電纜遂道火災事故應急處置方案與電纜防火設(shè)計與施工方案匯編(已修改)
2024-11-23 04:37 本頁面
【正文】 電纜遂道火災事故應急處置方案與電纜防火設(shè)計與施工方案匯編第 23 頁 共 23 頁電纜遂道火災事故應急處置方案為提高黔北水力發(fā)電總廠（以下簡稱總廠）對電纜隧道發(fā)生火災事故的處置能力，建立快速、有效組織火災事故搶險、救援的應急機制，最大限度地減輕火災事故造成的危害，保證總廠職工的人身安全及設(shè)備安全，結(jié)合總廠的實際，制定處置方案。本預案適用于總廠電纜遂道發(fā)生火災事故現(xiàn)場應急處置和應急救援工作?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》《電力企業(yè)現(xiàn)場處置方案編制導則》《突發(fā)事件應急預案》（中電投金元集團）《防止發(fā)電生產(chǎn)重大事故預防措施》（中電投金元集團）。2事件特征，接頭電阻過大，運行中造成電纜過熱燒穿絕緣。電纜的絕緣材料、填充物和覆蓋層多是可燃物，如橡膠、塑料、絕緣油等，很容易被引燃。特別是聚氯乙烯塑料電纜，在150℃～270℃的高溫時，電纜雖未著火燃燒，但易燃氣體和黑煙霧已經(jīng)釋放出來，煙霧中含有大量的HCL有毒氣體，對人的生命構(gòu)成威脅。當溫度繼續(xù)升高，溫度升至390℃時，聚氯乙烯塑料便被引燃。當可燃物重量超過1kg時，聚氯乙烯一經(jīng)點烯（約為450℃），就會以20m/min的速度沿著垂直和水平兩個方向傳播，燃燒速度驚人。普通高壓動力電纜的自燃溫度為355～530℃。充油電纜用的電纜的燃點為165℃。自燃溫度為332℃，一經(jīng)有外來火源，使用的電纜的相間距離是很小的，主要靠絕緣材料絕緣。由于機械損傷或地面下沉，或腐蝕性氣體或液體等，造成電纜保護層損傷，導致電纜絕緣擊穿，產(chǎn)生電弧，將絕緣層和填料燃著起火可以馬上引燃電纜，火焰以很高速度傳播。電纜終端頭和中間T接頭室是電纜線路絕緣薄弱環(huán)節(jié)，容易引起電纜爆炸。電纜運行中溫度較高，纜芯正常工作溫度為50～80℃。長時間在高溫下工作，易使絕緣材料老化，中間接頭易氧化而被引燃。，不像地面建筑有玻璃窗與大氣相通。當發(fā)生火災時，70%～80%的熱煙可以通過窗口排出通風口外，在熱煙從窗口上部排出的同時，窗口下部可以補入空氣，降低遂道內(nèi)的火災的溫度。而電纜隧道受條件限制，與大氣相通的孔洞少且面積較小，火災發(fā)生時，熱煙無法排出，熱量集聚，散熱緩慢，空間的溫度提升很快，可能較早出現(xiàn)轟燃現(xiàn)象，涉及之處溫度由400℃左右陡燃上升到800～900℃，會使原來未燃燒的可燃物燃燒，使火災空間內(nèi)的可燃物全部燒著，空氣體積也急劇膨脹，一氧化碳、二氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高。這種高溫度濃煙沖到哪里，哪里的可燃物就會速燃。：電纜隧道及電纜溝由于排水設(shè)計不合理，導致積水嚴重，許多電纜鎧裝銹蝕，電纜架坍塌，電纜絕緣老化；隧道內(nèi)電纜架設(shè)計擁擠；動力、控制電纜混放，導致人員巡視檢查困難；有的電廠只重視廠區(qū)內(nèi)的整體防火設(shè)計，而忽視電纜的防、滅火設(shè)計以及自動報警系統(tǒng)的設(shè)計；電纜進出入控制盤的孔洞、電纜豎井穿越樓層處及電纜夾層與隧道內(nèi)缺乏必要的防火隔離設(shè)計。：未嚴格按設(shè)計圖紙施工，電纜的鋪設(shè)質(zhì)量較差；動力電纜與控制電纜混放在一起，且任意交叉，拐彎處曲率半徑不符合要求；制作安裝的電纜頭不合格；絕緣由于未很好地保護，易受潮，中間接頭過于集中，造成運行中發(fā)生電纜接頭爆炸；施工中沒有預留出足夠的巡視及消防通道，留下了隱患。：沒有建立健全各項規(guī)章制度，企業(yè)管理人員的思想麻痹，安全檢查少；缺乏必要的監(jiān)控裝置；有的電廠雖然防火設(shè)施齊全，但管理松懈，重生產(chǎn)而忽視防火安全。另外，隨意增加負載以及設(shè)備跑煤粉、漏油，也是導致電纜火災的原因。，造成絕緣老化。、地點或裝置的名稱電纜遂道是采用密集敷設(shè)，尤其在遂道、豎井、鍋爐房、電纜層發(fā)生概率最高，且主要在高溫管道、油管路近旁的部位。這些部位因電纜群密集或外部電纜著火通過未封堵孔洞延燃至控制室電纜層而擴大是電纜火災的發(fā)生的集中部位。（時間）和可能造成的危害程度、元宵等節(jié)假日較多，用電增多。第四季度天氣寒冷，人們戶外活動減少，用電增多，第三季度是用電高峰期，一些工礦企業(yè)及高能耗企業(yè)為完成生產(chǎn)任務，用電量陡增，這個時候是最容易超負荷運行的時節(jié)，及易發(fā)生因出力使電纜發(fā)熱而發(fā)生事故。：一天之內(nèi)下半夜2點開始，早上8點，夏天中午1點4點為電站電纜火災高峰期。：隧道氣流速度大，加之釋放出的熱量不易散發(fā)，起火后熱量迅速積累，隧道內(nèi)溫度驟升，導致火勢迅猛發(fā)展。通道狹長，大量煙氣難以排出，人員疏散困難。因大量煙氣不容易排出隧道外，積聚的煙氣會阻礙救援滅火人員的視線，難以
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