【總結(jié)】第十一章齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn):①制造和安裝精度要求較高;②不適宜用于兩軸間距離較大的傳動(dòng)。缺點(diǎn):③工作可靠性高;①傳動(dòng)比穩(wěn)定;②傳動(dòng)效率高;④結(jié)構(gòu)緊湊;⑤使用壽命長(zhǎng);優(yōu)點(diǎn):應(yīng)用——廣泛用于對(duì)傳動(dòng)比要求嚴(yán)格、高速重載場(chǎng)合,如機(jī)
2025-03-22 05:45
【總結(jié)】題10-6圖示為二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器,第一級(jí)斜齒輪的螺旋角的旋向已給出。(1)為使Ⅱ軸軸承所受軸向力較小,試確定第二級(jí)斜齒輪螺旋角的旋向,并畫(huà)出各輪軸向力、徑向力及圓周力的方向。(2)若已知第一級(jí)齒輪的參數(shù)為:Z1=19,Z2=85,mn=5mm,,a=265mm,輪1的傳動(dòng)功率P=,n1=275r/min。試求輪1上所受各力的大小。解答:1.各力方向:見(jiàn)題解10
2025-06-19 04:42
【總結(jié)】皮帶傳動(dòng)是一種依靠摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)。它的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在:皮帶有良好的彈性,在工作中能緩和沖擊和振動(dòng),運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪音。載荷過(guò)大時(shí)皮帶在輪上打滑,因而可以防止其他零件損壞,起安全保護(hù)作用。皮帶是中間零件。它可以在一定范圍內(nèi)根據(jù)需要來(lái)選定長(zhǎng)度,以適應(yīng)中心距要求較大的工作條件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造容易,安裝和維修方便,成本較低。缺點(diǎn)是:靠摩擦力傳動(dòng),不能傳遞大功率。傳動(dòng)中有滑動(dòng),不能保
2025-07-25 00:18
【總結(jié)】齒輪傳動(dòng)噪聲的控制——夏卿坤?在機(jī)械傳動(dòng)中,齒輪機(jī)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比穩(wěn)定、傳遞功率大、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),因而使用十分廣泛。齒輪機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是振動(dòng)和噪聲較大。?噪聲是各種不同頻率和聲強(qiáng)的無(wú)規(guī)律的、雜亂的組合。噪聲起源于振動(dòng),其大小不僅決定于振源的傳遞和噪聲的輻射。控制噪聲最有效最根本的途徑是直接控制噪聲源,即使是對(duì)
2025-05-15 10:50
【總結(jié)】畢業(yè)論文設(shè)計(jì)題目汽車(chē)傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)學(xué)生姓名陳震學(xué)號(hào)20101002專(zhuān)業(yè)班級(jí)車(chē)輛工程10級(jí)1班
2025-06-30 04:57
【總結(jié)】齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)約束結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、齒輪傳動(dòng)的失效形式 齒輪傳動(dòng)的失效一般發(fā)生在輪齒上,通常有輪齒折斷和齒面損傷兩種形式。后者又分為齒面點(diǎn)蝕、磨損、膠合和塑性變形等?! ?、輪齒折斷 一般發(fā)生在齒根部位,因?yàn)辇X根是應(yīng)力集中源而且應(yīng)力最大。輪齒折斷可分為: (1)疲勞折斷:輪齒受力后齒根部受彎曲應(yīng)力的反復(fù)作用,當(dāng)齒根過(guò)渡圓角處的交變應(yīng)力超過(guò)了材料的疲
2025-06-29 17:58
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)題目齒輪傳動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名ee學(xué)號(hào)ee所在學(xué)院
2025-06-04 22:21
【總結(jié)】齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)是依靠主動(dòng)輪的輪齒與從動(dòng)輪的輪齒嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的機(jī)械傳動(dòng)形式之一;蝸桿傳動(dòng)用來(lái)傳遞交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,常用作減速傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型和應(yīng)用特點(diǎn)漸開(kāi)線齒形直齒圓柱齒輪的
2025-05-15 10:49
【總結(jié)】一、斜齒圓柱齒輪齒廓曲面的形成及其嚙合特點(diǎn)1、直齒輪嚙合特點(diǎn):沿齒寬同時(shí)進(jìn)入或退出嚙合。突然加載或卸載,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差,沖擊、振動(dòng)和噪音大。重合度小于2,限制了齒輪承載能力的提高第八節(jié)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)圖8-25直齒輪繞其軸線扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度,每個(gè)輪齒分布與軸線成傾斜的斜齒圓柱齒輪2、斜齒輪齒廓形成:
2025-01-04 21:22
【總結(jié)】提供各專(zhuān)業(yè)全套設(shè)計(jì)機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目:傳動(dòng)齒輪的批量生產(chǎn)機(jī)械加工工藝過(guò)程設(shè)計(jì)及磨Φ32孔的夾具設(shè)計(jì)系名:機(jī)械工程系專(zhuān)業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)號(hào):姓名:
2025-07-17 16:13
【總結(jié)】摘要鏈傳動(dòng)被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力傳遞中,幾乎所以的車(chē)輛和機(jī)床,還有其它機(jī)械均應(yīng)用了鏈傳動(dòng)傳動(dòng)裝置。因此,對(duì)鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)是十分重要和必要的。這篇文章主要介紹了運(yùn)用優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)鏈傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的一般方法和具體過(guò)程,優(yōu)化設(shè)計(jì)是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新學(xué)科,它是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的一種相當(dāng)有效的、能尋找出最優(yōu)結(jié)果的設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)仍然運(yùn)用了傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)方法
2025-08-10 17:00
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1GearsandgeardriveGearsarethemostdurableandruggedofallmechanicaldrives.Theycantransmithighpoweratefficienciesupto98%andwithlongservicelives
2025-01-19 00:34
【總結(jié)】圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算newmaker1直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算為了保證在預(yù)定壽命內(nèi)齒輪不發(fā)生點(diǎn)蝕失效,應(yīng)進(jìn)行齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算。因此,齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則為:齒面接觸應(yīng)力σH小于或等于許用接觸應(yīng)力σHP,即σH≤σHP赫茲公式由于直齒輪在節(jié)點(diǎn)附近往往是單對(duì)齒嚙合區(qū),輪齒受力較大,故點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)附近。因此,通常計(jì)算節(jié)點(diǎn)的
2024-10-04 18:19
【總結(jié)】河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目傳動(dòng)齒輪工藝設(shè)計(jì)系別機(jī)電工程系專(zhuān)業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)班級(jí)2020機(jī)電3班學(xué)生姓名楊藝楠學(xué)號(hào)0308110322指導(dǎo)教師王西建定
2024-10-13 09:46
【總結(jié)】帶式輸送機(jī)減速齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)機(jī)自1204戚成峰1040112417設(shè)計(jì)主要內(nèi)容設(shè)計(jì)步驟及內(nèi)容結(jié)果齒輪的設(shè)計(jì)1)選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)(1)按簡(jiǎn)圖所示的傳動(dòng)方案,選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。(2)運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器,速度不高,故選用8級(jí)精度(3)材料選擇。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表選擇小
2025-06-05 23:24