【正文】 情況 序號 單位 規(guī)范值 本項目采用值1 處 2 %/ 處 5 3 %/ 處 4 米 / 處 1900/15 米 / 處 200 400/1一般值（m） 4500極限值（m） 3000一般值（m） 3000極限值（m） 20208 % 米 / 處 12020/37 凹型豎曲線最小半徑 米 / 處 10000/2最大坡長最小坡長6 凸型豎曲線最小半徑項目平均每公里縱坡變更次數(shù)最大縱坡最小縱坡 自然地理特性 地形、地貌 擬建項目位于福建北部，線路由東南至西北貫穿了福建北部地區(qū)，沿線屬閩北山地丘陵區(qū)。本項目的建設，必將在沿海和內地之 間構筑起一條新的快速入閩大通道，密切聯(lián)系沿海前線與軍事后方，為軍事物質及人員快速進出福建提供重要交通基礎保障。 ? .其它相關依據(jù)。 ? .國家和交通部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工指南、驗收標準。 ? .現(xiàn)行高速公路施工、材料、機具設備等定額。 海西高 速公路網邵武至光澤高速公路 A3 標段和順 1 號（左洞ZK22+699～ ZK24+773 右洞 YK22+695～ YK24+760）。 平 面主要技術指標采用情況 序號 單位 規(guī)范值 本項目采用值1 公里 2 個 一般值（m） 400極限值（m） 2504 米 / 處 10000 1600/15 % 6 米 一般值（m） 400極限值（m） 1408 米 9 米 480 /10 米 160 米 / 處 560/1路線長度項目平均每公里交點3 平曲線最小半徑平曲線最大半徑平曲線占路線比例最大直線長度7 平曲線最小長度反向曲線間最小直線長米 / 處 平曲線最大長度同向曲線間最小直線長 本標段路線最大縱坡 ％，共 1處；小于《公路工程技術標準》規(guī)定的最大縱坡 5%；最小縱坡 ％，共 2處；最小坡長為 400米，大于《公路工程技術標準》規(guī)定的最小長度 200 米；凸型豎曲線最小半徑 12020米，共 3 處；凹型豎曲線最小半徑 10000 米，共 2處，均滿足視覺要求的豎曲線半徑 的規(guī)定。地形由山嶺、河谷、臺地組成，地形起伏大。殘積臺地只要分布在邵武盆地內。 沿線水系發(fā)育，河流呈數(shù)枝狀。河水量受季節(jié)控制，水量變化大。全年雨日 164177 天，34月為春雨季，雨量約占全年 2324%； 56月為梅雨季，雨量約占 3637%；79月為雷雨季，約占 20%； 10月至笠年 2 月為少雨期，約占 20%。區(qū)內以北北東的新華夏系構造最為發(fā)育 ,散布于全區(qū)，奠定了本區(qū)構造基礎 。一般情況下，分布于沉積 — 變質巖中的斷裂，主要以硅化、擠壓片理帶、裂隙密集帶、破碎帶及部分角礫巖帶形跡出現(xiàn)；侵入巖體中的斷裂多以蝕變破碎帶、硅化帶、石英網脈帶、角礫巖帶、糜棱巖帶及巖脈型式出現(xiàn)。 地層巖性 沿線地層發(fā)育較全，根據(jù)巖土的地質年代、成因類型、工程地質性質，將地基土劃分為若干個工程地質層組，主要包括第四系堆積物和前第四系基巖： （ 1）第四系堆積物主要有：①第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4alpl），包 括沿河流谷地和盆地分布的砂、粘性土、卵礫石層等；②第四系殘坡積層（ Qeldl），包括殘坡積土層，局部零星分布有第四系人工堆積層（ Q4me）。 水文地質 (1) 地表水 地表水系較發(fā)育。地下水對混凝土有無腐蝕性。