【正文】 出： 30mm/min 收回： 40mm/min 拆裝頭離工作臺距離 最高： 500mm 最底： 50mm 四方立柱活動范圍：工作臺中心 —— 正右側(cè) 工作臺距地面高度： 900mm 控制手柄距地面高度： 650mm 機器輪廓尺寸： 長度： 1120mm 寬度： 900mm 最大高度： 1900mm 電機總功率： KW 機器總質(zhì)量： 220kg 參考外觀圖如下： 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 31 頁 第 9 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 拆裝機外觀圖 由圖可看出，機由四個主要部分組成：機箱，表，列頭的裝配和拆卸分離鏟組件。因此，我們要確定產(chǎn)品的尺寸范圍，以確定設(shè)計的可移除輪胎，典型輪胎直徑和寬度精確地相關(guān)參數(shù)。第三，工作區(qū)，包括執(zhí)行 機構(gòu)的運動，最大和最小間隙，表大小等，并且每第四拆卸的操作速度，該機第五維度，總產(chǎn)出和總重量。在確定最重要的技術(shù)數(shù)據(jù)，我們應(yīng)該提倡的同類型設(shè)備，主要技術(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)營業(yè)績和其他相關(guān)信息的結(jié)構(gòu)研究，并應(yīng)充分注意支付給用戶單位和改進的需求。它也被各種組件的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它的成分，加工設(shè)備能力的要求的大小和對整體成本產(chǎn)生重大的影 響。所有生產(chǎn)零件圖紙，手冊和有關(guān)通過技術(shù)文件。聽證會結(jié)束后，并要求改進建議在未來以確定最佳的解決方案為基礎(chǔ)進行設(shè)計。每個設(shè)計應(yīng)力求做到以滿足用戶單位的要求 。到目前為止，中國有 56汽車工具廠是一家專業(yè)生產(chǎn)，差別很大的多樣性，結(jié)構(gòu)和復(fù)雜性。 (5) 安裝與試車 本次設(shè)計的拆裝機，在出廠時，它應(yīng)該是采取適當?shù)陌惭b和安置，以保證機器的安全性和穩(wěn)定性， 保持在拆卸過程中扒胎機的兩側(cè)有足夠的空間來保證每一項的操作不受限制。 輪盤的旋轉(zhuǎn) 由 電機控制，電機控制是從主控制單元轉(zhuǎn) 向調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)動手中傳遞， 順時針旋轉(zhuǎn)把輪 ， 然后 松開手柄，手柄后面的位置時，發(fā)動機會停止。結(jié)構(gòu)的各部分如下： (1) 機身的設(shè)計 機身由底座，轉(zhuǎn)盤，孤立的鏟，柱子，六極，腳踏板，手動控制等部分組成。此外，為了簡化結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計失去輪胎下頜夾緊渦輪結(jié)合氣壓機的兩部分。 （ 3） 連接打氣筒和輪胎氣門 。 （ 3）將裝有左側(cè)可拆卸的蓋子的卷邊，而右側(cè)的機頭向下可拆卸輪胎肚，轉(zhuǎn)臺，使得胎圈落入輪輞順時針旋轉(zhuǎn) 。 （ 5）與輪胎杠桿撬機頭珠，斑點換向輪踏板，使得順時針旋轉(zhuǎn)踏板對珠粒關(guān)日期（圖 ），以防止損壞所述內(nèi)管當管子，這樣，如果這個過程建議拆裝輪胎閥頭右側(cè)留下約 10 毫米 。 . 拆除輪胎 (1) 將 所有的空氣從平衡除去 ，延 邊緣的外邊緣的輪胎（圖 ） 。s motor vehicle and driver at breakneck pace, the past five years, an average increase of more than 1500 million vehicles per year, the driver of an average increase of over 20 million people each year. By the end of 2020, the national vehicle population reached 264 million, of which 154 million cars occupy。s China39。這臺扒胎機包括拆胎、裝胎、充氣 ,其主要工作的部件包括卡爪和拆裝頭 ,卡盤的轉(zhuǎn)動是由電機向卡盤直接提供動力 ,卡爪的夾緊、松開等動作均是由氣壓系統(tǒng)向卡爪提供動力支持。機動車駕駛?cè)顺^ 3億 人 ,其中汽車的駕駛?cè)艘呀?jīng)超過了 億人。扒胎機作為一種必需的、便捷的維修工具已經(jīng)出現(xiàn)在每一家汽車維修店內(nèi) ,扒胎機高效率特點和不傷胎的特點使它在汽車維修業(yè)中具有越來越必須的地位 ,并且漸漸成為每個維修店所不可或缺的工具。長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 31 頁 第 1 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 拆胎機總體結(jié)構(gòu) 論文 [摘要 ]我國汽車的檢測與設(shè)備維修的發(fā)展趨勢可以說是前景廣闊 ,其主要原因有兩個 ,第一作為人類乘人或運貨主要工具的汽車市場占有情況將隨著社會的不斷進步與人們生活水平的不斷提高由大幅度增加 ,尤其在我國汽車已經(jīng)進入家庭的條件下 ,需要更多的滿足現(xiàn)代汽車技術(shù)要求，滿足社會經(jīng)濟承受能力的汽車維修與檢測設(shè)備 。扒胎機的廣泛使用 ,不但提高了維修店修理汽車的工作效率 ,而且在輪胎拆裝中拆胎時可以最大可能地保護了車輪與輪胎的完好。大中型汽車檢測維修與保養(yǎng)美容公司大約有百萬余家 ，而小型的維修店則多的數(shù)不勝數(shù)，甚至超過千萬。 （ 2） 扒胎機 的設(shè)計程序，夾緊機構(gòu)的設(shè)計 以及機器的安裝與試車。s auto testing and equipment maintenance trends can be said prospects, its two main reasons, first as human beings by people or freight car market share of the main tools the situation will be with social progress and people39。 