群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案-wenkub
2023-02-15 16:07:47 本頁(yè)面
【正文】 錯(cuò)開。 3）起重臂交叉大于 3/4 起重臂長(zhǎng) (或覆蓋低塔塔身 )的高差要求：△ H≥ 9m。 塔吊選型 本工程采用 1 臺(tái) QTZ125 型 、 2 臺(tái) QTZ63 型、 QTZ40 型 自升式塔式起重機(jī)， 吊鉤 高度 m，臂長(zhǎng) QTZ125： 60 m、 QTZ63:56 m 、 QTZ63:56 m、 QTZ40： 48 m （ 1） 、位置設(shè)計(jì) 根據(jù)本工程的具體情況（工程量、樓體的長(zhǎng)和寬）施工期間基座位置分別設(shè)置 詳見總平面圖。 4《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59— 99 5《塔式起重機(jī)安全規(guī)程 》 GB5144— 2021 《 QTZ125 塔機(jī)使用說(shuō)明書》 《 QTZ63 塔機(jī)使用說(shuō)明書》 《 QTZ40 塔機(jī)使用說(shuō)明書》 三 、工程概況 本工程 位于 日照市 東部新城區(qū)，北臨海曲東路，與北側(cè)日照市植物園一路相隔，西臨環(huán)湖路，朝東面向?yàn)a湖， 本工程總建筑面積 ；其中地上 m 。本施工方案適用于 日照 興業(yè)喜來(lái)登廣場(chǎng) 5樓酒店工程三 臺(tái)塔吊的作業(yè)、頂升等施工。 二、編制依據(jù) 日照興業(yè)喜來(lái)登廣場(chǎng) 5樓酒店 工程圖紙。地下 m；地下兩層，地上十一層。 塔吊位于此位置可以滿足塔臂的就 位與拆除有足夠的空間，同時(shí)可以避開周圍建筑。 相鄰的塔吊水平安全距離要求： 相鄰塔吊水平安全距離為 。 （三）、 塔吊頂升加節(jié) 根據(jù)本工程開工實(shí)際情況，主樓同時(shí)開始施工， 5 臺(tái)塔 吊 相互錯(cuò) 時(shí)頂升。 塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，如平面位置不能錯(cuò)開，則應(yīng)在豎向進(jìn)行錯(cuò)開，錯(cuò)開距離滿足上一條要求。 D、檢查液壓頂升系統(tǒng) （ 2）頂升作業(yè) A、先將頂升橫梁兩端的耳軸放入倒數(shù)第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上邊的支撐踏步缺口中，拆下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的全部連接螺栓，然后稍微向上頂升一點(diǎn)套架，再重復(fù)調(diào)整滾輪間隙至最佳狀態(tài)，同時(shí)觀察支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的套管是否對(duì)位，如不準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整變幅小車位置。 E、頂升至設(shè)定高度后，緩慢回縮活塞桿使套架下降支座與安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)位，并用特制螺栓連接并擰緊雙螺母。 D、頂升過(guò)程中，若下支座與新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身未緊固連接螺栓，嚴(yán)禁作回轉(zhuǎn)及其它運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作。 塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，豎向錯(cuò)開，錯(cuò)開距離按相鄰的塔吊 安全距離要求進(jìn)行控制。各塔應(yīng)分別設(shè)置不同信號(hào)指揮頻道，嚴(yán)禁使用相同頻道或串頻信號(hào)指揮作業(yè)。 塔吊起重臂向另一臺(tái)塔吊方向旋轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)鳴鈴警示另一塔吊司機(jī)。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 小件物品必須利用吊筐或吊籃吊運(yùn)。一般吊物可用兜掛 法，必須保護(hù)吊物平衡；對(duì)于易滾、易滑或超長(zhǎng)貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。 1 吊運(yùn)集裝箱式吊物裝車時(shí)，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防護(hù)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方 法修復(fù)卡環(huán)。 1 嚴(yán)禁在吊 鉤上補(bǔ)焊、打孔，吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。 工地所有管理人員應(yīng)全員重視塔吊作業(yè)的安全工作。 各塔的信號(hào)人員和塔司應(yīng)固定，每塔只接受本塔信號(hào)人員的指揮，各塔塔司有權(quán)拒絕來(lái)自非本塔信號(hào)人員的指揮。 下班時(shí)，各塔應(yīng)將小車收至塔身部位。 （ 2）、 進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅 、行走等到動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后，方可起吊。 十 、施工防護(hù)措施 為滿足本工程吊裝及安全需要，塔吊應(yīng)比建筑物高出 4~5m，同時(shí)，相領(lǐng)兩臺(tái)塔吊之間相對(duì)高差不得小于 5m。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點(diǎn)指揮與協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)人員，各就各位 ，隨時(shí)可取得聯(lián)系。 （ 3）運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。 （ 5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。 （ 9）每臺(tái)塔吊定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)和垂直度測(cè)量。塔吊安裝好后，經(jīng)建設(shè)主管部門備案后方可正式使用。 塔吊使用前對(duì)塔吊司機(jī)、信號(hào)工等做好安全交底工作。 認(rèn)真執(zhí)行施工單位的各項(xiàng)管理制度。 十 二 、應(yīng)急預(yù)案 安全生產(chǎn)、文明施工是企業(yè)生存與發(fā)展的前提條件，是達(dá)到無(wú)重大傷亡事故的必然保障，也是我項(xiàng)目部創(chuàng)建“文明現(xiàn)場(chǎng)”、“樣板工地”的基本要求。 職責(zé)和分工： 事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援工作的組織和指揮，日常工作由項(xiàng)目部工程經(jīng)理和安全員兼管。 2）塔吊在使用過(guò)程中，必須具有力矩限位器和超高、變幅及行走限位裝置，并靈敏可靠。 ② 在建工程的外側(cè)防護(hù)與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。 ④ 在建工程
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