【正文】 管理小組，負(fù)責(zé)本隊(duì)施工質(zhì)量的管理。 三、質(zhì)量保證、控制 措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 (一 )質(zhì)量目標(biāo) 工 程質(zhì)量保證達(dá)到國家相關(guān) 工程 質(zhì)量 檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)合格 。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天，盡可能養(yǎng)護(hù) 20天。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強(qiáng)度后，才能允許在上面走動。 振搗、找平 把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補(bǔ)平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補(bǔ)料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動，這時(shí)表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補(bǔ)平，再振一 遍，最后人工用長尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。 攤鋪初平 砼卸到倉內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪，每工作點(diǎn)前臺全部操作人員 15人。工地設(shè)試驗(yàn)室，配備專門試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單，水泥進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。 鋼筋連接 鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進(jìn)行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。 鋼筋安裝方法 主要 采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。 鋼筋焊接 加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對焊機(jī)進(jìn)行連續(xù)閃光焊。 鋼筋切斷 主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。 ⑵ 鋼筋加工 鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。 鋼筋工程 本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋 ， 量少 ， 結(jié)構(gòu)簡單 ， 加工方便 ， 方便采用廠加工 ， 運(yùn)到現(xiàn)場人工安裝。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行 。 碾壓時(shí)，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于 3m，縱向行與行之間的輪 跡重疊壓實(shí)不小于 。 1 碾壓 碾壓時(shí)灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實(shí)，壓路機(jī)行駛速度控制在 2km/h 以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。 ⑶ 如需再用平地機(jī)整形一次。 整形 ⑴灰土 拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。對于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌 和。 備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直 。 攤鋪石灰 ⑴ 土料悶好后，應(yīng)用平地機(jī)整平，以便在土料上能夠均勻地?cái)備伿摇? 灑水悶料 ⑴ 已平整的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。 ⑷ 攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 ⑵ 攤鋪土應(yīng)在攤鋪前一天進(jìn)行。 ⑼ 土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長。 ⑻ 土裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 ⑷ 對于塑性指數(shù)大于 12 的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。 施工放樣 在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每隔 20m 釘出中線和邊線樁，并在樁上標(biāo)注出 松 鋪厚度標(biāo)高，掛鋼絲繩作為基準(zhǔn)線，控制填筑高程。 ⑵ 檢驗(yàn)、檢測所需施工機(jī)械 設(shè)備、機(jī)具、測量試驗(yàn)儀器的性能，確保施工時(shí)運(yùn)行正常。 選定好合格的土料與石灰后，做灰土擊實(shí)試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量每 5000m3檢驗(yàn)一次（重型擊實(shí)），以此進(jìn)行施工質(zhì)量控制。 (三 )工期要求 計(jì)劃開工時(shí)間 2020 年 8 月 4 日， 2020 年 11 月 15 日前 完成 并交付全部工程 。詳見圖紙及工程量清單。 主要施工內(nèi)容：水泥混凝土路面硬化總面積約 平方米，鋪設(shè)細(xì)碎鋼渣硬化總面積約 平方米。 二 、 分部分項(xiàng) 工程 施工方案及技術(shù)措施 (一 )路基灰土處理 用料組成 石灰應(yīng)符合 II級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前 10天充分消解并過篩（ 10mm篩孔） ， 消石灰存放時(shí)間宜控制在 2個(gè)月以內(nèi) ； 要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每 200t為一批，不足 200t也按一批計(jì) 進(jìn)行檢測。尤其 是含水量的控制是關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合灰土擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告的參數(shù)指標(biāo) 。 下承層施工 底層 施工完畢后，并使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 備料 ⑴ 采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。 ⑸ 施工前根據(jù)各段灰土的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥土的數(shù)量。