motor vehicle drivers more than 300 million people, including the driver of the car has more than 246 million people. Mediumsized automobile repair and maintenance beauty pany detected around more than a million, and small repair shops are more numerous, even more than ten million. And with the city government will increase the number of cars, car repairs and testing equipment put forward higher requirements, can be seen from here, picking prospects births is very broad. This paper is divided into three parts: (1) Wheel Tire of usage and design. This includes the demolition of Tyre tires, tire fitting, inflatable, part of their main work includes a rotary jaw and removable head, chuck is 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 31 頁 第 3 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ powered by a motor to the chuck directly, jaws clamping, release, etc. action are to provide power support to the jaw by a pneumatic system. (2) Installation Tyre design process, the design of the clamping mechanism and machine and test. (3) Wheel Tire Troubleshooting and routine maintenance and upkeep. [Key words] clamping wheel changer and maintenance 目 錄 摘要 ................................................................錯誤 !未定義書簽。 （ 2）將輪胎放置由鏟和橡膠輪胎的分離 ,從而使鏟塊放在輪胎與輪緣之間 ,則踩下踏板 ,使輪轂和輪胎進行分離 (參見圖 )。 （ 6）如果 內(nèi)胎 ，除去 內(nèi)胎 ，重復(fù)上述 過程 ， 去除另一個胎圈 （圖 ）。 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 31 頁 第 5 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ （ 4）當所述 內(nèi)胎 ，其被固定在輪輞上，重復(fù)上述 過程將輪胎上部安裝 。 (4) 輪胎壓力應(yīng)在慢慢幾次來確定壓力 ， 壓力表不不能超過輪胎制造商規(guī)定 范圍內(nèi)。 拆裝機主要由在一個整體的組合物的宿主和控制部件，管道和電力系統(tǒng)相連。主框架底座，車輪在右側(cè)安裝臉頰剛好高于地面，分離鏟對于無內(nèi)胎輪胎，在導(dǎo)線的支柱連接的列和六角棒后面，走在堿，使用 方便的前面。轉(zhuǎn)動手柄以相反方向， 在 電機反轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)動輪 也會隨之 逆時針方向 旋轉(zhuǎn) 。 (6)安裝 扒胎機 安裝 定位及其防水措施與通風(fēng)設(shè)施的設(shè)計； 扒胎機 安裝順序的設(shè)計。但無論什么樣的輪子換，設(shè)計方法和編程有著共同的方面，即，首先，需要拆裝輪轂進行了詳細的分析，了解形狀，尺寸，材質(zhì)，重量和拆包的機輪要求，包括打印，速度，距離，工作，工作效率，自動化和壓縮機容量常用于家庭作坊 等。良好生產(chǎn)規(guī)范，并與最新的技術(shù)經(jīng)濟指標。第三，所有的建筑和準備設(shè)計制造及驗收所有技術(shù)文件的最終完成。這些過程是整體設(shè)計中的一個有機組成部分，步步為營，不能被認為是孤立的，而是應(yīng)該是一個全面的比較和協(xié)調(diào)。因此，我們必須認真分析輪胎拆裝機的行動方案 。 . 主要技術(shù)規(guī)格的內(nèi)容 主要技術(shù)規(guī)格是本機 性能指標 。 . 主要技術(shù)規(guī)格的確定 確定主要技術(shù)規(guī)格時 ,基本的方法是工藝分析和統(tǒng)計分析相結(jié)合的方法 . 通過分析輪胎更換器和必要的技術(shù)以確定在整個該度量之間的關(guān)系的分解試驗壓力的過程中，觀察的操作和速度與工作空間的要求。在確定參數(shù)應(yīng)該是可以收集的國家和國際同類型的應(yīng)用統(tǒng)計分析，以幫助的參數(shù)和它們之間的關(guān)系的范圍的結(jié)果的產(chǎn)品的方法的信息，校正主要技術(shù)規(guī)格旨在開發(fā)一個產(chǎn)品。電力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)被布置在殼體內(nèi)，用于直接在底盤下的三個腳部的控制操作。 之后，線性和子午線輪胎胎面寬度可以用最大的事件和鏟孤立表的直徑范圍是，它可以根據(jù)沿著來的活動確定供應(yīng)輪胎輪轂爪尺寸范圍可拆卸面板，讓您可以繼 續(xù)確定可拆卸頭柱高度設(shè)計，最高和最低位置