【正文】 ，入境水量 億 m3。石灰石儲量達 243 億噸，品位高，為大型工業(yè)礦床?，F(xiàn)在三江的水位、流量受電站發(fā)電泄洪控制，常年較穩(wěn)定，皆可通航。年平均降水量為 1500mm，雨日160 天，主要集中于 5 月中旬到 7 月中旬，平均濕度 78%。南部和西南部多為 200m 以下的丘陵。洋溪土壤為培混砂土和砂土兩種，地基承載力一般為 15~20 噸 /㎡。東北距省會杭州市 120km，東南距浙西中心城市金華市 57km，西南距衢州市 75km，歷史上是浙北通向皖南和贛北的重要水陸交通門戶和杭州市的西大門 。建德是國家重點風(fēng)景名勝區(qū) “富春江 —新安江風(fēng)景名勝區(qū) ”的重要組成部分。 橋東區(qū)塊位于建德主城區(qū) 的東南部，北靠群山，南臨新安江，東側(cè)白沙大橋，西側(cè)至 320 國道。 依據(jù)建德市總體規(guī)劃，建德市人民政府決定將橋東組團作為主城區(qū)建設(shè)的主要基地，并通過開發(fā)建設(shè)橋東組團，緩解和釋放老城區(qū)城市建設(shè)的壓力，推動老城區(qū)的更新改造。一心：即建德城市的主城區(qū)，是整個城市的中心和建德作為浙西新安江流域和山水旅游城市的主要空間載體，規(guī)劃以行政、商業(yè)服務(wù)、文化、旅游接待和居住為主導(dǎo)職能。 建德市是一個典型的山區(qū)組群式城市，整個城市由主城區(qū)、洋溪片區(qū)、更樓片區(qū)和嶺后 千島湖旅游片區(qū)構(gòu)成。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念的確立，作為地處發(fā)達地區(qū)的旅游城市，旅游業(yè)、工業(yè)、和農(nóng)業(yè)發(fā)展對建德城市建設(shè)發(fā)展提出新的要求。其次，作為今后浙江省重點山水旅游城市和浙西次中心城市 ,隨著人民生活水平的不斷提高，百姓居住的要求將從小康型向安康型轉(zhuǎn)變，對建德城市建設(shè)發(fā)展也提出新的要求。根據(jù)《建德城市總體規(guī)劃（ 2021～ 2020）》，建德市的城市性質(zhì)為 ：浙江省重點山水旅游城市，浙江省西部的次中心。主城區(qū)布局結(jié)合城市所在的自然山水格局形成 “三片一環(huán)，山水相間 ”的格局。橋東組團作為主城區(qū)的重要組成部分應(yīng)以嶄新的功能定位及影響力，作為主城區(qū)功能的延伸和補充。規(guī)劃總用地約 1495 畝。市域內(nèi)有 320 國道及杭千景高速公路分別向東北和西南聯(lián)系杭州和衢州， 330 國道向東南聯(lián)系金華溫州方向，金千鐵路南北向聯(lián)系國家南部橫向大動脈浙贛鐵路和千島湖景區(qū)。 ● 自然條件 建德市地處浙西中山丘陵區(qū)，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上屬于南嶺準(zhǔn)地槽杭州復(fù)向斜的中段。更樓土壤以河谷沖積土為主，基巖為混巖或砂巖夾混巖，地基承載力可達 29 噸 /㎡。平原面積狹小， 50m 以下的平原僅 215km2，主要分布在河流和溝谷兩岸，其中較大的有安仁 、大畈、梅城、下涯、更樓、壽昌、大同七塊，西南部黃土丘陵也有小片平地分布，有 “八山一水一分田 ”之稱。常年多東北風(fēng)，平均風(fēng)速 。富春江是具有明顯山溪特點的多沙河，溪流曲折，流域面積 689m2。原煤儲量 300 多萬噸，主要分布在勞村、石屏等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，石煤估計儲量為 6000 多萬噸，主要分布在安仁、勞村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。