【正文】 山東工商學(xué)院 管理科學(xué)與工程學(xué)院 工業(yè)工程專業(yè) 《現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理》 組長(zhǎng) ： 高帥 組員： 蔡夢(mèng)云 洪瑞祥 賈童童 車鵬飛 崔超 董斌 褚振東 官林 日期： 2021年３月９日 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理 【摘 要】 現(xiàn)代物流在當(dāng)今社會(huì)發(fā)揮著非常重要的作用，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和我們的日常生活影響巨大。 供應(yīng)鏈管理是進(jìn)入 21 世紀(jì)后企業(yè)適應(yīng)全球化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)有效途徑， 一種新的管理模式。 本文 闡述了 物流的基本內(nèi)容，也 從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度對(duì)所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的資源進(jìn)行集成和協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)了戰(zhàn)略伙伴協(xié)同、信息資源集成、快速市場(chǎng)響應(yīng)及為用戶創(chuàng)造價(jià)值等。 【 關(guān)鍵字 】 物流；五要素；功能；分類； 供應(yīng)鏈管理；物流管理；增值鏈 ；供應(yīng)鏈對(duì)策 【 提 綱 】 一、 物流的定義 二、 物流的作用 三、 物流的五要素 四、現(xiàn)代物流的分類 五、現(xiàn)代物流的功能： 六、現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用 七、供應(yīng)鏈的定義 八、供應(yīng)鏈常用的優(yōu)化方法 九、供應(yīng)鏈管理的目標(biāo) 十、供應(yīng)鏈管理的載體有兩個(gè) : 十一、供應(yīng)鏈管理與企業(yè)管理的差別 十二、供應(yīng)鏈管理的基本要求 十三、供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略意義 十四、實(shí)施供應(yīng)鏈管理的對(duì)策 十五、物流和供應(yīng)鏈概念的聯(lián)系和區(qū)別 十六 、供應(yīng)鏈管理的概念 十七 、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容 十八 、物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 十九 、物流管理在供應(yīng)鏈管理中的地位 二十 、結(jié)語 正文 一、 物流的定義 流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 物流 泛指物質(zhì)資料實(shí)體在進(jìn)行社會(huì)再生產(chǎn)過程中、在空間有目的性的（從供應(yīng)地向接收地）實(shí)體流動(dòng)過程。它聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)，使貨暢其流，物盡其用，促進(jìn)生產(chǎn)不斷發(fā)展，滿足社會(huì)生產(chǎn)、消費(fèi)的需要。也有文獻(xiàn)表述為 高效、低成本地將原材料、在制品儲(chǔ)備、產(chǎn)成品等由其始發(fā)地至消費(fèi)地的流動(dòng)和儲(chǔ)存以及與其有關(guān)的信息流進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和控制的過程，以達(dá)到滿足用戶需求的目的 。 物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)（包括處在供給者內(nèi)部的物理性運(yùn)動(dòng)），是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值的活動(dòng)（包括一定的加工附加值） 。 物流即 物的流通 ，包含 物 與 流 兩方面的內(nèi)容。概括地說， 物 是指一切可以進(jìn)行物理位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。 流 是指物理性運(yùn)動(dòng)，有 移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)的含義。物流與流通關(guān)系密切，所以為理解物流，首先從流通入手。 物流是由 物 和 流 兩個(gè)基本要素組成，物流中的 物 指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。即 物 的一個(gè)重要特點(diǎn)是，必須可以發(fā)生物理性位移。 物 通常與以下幾個(gè)概念相關(guān)：①物資。泛指物質(zhì)資料，較多指工業(yè)品生產(chǎn)資料。物資是 物流 中物的組成部分。②物料。是生產(chǎn)領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。生產(chǎn)企業(yè)中除最終產(chǎn)品之外，在生產(chǎn)領(lǐng)域 流轉(zhuǎn)的一切材料（不論是生產(chǎn)資料還是生活資料），如燃料、零部件、半成品、外協(xié)件以及生產(chǎn)過程中必然產(chǎn)生的邊、角、余料、廢料及各種廢物等統(tǒng)稱為 物料 ，它是物流中 物 的一部分。③貨物。是交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。交通運(yùn)輸領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)的對(duì)象分為 物 和 人 兩大類，除 人 之外， 物 統(tǒng)稱為貨物。它也是物流中 物 的一部分。④商品。商品和物流的 物 是互相包含的。商品中的一切可發(fā)生物理性位移的物質(zhì)實(shí)體都是物流研究的 物 （即不包括無形商品和 不動(dòng)品 ）。物流的 物 有可能是商品，也有可能是非商品。⑤物品。有形物的 通稱。 總之，物流中所稱的 物 ，是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料，無論處在哪個(gè)領(lǐng)域、哪個(gè)環(huán)節(jié)。 