【正文】 型 振動(dòng)壓路機(jī) 5臺(tái)， 輪胎壓路機(jī) 3 臺(tái)，靜力壓路機(jī) 6臺(tái)，平地機(jī) 3臺(tái) ，挖掘機(jī) 1臺(tái)，自卸汽車 30 臺(tái)，灑水汽車 4臺(tái)，重型鏵犁 2臺(tái)，重型缺口園盤耙 2臺(tái)。碎石樁頂部 米處必須進(jìn)行表層處理，或者將該段樁體挖除，用振動(dòng)碾使之壓實(shí)，并在經(jīng)過表層處理的復(fù)合地基上鋪 50cm墊層砂礫，墊層砂礫可以采用天然級(jí)配砂礫料。 f. 關(guān)閉攪拌機(jī)回填水泥土夯定 。 b. 予攪下沉 。 （ 2）施工場(chǎng)地事先平整，在平整場(chǎng)地上按圖示放樣，確定樁位留有明顯標(biāo)記。 挖掘及運(yùn)輸機(jī)械 保定至滄州公路滄州段高速公路項(xiàng)目 投標(biāo)文件 天津五市政公路工程有限公司 7 挖土工程施工主要采取以大型推土機(jī)、全液壓挖掘機(jī)、自卸汽車運(yùn)輸為主。當(dāng)因氣候等條件使開挖出的材料不能用于路基填筑并滿足壓實(shí)要求時(shí)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 路基范圍內(nèi)樹根全部挖除，并將坑穴按監(jiān)理工程師同意的材料進(jìn)行回填和壓實(shí)后重 測(cè)地面標(biāo)高。 保定至滄州公路滄州段高速公路項(xiàng)目 投標(biāo)文件 天津五市政公路工程有限公司 5 圖 21 項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織框圖 項(xiàng)目黨支部 綜合辦公室 項(xiàng)目監(jiān)督部 物資機(jī)械部 中心試驗(yàn)室 工程管理部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目黨支部 書記 項(xiàng)目總 經(jīng)濟(jì)師 項(xiàng)目總 工程師 項(xiàng)目總 會(huì)計(jì)師 計(jì)劃合同部 安全管理部 財(cái)務(wù)管理部 質(zhì)量檢驗(yàn)部 對(duì)外協(xié)調(diào)部 路基施工 第一工區(qū) 路基施工 第二工區(qū) 路面基層施工工區(qū) 路面面層施工工區(qū) 橋梁施工工區(qū) 互通立交施工工區(qū) 路面基層拌和站 瀝青砼拌和站 通信管道施工工區(qū) 水泥砼拌和站 保定至滄州公路滄州段高速公路項(xiàng)目 投標(biāo)文件 天津五市政公路工程有限公司 6 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、 施 工方法 第一節(jié) 路基工程施工方案、施工方法 一、主要工程項(xiàng)目的機(jī)械配備及施工方法： （一）路堤基底處理 施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物、樹木、樹墩、樹根、灌木、垃圾等予以清除運(yùn)棄。 本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理為本工程總負(fù)責(zé)人，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工任務(wù)，履行合同條款的權(quán)利和義務(wù)，對(duì)公司董事會(huì)負(fù)責(zé)，并在公司的大力支持下，采取有效的措施使項(xiàng)目管理從組織上、思想上、技術(shù)上、安全生產(chǎn)上和經(jīng)濟(jì)上都得到保證，全面控制工程技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及成本。 礦粉可采用滿城縣西北部生產(chǎn)的石粉，該地廠家較多，也可擇優(yōu)選取。 （ 3）鋼材：采用首都鋼鐵產(chǎn)的鋼筋或采用天津地區(qū)購進(jìn)的其它地方產(chǎn)的鋼筋。 三、施工材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 本工程所需的外購材料（包括水泥、瀝青、鋼材和木材），按規(guī)范要求經(jīng)檢驗(yàn)合格后，通過國(guó)道、省道和施工便道，汽運(yùn)到工地。 