水能理論蘊藏量 億千瓦，可開采的約 40%。 建德?lián)碛休^豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源，主要地方名特產(chǎn)有千島銀葉茶葉、草莓、蠶桑、嚴(yán)州白梨、里葉白蓮、三都西紅花、柑桔等。 5 建德市地處國家級風(fēng)景名勝區(qū) “二江一湖 ”的中心地段，已開發(fā)形成雙塔凌云、葫蘆飛瀑、七里揚帆、子胥野渡等特色景區(qū)。秦屬會稽郡富春縣。南朝梁時，建德屬金華郡，壽昌屬新安郡。永淳二年（ 683）復(fù)置建德縣，屬睦州。明初改建安府，旋改建德府。 1927 年廢道制，兩縣直屬浙江省。 1958 年 3 月，新安江區(qū)改置為新安江鎮(zhèn)，隸建德縣。 新安江辦事處曾名白沙鎮(zhèn)，為原建德縣西洋鄉(xiāng)和原壽昌縣東北部邊界幾個村的轄地。據(jù)縣志記載，新安江畔有白沙洲，白沙洲下有白沙渡，取水清沙白之意。 1992 年建德撤縣設(shè)市，以白沙鎮(zhèn)、更樓鄉(xiāng)、洋溪鄉(xiāng)轄地，合并建置新安江鎮(zhèn)。 ■ 道路交通條件 橋東區(qū)主要通過東西向的橋東路連接各地塊，其西端接白沙路，東端可通往溪頭區(qū)。遇上下班人流高峰期堵塞嚴(yán)重。其衛(wèi)生設(shè)施簡陋、房屋破落、強度和安全性能不足、防火性能較差 、住戶條件落后。 7 ■ 水域 本區(qū)南側(cè)均為新安江，水位相對穩(wěn)定，但水位較低，與岸邊高差較大。 （ 2） 320 國道今后作為城市道路使用是合理的，根據(jù)這一設(shè)想，規(guī)劃可利用規(guī)劃人行道作為臨時的輔道，待國道外移后，輔道恢復(fù)為人行道，這一方面可解決國道未移前城市交通對國道的干擾，另一方面可節(jié)約城市用地。所謂 “高低錯落 ”：指在堤岸、綠化、路網(wǎng)及規(guī)劃建筑不在同一平面上，總體上從山腳到江邊呈臺階狀或坡狀逐漸降低的態(tài)勢，以保更多的住戶能共享新安江風(fēng)光，同時，可以降低土方量。 “引綠 ”：含有雙層含義，一則將山體綠色景觀引入住區(qū)，同時也要將江邊的綠色景觀引入住區(qū)，故布局時在不同區(qū)段設(shè)置了幾條垂直于河道又連接山體的景觀軸，為實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)中的 “綠色城市 ”打下基礎(chǔ)。 （ 2）與新安東路沿線地帶的銜接主要是交通銜接、設(shè)施共享及河道貫通等問題。原澆砼路面已破損嚴(yán)重、道路縱坡大、彎路多、路況差、事故隱患多。 橋東區(qū)塊道路網(wǎng)交通容量小。 （ 3）建立等級明確、功能合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)，形成主要的交通性干道，并結(jié)合濱江大道和中心綠化帶建立各專用林蔭路，為市民創(chuàng)造安全、舒適的出行環(huán)境。 五條區(qū)域內(nèi)部次干道連接嚴(yán)州大道、濱江大道及 320 國道，并通過環(huán)狀道路與城市其它用地相貫，形成該區(qū)域主要的道路骨架體系。 （ 1）停車方式：本區(qū)采用地面與地下相結(jié)合的方法解決今后的停車問題。 11 主干道嚴(yán)州大道（橋東段）西起白沙大道路口，東至 320國道處，長約 公里，貫通整個橋東區(qū)塊，是聯(lián)接橋東地區(qū)的重要交通樞紐工程。 沿主次干道設(shè)置給排水、電力、電信、燃氣等管線。 13 三類建設(shè)用地：基本不適于修建的用地，大都屬于地勢高，起伏大，坡度陡，采取有關(guān)整治措施需化費很大工程量和工程費用，代價高而利用率低的 用地。整個區(qū)間交通不暢，市政、衛(wèi)生、公建、郵電、廣電、水電等基礎(chǔ)設(shè)施落后，綠地面積嚴(yán)重不足，建筑密度過大，街區(qū)環(huán)境和景觀不佳。 