【正文】 介休南溝橋施工組織設計 1 前言 編制依據(jù) 晉中晉路順交通科技有限公司編制的《介休南溝橋及引道工程可行性研究報告》； 山西路恒交通勘察設計咨詢 有限公司于介休市交通建設中心簽訂的《介休南溝橋及引道工程勘察設計合同》； 中華人民共和國交通部 2020 年頒布的《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》 ； 國家和交通部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準等其他相關(guān)依據(jù)； 《公路工程技術(shù)標準》（ JTG BO1— 2020） 《公路線路設計規(guī)范》（ JTG D20— 2020） 《公路勘冊規(guī)范》（ JTG C10— 2020） 《公路瀝 青路面設計規(guī)范》（ JTG D50— 2020） 《公路排水設計規(guī)范》（ JTJ018— 97） 《公路橋涵設計通用規(guī)范》（ JTG D60— 2020） 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（ JTG D63— 2020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020） 《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（ JTGD612020） 《公路橋梁板式橡膠支座》（ JT/T42020） 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（ JTGD622020） 《公路橋梁抗震設計細則》（ JTG/TB02012020） 介休南溝橋施工組織設計 《公路工程水文勘測 設計規(guī)范》（ JTGC302020） 《公路交通安全設施設計技術(shù)規(guī)范》（ JTG D812020） 編制原則 全面響應和符合施工招標書的原則 嚴格按照施工合同規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進行編制。滿足設計、施工規(guī)范、合同要求，爭創(chuàng)一流工程。 合理配置資源，滿足工程需要的原則 以優(yōu)質(zhì)、高效施工為目的，合理地配置機械設備、合理地配置施工隊伍、合理地組織工程材料供應。 突出重點，統(tǒng)籌安排的原則 統(tǒng)籌安排，科學合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接 ，確保本合同段重點工程施工，確保按期完成工程建設。 安全生產(chǎn)，預防為主的原則 運用現(xiàn)代科學技術(shù)，采用先進可靠的安全預防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。 規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則 嚴格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的《施工規(guī)范》和《驗收標準》，運用現(xiàn)代科學技術(shù)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，做到施工全過程、全方位都處于受控狀態(tài)，杜絕質(zhì)量事故。 保護環(huán)境，文明施工的原則 樹立環(huán)保意識，嚴格按國家關(guān)于環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定組織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。 介休南溝橋施工組織設計 適用范圍 介休市南溝橋及引道工程橋梁、防護、排水、路面工程以及實施該工程所需的各種臨時工程。 工程概況 介休市 南溝橋位于縣道介出線，原橋已為危橋，嚴重影響了道路的安全的運行， 現(xiàn)拆除舊橋在原址重建新橋。新建橋為 1－ 30m 預應力 T 型梁橋，公路― I 級，設計速度 40 公里 /小時，設計洪水頻率1/100，橋凈面寬 9m+2 ；引道長 468 米（含橋），路基寬 10 米，路面結(jié)構(gòu)為（ 3+4） cm 瀝青面層 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 水泥穩(wěn)定砂礫底基層，總厚 47cm。 