【正文】 維修技術(shù)工作總結(jié)(多篇范文)與維修服務(wù)工程師個(gè)人工作總結(jié)匯編第 21 頁 共 21 頁維修技術(shù)工作總結(jié)維修技術(shù)工作總結(jié)個(gè)人的基本情況：我是一九九八年七月份開始從事汽車維修工作。時(shí)光飛逝，彈指之間，到今年已經(jīng)有十年時(shí)間。其中九八年至二零零一年主要維修重型機(jī)械，從二零零一年至今一直在４ｓ店售后服務(wù)部任職。過去的時(shí)間里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。本人是二零零六年七月領(lǐng)取高級(jí)維修工證的?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：〔一〕 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年八月十五中秋節(jié)那天，公司允許員工提前下班回家團(tuán)圓。正準(zhǔn)備回家的我接到服務(wù)經(jīng)理的通知,有臺(tái)外地車在高速公路上拋錨了，急需救援。此時(shí)的我心里清楚，單位已經(jīng)下班，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得回家團(tuán)圓，趕緊安排了救援工作，立刻動(dòng)身趕去現(xiàn)場(chǎng)。用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。當(dāng)客戶看到我來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。當(dāng)車輛故障無法現(xiàn)場(chǎng)排除后,我立刻安排拖車將故障車拖回單位，此時(shí)已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，我說：“咱們維修站不僅要技術(shù)一流，而且還要服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，無論是在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上還是在服務(wù)態(tài)度上，都容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。〔二〕 刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。 勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己的聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。 去年十二月,有一臺(tái)天籟車,，早上必須打啟動(dòng)馬達(dá)56次后才有著車跡象，然后再踩油門才可以著車，著車后伴隨有抖動(dòng)現(xiàn)象。車發(fā)動(dòng)后一整天都啟動(dòng)正常。在其他維修站修過都沒有解決。解決該車故障的診斷及維修過程如下:1)由于此客戶離專營店比較遠(yuǎn)，車開到專營店后發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度，無法對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，只好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查，沒發(fā)現(xiàn)特殊故障。更換了火花塞、汽油濾芯、汽油泵讓客戶先開回家在試。2)過了幾天客戶又打電話過來，說問題沒解決還是老樣子。只好再次要求客戶在把車開到專營店做進(jìn)一步檢查，客戶一早就把車開到專營店，技師決定把車停上半天等故障重現(xiàn)。等到下午再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)確實(shí)不易啟動(dòng)，測(cè)量油壓、汽缸壓力都在標(biāo)準(zhǔn)值，就清洗了燃油進(jìn)氣系統(tǒng)，有技師提議要更換空流計(jì)，發(fā)現(xiàn)有好轉(zhuǎn)，裝復(fù)后只好讓客戶再試試。3)又過了幾天客戶把車停在專營店，等維修好再提車。 停了一晚后，故障出現(xiàn)了，正如客戶所述發(fā)動(dòng)機(jī)的確很難啟動(dòng)，估計(jì)大部分點(diǎn)火電路有故障，經(jīng)過多方咨詢查找資料，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沒有電源通過，和同型號(hào)車輛進(jìn)行對(duì)比，正常車輛在啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火開關(guān)有12v電源通過保險(xiǎn)絲盒，用短接方法對(duì)故障車輛施加電源能夠非常順利的啟動(dòng)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)沒有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供啟動(dòng)信號(hào)，更換點(diǎn)火開關(guān)后故障解決。還有一臺(tái)軒逸cvt變速箱故障, 該車怠速時(shí)從n檔進(jìn)入d檔時(shí)沖擊較大，同時(shí)車主反映車輛高速行駛約150km后，車速慢慢降低，直至車輛完全停下。重新起步加速，車輛無法行駛。此時(shí)cvt處于“d”檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上。cvt通氣孔冒煙。經(jīng)停車半小時(shí)后，車輛可以行駛，但提速較慢。該車行駛里程： 58000km。通過用consultⅲ診斷儀對(duì)cvt進(jìn)行故障診斷：讀取到以下幾個(gè)故障：p0715輸入速度傳感器 / p0720車速傳感器 / p0710cvt油液溫度傳感器 / p0840壓力傳感器a電路 / p0845壓力傳感器b電路 / p1723速度傳感器功能 / p0868輔助壓力下降經(jīng)分析以上故障不可能全是實(shí)際故障，有些故障是cvt出現(xiàn)故障的一瞬間產(chǎn)生的，經(jīng)用診斷儀對(duì)cvt控制單元進(jìn)行刪除。只有p0840和p0845無法刪除。之后根據(jù)車輛的故障現(xiàn)象和診斷的儀的診斷結(jié)果可以得出以下結(jié)論：當(dāng)時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)變速處于高溫，當(dāng)油溫高到一定的程度后cvt會(huì)以失效保護(hù)模式運(yùn)行，造成車輛無法行駛，此時(shí)cvt控制單元檢測(cè)到上述故障代碼。造成 cvt高溫有以下幾種因素：. . 。 最后根據(jù)上述分析，檢查油液，液面正常。但油已發(fā)黑，且有糊味，說明cvt已有燒蝕痕跡，車輛行駛時(shí)用consultⅲ監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和cvt輸入轉(zhuǎn)速一致。說明液力變矩器可以鎖止。檢查cvt熱交換器正常，監(jiān)控壓力傳感器a和壓力傳感器b，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行的情況下，不拔下cvt的插接器，cvt位于空擋時(shí)，輸出信號(hào)為0v，正常值為1v。根據(jù)電路圖檢查傳感器20供電為5v正常，查傳感器 19接地，正常，怠速時(shí)分別測(cè)輸出25和23都信號(hào)為0v?？梢耘懦齰t的外圍原因?qū)е拢话銉蓚€(gè)傳感器不可能同時(shí)損壞，診斷為cvt內(nèi)部線路不良。也有可能是其中的一個(gè)傳感器損壞，控制單元不在接收另一個(gè)傳感器的信號(hào)。主要原因是由于cvt控制單元無法得到壓力傳感器的信號(hào)，只能使用后備值對(duì)cvt進(jìn)行控制，后備值的油壓一般高于cvt傳感器實(shí)際檢測(cè)的油壓，當(dāng)車輛長時(shí)間的高速行駛，cvt內(nèi)部產(chǎn)生的熱量較大，造成該故障。遺憾的是由于cvt不允許專營店分解，也無備件供應(yīng)，只能更換總成。另外還遇到一臺(tái)頤達(dá)車行駛里程：54623km。故障現(xiàn)象：在行駛過程中由于塞車，就熄火等待，當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)就無法著車，電瓶電量、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)均正常，沒有一點(diǎn)著車的跡象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒有點(diǎn)亮。根據(jù)故障現(xiàn)