【正文】 存在的主要問題和建議 本項目 的建設(shè)屬于新建項目，公司 應(yīng) 加強技術(shù)人員培訓(xùn) 。 國內(nèi)外市場對此需求量呈逐年上升趨勢， 本項目 建設(shè)將更好的滿足其用量不斷增長的需要，完全符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃。 可行性研究結(jié)論 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 （ 2020 年本）》（中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令 2020 年第 9 號），本項目屬于允許類。 綜上 可見建設(shè)汽車加油、加氣、充電站 市場前景廣闊。 同時， LNG 與 CNG 相比，一是續(xù)航里程長， LNG 是液化后的天然氣，在提高氣體質(zhì)量的同時，克服了以上以 CNG 為燃料汽車不可克服的缺點。 同時， 天然氣 作為 一種優(yōu) 質(zhì)、 高 效、 經(jīng)濟的清潔能 源， 液 化后天然 氣 ( LNG)中 幾乎不含任何微粒雜質(zhì)，不含任何硫化物。目前電動汽車技術(shù)的研發(fā)已成為各國政府和汽車行業(yè)的熱點。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟增長明顯、重大工程項目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動了成品油市場， 使汽車、運輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M需要增長勢頭強勁，成品油的消費量也隨之攀升。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動機上，可提高發(fā)動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對發(fā)動機部件及儲油容器無腐蝕性。填補了 ***縣 “加油、加氣、充電站 ”為一體化的空白。 （ 3） 以經(jīng)濟效益為中心 經(jīng)濟 效益是企業(yè)生存的命脈，因此，本報告編制過程特別注意合理布局，節(jié)省投資，選用先進、適用、可靠的技術(shù)，降低消耗定額和減少定員以提高汽車加油加氣充電站項目可行性研究報告 3 企業(yè)的經(jīng)濟效益。 編制原則 （ 1） 力求全面客觀地反映情況 本報告按照國家、行業(yè)和地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，以及國家的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政 策的要求， 對 本項目的建設(shè)條件、技術(shù)路線、經(jīng)濟效益、工程建設(shè)、生產(chǎn)管理以及對環(huán)境的影響等各個方面， 進行調(diào)查研究和分析比較， 力求全面地、客觀地反映情況，為上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)決策提供依據(jù)。 （ 6）國家 發(fā)改 委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》。 （ 2） ***有限公司 提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。 （ 3）《化工投資項目可行性研究報告編制辦法》中石化協(xié)產(chǎn)發(fā)（ 2020）76 號。 （ 7）《危險化學(xué)品安全管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第 344 號）。 （ 2） 采用先進適用的技術(shù) 本 項目生產(chǎn)裝置及配套的公用工程、輔助設(shè)施都要充分考慮技術(shù)的先進性。 （ 4） 節(jié)約能源，提高熱能利用率 遵循持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀念，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護、安全和工業(yè)衛(wèi)生法規(guī)，控制對環(huán)境的污染，建設(shè)清潔生產(chǎn)裝置。 為 ***縣 經(jīng)濟發(fā)展貢獻一份力量。 柴油主要用作柴油機的燃料。 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問題越來越突出。電動汽車勢必成為 21 世紀(jì)重要的綠色交通工具。 同 樣 歐 III 和 歐 Ⅳ標(biāo) 準(zhǔn)的汽車發(fā)動機，使 用 LNG 更 加清潔，更加環(huán)保，更 有利于治理大氣污染，遏制溫室效應(yīng)。