【正文】 臨海高等級公路 東 臺 段建設工程項目 承包單位： 江蘇嘉隆工程建設有限公司 合同號 ： LHDTLQ3標 監(jiān)理單位： 理工大學工程兵學院南京工程建設監(jiān)理部 編 號 ： 施工組織設計報審表 A— 1 致（總監(jiān)理工程師） 游 余 安 （先生） ： 現(xiàn)報上 臨海高等級公路東臺段工程 LHDTLQ3 標三倉河橋箱梁 工程的實施性總體施工組織設計及附件，請予審查和批準。 附件： 施工進度計劃 、 CPM網(wǎng)絡圖 /條形圖 詳細施工方法 、 順序 、 時間 材料 、 設備 、 人員進場計劃 、 資源的安排 資金流動計劃 項目管理組織設置及人員分工 施工安排和方法總說明 質量控制方法 、 手段 重點工程施工措施 安全生產、文明施工措施 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： □同意 □修改后再報 □不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批意見： □同意 □修改后再報 □不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 本表一式三份，經(jīng)總監(jiān)審批后，總監(jiān)、監(jiān)理組、承包人各一份 臨海高等級公路東臺段建設工程 東臺河大橋箱梁施工組織設計 第一章、工程概況及特點 第一節(jié)、工程概況 橋梁寬度： （墻式護欄） +（橋面） +（波形護欄） +（中央分隔帶） +（波形護欄） +（橋面） +（墻式護欄）。 跨徑布置： (+)++（ 3 30） ++(+)，全橋共 1 聯(lián)，橋梁全長 。 結構形式 上部采用 30m先簡支后結構連續(xù)的部分預應力混凝土組合箱梁，預制箱梁高度為 ，橫橋向由 4 片箱梁組成。 第二節(jié)、項目經(jīng)理部及施工隊伍人員配置 為保證該分項工程的施工與管理，我項目部組織具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍進行施工。同時建立健全質量、安全保證體系，確保按時優(yōu)質地完成合同工程。 一、項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理部設置項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工、質量安全管部、工程技術部、工 地試驗室、物資機械部、財務計劃部、綜合辦公室。 二、施工隊伍配置情況 根據(jù)該分項工程工程量和工期，項目經(jīng)理部將投入 6個施工作業(yè)隊，分別為：鋼筋隊、模板隊、混凝土施工隊、張拉隊、安裝隊及混凝土攪拌站。勞動力施工高峰確保 90 人。 第三節(jié)、進度計劃 組合箱梁 40 塊，預制需時間 2 個半月，日期從 2020 年 1 月 10 日開始至2020 年 03 月 10 日結束。 安裝需 20 天，日期從 2020 年 3 月 20 日開始至 2020 年 4 月 9 日結束。 第四節(jié)、材料、機械設備、資金計劃安排 一、材料進場計劃 建筑材料根據(jù)施工進度計 劃提前落實料源，及時進場。本橋共需鋼筋 390T，鋼鉸線 74T,砼 1680 立方米，所需材料均在 11 月 30 日前全部到場。 二、 進場機械設備 主要機械設備進場表 設備名稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 進場日期 技術狀況 擬用何處 備 注 龍門吊 16M75T 2 20201125 良好 箱梁預制出坑 龍門吊 16M10T 2 20201125 良好 箱梁預制 拖拉機 1m3 2 20201125 良好 箱梁預制 變壓器 350KVA 1 20201125 良好 箱梁預制 柴油發(fā)電機組 120GF 1 20201125 良好 箱梁預制 砼攪拌站 JS1000 2 20201125 良好 箱梁預制 千斤頂 YC110 2 20201125 良好 箱梁預制 壓漿設備 套 1 20201125 良好 箱梁預制 鋼筋制作設備 套 1 20201125 良好 箱梁預制 架橋機 80T 2 20201125 良好 箱梁安裝 運梁船 800T 4 20201125 良好 箱梁安裝 三、資金安排 我項目部將根據(jù)施工進度情況多方籌措資 金，保證工程施工。 