【正文】 成都地鐵 1 號線一期工程 車輛段 177。 0 . 0 0 以下 土 建 工 程 【 施 工 監(jiān) 理 標 】 監(jiān)理 規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 1 成都地鐵 1 號線一期工程 監(jiān) 理 3 標 段 （車輛段 177。 土建工程） 監(jiān) 理 規(guī) 劃 華鐵工程咨詢公 司 二 OO 六 年 十一 月 成都地鐵 1 號線一期工程 車輛段 177。 0 . 0 0 以下 土 建 工 程 【 施 工 監(jiān) 理 標 】 監(jiān)理 規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 2 分發(fā)號 ： 編寫人 ： 楊 明 批準人 ： 楊 明 成都地鐵 1 號線一期工程 車輛段 車輛段 177。 以下土建工程 【 施工監(jiān)理標 】 監(jiān)理規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 1 目 錄 1． 工程概況 ……………………………………………………… 1 1 . 1 建 設(shè) 工 程 名 稱 … … … … … … … … … … … … … … … … 1 建設(shè)工程地點 ………………………………………………………… 3 建設(shè) 工程組成及規(guī)模 ………………………………………… ……………… 3 建設(shè)工程主要類型特點 …… …………………………………… ……… 4 建設(shè)工程 投標價總額 …… ……………………………………… ……… 4 建設(shè)工程 進度、質(zhì)量、投資目標 …… …………………………………… 4 建設(shè)工程 實施相關(guān)單位 …… …………………………………………… 4 2. 監(jiān)理工作依據(jù) ………………………………………………… 5 3. 監(jiān)理范圍、監(jiān)理目標 …………………………………………… 6 監(jiān)理范圍 …… ………… ………………………… …………………… 監(jiān)理目標 …… …………………………………… …………………… 4. 監(jiān)理工作內(nèi)容與工作方法 …………………………… 7 施工準備階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容與方法 …………………… …………… 7 施工階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容法 ………………………… ……………… 10 缺陷責任期階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容與方法 ………………… ………… 10 進度控制的內(nèi)容與方 …………………………………………… ………… 10 質(zhì)量控制的內(nèi)容與法 ………………… ……………………… …………… 11 投資控制的內(nèi)容與法 …………………………………………… ………… 23 施工合同其他事項的理 ………………………………………… ………… 25 信息檔案管理的內(nèi)容與法 ……………………………………… ………… 30 組織協(xié)調(diào)的內(nèi)容與法 …………………………………………… ………… 33 成都地鐵 1 號線一期工程 車輛段 車輛段 177。 以下土建工程 【 施工監(jiān)理標 】 監(jiān)理規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 2 安全文明施工控制的內(nèi)容與法 ………………………………… ………… 34 5. 監(jiān)理工作程序 …………………………………………… 48 工程進度控制的基本程 序 ……………………………………… …………… 48 工程質(zhì)量控制的基本程序 ……………………………………… ………… 48 工程投資控制的基本程序 ……………………………………… ………… 51 施工合同其他事項管理的基本程序 …………………………… ………… 53 6. 項目監(jiān)理部的組織機構(gòu) ……………………………………… 58 組織形式 ……………………………………… ………… …………… 60 監(jiān)理人員配備方案 ……………………………………… …………… 監(jiān)理人員進場計劃 ……… ……………………………… …………… 監(jiān)理 部資源配置 ? …………………………………… ……………… 7. 監(jiān)理人員的職責 ………………………………………… … 61 總監(jiān)理工程師 …………………………… …………………………… …… 63 總監(jiān)代表 …………………………………… ………………………… …… 63 監(jiān)理工師 …………………………… ……………………………… …… 63 監(jiān)理員 ……………………………………… ………………………… …… 63 8. 監(jiān)理工作管理制度 ………………………………… …… 64 信息和資料的管理制度 ………………………………………… 64 監(jiān)理會議制度 ……………………………………………… 65 監(jiān)理工作報告制度 ……………………………………………… 66 其他監(jiān)理工作制度 ……………………………………………… 66 成都 地鐵 1 號 線一 期 工程 車輛段 車輛段 177。 