【正文】 事故處理完成后，安全小組組織調(diào)查事故發(fā)生原因、處理過程、處理結(jié)果等，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員協(xié)助消防、警察等急救人員展開工作，轉(zhuǎn)移傷員、搶救財(cái)產(chǎn)等工作?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人在向有關(guān)部門匯報(bào)時(shí)，應(yīng)注意嚴(yán)禁在室內(nèi)打電話、手機(jī)，嚴(yán)禁在室內(nèi)使用非防爆的電器、使用打火機(jī)，避免產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。如有人員發(fā)生危險(xiǎn)，立即撥打急救電話120。（三）、設(shè)備設(shè)施位置公司在鍋爐房東側(cè)燃?xì)庥?jì)量間內(nèi)設(shè)置燃?xì)饪刂谱詣?dòng)閥門及手動(dòng)閥門，食堂內(nèi)燃?xì)忾g也設(shè)置了燃?xì)饪刂谱詣?dòng)閥門及手動(dòng)閥門，鍋爐房以及食堂均設(shè)置了消防自動(dòng)報(bào)警裝置、自動(dòng)/手動(dòng)排風(fēng)裝置，門衛(wèi)值班室設(shè)置有燃?xì)庑孤秷?bào)警裝置。燃?xì)忮仩t天然氣泄漏的應(yīng)急預(yù)案及流程篇二指導(dǎo)公司內(nèi)員工發(fā)生燃?xì)庑孤┦鹿屎蟮木o急處理工作，減少對(duì)環(huán)境的影響并爭(zhēng)取將公司的各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)損失降到最低。，不帶病出車。，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過公司規(guī)定的速度60~80公里/小時(shí)。，車輛行駛性能是否發(fā)生異常，嚴(yán)禁駕乘人員在氣車輛行駛途中，吸煙等違章行為。，待放散完后，應(yīng)聽從技術(shù)人員的指揮進(jìn)行吊裝。，駕駛員無法控制漏氣點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉除泄漏管路之外其它鋼瓶閥門，進(jìn)行漏氣管段的放散，放散的地點(diǎn)盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進(jìn)行放散，應(yīng)對(duì)周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民。`嚴(yán)重程度，確認(rèn)鋼瓶無危險(xiǎn)隱患存在，方可繼續(xù)行駛。在不能有效防止爆炸的情況下，參加撲救的人員和車輛應(yīng)迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)。，駕駛員應(yīng)立即將車?？吭诳諘绲貛В瑩艽?19求救。駕駛員應(yīng)立即查找漏氣點(diǎn)，找到后關(guān)閉各瓶組閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。（并非車輛起火），應(yīng)迅速將車輛駛離現(xiàn)場(chǎng)，通知有關(guān)人員配合施救。、分隊(duì)長(zhǎng)、加氣站站長(zhǎng)及相關(guān)負(fù)責(zé)人，然后協(xié)助氣站工作人員作好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。如發(fā)生泄漏能迅速四處擴(kuò)散，會(huì)引起人身中毒、燃燒和爆炸。2023年燃?xì)忮仩t天然氣泄漏的應(yīng)急預(yù)案及流程(7篇)2023年燃?xì)忮仩t天然氣泄漏的應(yīng)急預(yù)案及流程(7篇)在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。當(dāng)天然氣泄漏時(shí)在空氣中的濃度達(dá)到25%時(shí)，可導(dǎo)致人體缺氧而造成神經(jīng)系統(tǒng)損害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)呼吸麻痹、昏迷，最終導(dǎo)致死亡。、分隊(duì)長(zhǎng)接到通知后，應(yīng)立即趕往加氣站，查找漏點(diǎn)進(jìn)行堵漏（如泄漏點(diǎn)過大，應(yīng)采取對(duì)泄漏鋼瓶進(jìn)行放散），同時(shí)分隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即將事故情況報(bào)告搶險(xiǎn)小組。