使用 LNG 作為燃料，一個 335L 的鋼瓶，就能行駛 500 公里以上，完全解決了車輛的行駛里程問題 ；其次， LNG 氣瓶裝載效率高 ， 一個 335L 的 LNG 鋼瓶自身重量 225kg，充裝滿后的重量為 353kg，相當(dāng)于同樣柴油車輛油箱加滿油以后的重量。 產(chǎn)業(yè)政策符合性 根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 （ 2020 年本）》（中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令 2020 年第 9 號）， 本項目 不屬于限制類和淘汰類，為允許類。 本項目 工藝技術(shù)整體技術(shù)水平高 ，經(jīng)濟效益可觀。 3． 項目工藝技術(shù)成熟，廠區(qū)有較為完善的公用配套設(shè)施，具有較強的市場競爭力和抗風(fēng)險能力，能夠產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。 一方面由于 本項目 生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格、生產(chǎn)過 程存在可燃、易燃 化學(xué)品 ，希望 安全 消防設(shè)施等配套設(shè)施與 本項目 同時設(shè)計、 同時施工、同時投入使用。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟增長明顯、重大工程項目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動了成品油市場，尤其是柴油需求的快速增長。到 2020 年，中國將建設(shè)九縱十八橫的高速公路網(wǎng)，總里程將達(dá) 230 萬公里，其中高速公路 萬公里。截至 2020 年 6 月，全國汽車保有量達(dá)到 5356 萬輛，其中私人汽車達(dá) 3239 萬輛，占總量的 %。在這種的形勢下，電動汽車應(yīng)運而生、悄然興起。 2020 年我國機動車消耗石油 4560 萬 t，占全汽車加油加氣充電站項目可行性研究報告 9 國石油產(chǎn)量的 1/3，預(yù)計到 2020 年，國 家一年至少需要 億 t 原油，其中汽車用油將占國家 整個用油量的 55%。截至 200 年底，中國發(fā)電裝機容量達(dá)到 62 20 萬 kW，同比增長 20. 3%。 隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，廣大消費者購買家庭轎車的熱情也不斷升溫，作為家庭市內(nèi)或城鄉(xiāng)上下班代步工具，電動轎車完全符合要求，而且經(jīng)濟實惠。 同時，天然氣是一種優(yōu) 質(zhì)、 高 效、 經(jīng)濟的清潔能 源， 城市公交 車 、 出租車通過使用天然氣代替燃 油 ， 可 有效 治理 排放 污 染 、 改善城市環(huán)境質(zhì) 量 、 調(diào)整城市交通運輸設(shè)備能源結(jié) 構(gòu) 、 降低能源成 本 、 提高經(jīng)濟效 益 。 液化后天然氣 ( LCNG)中幾乎不含任何微粒雜質(zhì)，不含任何硫化物。 自 20 世 紀(jì) 30 年代，歐美各國先后建立了燃?xì)馄嚰捌涓郊友b置的科研機構(gòu)和 專業(yè)生產(chǎn)廠 家， 天然氣汽車技術(shù)的發(fā)展日趨成 熟。 節(jié)能減排是全面落實科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，對加快建設(shè)資源節(jié)約 型 、環(huán)境友好型社會具有重大意義。 LNG 加 氣 站 的 技 術(shù) 和 建 設(shè) 在 我 國 處 于 發(fā) 展 階 段 。 生產(chǎn)規(guī)模 根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展綱要：集中資金，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高工藝技術(shù)和裝備水平，形成經(jīng)濟規(guī)模，增強企業(yè)對市場的應(yīng)變力和競爭力。 柴油主要用作柴油機的燃料。 項目中充電站為 清潔 能源 ，節(jié)約能耗，降低石油資源巨大消耗，保護環(huán)境，低噪音，無尾氣排放。此技術(shù)經(jīng)濟合理，有利于節(jié)約項目投資和降低產(chǎn)品成本，提高綜合經(jīng)濟效益。 （ 4）打開油槽車輸油閥門，自流卸油，同時進行狀態(tài)巡視。加油過程都是在常溫下進行， 具有多年的實踐經(jīng)驗，工藝的安全性 成熟 可靠 。 ② LNG 儲量按下式計算： V= nGr/ρ θb 式中： V：總儲存容積 (m3)； n：儲存天數(shù) (d)； Gr:平均日用氣量 (kg/d)。