20xx車輛安全員個人工作參考總結范文-wenkub
2025-01-17 06 本頁面
【正文】 次。 多層次平安宣傳暖人心 平安宣傳多層次、寓于效勞之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。四是定期舉辦平安學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月平安學習活動由單位專管員負責召集。學習內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術、避險才能、維護技巧等為主。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了平安。為保證車輛技術情況良好、裝備齊全。一個以平安專管員為根底，平安治理干部為骨干，各級領導為主導的平安治理網(wǎng)絡體系。我們在治理上的投入盡管使治理本錢有所增加，但通過平安治理所獲得報答卻是豐厚的?！ ￠_展與平安，投入與效益的關系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式開展的焦點。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任認識。副總經(jīng)理高新軍分管平安根底工作，堅持平安工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了根底治理。從總公司到各運營單位都建立健全了平安消費治理機構，成立了以總經(jīng)理為首的平安消費領導小組?！ ∫?、高度注重，全員努力。車輛平安員個人工作參考總結范文 【車輛平安員個人工作總結一】 車輛平安消費工作必須管細、管實、管的住、管的好?！ ∑桨驳谝?，預防為主是我們永遠遵照、一貫堅持的平安消費工作指導方針。構成了平安消費工作總經(jīng)理親身抓，分管副總詳細抓，其他領導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任治理制。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。以質量目的促進平安治理隊伍的才能素養(yǎng)?？偣静粩鄬⑵桨矓[在首位，理順二大關系。XX年的事故損失為800萬，XX年事故損失460萬，XX年事故損失350萬，XX年事故損失達240萬，而XX年僅為90萬元。一個重平安，保平安，促開展的良好氣氛在湖北汽運越來越濃，二、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。我們制訂了平安機構月檢、平安專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和嚴峻節(jié)日全面檢查四級治理制度?！ ∽嶑{駛員平安學習培訓： 不斷提高駕駛員的平安責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安消費的必定要求。結業(yè)前進展學、術兩科考核，不合格的一律不得上崗。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換本卷須知、特別典型案例為主要內(nèi)容。企業(yè)《平安報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由平安專管員把《平安報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領證(票據(jù))發(fā)報(平安報)，保證了“一個不能少”。要求駕駛員提早采取措施、防止危險要素、保證行車平安。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。比平安、賽標準、回絕違章。開湊合車的少了，車容車貌美觀了。XX年，我們按照《國務院關于進一步加強平安消費工作的通知》精神，結合《道路平安法》施行所產(chǎn)生的新態(tài)勢。90%以上車主積極參與，一套完好的保障體系已經(jīng)建成?！ ∷?、明確平安目的責任，操縱事故損失，防止矛盾激化，構建和諧社會 事故的發(fā)生不但使受害人遭到損害，車主也將遭到損失，還嚴峻阻礙到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會產(chǎn)生負面社會阻礙。 事故損失操縱治理方法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了平安責任目的，將總目的分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標。從調解到訴訟，都不斷參與，平安治理職能部門全程監(jiān)控?！ ∑髽I(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)平安文化是企業(yè)平安之本。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與平安消費的治理，互相溝通、配合、協(xié)調，將平安責任目的落實到各職能部門、并實行考核。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)視駕駛員文明行車。平安風險保障、網(wǎng)絡治理、責任目的是構建和諧社會、平安交通的必要保證。要完全糾正上述現(xiàn)象，保證平安消費平穩(wěn)場面，還需要我們進展艱苦的努力，需要我們在治理上不斷創(chuàng)新。在繁忙中，我有收獲，同時也覺察了本身存在的缺乏，現(xiàn)將我一年的工作情況總結如下： 一、車輛治理方面 做為一名車輛治理員，車輛治理是我的首要工作。車輛治理員的工作盡管瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心腸、認真細致地對待每一項工作。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高本人的業(yè)務才能。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。在我不懈的努力下，盡管在業(yè)務上有了特別大的提高，但存在不盡人意的地點，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。通過企業(yè)情勢任務報告會，開展“為誰效勞，如何效勞”大討論，聯(lián)絡實際深化自我剖析，進一步加強干部職工憂患競爭認識、為民效勞認識、爭先創(chuàng)優(yōu)認識。建立了每月工作督查制，大興求真務實之風，加強工作責任心。針對自查摸排、征求意見、歸納梳理出來的征詢題，落實整改舉措，明確整改責任，限定整改期限，回訪整改效果，共吸納、改良了20余項意見建議和缺乏，處理了市民乘客關心的線網(wǎng)、班次、站點、效勞等方面的征詢題。投資400余萬元開發(fā)公交智能治理系統(tǒng)，運用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對公交運營和運力調度進展信息化治理，實現(xiàn)對所有公交車運轉情況的實時監(jiān)控，實現(xiàn)公交運力的科學配置和營運的遠程調度，對公交運力的進一步科學調度起到了積極推進作用。三是推進公交站場建立工程。 一是嚴管促標準。嚴格平安責任考核。 為實在做好夏季平安消
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