二、前期施工所需的設(shè)備和基本施工人員，自接到中標(biāo)通知的起，即開始起程的準(zhǔn)保定至滄州公路滄州段高速公路項(xiàng)目 投標(biāo)文件 天津五市政公路工程有限公司 2 備工作，辦好大型設(shè)備的托運(yùn)手續(xù)，力爭(zhēng)在合同簽定后 7 天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，展開道路的開建和駐地建設(shè)，為后續(xù)到達(dá)的人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造條件。保定至滄州公路滄州段高速公路項(xiàng)目 投標(biāo)文件 天津五市政公路工程有限公司 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 第一篇 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、 人員、材料到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 第一章 工程概況 第一節(jié)：工程簡(jiǎn)介 一、工程位置及規(guī)模 保定至滄州段高速公路是河北省“五縱六橫七條線 ” 高速公路網(wǎng)中“線 5”，本工程線起保定、滄州界小馮村東南保滄舊路與小河之間，終點(diǎn)與石黃高速公路相連接，全線長(zhǎng) 公里。 三、我方力爭(zhēng)在合同簽定后 14 天內(nèi)，投入本合同的主要施工機(jī)械和儀器設(shè)備陸續(xù)到位，并處于良好的狀態(tài)：我方承諾的施工管理、技術(shù)人員全部到位；施工人員全部到位。 （ 1）水泥：計(jì)劃結(jié)構(gòu)物砼用的水泥采用唐山冀東水泥，該水泥質(zhì)量可靠，適用于公路橋梁及其它構(gòu)筑物。 路面抗滑層玄武巖碎石：采用易縣縣城西北 15公里處的陽谷莊村附近的玄武巖碎石。 其它施工材料：由于本工程運(yùn)輸條件良好，沿線公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，材料均可能通過汽運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理、施工管理及質(zhì)量控制，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，總工程師對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好工程技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及 成本的有效控制?？撤サ某刹臉淠景幢O(jiān)理工程師指定地點(diǎn)碼放整齊。 （二）路基挖方： 挖掘方法 A、本路段地形平坦，相對(duì)高差較小，挖掘形式依據(jù)路塹的深度和縱向長(zhǎng)度采取全斷面橫挖法，既從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。 B、施工中設(shè)專人檢查開挖斷面和路線縱斷高程，嚴(yán)格掌握，避免超挖。 挖掘土的處理 本路段挖土選擇優(yōu)良土壤作路基填料外，不適宜土棄至設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理工程師指定地段。 （ 3）材質(zhì)要求 水泥深層攪拌樁采用 425礦渣水泥，施工前將水泥的質(zhì)檢及進(jìn)場(chǎng)水泥定期批量抽檢，質(zhì)檢單及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方可使用，現(xiàn)場(chǎng)水泥的堆放應(yīng)有防潮和防雨措施，以免水泥受潮失效。 c. 噴漿攪拌提升至高出地面 處 。 （ 6）嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高，不得中斷噴漿確保樁體長(zhǎng)度，嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。 （三）路基填筑土方： 根據(jù)施工圖紙要求，路基取土對(duì)于耕地采用集中取土、大面積淺挖的方法，對(duì)于密布棗林地段，采用小面積深挖取土，遠(yuǎn)運(yùn)供應(yīng)的方法。 （ 2）在填筑時(shí)，要求上、下路床（ 080cm）范圍內(nèi)最大粒徑不得大于 10cm；路堤（ 80cm以下）范圍內(nèi)最 大粒徑不大于 15cm。 填高小于 米段落應(yīng)將原地表翻松30cm，然后整平碾壓。 （ 7）填筑的大致順序 路基填筑以橋頭和特殊路基處理路段先行施工，優(yōu)先完成橋頭以及需荷載予壓路段的土方填筑，滿足予壓期達(dá)到予壓效果 。 