計算加氣站儲存容積 為 。 (4)設(shè)備外形尺寸 LNG 加氣站設(shè)備為： 2458 (W) 12030 (L) 3060 (H) (mm)， 2）設(shè)備選型 LNG 加氣站采用的工藝 設(shè)備主要是 LNG 設(shè)備橇體和控制橇。 （ 1）加注機 加注機是給拖車上的 LNG 氣瓶加注和計量的設(shè)備，主要包括流量計和 加注槍兩大部件。所選 LNG 加注機的主要參數(shù)如下： 最小噴嘴壓力： ： m3/min（液態(tài)）喉管配置：單管計量 計量精度：177。通常為立式 LNG 子母式儲罐。 LNG 儲罐的絕 熱材料一般有 20 層到 50 層不等，多層材料在內(nèi)容器 外面的包裝方式目前國際上有兩種：以美國為代表的機器多層纏繞和以俄羅 斯為代表的多層絕熱被。 高真空多層絕熱方式的采用使得輸運容器的空載質(zhì)量大大減輕，運輸效率提高，貯能密度增大。 根據(jù)以上 LNG 儲存量計算結(jié)果，并考慮到設(shè)備的運輸方便， LNG 轉(zhuǎn)運 橇選用 30m3的臥式儲罐。設(shè)計參數(shù)如下： 型式：臥式圓筒形式、低溫真空、絕熱儲罐。 LNG 低溫泵由一臺變頻器控制。 H2—— 升壓后 LNG 的比焓 (KJ/kg)。 LNG 轉(zhuǎn)運橇上設(shè)備之間的管道連接在制造廠完成，現(xiàn)場無需安裝。 3)堅持成套制造的原則，滿足生產(chǎn)工藝的要求，有利于按期順利投產(chǎn)。 2)適應(yīng)產(chǎn)品品種和質(zhì)量的要求。不允許將不成熟或未經(jīng)生產(chǎn)考驗的設(shè)備用于建設(shè)方案設(shè)計。 監(jiān)測報警系統(tǒng) 根據(jù) 本 項目工藝生產(chǎn) 技術(shù)特點， LNG 儲罐上設(shè)置現(xiàn)場和遠(yuǎn)傳液位計、壓力表，并對液位、壓力聯(lián)鎖，超限自動報警、切斷；低溫泵上設(shè)現(xiàn)場和遠(yuǎn)傳壓力表、溫度計，加注機上設(shè)有現(xiàn)場和遠(yuǎn)傳流量計、壓力計、溫度計，所有儀表均遠(yuǎn)傳到移動控制室橇內(nèi)。 外購 槽車 罐區(qū) 以上 主要原料 均使用專用槽車公路運輸， 平邑經(jīng)濟開發(fā)區(qū)道路 四通八達(dá)，十分方便。56′， 北緯 35176。東西最大橫距 公里，南北最大縱距 公里，總面積 平方公里（折合 萬畝） ， 占 山東省 總面積的 %。全境地勢南北高，中間低，略向東南傾斜。有 浚河 、 溫涼河 兩條主要河流橫貫全境，控制 流域面積1787 平方公里。因此廠區(qū)與周邊區(qū)域的相互影響較小，選址安全可靠。 設(shè)計原則： 1)合理利用場地，遠(yuǎn)近期結(jié)合。 5)廠區(qū)周圍應(yīng)鋪設(shè)草坪，并種植不產(chǎn)生花絮的樹木，以創(chuàng)造清潔的環(huán)境。 汽車加油加氣充電站項目可行性研究報告 27 廠區(qū)內(nèi)西側(cè)由北向南依次布置加 氣區(qū)、站房、加油區(qū)、充電區(qū)；東側(cè)由北向南依次布置 LNG卸車臺、 LNG儲罐、消防水池、油罐區(qū)。 ⑵充分利用地形，合理確定建、構(gòu)筑物、道路的標(biāo)高，保證生產(chǎn)運輸?shù)倪B續(xù)性。 按照裝置工藝、設(shè)備和土建各專業(yè)的要求，進行豎向布置。 綠化 尊重自然，強化景觀設(shè)計是本次綠化規(guī)劃的主導(dǎo)思想，整個廠區(qū)的綠化規(guī)劃強調(diào)自然與人工的和諧統(tǒng)一。設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的國家、行業(yè)規(guī)范。 給水 工程 本 項目供水 分為 生活及消防系統(tǒng)。 廠 區(qū)配備 120m3消防水池 ，能夠滿足消防用水要求。 汽車加油加氣充電站項目可行性研究報告 29 供電工程 ***有限公司 電源由 平邑 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)供電系統(tǒng)供應(yīng) ， 可滿足項目需要。 較大的維修和設(shè)備安裝依靠附近的維修施工隊伍。 （ 2）選材、選型優(yōu)先采用本地材料和構(gòu)配件，在安全可靠的基礎(chǔ)上盡量采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料。 （ 2）地震設(shè)防 烈 度： 7 度 。 磚混結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用砼條形基礎(chǔ)， 設(shè)備基礎(chǔ)采用塊式砼或鋼筋砼基礎(chǔ)。 ⑷建筑構(gòu)造和裝修：盡量采用當(dāng)?shù)赝ㄓ米龇ɑ蛄?xí)慣做法，做到簡潔實用，方便施工。 ⑵結(jié)構(gòu)設(shè)計盡量采用地方材料、國家或地方標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，并考慮地方施工水平和能力，做到方便施工，縮短施工周期。 8）《中華人民共和國節(jié)約能源法》（中華人民共和國主席令第九十號令） 產(chǎn)業(yè)政策和準(zhǔn)入條件等 1） 根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2020 年本）》（中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令 2020 年 第 9 號） ； 2）中國節(jié)能技術(shù)政策大綱； 3）《發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)固定資產(chǎn)投資節(jié)能評估和審查指南的通知》（發(fā)改環(huán)資 [2020]21 號）； 工業(yè)類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 1）工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則 GB/Tl55871995； 2）機械行業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范； 3）工程設(shè)計節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定； 4） 建筑 照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)； 5）工業(yè)企業(yè) 建筑 采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)； 汽車加油加氣充電站項目可行性研究報告 33 6）產(chǎn)品電耗定額制定與管理導(dǎo)則 GB/T56231985； 7）合理用能方面的標(biāo)準(zhǔn)。采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理以及環(huán)境和社會可以承受的措施，減少從能源生產(chǎn)到消費各環(huán)節(jié)中的損失和浪費，更加有效、合理的利用能源。 節(jié)能評價 本公司汽車加油加氣充電項目工藝裝置耗能少，主要工藝流程采用節(jié)能新技術(shù)。 （ 6）地面水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020）標(biāo)準(zhǔn)。 主要污染物及治理措施 施工期環(huán)境影響分析 施工期的作業(yè)內(nèi)容主要是場地平整、設(shè)備安裝，故對環(huán)境的影響是短暫的，間歇的，隨著施工期的結(jié)束而結(jié)束，屬可接受范圍，但由于本項目施工期較 短 ，所以在施工期嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方對建筑施工場地有關(guān)噪聲、固廢、揚塵等相關(guān)規(guī)范和規(guī)定的要求，將建筑期環(huán)境影響控制在最小范圍。 本項目中天然氣本身屬于潔凈能源，且本工程中物料 LNG 為液化后汽車加油加氣充電站項目可行性研究報告 35 的天然氣，天然氣在液化過程中，由于工藝及設(shè)備管道要求，一些有害物質(zhì)如水、硫、汞等脫出的更為純凈，所以 LNG 更為潔凈。 本項目主要污染來源是加油區(qū)域，如管線質(zhì) 量問題、加油時由于操作人員水平等問題出現(xiàn)溢油現(xiàn)象等，建議企業(yè)加強施工過程及運營后的質(zhì)量檢查，做好員工培訓(xùn)等工作，從而做好環(huán)境保護工作。 噪聲另一主要來源 為項目區(qū)內(nèi)來往的機動車行駛產(chǎn)生的交 通噪聲，建議建設(shè)單位選用低噪聲設(shè)備，并設(shè)置減震墊，對出入?yún)^(qū)域的機動車嚴(yán)格管理，車輛進站時減速，禁止鳴笛和平穩(wěn)啟動等措施，是區(qū)域內(nèi)的交通噪聲降到最低值，經(jīng)上述措施后，項目四周的噪聲可滿足 《工業(yè)企業(yè)廠界 環(huán)境 噪聲 排放 標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123482020）中的 2 類標(biāo) 準(zhǔn)，對周圍環(huán)境 及敏感點 影響 不大 。本站天然氣、電源均為高純度的潔凈能源，生產(chǎn)過程只是簡單的運轉(zhuǎn)、儲存、加注，不進行任何再加工，無三廢污染物，噪聲控制符合國家及地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，站