第二章、施工技術方案 第一部分、箱梁預制安裝 工藝流程圖 底模安裝調整 底板及斜腹板鋼筋安裝 安裝側模 波紋管的安裝 內箱模安裝 綁扎頂板鋼筋 安裝頂板波紋管 澆筑混凝土 制作試件 混凝土拌制運輸 養(yǎng) 護 穿放襯管 達設計強度的 90%后張拉 壓 漿 安 裝 一、 施工場地平面布置以及模板情況 預制場擬租用阜寧縣交通橋梁廠預制場地，該場地箱梁預制、運輸設備齊全。預制場設有鋼筋棚、工地試驗室、材料庫、辦公及生活用房以及 24個臺座的制梁場和存梁場 6個。移梁（包括吊混凝土和模板）龍門吊 4臺、專業(yè)廠家生產的鋼模板8套、張拉設備 2套、壓漿設備 1 套可滿足日產 2 片梁的制梁要求。中部底模采用鋼底模。側模以及 芯模均為鋼模。 二、箱梁預制 鋼筋制作與安裝 鋼筋進場后，首先對其進行取樣試驗。 鋼筋試驗合格后進行鋼筋的加工制作，鋼筋骨架在現(xiàn)場綁扎、焊接，然后裝配成型，鋼筋裝配程序為：底板鋼筋網(wǎng) — →腹板鋼筋 — →梁端部鋼筋網(wǎng) — →頂板鋼筋。鋼筋焊接及綁扎接頭應符合規(guī)范設計要求。 加工成型后的鋼筋要及時覆蓋，以防銹蝕。 預應力筋孔道 (波紋管 )預留 根據(jù)設計圖紙，預應力鋼絞線孔道預留采用金屬波紋管。 波紋管卷制 孔道預留采用金屬波紋管，波紋管采用δ = 厚的鋼帶在現(xiàn)場卷制，加工時嚴格控制好鋼帶的咬口 質量，并控制好波紋管的波高，以確保其剛度，卷制后的波紋管進行彎曲注水試驗及剛度檢驗，合格后方可使用。 波紋管的安裝定位 首先根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑匿撌鴺税惭b好“井”字型定位筋，定位筋間距：直線段為 100cm，曲線段加密至 50cm。定位筋焊好后，接著穿波紋管，波紋管接頭采用略大一級、長度 20cm 的波紋管作套管，兩端用膠帶紙粘好，以防漏漿。 為防止鋼束張拉時偏心，梁體產生過大的側向變曲，施工中必須嚴格控制波紋管的安裝坐標。 后張法預應力鋼筋制作安裝允許偏差 檢測項目 允許偏差（ mm） 管道坐標 梁長方向 30 梁高方向 10 管道間距 同排 10 上下層 10 波紋管安裝結束后，進行全面細致的檢查，如發(fā)現(xiàn)破損，用膠帶紙封好，以防漏漿。 側模、內模、端模制作及安裝 側模：采用分扇拼裝式橋梁專用定型鋼模，在專業(yè)廠家訂制，箱梁定型鋼模，現(xiàn)場拼裝調整幾何尺寸，模板的剛度、強度應滿足砼澆筑要求。模板表面應光潔無變形，接縫嚴密，不漏漿，以確保箱梁各部分形狀及尺寸符合設計要求。 內芯模：內芯模板采用組合式鋼模，在專業(yè)廠家訂做，采用傘狀式組裝件。 端模：采用鋼模板。 立模： 模板裝拆采用梁場門架，先安裝一側側模，穿波紋管后再安裝另一 側側模，接著安放錨墊板，最后立端模。 立模時應注意以下幾點： 立模前，要清除模板上的浮銹，采用清潔的機油，涂抹要均勻，以保證砼外觀質量。 立模前，要認真看圖，熟悉圖紙，立模過程中保證模板的結構尺寸符合設計和規(guī)范要求。 立模時支撐要牢固、穩(wěn)定，防止?jié)仓胚^程中發(fā)現(xiàn)“跑?！钡痊F(xiàn)象。 砼澆筑前要認真復檢模板的結構尺寸至滿足設計和規(guī)范要求，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，合格后進行箱梁砼澆筑。 錨具及預埋件的安裝 錨具安裝施工中，注意錨墊板、螺旋筋安裝位置要準確，并將端部波紋管與錨墊板的縫隙間用膠帶紙密封封好，以防漏漿。 張拉端的錨墊板直接用螺栓固定在模板上，同時必須控制錨墊板平面與孔道中心線垂直。 預應力箱梁砼澆筑 箱梁砼采用整片灌注、縱向分段、斜向分層，由一端向另一端循序漸進的施工方法，分段長度控制在 46m，澆筑順序為：底板 — →腹板 — →頂板，擬分 4層進行灌注，第一層澆底板；第二、三層澆腹板；第四層澆頂板。灌注成階梯狀，采用插入式振搗器振搗。