在同一料場供料的路段 內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按距離計(jì)算卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前 12d。攤鋪長度按日進(jìn)度的 需要量控制，滿足次日完成攤鋪、碾壓成型即可。 ⑸ 如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。 ⑵ 土層整平后，便可按試驗(yàn)厚度攤鋪石灰。 鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪 。 若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 初壓（即靜壓）采用 18t 中型壓路機(jī)，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定混合料的作用。 1 接縫和調(diào)頭處的處理 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。 (二 )混凝土路面施工 砼路面的施工工藝流程如下： 基礎(chǔ)驗(yàn)為合格→室內(nèi)外試驗(yàn)完畢→安裝模板→砼拌和→砼運(yùn)輸入倉→平板、插入式振動器振搗→ 初平→微振動梁振 島→二次找平→真空吸水→表面處理磨漿→推光 →養(yǎng)護(hù)→拉毛 等。 ⑵ 模板的拆除 模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定 ， 須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后 方可拆模 。 ⑴ 鋼筋的進(jìn)場及檢驗(yàn) 鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計(jì)劃要求組織鋼筋進(jìn)場。 鋼 筋除銹、調(diào)直 鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對焊接頭。 鋼筋綁扎安裝 分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個(gè)工序。施焊時(shí)，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。 外加劑 主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時(shí)與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。 ⑶ 拌制 砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個(gè)拌和站拌砼，拌和站配 2臺 強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，設(shè)置拌和站及自動配料。砼表面平 整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線，按水平線將砼鋪均勻。 表面處理 砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。 伸縮縫 砼切縫一般為縮 縫，其切縫時(shí)間一般在砼施工完畢 12小時(shí)后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。 砼路面施工裂縫的預(yù)防 砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時(shí)等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對骨料進(jìn)行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。 質(zhì)量方針是“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。自上而下形成質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)，賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)，對施工實(shí)行全過程動態(tài)管理，使施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 ⑸對 關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量“控制點(diǎn)”，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。 ⑺建立質(zhì)量獎罰制度，對工程質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。施工過程中，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，做到不合格的材料不進(jìn)場；準(zhǔn)確控制施工配合比，對原材料、半成品、成品按照規(guī)范要求的質(zhì)量檢測項(xiàng)目、頻率進(jìn)行檢測。 (三 )確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施 強(qiáng)化測試計(jì)量工作，完善檢測手段 對施工測量及精度要求，應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 ⑶對基線、基點(diǎn)及高程點(diǎn)采取特殊措施加以保護(hù)，并定期復(fù)測；施工的主要控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠 ，并保留至工程結(jié)束。 ⑺工程完工，對施工過程的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。 ⑶路基填料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 ⑷路基填料每側(cè)寬出設(shè)計(jì)值 30cm以上，保證路基邊部的壓實(shí)度。邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。 模板支架施工質(zhì)量保證措施 ⑴模板支架要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便；加工模板時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，實(shí)行三級驗(yàn)收程序。拆卸模板、支架時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。 ⑷澆注砼時(shí)模板和鋼筋要清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)嵌填密實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方能開始澆注，砼的澆注方法，必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 ⑺砼終凝后要采取灑水養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。 