【正文】 球 ,用水洗的方法將銅表面凈化 ,經(jīng)干燥后返回塔中重新20 使用 .得到相對高純度的精制四氯化鈦。如果氯化爐的溫度太低，原料中的 TiO2 轉(zhuǎn)化成 TiCl4將不充分，而且未反應的氯氣將通過氯化爐排出。反應氣體先經(jīng)旋風分離器將沒反應的固體粉塵和不揮發(fā)的氯化物從反應氣體中分離出來，隨后進行逐級冷卻冷凝，先分離出亞鐵的氯化物，再分離中沸點的氯化物三氯化鐵，然后用冷四氯化鈦噴淋等辦法冷凝收集低沸點的氯化物四氯化鈦（內(nèi)含四氯化硅和三氯氧礬等），經(jīng)過濾除泥漿，得到粗制四氯化鈦。 豎爐氯化是將被氯化的鈦 渣（或金紅石）和石油細磨，加粘結(jié)劑混勻制團并經(jīng)焦化，制成的團塊料堆放在豎氯化爐中，呈固定層狀態(tài)與氯氣作用制取四氯化鈦的方法，又稱固定層 氯化 或團料 氯化。 產(chǎn)品質(zhì)量標準 四氯化鈦大于 % 四氯化硅小于 % 釩小于% 鐵小于 % 比色度 5 毫克 K2Cr2O7/L 第四章 工藝技術方案 17 工藝技術方案的選擇 目前，世界上制取四氯化鈦的工業(yè)生產(chǎn)方法主要有流態(tài)氯化法、熔鹽氯化和豎爐氯化三種氯化方法。 日本鈦材應用領域分類表 應用領域 鈦材消費量（噸） 2021 2021 2021（預測） 化工 630 491 490 電力 779 886 600 海水淡化 26 0 50 14 電解 596 675 660 板式換熱器 824 1033 1000 飛機 554 447 450 零售業(yè) 1326 1135 1200 海洋能源 153 194 200 建筑 73 43 50 汽車 491 571 500 日用品 933 808 800 體育休閑 412 527 500 醫(yī)療 17 30 50 其他 476 416 450 出口 7128 7225 7000 15 總計 14434 14481 14000 總之，隨著科學技術的進步及經(jīng)濟發(fā)展，鈦生產(chǎn)成本的降低，鈦的新用途將會越來越多，鈦金屬生產(chǎn)及消費量也將隨之大幅增加， 據(jù)日本鈦業(yè)協(xié)會預測，未來全球鈦材需求量應為不銹鋼需求量的 3%即 40 萬噸。近幾年世界海綿鈦產(chǎn)量詳見表 23。 海綿鈦的生產(chǎn)過程從鈦鐵礦開始，直到精 Ticl4 的生產(chǎn)，9 各車間基本上是相近似的，而 Ticl4 還原制成金屬鈦則有鎂還原法、納還原法、和電解法。 目前裝甲車年用鈦量為 400 噸，到 2021 年將增至 1300噸。 美國已生產(chǎn)出賽車用的鈦制進氣氣門、排氣氣門、氣門護圈、鈦連桿等部件。 ③ 化工、石油 金屬鈦陽極隔膜電解槽代替石墨陽極，陽極壽命由 69個月提高到 10 年以上，截止 1996 年全國 99 個氯堿廠改造8400 多臺電解槽。有關專家對鈦的價值，資源壽命和發(fā)展前景評估，鈦已成為鋼鐵、鋁之后，正在崛起的“第三金屬”。 第二章 市場分析 產(chǎn)品的主要特點及用途 4 鈦及其合金密度低（ ）、比強度高、耐蝕性好、無磁性、熱膨脹系數(shù)低，約是不銹鋼及鋁材的50%，有的鈦合金具有特殊功能，如形狀記憶功能，超彈性、超導性能等，它即是優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)材料，又是新型功能材料和重要的生物植入材料。 用該原料生產(chǎn)的 海綿鈦是銀白色的金屬，它具有許多優(yōu)良性能。鈦的利用率僅為%。 公司采用國內(nèi)外先進的沸騰流化生產(chǎn)技術，建設年產(chǎn)5000 噸四氯化鈦裝置，該裝置生產(chǎn)的四氯化鈦，是一種液體原料，化學性質(zhì)穩(wěn)定，廣泛應用于鈦白粉的生產(chǎn)及海綿鈦的生產(chǎn)。