填土路基兩側(cè)超寬部位的整修 填土路基兩側(cè)超寬填筑的超填部位只作修整不 切除，如遇邊坡缺土，必須挖臺(tái)階開保定至滄州公路滄州段高速公路項(xiàng)目 投標(biāo)文件 天津五市政公路工程有限公司 10 凳，分層填土夯實(shí)，每層厚度不大于 15cm。 ③套管及鋼管隨填土高度逐節(jié)增長(zhǎng)，套管露出填土以上 150cm，鋼管外露套管頂上50cm。每次觀測(cè)后及時(shí)整理測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理工程師。 （ 4）本工程挖方地段采用碟形邊溝，邊溝上口寬 米，深 米，全部用 25號(hào)混凝土現(xiàn)澆。 （ 3） 當(dāng)排水溝、邊溝因縱坡過大大產(chǎn)生不流速度大于溝底，溝壁土的容許沖刷流速時(shí)，應(yīng)采用邊溝表面加固措施。 （ 3）施工時(shí)采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚度以 3cm~5cm 為宜，隨鋪漿隨砌石，砌筑順序?yàn)閺钠颇_基礎(chǔ)由下至上砌筑，砌 縫須用砂漿填充飽滿。 預(yù)制砼塊方格護(hù)坡 （ 1）測(cè)量人員對(duì)砼方格位置在邊坡上進(jìn)行放線。坡面防護(hù)與路肩石、基礎(chǔ)及泄水槽相接處采用 1 號(hào)預(yù)制塊的一半，基礎(chǔ)每隔 1015m 設(shè)一道伸縮縫，用瀝青麻絮堵塞。用平地機(jī)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行整形 ，注意接縫處必須順適平整。一般需 6~8 遍。在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次。 （ 2）施工中嚴(yán)格控制各規(guī)格料及廠拌混合料的級(jí)配，隨時(shí)調(diào)整規(guī)格料的比例。 混合料攤鋪 （ 1）正式施工前應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段鋪筑長(zhǎng)度為 200400 米。施工中攤鋪速度與拌和機(jī)的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，以保證攤鋪機(jī)作業(yè)的勻速、 連續(xù)性，避免停機(jī)待料現(xiàn)象。每軸碾壓應(yīng)與上軸碾壓相重疊 1/2 軸寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 （ 5）壓路機(jī)的碾壓速度前兩遍以采用 ~，以后用 ~。基層在保濕養(yǎng)生 7 天后，適時(shí) 施工下封層代替麻布養(yǎng)生。透層瀝青宜下滲至基層表面下 36mm，對(duì)柔性基層，下滲至基層表面 510mm，并與基層結(jié)合成一體。 下封層施工采用瀝青砂，瀝青灑布車和粗砂撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。 組織材料進(jìn)場(chǎng)： （ 1）瀝青 根據(jù)圖紙要求，上、中面層瀝青混合料采用 SBS 改性瀝青，下面層瀝青采用優(yōu)質(zhì)重交通道路石油瀝青（ AH70） （ 2）石料 粗集料 應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。 （ 3）礦粉（ ） 礦粉可選用石灰?guī)r磨制的石粉，其親水系數(shù)應(yīng)小于 1，含水量不大于 1%，視密度不小于 。 保定至滄州公路滄州段高速公路項(xiàng)目 投標(biāo)文件 天津五市政公路工程有限公司 16 （ 3）如材料發(fā)生改變，應(yīng)重新進(jìn)行配比。 （ 3）驗(yàn)室人員應(yīng)按規(guī)范規(guī)定抽樣頻率，對(duì)出廠的混合料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量。 試驗(yàn)段施工 瀝青砼各面層施工前，應(yīng)選擇 200~300 米的實(shí)驗(yàn)段，當(dāng)實(shí)驗(yàn)段所檢測(cè)的各項(xiàng)數(shù)全都符合規(guī)范要求后，經(jīng)監(jiān)理同意后，方可 大面積施工。 攤鋪?zhàn)鳂I(yè) （ 1）本工程采用性能相同的兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪。攤鋪機(jī)料斗前設(shè)專人清理灑料，特別是清理攤鋪機(jī)履帶行走的區(qū)域。 （ 6）汽車卸 料時(shí)，對(duì)準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī) 2050cm 處停下，掛空檔。 （ 8）瀝青砼施工時(shí)，應(yīng)在瀝青砼攤鋪機(jī)前放置一臺(tái)進(jìn)口瀝青混合料再拌轉(zhuǎn)輸車，瀝青混合料先進(jìn)入再拌轉(zhuǎn)輸車，再通過再拌轉(zhuǎn)輸車輸送到瀝青砼攤鋪機(jī)。相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬。壓路機(jī)加水不得停駐在剛竣工的路面上，以免引起永久變形。 （ 5）碾壓時(shí)壓路機(jī)不準(zhǔn)中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，機(jī)輪停止時(shí)不要與行駛方向成直角。 （ 2）施工橫縫處理， 應(yīng)在施工溫度尚未完全降低前，就切割好，并利用水將接縫處沖洗干凈，第二天，涂刷粘層油，即可接下去鋪新混合料。 滑模攤鋪機(jī)在橫向連接攤鋪時(shí)，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)切割順直。 滑模攤鋪機(jī)施工結(jié)束后應(yīng)清洗攤鋪機(jī)，并進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤(rùn)滑油等。護(hù)筒比樁徑稍大 200~400mm 根據(jù)測(cè)定的樁位，穩(wěn)固埋設(shè)護(hù)筒，一般埋深為 2~4m，且高出地面 30cm，護(hù)筒外側(cè)用粘土回填密實(shí)。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，升降鉆頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞孔壁和護(hù)筒，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，隨 時(shí)調(diào)整或更換，同時(shí)注意土質(zhì)變化，在土質(zhì)變化處采取渣樣，判斷土層并作好記錄，以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，有出入時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。 灌注水下砼 水下砼灌注采用內(nèi)徑為φ 30cm 剛性導(dǎo)管，水下砼灌注前進(jìn)行 導(dǎo)管水密、承壓、接頭抗拉和球塞通過等試驗(yàn)，并進(jìn)行裝拆練習(xí)，以確保水下砼灌注順利進(jìn)行。基坑底平面各邊較承臺(tái)基礎(chǔ)邊緣放大 80cm，以利于承臺(tái)基礎(chǔ)的模板安裝和砼澆筑。 墩柱外露的部位施工 ：采用φ 48 鋼管腳手架搭設(shè)，用作操作平臺(tái)。 ：墩柱、柱式橋臺(tái)模板采用定型鋼模。 肋板式橋臺(tái)施工 對(duì)于肋板式埋置橋臺(tái)施工采用組合鋼模，除應(yīng)保證模板支撐牢固外，還應(yīng)注意支撐位置準(zhǔn)確，并在承臺(tái)上鑿毛，以使臺(tái)身、肋板與承臺(tái)接合緊密。 待墩柱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才能進(jìn)行蓋梁施工。 混凝土澆筑前認(rèn)真檢查鋼筋骨架、預(yù)埋件、模板尺寸、梁底高程等參數(shù)，合格后混凝土由攪拌站集中提供、采用泵送砼的方法進(jìn)行澆筑，插入式振搗，振搗棒振搗混凝土應(yīng)由兩側(cè)向中間或由一側(cè)向另一側(cè)澆筑，忌多點(diǎn)同時(shí)澆筑，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%以上方可拆除底模，采用塑料布圍裹、澆水養(yǎng)護(hù)。 現(xiàn)澆砼預(yù)應(yīng)力箱梁： （ 1）采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的連續(xù)梁，支架的搭設(shè)要求穩(wěn)定可靠并進(jìn)行等載預(yù)壓，保定至滄州公路滄州段高速公路項(xiàng)目 投標(biāo)文件 天津五市政公路工程有限公司 23 預(yù)壓荷載