物流中的 流 ，指的是物理性運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)也稱之為 位移 ，而諸如建筑物、未砍伐的森林、礦體等因不發(fā)生物理性運(yùn)動(dòng)（盡管其所有權(quán)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)移），就不在物流的研究范疇之中。但建造建筑物的材料、一經(jīng)砍伐的樹木、一經(jīng)開采出來的礦物就成為物流的對(duì)象。 物流 作為一個(gè)專用學(xué)科名詞。它包含了物質(zhì)資料在流動(dòng)過程中的技術(shù)和管理活動(dòng)。因此， 物流 的含義可以表述為：物質(zhì)資料在生產(chǎn)過程中各個(gè)生產(chǎn)階段之間的流動(dòng)和從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所之間的全部運(yùn)動(dòng)過程；包括運(yùn)動(dòng)過程中的空間位移及與之相關(guān)聯(lián)的一系列生產(chǎn)技術(shù)性活動(dòng)。這個(gè)技術(shù)包括自然技術(shù)和管理技術(shù)。由于物流技術(shù)的提高，降低了物質(zhì)資料、產(chǎn)成品在流轉(zhuǎn)過程中的費(fèi)用，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此被喻為 第三利潤(rùn)源泉 。 二、 物流的作用 （ 1）物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境。一個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須有這樣一個(gè)外部條件：一方面要保證按企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)節(jié)奏提供和運(yùn)達(dá)原材料、燃料、零部件；另一方面，要講產(chǎn)品和制成品不斷遠(yuǎn)離企 業(yè)。這個(gè)最基本的外部環(huán)境正是要依靠物流及有關(guān)的其他活動(dòng)創(chuàng)造和提供保證的。 （ 2）物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證。企業(yè)生產(chǎn)過程的連續(xù)性和銜接性，靠生產(chǎn)工藝中不斷的物流活動(dòng)，有時(shí)候生產(chǎn)過程本身便和物流活動(dòng)結(jié)合在一起，物流的支持保證作用是不可或缺的。 （ 3）物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量。企業(yè)的發(fā)展，靠質(zhì)量、產(chǎn)品和效益，物流作為全面質(zhì)量的一環(huán)，是接近用戶階段的質(zhì)量保證手段。更重要的是，根據(jù) “第三利潤(rùn)源 ”的理論，物流通過降低成本，間接增加企業(yè)利潤(rùn)，通過改進(jìn)物流直接取得效益，這些都會(huì)有效地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。 三 、 物流的五要素 物流五要素 (Five Elements of Logistics)是指評(píng)價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。 1．品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變； 2．?dāng)?shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等； 3．時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速； 4．地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉(cāng)庫(kù)，避免兩次無效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)； 5．價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。 四 、現(xiàn)代物流的分類 —— 宏觀物流、微觀物流、社會(huì)物流、企業(yè)物流、國(guó)際物流、區(qū)域物流、一般物流、 特殊物流。 。 宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)。宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動(dòng)則往往帶有微觀性。 宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究?jī)?nèi)容是，物流總體構(gòu)成，物流與社會(huì)之關(guān)系在社會(huì)中之地位，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。 。 消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。 在整個(gè)物流活動(dòng)中，之中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)也屬于微觀物流。在一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)也屬于微觀物流。 。 社會(huì)物流指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。 。 從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。 。 國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展很快、規(guī)模很大的一個(gè)物流領(lǐng)域，國(guó)際物流是伴隨和支撐國(guó)際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)和其它國(guó)際交流所發(fā)生的物流活動(dòng)。 物流。 相對(duì)于國(guó)際物流而言，一個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)的物流，一個(gè)城市的物流，一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，都受相同文化及社會(huì)因素影響，都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中。 。 一般物流是指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性，物流活動(dòng)的一個(gè)重要特點(diǎn)，是涉及全社會(huì)、各企業(yè)