海綿鈦的密度為 ㎝ 3，比鋼輕 43%，機械強度卻與鋼差不多 ，比鋁大二倍，比鎂 大伍倍，鈦耐高溫，熔點 1942K，比黃金高近 700K，比鋼高近 500K，耐腐蝕（永久不生銹），高低溫差變化系數(shù)小等，是航空、航天和國防3 工業(yè)的重要材料。所以，它被廣泛用于航空航天、船艦、兵器、化工、石油、電力、輕工、冶金、紡織、建筑、醫(yī)療、體育、休閑等行業(yè)。特別是鈦作為衛(wèi)星、火箭、導彈、飛機、核潛艇和核電站上的關鍵材料有不可替代的作用，又譽為“二十一世紀戰(zhàn)略金屬”。在石油行業(yè)用鈦代替 CrMo 合金鋼做高6 壓油管使采油裝置成本下降 40%，近海石油和天然氣生產(chǎn)用鈦量在 2021 年為 500 噸，預計到 2021 年將達到 2300 噸。日本在 20 年前就把鈦用在賽車和跑車上，汽車上的應用主要有發(fā)動機部件彈簧、車桿、連桿、標準件、車輪、動力伐等，據(jù)日本經(jīng)驗，汽車動力伐使用 千克 千克鈦，相當于減 重 20 千克的效果，日本汽7 車用鈦量逐年增加，目前美國每年可生產(chǎn) 1500 萬 1600 萬輛汽車，若每輛車上有 1 千克 千克鈦部件，則汽車用鈦量將達到 15000 多噸， 1995 年全世界汽車用鈦量僅 100噸，而 2021 年達到 1100 噸，汽車用鈦市場前景廣闊。 ⑦ 計算機、體育休閑、醫(yī)用、 建筑等行業(yè)也是鈦金屬新興市場。鈉還原法因鈉的生產(chǎn)、再生和還原產(chǎn)品后的處理復雜，產(chǎn)品質(zhì)量差異，用該法生產(chǎn)的工廠基本停產(chǎn)，電解法仍處于試驗研究階段，目前工業(yè)生產(chǎn)都是采用 Ticl4 鎂還原法。 世界海綿鈦生產(chǎn)廠家 及其生產(chǎn)能力 表 22 序 號 國 家 生 產(chǎn) 廠 生產(chǎn)能力（噸 /年） 1 美國 鈦金屬公司、俄勒岡鈦公司 14500、（ 6800）關閉 10 2 日本 住友鈦公司、東邦鈦公司 18000 、（ 10800） 3 俄羅斯 阿維斯瑪 2600 4 哈 薩 克 斯坦 烏斯季卡緬諾、戈爾斯克 2200 5 烏克蘭 扎波羅日 6000 6 中國 遵義鈦廠、（撫順鈦廠） 5000、（ 1500） 110600 近幾年世界海綿鈦產(chǎn)量 表 23（萬噸） 年份 1995 1996 1997 1998 1999 2021 2021 合計 比例 % 11 美國 日本 獨聯(lián)體 中國 合計 100 美國是鈦材最大生產(chǎn)國和消費國占世界 50%以上，美國鈦產(chǎn)品裝貨量與進口量的分類統(tǒng)計見表 24。 第三章 建設規(guī)模及內(nèi)容 建設規(guī)模 年產(chǎn) 5000 噸四氯化鈦工程 建設內(nèi)容 本項目建設內(nèi)容主要包括四氯化鈦的制備（氯化）及精16 制兩大工段。 流態(tài)氯化工業(yè)化生產(chǎn)是采用細顆粒富鈦物料與固定碳質(zhì)還原劑，在高溫、氯氣流作用下呈流態(tài)化狀態(tài)，同時進行氯化反應制取四氯化鈦的方法。 18 綜上所述，本項目擬采用先進的氯化法生產(chǎn)工藝生產(chǎn)高質(zhì)量的 四氯化鈦產(chǎn)品。 19 高溫下的氯氣和四氯化鈦極具腐蝕性，所以氯化爐即便是采用優(yōu)質(zhì)耐火材料，其使用壽命也是相對有限的。如果溫度太高，氯化爐的材料將融化，氯化爐將被“堵塞”。 物料平衡 第五章 主要原材料、輔助材料和燃料動力供應 主要原料供應 (1)高鈦渣（含 TiO2≥ 90%） ：年需用量 萬噸 ,需外購。 燃料動力供應 (1)電：由熱電廠供給。 第六章 建廠條件 22 地理位置 擬建廠址坐落在肥城市老城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，（地理位置再敘述一下） 交通運輸 本項目擬建區(qū)公路、鐵路交通十分便利。 