現(xiàn)狀建筑從東到西有內(nèi)燃機配件廠、新安江村茶廠、新安水晶有限公司、新安江電焊廠、新亞寢具服裝有限公司、婦幼保健院、電力電容器有限公司、新化化工集團股份有限公司、公路段修理車間、新化化工幼兒園、供銷大樓等，此外還有分散的農(nóng)居點。 1堅持工程管線盡可能入地的原則。 保證措施 （ 1）珍惜現(xiàn)有山水資源，要保護、利用與適度開發(fā)相結(jié)合，避免到處開挖，建筑與山體結(jié)合；治理好現(xiàn)有河道，定期清理河道，適當(dāng)提高水位，保持清潔水體； （ 2）建筑風(fēng)格現(xiàn)代，形式在基本統(tǒng)一中求變化，確立建筑主體色彩及材質(zhì)； （ 3）綠化與建筑主體工程同步驗收，同時交付使用； （ 4）加強擋土墻設(shè) 計，處理方式可以多樣化，并與綠化及花卉相結(jié)合； （ 5）綠化樹種要適合本地生長，并且喬、灌、花、草相結(jié)合； （ 6）保證信息渠道的暢通并提供優(yōu)質(zhì)信息；包括寬帶網(wǎng)、衛(wèi)生電視、Ｖ OＤ點播 。 17 （ 2） 320 國道今后作為城市道路使用是合理的，根據(jù)這一設(shè)想，規(guī)劃可利用規(guī)劃人行道作為臨時的輔道，待國道外移后，輔道恢復(fù)為人行道，這一方面可解決國道未移前城市交通對國道的干擾，另一方面可節(jié)約城市用地。 所謂 “高低錯落 ”：指在堤岸、綠化、路網(wǎng)及規(guī)劃建筑不在同一平面上，總體上從山腳到江邊呈臺階狀或坡狀逐漸降低的態(tài)勢，以保更多的住戶能共享新安江風(fēng)光，同時，可以降低土方量。 “引綠 ”：含有雙層含義，一則將山體綠色景觀引入住區(qū)，同時也要將江邊的綠色景觀引入住區(qū)，故布局時在不同區(qū)段設(shè)置了幾條垂直于河道又連接山體的景觀軸，為實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)中的 “綠色城市 ”打下基礎(chǔ)。 （ 2）與新安東路沿線地帶的銜接主要是交通銜接、設(shè)施共享及河道貫通等問題。 （ 2）建設(shè)時序 原則上應(yīng)遵循以下原則： l 先有基礎(chǔ)設(shè)施后有大面積開發(fā)建設(shè)； l 先住宅建設(shè)后公共 設(shè)施建設(shè)； l 先易后難，先從無拆遷或少拆遷處入手； l 綠化與主題建設(shè)同步，污染治理與污理發(fā)生同步；公共服務(wù)設(shè)施（如菜場、學(xué)校、醫(yī)院）與住宅建設(shè)基本同步； l 先地下后地上，工程管線通道要為今后發(fā)展留有余地。在廣場的兩側(cè)設(shè)置區(qū)級標(biāo)志性建筑或小高層建 筑。正面間距為 1： ,當(dāng)前后建筑有高差時，作適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，側(cè)向間距不小于 6m。此外沿江濱路還設(shè)有零星的小賓館，及商住建筑，必要時，可將商住建筑改為小型賓館使用。 道路 對本區(qū)而言，嚴(yán)州大道、江濱大道為主要道路，次路在 16～ 19m 之間， 16m 以下均為支路。 （ 2） 配置要求：居住小區(qū)按 50%左右的標(biāo)準(zhǔn)配置；各辦公室單位均應(yīng)考慮專用停車庫；設(shè)置集中的社會機動車停車場，具體在體育館南側(cè)，橋東區(qū)電影城的南側(cè)等地段設(shè)置。 布局 （ 1）公園： l 結(jié)合美食城、娛樂城、度假村布置休閑綠地，可以考慮娛樂； l 橋東旅游用地可建成集會、表演性公園； l 各居住組團內(nèi)設(shè)一相對集中的組團級公共綠地。 隨著建德市經(jīng)濟