對產(chǎn)生 “ 彈簧 ” 且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。 ⑵ 填方路基沉降的防治 加強(qiáng)對基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞?溝 底時(shí)，應(yīng)做挖臺階處理。 主要防治措施有：做好路 基原地面處理工作。 ⑷路基不均勻沉降。 砼工程 ⑴質(zhì)量通?。喉藕鸵仔圆涣迹韬臀锼缮?，坍落度不符合要求，砼離析。砼顏色不一。 選用正確運(yùn)輸方法，控制運(yùn)輸時(shí)間。 控制澆筑時(shí)應(yīng)符合要求的坍落度。 隨時(shí)檢查模板及支架的變形情況，尤其防止漏漿。 采用優(yōu)質(zhì)脫模劑，使脫模方便，不死拉硬撬。 對表層的漿液進(jìn)行處治，注意表面的收漿遍數(shù)和效果。 3 、 基坑開挖 ⑴ 質(zhì)量通?。夯娱_挖后，地基土被水浸泡。 在地下水位較高或直接在地下水位下 挖方時(shí)，宜采用井點(diǎn)降水及在基坑四周開挖排水溝和集水井，隨時(shí)排水以降低地下水位，排水溝和集水井的深度應(yīng)比基坑底深 。截水溝內(nèi)的水也應(yīng)及時(shí)排除。 (五 )創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 策劃階段 ⑴技術(shù)部門編制工程施工組織設(shè)計(jì)及各專項(xiàng)施工方案，要求突出技術(shù)重點(diǎn)與難點(diǎn)的質(zhì)量控制措施，并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，盡量考慮周全。 ⑵建立項(xiàng)目三級技術(shù)交底制度，對工程施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案采取專題技術(shù)交底會、書面技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書等形式，由上至下層層落實(shí)、貫徹，直至施工操作層。 ⑶技術(shù)部負(fù)責(zé)對施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工技術(shù)方案及技術(shù)措施實(shí)施過程的監(jiān)控管理工作，保證上述技術(shù)保證措施的貫徹執(zhí)行；同時(shí)及時(shí)收集工程施工過程照片，整理歸檔各類施工技術(shù)資料。 改進(jìn)完善階段 當(dāng)一層流水施工完畢，各施工工序全部經(jīng)過一次施工實(shí)踐后，既代表進(jìn)入改進(jìn)完善階段，在此階段由項(xiàng)目總工牽頭組織開展 QC小組活動，由工程部、技術(shù)部、質(zhì)檢部及生產(chǎn)經(jīng)理參加，對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵問題、難點(diǎn)問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，逐步完善施工工藝，提高施工質(zhì)量，直至達(dá)到最終良好的整體質(zhì)量效果。 ⑶項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場、工程資料的準(zhǔn)備情況。 工程質(zhì)量評審過程工作安排 ⑴由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)向“泰山杯”評優(yōu)小組介紹工程情況、施工情況、質(zhì)量控制情況及創(chuàng)優(yōu)光盤演示。 評審結(jié)果的發(fā)布 技術(shù)部針對講評紀(jì)要中評委指出的工作問題、質(zhì)量問題及改進(jìn)建議 ，編制糾正措施，報(bào)總工批準(zhǔn)后下發(fā)，由工程部負(fù)責(zé)糾正措施的實(shí)施，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)跟蹤檢查糾正結(jié)果，并做好記錄。 工期緊迫的情況下，必須以 “ 倒計(jì)時(shí) ” 的方式，以 “ 大滾動、大流水、動態(tài)管理 ” 為指導(dǎo)，采用 “ 二級網(wǎng)絡(luò)、五級計(jì)劃 ” 分級管理的模式，建立工期預(yù)警系統(tǒng)，基本要點(diǎn)是以業(yè)主提出的指令性計(jì)劃為前提，一級網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，形象控制為框架，子網(wǎng)絡(luò)為保證，小流水為補(bǔ)充，階段計(jì)劃為輔助，保證計(jì)劃的連續(xù)性、均衡性和可實(shí)施性。 按項(xiàng)目法組織施工，充分發(fā)揮資源優(yōu)化配置，動態(tài)管理的優(yōu)勢。 根據(jù)本工程性質(zhì)及工程特點(diǎn)，施工作業(yè)隊(duì)以我單位一直從事道路工程施工任務(wù)的項(xiàng)目經(jīng)理部為主要施工隊(duì)伍，充分發(fā)揮施工優(yōu)勢，以保證各項(xiàng)施工任務(wù)的實(shí)施緊湊有序。 結(jié)合 本工程實(shí)際，制定工程管理及質(zhì)量保證的各項(xiàng)具體措施和辦法，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。 ⑶嚴(yán)格執(zhí)行工地會議制度 每天召開各作業(yè)隊(duì)工作會，總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況并安排次日工作計(jì)劃，工作會由生產(chǎn)副經(jīng)理主持，各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長參加。制定并強(qiáng)化成品保護(hù)措施，保證施工過程中不出現(xiàn)成品、半成品由于人為因素?fù)p壞而造成返工、返修致使工期延誤。工程上，做到能使用機(jī)械的不用人工施工，合理安排工序的銜接和插入，減少工序間的間歇時(shí)間，做到有序合理的流水施工，控制施工節(jié)拍，調(diào)節(jié)勞動時(shí)間，防止工序停頓，以縮短工期，達(dá)到工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ⑶結(jié)合 工程進(jìn)度計(jì)劃，編制詳細(xì)的材料使用計(jì)劃，保證材料供應(yīng)滿足施工需要。 材料申請計(jì)劃 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制材料申請計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行審批。 材料采購計(jì)劃 公司物資部門或項(xiàng)目的采購人員應(yīng)根據(jù)材料申請計(jì)劃和采購方案 ，編制材料采購計(jì)劃報(bào)業(yè)主或監(jiān)理審批。 ⑶業(yè)主指定的供應(yīng)商。 為保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行，公司將根據(jù)施工總進(jìn)度需要提出材料采購、加工及進(jìn)場計(jì)劃，通過加強(qiáng)計(jì)劃管理，消除周轉(zhuǎn)材料對施工進(jìn)度的潛在影響，以