26 環(huán)境保護措施方案 《大氣污染物綜合排放標準》 （ GB162971996） 《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標準》 （ GB90781996） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 （ GB123481990） 《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 （ GB30951996） . 污染物治理及綜合利用措施 (1)廢渣：氯化渣（主要成分是 FeCl3）采用除去其中的氯、四氯化鈦、鹽酸后堆放或鋪路。 (5)噪聲：用減震墊、消聲器進行消聲減震，對大型高噪聲設備采用隔聲、密閉的措施，建立隔 音操作室，以保證崗位操作有較好的工作環(huán)境 ,經(jīng)消聲措施后，可低于《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》中三類標準。 （ 2）生產(chǎn)中主要職業(yè)危害因素有高溫作業(yè)區(qū)產(chǎn)生的熱輻射；風機、機泵、冷凍壓縮機產(chǎn)生噪聲對崗位操作工人健康的危害。 本工程配電室、電纜遂道等產(chǎn)生火災的危險性為乙類，廠區(qū)內(nèi)設環(huán)形供水管網(wǎng)及消火栓。 （ 1） 安全供電，本工程采用二路電源供電，確保生產(chǎn)安全。 各車間廠房及煙囪等設防雷接地保護措施。 30 工業(yè)衛(wèi)生措施 （ 1）噪聲控制。工人休息室采用電扇或冷風機降溫。 對車間產(chǎn)生有害物質(zhì)的污染源均采取了防治措 施，對各設備的噪聲亦采取了隔聲、消聲等降噪處理，車間內(nèi)考慮了31 防暑降溫和冬季取暖設施，按規(guī)定生產(chǎn)和生活用室。室外消防給水利用廠區(qū)現(xiàn)有獨立消防給水系統(tǒng)，室外給水量為 25 升 /秒，室內(nèi)給水量為 10 升 /秒。 2 大修 21 按固定資產(chǎn)總值的 %計 34 3 利息 4 車間經(jīng)費 150 六 廢物處理 182 扣除可銷副產(chǎn)品銷售額后的凈值 七 企管費 100 八 工廠成本 8421 第九章 項目實施計劃 建設工期 35 本項目的建設周期規(guī)劃為三個階段：設計前期工作階段、設計階段和施工階段，周期預計 3 個月。 第十一章 財務分析及評價 根據(jù)市場調(diào)查，參考現(xiàn)行國產(chǎn)海綿鈦市場需求售價為每噸 16000 元，則年銷售收入為： 16000 =8000 萬元 38 稅 噸產(chǎn)品創(chuàng)利稅為： 160008421=7579 元 年創(chuàng)利稅為： 7579 = 萬元 (1) 產(chǎn)品增值稅 a、噸產(chǎn)品銷項稅為： 16000/(1+17%) 17%= 元 b、需從本公司外購交納進項稅的原料只有高鈦渣等原料和所有輔料，其它原材料都由本公司內(nèi)供應，不需交納進項稅。 6a *C Z 7 H$ dq 8 Kq qf H VZ F eds w S yX T yamp。 qY p Eh 5p D x2 z Vk um amp。 qY p E h5 pD x 2z Vk um amp。 q Yp E h5 p Dx 2z V kum amp。 q Yp E h 5p Dx 2z V kum amp。 q Y p Eh 5p D x2 z Vk um amp。 qY p Eh 5p D x2 z Vk um amp。 q Yp E h5 p Dx 2z V kum amp。 q Yp E h5 p Dx 2z V kum amp。 Q A 9w k xF ye Q ^! 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