測區(qū)歷史上發(fā)生強震的記錄較少，據(jù)現(xiàn)有資料，區(qū)內光澤 — 至武平斷裂帶為一主要地震帶，據(jù)記載 1941 年，沿該斷裂帶，在江西尋烏東北曾發(fā)生震級 。杜絕責任死亡事故，無重大人身、機械安全事故，無重大質量事故，輕傷事故率控制在 3‰以內 6. 、環(huán)保 目標：重視環(huán)境、保護環(huán)境，確保施工中不破壞環(huán)境。 總體施工安排見進度橫道圖見 附表 1《邵光高速 A3標段 和順一號隧道施工進度橫道圖》。隧道左洞進出口分別處半徑為 1700米、 1500米的平曲線上，洞身處在直線段上，隧道右洞進出口分別處半徑為 1600米、1500 米的平曲線上，洞身處在直線段上。 和順一號 隧道 左右線 同期施工。 洞身開挖初期支護緊隨開挖面 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ 級圍巖二襯滯后于開挖作業(yè)面約 60m；根據(jù)設計要求， Ⅴ 級圍巖二襯滯后于開挖面 20m；隧道開挖、襯砌完成后，進行洞內路面施工。洞挖石碴由反鏟裝車就近運至棄碴場或出口棄碴場堆存。 和順 1 號隧道橫通道一覽表 橫通道編號 左 洞 右 洞 樁 號 間 距（ m） 樁 號 間 距（ m） 隧道進口 ZK22+ YK22+ 1人行橫洞 ZK22+ YK23+ 1車行橫洞 ZK23+ YK23+ 2人行橫洞 ZK23+ YK23+ 3人行橫洞 ZK23+ YK23+ 2車行橫洞 ZK24+ YK24+ 4人行橫洞 ZK24+ YK24+ 隧道出口 ZK24+ YK24+ 圖 21 隧道 施工工序 圖 開工前施工準備 洞頂截水溝開挖、砌筑及洞口排水 洞口土石方開挖及臨時防護 淺埋段開挖、初期支護及仰拱施工 淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工 洞身開挖及排水 洞身初期支護 仰拱和鋪底 洞身防水設施 洞內路面及兩側溝槽 洞門及其附屬工程施工 套拱、超前管棚等進洞輔助措施施工 模筑二次襯砌 監(jiān)理檢簽 施工方法 （ 1） 地質超前預報 開挖后通過對圍巖類別、巖性、圍巖風化變質情況、節(jié)理裂隙、產狀、斷層分布和形態(tài)、地下水等工程和水文地質進行觀察和測定后，繪出側面、平面地質描素圖， 并 結合超前地質預報資料來推斷地質情況。主要施工項目有：洞口排水系統(tǒng)、洞口土石方 開挖（含明洞）、洞口邊仰坡防護、洞口臨時支護、套拱、大管棚等輔助措施施工、明洞、洞門、暗洞淺埋段等。土方或風化巖直接使用挖掘機開挖裝車，自卸汽車運碴至棄碴場，人工輔助修坡；挖掘機不能直接開挖的次堅石等硬巖采用控制爆破技術開挖 ，機械裝運。 2）、明洞施工 明洞主體襯砌是在進洞工作完成后、雨季來臨前施工完畢，采用長10m 整體鋼模臺車拱墻一次性澆筑成型，襯砌結構形式見《圖 23 明洞襯砌示意圖》。 拱圈砼達到設計強度后進行拱背土方回填。 （ 3） 隧道施工 洞身施工依據(jù)新奧法施工原理，堅持“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、勤量測、早封閉”的原則施工，以保證隧道施工的安全。 Ⅳ 級圍巖：上弧超前錨桿→環(huán)形開挖→混凝土初噴（厚 4～ 6 ㎝ ）→架立鋼格柵支撐→錨桿施工→掛網噴錨→核心土開挖→灌注仰拱混凝土→二襯砼施工。 圖 24 正向單側壁導坑開挖施工示意圖 122234445667738899工14 鋼臨時鋼支撐掛網筋網10 10 cmC20噴射砼2 0c m超前錨桿中空注漿錨桿 說明 ： 尺寸以厘米為單位。 