上層砼必須在下層砼振搗密實后進行，在腹板砼灌注完備后，略停 留一段時間，使腹板砼充分振實，然后澆頂板，并及時整平、收漿，頂板用插 入式振搗器振實，并平板振動器拖振?；炷凉嘧B續(xù)進行，施工過程中嚴格控制水灰比及配合比，并隨時檢查砼坍落度，以確保砼質量?？紤]到箱梁腹板較薄及梁端部的波紋管和鋼筋比較密集，為確保砼密實和滿足強度要求，采用級配連續(xù)的中小石子和級配良好的中砂，并在砼中加入有緩凝、減水、保坍、增強效果的 SBTJMⅡ型高效減水劑。同時適當延長混凝土攪拌振搗時間。 砼澆筑時注意以下幾項： 砼生產前，按設計要求選擇施工配合比，按規(guī)范要求測定砂石 含水量，同時進行施工配合比調整，并根據(jù)實際需要摻用外加劑，確保砼強度。 箱梁澆筑前要徹底檢查保護層厚度是否滿足設計要求，墊層采用新型砼墊塊，呈梅花型布置在側模及底模上，既保證砼結構質量，又不影響砼外觀。 砼振搗應密實，不能漏振，要控制好振動棒插入深度，嚴禁觸及波紋管，以防漏漿。 澆筑時應從內芯兩側對稱地澆筑振搗前進，避免引起內芯左右移動和上浮，同時振動棒不能觸及內芯。 砼振搗選用經(jīng)驗豐富的作業(yè)工人，確保砼密實，振搗時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，表層出現(xiàn)薄層 水泥漿為止。 為確保砼澆注質量，試驗人員嚴格控制好施工配合比，作業(yè)人員加強振搗，專人負責，鋼筋工、木工跟班作業(yè)，負責檢查模板、鋼筋的變形情況。 每塊箱梁制作 6組試塊， 3組標準養(yǎng)護作為梁體砼強度檢驗的依據(jù)，另組 3組與梁同條件養(yǎng)護的試塊作為拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據(jù)。 箱梁預制的順序應與安裝的順序相協(xié)調，先安裝的先預制后安裝的后預制，保證存梁期不超過設計要求。 拆模后隨即對梁體進行編號標注，編號中應包含預制日期、安裝部位。累計數(shù)量等信息，不能犯重復制梁、 漏制少制等這樣的低級錯誤。 梁體養(yǎng)護 養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護，砼澆注后，待表面收漿、凝固后，用土工布、覆蓋，并灑水養(yǎng)生。 預應力鋼束穿放與張拉 箱梁鋼絞線采用φ 、標準強度為 1860Mpa 的高強低松馳鋼絞線。 鋼絞線進場后，首先對預應力鋼絞線進行力學性能試驗，主要是拉力及彈性模量試驗，其表面必須無潤滑劑、油漬等物質，無銹蝕。 鋼絞線下料采用砂輪切割機，鋼絞線下料長度按孔道長度加兩端各 65cm的工作長度。鋼絞線編束時，每隔 7080cm 左右用鉛絲綁扎成束，彎道處適當加密，以免穿孔時相互錯動。 孔道清理、穿束 為防止組合箱梁放置時間長后，鋼鉸線銹蝕嚴重，本工程鋼鉸線采用“后穿法”，亦即先澆梁體混凝土，后穿鋼鉸線。穿束前首先檢查孔道是否暢通，有無雜物和水份，如有水份和雜物，用空壓機向孔道內壓氣，清除孔內雜物。清孔符合要求后穿束張拉，用自制的穿束器牽引穿束。 預應力鋼束張拉 錨具的檢驗與安裝 本工程采用 OVM15 錨具，張拉前對錨具、夾片等進行抽樣送驗，經(jīng)抽檢合格后方可安裝錨具。 清除錨墊板上的砼，并檢查是否與孔道垂直，在錨墊板安置錨圈、夾片，并用鋼管輕輕打緊。 張拉 張拉設備，張拉采用 YCW－ 110 型千斤頂，配套油泵為 ZB4/500。張拉前對張拉設備千斤頂、油壓表進行配套校驗，將標定后的壓力值和油壓表讀數(shù)繪成坐標圖，并用線性回歸方程計算出每個張拉階段張拉力對應的油表讀數(shù)。 施加預應力前，首先對梁砼進行檢驗，砼強度達到設計規(guī)定強度后方可進行張拉。 鋼束采用兩端對稱張拉，嚴格按照設計要求的張拉順序進行張拉， NN N N4。 張拉應力及伸長值控制 張拉以“雙控”控制，以應力為主，以伸長值作校核 ，實際伸長值與理論伸長值偏差控制在177。 6％以內。否則停下檢查，分析原因并處理后方可繼續(xù)張拉。 預應力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應力為 15%б K時開始量測，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。 鋼絞線理論伸長值計算：