，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間冷靜判斷是否能完成滅火（比如車內(nèi)線路起火立即用二氧化碳滅火器滅火），當(dāng)判斷一時(shí)無法撲救時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級(jí)警報(bào)立即撥打119報(bào)警電話，配合氣站消防人員做好施救工作，同時(shí)在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。，如不能控制漏氣點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)把漏氣管段的氣體進(jìn)行放散（放散過程中需設(shè)立隔離區(qū)，熄滅周邊火種），駕駛員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。首先要射水冷卻，并迅速撲滅車輛體的燃燒，再用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況的應(yīng)急預(yù)案：，駕駛員應(yīng)首先檢查管路、閥門是否漏氣。，應(yīng)聽從技術(shù)人員的指揮進(jìn)行吊裝，吊裝過程嚴(yán)禁產(chǎn)生火花。在高速路上放散時(shí)，至少要把同方向行使的車輛攔截在安全范圍外的地方。：（），運(yùn)輸車應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置停車，停車點(diǎn)附近不能有明火。、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)。，確保剎車、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好。公司內(nèi)部的燃?xì)饩o急情況。（四）、泄露發(fā)生后報(bào)告程序第一發(fā)現(xiàn)人首先撥打119或公司附近消防隊(duì)電話：01069243846。仁和醫(yī)院電話：01069243286.相關(guān)人員以及其聯(lián)系方式見《安全小組》、《通訊聯(lián)絡(luò)表》。燃?xì)庑孤栋l(fā)生爆炸后，第一發(fā)現(xiàn)人或安全小組人員緊急疏散周圍100米內(nèi)的人員。（六）、現(xiàn)場(chǎng)清理安全小組組織人員負(fù)責(zé)對(duì)事故后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理工作。（八）、預(yù)案評(píng)價(jià)安全小組組織相關(guān)部門，對(duì)預(yù)案在事故過程中實(shí)施的情況進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，總結(jié)出預(yù)案的適宜性，對(duì)不適宜的程序進(jìn)行整改。中華人民共和國(guó)建設(shè)部、勞動(dòng)部、公安部第10號(hào)令《城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩?guī)定》。公司經(jīng)營(yíng)范圍：經(jīng)營(yíng)管道燃?xì)鈿夥N為空混氣和即將接納的天燃?xì)?，今后管道燃?xì)庖蕴烊粴鉃橹?。以上參?shù)是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的計(jì)算數(shù)據(jù)。造成儲(chǔ)氣設(shè)備、氣化站設(shè)備事故的主要原因有：（1）設(shè)備故障；（2）設(shè)備泄漏；（3）違章操作。其它因素造成事故的主要原因有：（1）信息傳遞不暢或執(zhí)行不力造成誤操作和工作未到位；（2）在管道停氣降壓作業(yè)中閥門關(guān)閉不嚴(yán)、阻氣袋位移、燃?xì)馔庑?；?）在置換作業(yè)時(shí)采用不適當(dāng)?shù)娜細(xì)饣虻獨(dú)鈮毫?，使管道?nèi)生產(chǎn)紊流，致使取樣結(jié)果不真實(shí)；選擇不恰當(dāng)?shù)姆派⒖趶健⑽恢眉胺派Ⅻc(diǎn)，或放散管上未安裝防散電絲網(wǎng)；現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)、通訊、指揮及組織體系不健全；違反安全操作規(guī)程；（4）在帶氣作業(yè)時(shí)未佩帶防毒面具及保險(xiǎn)帶；溝、槽開挖坡度不規(guī)范使燃?xì)獾貌坏郊皶r(shí)擴(kuò)散或阻氣袋位移；違章使用非防暴設(shè)備；現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施方案不完善、不周密。(四)三級(jí)搶修：dn110以下的中壓管線、dn160以下低壓管線泄漏或200戶以下用戶停氣的39。(二)戶外燃?xì)夤艿朗鹿暑A(yù)防和應(yīng)急措施加強(qiáng)管線的巡檢和巡護(hù)，采用先進(jìn)的檢漏儀器，提高自查率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和阻止各類違章施工；計(jì)劃內(nèi)的停氣、降壓作業(yè)應(yīng)事先明確時(shí)間和范圍，并提前72小時(shí)做好停氣、降壓用戶的通知工作。