項目地質(zhì)、氣候、水文 、 地震 等自然地 理特征 介休市處于太岳山北部，整個地形東南高、西北底，汾河 從北向南貫穿。山區(qū)面積占全市總面積的 31%，丘陵區(qū)面積占全市總面積的22%，平原區(qū)面積占全市總面積的 47%。東部為砂泥巖低中山區(qū)，山頂渾園，山坡平緩，坡角 30176?！?40176。項目位于介休市東部的山區(qū)與平原的結(jié)合部位，地表寬緩，沖溝發(fā)育，黃土廣泛覆蓋， 屬山間河谷地地貌單元，海拔 810 米左右。 介休市處于大陸性季風氣候區(qū)域。一年四季分明，冬季多風，春季干旱， 夏秋季雨量集中，年均氣溫為 10℃ ，一月均溫零下 5℃ ，七月均溫 24℃ ，年均降水量 ,且集中在 9 三個月，占全年降雨的 %。年均無霜期為 176 天，霜凍期為十月上旬至次年四月中旬，一般標準凍土深度為 69cm。 介休南溝橋施工組織設計 本項目區(qū)內(nèi)地質(zhì)無大的構(gòu)造形跡，橋址區(qū)及周邊地質(zhì)構(gòu)造多為老的構(gòu)造帶，近期活動較弱，屬非活動斷裂，為區(qū)域穩(wěn)定地塊。橋址區(qū)遠離活動斷裂帶，無影響工程建設的不良地質(zhì)現(xiàn)象，對建橋無影響。依據(jù)《山西省地震動峰值加速度區(qū)劃圖》，項目區(qū)的震動峰值加速度為 ，相當于地震基本烈度Ⅷ度區(qū)。經(jīng)勘察，場地及地基穩(wěn)定性較好，為建筑抗震有利地段。 主要設計標準 主要設計標準為：公路等級為二級 公路，設計速度為 40Km/h，橋涵汽車荷載等級為公路― I 級 ，橋面凈寬 9 米 +2 米；設計 洪水頻率中橋為 1/100；地震動峰加速度值為 。 主要工程數(shù)量 南溝橋主要工程數(shù)量表 序號 工程項目及名稱 單位 數(shù)量 備注 一 混凝土 m3 二 鋼筋 Kg 三 鋼絞線 kg 施工總體目標 該工程自 2020 年 5 月 18 日開工建設，工期 100 天。根據(jù)合同要求及本公司的質(zhì)量目標，確定本項目的質(zhì)量為優(yōu)質(zhì)工程。 杜絕重大安全事故發(fā)生。 設備、人 員、材料進場安排 根據(jù)本項目的工作內(nèi)容，擬投入的人員及機械設備，我公司將嚴介休南溝橋施工組織設計 格依據(jù)本施工組織設計制定的計劃，完成施工人員、設備進場及其它施工準備工作。 人員進場安排 根據(jù)進度需要和現(xiàn)場實際情況可以隨時調(diào)整施工隊伍數(shù)量及人數(shù)，施工高峰期擬投入全員總?cè)藬?shù) 20 人。 技術(shù)準備 （一）、 組織工程技術(shù)人員，認真閱讀和熟悉設計文件內(nèi)容，了解設計意圖，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設計要求。 （二）、 測量組配合設計單位進行交接樁，根據(jù)提供的工程定位資料和測量標志資料進行工程復測，布置現(xiàn)場控制測量點及護樁，并將測量結(jié)果報監(jiān) 理工程師審查。 （三）、 配齊施工圖紙、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查表等施工所需文件及表格，建立技術(shù)檔案庫，實現(xiàn)計算機智能化管理，滿足業(yè)主、監(jiān)理要求。 （四）、 建立工地實驗室，配備滿足本工程施工檢驗設備，包括鋼筋、水泥、砼配合比等常規(guī)指標檢測設備。所用試驗設備由技術(shù)質(zhì)檢科督進行檢驗標定。配齊試驗技術(shù)人員，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，按設計要求進行原材料試驗和配合比設計以及現(xiàn)場的質(zhì)量檢驗和試驗。 設備進場 機械設備配備，優(yōu)選精良、先進、適合本工程的最佳施工機械設備，合理進行配套，使此工程形成快速施工能力 。 介休南溝橋施工組織設計 主主 要要 機機 械械 設設 備備 配配 置置 序號 機械名稱 規(guī)格型號 容量 (m3)或噸 (T) 單位 數(shù)量 1 裝載機 ZL50 2 m3以上 臺 1 2 挖掘機 TK1023LG/PC200 1m3以上 臺 2 3 自卸汽車 東風 15T 臺 1 4 汽車吊 JQZ25K 25T 臺 1 5 電焊機 臺 2 6 混凝土攪拌站 JS750 強制攪拌 套 1 7 插入式振動 器 ZN3060 臺 4 8 角磨機 臺 1 9 鋼筋彎曲機 GW640 臺 1 10 砂輪切割機 臺 1 11 鋼筋調(diào)直機 GT414 臺 1 12 創(chuàng)木機 BM206H 臺 1 13 鋼筋切斷機 CQ40 臺 1 檢測儀器設備配備計劃及動員周期 材料試驗、質(zhì)檢儀器設備、測量設備將按照工程 生產(chǎn) 的要求，達到滿足 生產(chǎn)需 求； 該工程 測量、檢測儀器已到達現(xiàn)場并開始工作。 