灰含量為 12%。 道路 設(shè)計(jì)原則 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 18 充分利用己建道路設(shè)施，減少建設(shè)工作量，滿足規(guī)范要求。 總圖 設(shè)計(jì)原則 在滿足生產(chǎn)、檢修、安全規(guī)范條件下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形，做到節(jié)約用地、節(jié)省投資。 CNG 子站 排水 本工程污水為生活污水，污水量同給水量，污水量很少，對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染，可進(jìn)入市政排水管網(wǎng)外排。 子站 站內(nèi)給水設(shè)置 站內(nèi)生活非飲用水與消火栓系統(tǒng)共用，總給水量約為 lm3/h。管網(wǎng)中間設(shè)有必要的切斷閥門。室內(nèi)外消防用水量按1OL/s 考慮，即 36m3/h。 表 42 CNG 子站土建部分主要工程量 序號(hào) 名 稱 單位 數(shù)量 結(jié)構(gòu)類型 1 站房（ 18m ） 座 1 磚混結(jié) 構(gòu) 2 壓縮機(jī)撬塊基礎(chǔ) 座 1 混凝土樁基 3 地面儲(chǔ)氣瓶基礎(chǔ) 座 1 混凝土結(jié)構(gòu) 4 加氣罩棚及基礎(chǔ)（ 18m 18m） 座 1 鋼、混凝土結(jié)構(gòu) 5 圍墻 磚混結(jié)構(gòu) 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 16 消防及給排水 設(shè)計(jì)原則 貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，正確處理生產(chǎn)和安全的關(guān)系，積極采用先進(jìn)的防火和滅火技術(shù)，做到保障安全生產(chǎn)、方便使用、經(jīng)濟(jì)合理。 防腐措施 鋼構(gòu)件 鋼構(gòu)件除銹后