中壓管降壓一般采用閥門進(jìn)行控制，低壓管降壓一般采用向管道逐步注水的方法進(jìn)行，pe管可以用管夾來控制壓力。調(diào)壓器超壓事故的處理方法和要求：（1）發(fā)生下游壓力超壓時(shí)，采用放散的方法進(jìn)行降壓；并立即確定事故調(diào)器；（2）確定事故調(diào)壓器后應(yīng)立即關(guān)閉該調(diào)壓器進(jìn)出口閥門；如超壓區(qū)域由多個(gè)調(diào)壓器供氣，應(yīng)對(duì)其它調(diào)壓器進(jìn)行檢查；（3）查找超壓的原因，需停氣搶修的應(yīng)做好用戶的停氣通知工作；（4）超壓區(qū)域的燃?xì)庠O(shè)施應(yīng)進(jìn)行全面檢查，超壓壓力大于管道強(qiáng)度試驗(yàn)壓力的必須進(jìn)行置換施壓，合格后方可恢供氣。公司燃?xì)鈸屝迣?shí)行組織指揮體系負(fù)責(zé)制，體系由指揮部和現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)組組成?？傊笓]職責(zé)：（1）分析緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別；（2）指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；（3）與企業(yè)外應(yīng)急反映人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；（4）直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行動(dòng)；（5）保證現(xiàn)場(chǎng)人員和企業(yè)外人員的安全；（6）協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急搶險(xiǎn)組織；（7）決定企業(yè)或其它部分人員的撤離；（8）決定企業(yè)外影響區(qū)域的安全性；（9）決定應(yīng)狀況的評(píng)估和降低或升高應(yīng)急報(bào)警級(jí)別；（10）決定事故狀況的對(duì)外通報(bào)。安全監(jiān)護(hù)組職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)突發(fā)事件的區(qū)域警戒工作；（2）負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)過程的防火，防爆與人員安全的監(jiān)護(hù)，如有異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告總指揮；（3）積級(jí)搶救受傷人員；（4）在總指揮決定和指導(dǎo)下確定路線組織疏散人員。整個(gè)搶修工作的組織指揮，實(shí)行總指揮負(fù)責(zé)制，一切聽從總指揮命令。凡不執(zhí)行者，按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。指揮部如在搶修現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)設(shè)置在上風(fēng)口，與作業(yè)點(diǎn)保持一定的安全間距。值班人員接警后，做好記錄，立即通知部門領(lǐng)導(dǎo)，并匯報(bào)總指揮，并聽從總指揮的指令，通知體系成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)或待命?，F(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)立即向總指揮報(bào)告：事發(fā)情況、泄漏燃?xì)鉂舛?含設(shè)備故障部位)、已采取的措施、擬實(shí)施的意見和建議、需要協(xié)調(diào)配合的單位。處置過程中如出現(xiàn)的新情況、新問題，應(yīng)迅速匯報(bào)總指揮，遞交指揮部討論，保證指揮部運(yùn)作正常。搶修工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)凈生產(chǎn)恢復(fù)情況報(bào)告區(qū)建設(shè)規(guī)劃分局。十二、資源保障和信息管理(一)內(nèi)部資源保障；(二)外部資源保障；(三)信息管理要求。提供管網(wǎng)的自身可靠性。(二)后置管理不斷更新配置搶修設(shè)備，提高搶修的處理能力。加強(qiáng)本預(yù)案的學(xué)憚和演練，以滿足實(shí)戰(zhàn)的需要。（二）基本原則：統(tǒng)一指揮，分工明確，分級(jí)負(fù)責(zé)，行動(dòng)迅速，單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合。（一）燃?xì)獍踩鹿示唧w包括：1．燃?xì)馄髽I(yè)主要儲(chǔ)存設(shè)施發(fā)生嚴(yán)重泄漏；2