主要施工檢測儀器設備配備遵循以下原則： ①儀器設備配置合理，滿足施工需求。 ②設備功能先進，性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定。 ③全部儀器經(jīng)過標定合格，并定期進行檢定， 該工程的主要的材介休南溝橋施工組織設計 料試驗、測量 儀器設備見下表： 擬配備本合同工程 主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 序 號 設備名稱 廠 牌 及 規(guī) 格 型 號 產(chǎn)地 數(shù) 量 性能狀況 1 新方孔集料標準篩 100mm 上虞道墟 1 套 正常 2 坍落度測定儀 紹興公路儀器設備有限公司 浙江 1 臺 正常 3 水泥凈漿攪拌機 NJ160B 無錫 1 套 正常 4 水泥膠砂攪拌機 JJ5 無錫 1 臺 正常 5 砂漿稠度儀 145 型 天津 1 臺 正常 6 電動抗著實驗機 KZJ500 型 沈陽 1 臺 正常 7 水泥細度負壓篩分析儀 FSF1508 型 無錫 1 臺 正常 8 標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱 YH40B 型 天津 1 臺 正常 9 水泥膠沙流動度測定儀 NLD3 型 無錫 1 臺 正常 10 單臥軸實驗室砼攪拌機 HJW600S 沈陽 1 臺 正常 介休南溝橋施工組織設計 11 震動臺 沈陽 1 臺 正常 12 萬能材料實驗機 WE600S 型 紹興 1 臺 正常 13 壓力試驗機 YE2020E 型 無錫 1 臺 正常 14 電動脫模器 LD141 型 滄州 1 臺 正常 15 數(shù)顯抗折抗壓實驗機 JYE300 型 北京 1 臺 正常 16 溫度自動控制器 SWMSZ 型 天津 1 臺 正常 17 水準儀 萊卡 J402 德國 1 臺 正常 18 全站儀 萊卡 A28 德國 1 臺 正常 主要材料供應計劃 首批計劃進場的物資材料表 序號 物資名稱 單位 數(shù)量 備注 1 水泥 t 20 2 鋼筋 t 20 3 碎石 m3 100 4 中（粗）砂 m3 20 工程項目的施工方案、方法 施工組織機構(gòu)的設置 1 組織機構(gòu)設置原則 介休南溝橋施工組織設計 根據(jù)本項目 工程工期要求、 安全、 施工環(huán)境，確定如下原則： ① 通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部門的充分合作，綜合運用人員、 機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。 ② 遵循 國家 生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式和由此編制的質(zhì)量體系文件，建立質(zhì)量保證體系，實現(xiàn)要求的質(zhì)量目標。 ③ 滿足業(yè)主的要求，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期的預期目標。 2 組織機構(gòu)設置 結(jié)合工程的專業(yè)性質(zhì)、工程規(guī)模、地形特點、施工條件和我公司對類似工程的組織管理，成立本合同總承包項目經(jīng)理部，作為我公司在本項目的管理機構(gòu)。 項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名， 施工負責人 一名， 項目 總工 程師 一名， 下設 五 部即工程技術(shù)部、 計劃 部、物質(zhì)機械部、質(zhì)檢部、安全部 。 介休南溝橋施工組織設計 項 目 經(jīng) 理 施工負責人m/auction/item_detail0db13e1a13175a930c566d3e857bf83513DetailInfo 工 程 部 質(zhì) 檢 部 計 劃 部 物 資 機 械 部 項目總工程師m/auction/item_detail0db13e1a13175a930c566d3e857bf83513DetailInfo 安 全 部 測 量 組 實 驗 室 資 料 室 材 料 組 設 備