圖 26 全斷面開挖施工示意圖 下半洞上半洞上半洞下半洞開挖方向說明：圖中尺寸以厘米為單位。 Ⅰ、放樣布孔：采用全站儀進行隧道放樣，紅油漆標記。炮孔均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于 20cm。 Ⅷ、出碴 爆破后，立即進行通風排煙，排煙后方可進行裝碴運輸。 表 1 Z Z2 級圍巖爆破開挖設計參數(shù) 名稱 孔距(cm） 排距(cm) 傾角 孔深(cm) 孔徑(mm) 封堵長度 (cm) 裝藥長度 (cm) 單耗kg/m3 線裝藥量 (g/m) 單孔藥 量 (g) 光爆孔 50 70 4176。施工工藝見圖 27。 圍巖監(jiān)控量測及超前地質預報 超前預支護或預加固施工 洞身開挖 通風、出碴清撬危石 初噴砼封閉開挖面 鉆孔、安裝錨桿、掛鋼筋網 安裝鋼拱架 復噴砼、覆蓋鋼拱架 穩(wěn)定安全性檢查 布設測點、進行圍巖監(jiān)控量測 監(jiān)理檢簽 ①、噴射混凝土 隧道初期支護采用 C20 普通噴射砼或 C25早強砼。 Ⅰ、砼噴射前認真檢查隧道斷面尺寸，清除雜物，清理受噴面。攪拌時間不小于 180s。 b、一次噴射厚度依 據(jù)設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度 4～ 6cm。若終凝后間隔 1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時，受噴面應用高壓風水清洗干凈。 Ⅳ噴砼終凝 2h 后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7d。錨桿鉆孔應圓而直，系統(tǒng)錨桿孔口巖面整平，并使巖面與鉆孔方向垂直；超前錨桿按外插角15176。加工后試拼，允許誤差為：沿隧道周邊輪廓偏差為177。 5cm， 傾斜度不大于 2176。 3）、輔助施工措施 ①、大管棚施工 大管棚施工工藝流程圖 28。注漿漿液采用水泥漿水灰比 1： 2。鉆孔檢查合格后，分奇、偶管將接頭錯開，用絲扣將拱腳試驗 孔施工 套拱施工 完成 隔孔鉆眼 ,安花鋼管 , 注漿 隔孔施工檢查孔 , 合格安無孔鋼管 全部大管棚 施工完成 設鉆孔作業(yè)平臺 鉆機就位 沿孔口管鉆至預定深度 清孔，成孔檢查 鋼管口封堵 頂管（分節(jié)段頂入 , 節(jié)間絲扣連接） （花）鋼管 分節(jié)加工 安頂進套 注漿系統(tǒng)調試 安孔口混合器 及注漿管路 注漿泵 就位 水泥 漿配 制 記錄與 檢查 注漿、充填砂漿 達結束標準 清除管內雜物 檢查鋼管仰角 有孔花鋼管連續(xù)接長，由鉆機旋轉頂入孔內；高壓風清孔后，用注漿泵按先下排管后上排管，先稀后濃原則注漿（注漿量由壓力控制 ～）。 ②、超前小導管支護 超前小導管采用Φ 50 5mm 無縫鋼管， L=，前端呈尖錐狀，尾部焊Φ 6 鋼筋加勁箍， 、 管壁四周按 15cm 間距梅花形、鉆設Φ 8mm 壓漿 孔。測量布孔后，手風鉆對正孔位，以緊靠開挖面的鋼支撐為支點，按設計的仰角鉆孔，鋼管環(huán)向間距 40cm，縱向間距3m。 效果檢查：開挖檢查漿液 滲透及固結狀況；據(jù)壓力漿量曲線分析判斷；沒達到設計要求時，須補注處理。詳見圖 29。 ②、防水板的施工 Ⅰ、基面處理 防水板鋪掛前，先將初支表面外露的錨桿頭、鋼筋網頭齊根切除，再用 1： 2 水泥砂漿抹平，以防止頂破排水板。無紡布鋪設要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面，不致因過緊被撕裂，不致因過松使無 紡布褶皺堆積形成人為蓄水點