0 . 0 0 以 下 土 建工 程 【 施 工 監(jiān)理 標 】 監(jiān)理規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 1 1. 工程概況 建設(shè)工程名稱 成都市地鐵 1 號線 一期工程紅花堰站土建工程 車輛段177。 以下 土建工程（下簡稱本工程 ）。 建設(shè)工程地點 本工程 位于 成都市雙水碾村地區(qū) 。段址北 面、東面緊 鄰 沙河 ， 西面與小沙河相鄰 ，南面 為國鐵成都客站重慶端咽喉、客機整備所及成渝、達成正線，西北端緊 鄰 沙河十大景點之一的“新綠水碾”人工湖。 建設(shè)工程組成及規(guī)模 本標段 土石方 施工范圍約 28 萬平方米， 路基 總計 土方 748008m3（ 填方 396208m 挖方 351800m3） ；鐵路 總計長度 954 m（ 縱向 830m，橫向 124m） ；公路排水槽 2018m； 改溝 改溝 4 水溝 長度分別為 700 余 m 和 800 余 m； 軟基加固處理水泥攪拌樁 106252m； U 型槽主體結(jié)構(gòu) 米 ； 1～ 3 號聯(lián)絡(luò)線預(yù)留施工條件工程圍護樁 73 根，圍護長度 71 米 ； 試車線 900 余米 m；聯(lián)絡(luò)線路基 291 米 。 建設(shè)工程主要類型特點 工程 類型、特點 本工程 范圍 土方 采用機械挖、填，機械碾壓， 出入段、試車線及聯(lián)絡(luò)線路基基床采用 A、 B 組填料，一般綜合地基采用 B 組填料；土方 施工范圍大 ， 需拆遷房屋約占總面積的 4/5， CLDK0+500 段水溝一條水溝 以及 需拆遷的一趟 11 萬伏高壓線 縱貫站場南北 ， 需改遷的一條自來水管道縱貫站場東西；除設(shè)計已探明的工程地質(zhì)外，未探明的原老沙河廢棄段貫穿站場南北 ； U 型槽主體 結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 明挖順作法施工，基坑深 ～0 米 ，基坑邊坡采用網(wǎng)噴 支護 ； 結(jié)構(gòu)外方式采用卷材防水 ； 1～ 3 號聯(lián)絡(luò)線預(yù)留施工條件工程 主要為遠期 3 號線預(yù)留出地面條件，其 圍護樁 采用 人工挖孔 ，鋼筋籠及砼澆筑，樁間采用鋼筋砼冠梁連接 。 工程地質(zhì)特征 地形地貌 紅花堰站工程及區(qū)間工程位于川西平原岷江水系Ⅰ、Ⅱ級階地，屬于侵蝕堆積平原，成都 地鐵 1 號 線一 期 工程 車輛段 車輛段 177。 0 . 0 0 以 下 土 建工 程 【 施 工 監(jiān)理 標 】 監(jiān)理規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 2 場區(qū)地勢平坦，高程 ～ ，場區(qū)地面建筑密集，交通便利。岷江水系的沙河、府河及南河，具豐富的地表徑流，為本地區(qū)地下水的形成提供了豐富的補給來源。 地層分布 按地質(zhì)成圖，沉積結(jié)構(gòu)，分為五個工程地質(zhì)單 元，自上而下依次為： 第一單元： Q4ml第四系全新統(tǒng)人工填土 1多為建筑垃圾，分布不均勻，層厚 0～ 2m。 第二單元： Q4al第四系全新統(tǒng)沖積層， 21軟塑狀粘土， 22可塑狀粘土， 23粉質(zhì)粘土， 24粉土， 25粉細砂。此單元 22層分布較普遍，其余層交錯沉積，分布不均，或透鏡狀分布。 第三單元： Q4pl第四系全新統(tǒng)洪積層， 37 37 373為卵石夾砂， 3 35為砂層透鏡狀分布。 第四單元： Qpl第四系洪積層，〈 442〉、〈 443〉為卵石夾漂石夾砂，〈 41〉為透鏡狀砂層。 第五單元： K2q白堊系下統(tǒng)灌口組，泥巖，〈 51〉全風化層，〈 52〉強風化層，〈 53〉中風化層。風化不均勻。 氣象特征 成都市屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，夏無酷暑，冬少嚴寒。多年平均氣溫 176。 C，極端最高氣溫 176。 C，極端最低氣溫－ 176。 C；多年平均降雨量 ，年降雨日 104 天，最大日降雨量 ，降雨主要集中在 5～９月，占全年的 %；多年平均蒸發(fā)量 ；多年平均相對濕度 82%；多年平均日照時間，只有 28%的白天有太陽；多年平均風速 ，最大風速 ，極大風速（ 1961 年 6 月 21 日），主導(dǎo)風向 NNE。 地震效應(yīng) 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB 183062021），成都市地震動峰值加速度為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。地震基本烈度為Ⅶ度。 建設(shè)工程投標價總額 車輛段 投標 價 萬元。 建設(shè)工程 進度、質(zhì)量、投資目標 車輛段177。 以下 土建工程： 工期 目標 ：計劃 2021 年 12 月 28 日開工， 2021 年 4 月 30 日竣工，總工期 490 日歷成都 地鐵 1 號 線一 期 工程 車輛段 車輛段 177。 0 . 0 0 以 下 土 建工 程 【 施 工 監(jiān)理 標 】 監(jiān)理規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 3 天 。 質(zhì)量 目標 ：合格。 投資 目標 ： 單價合同 。 建設(shè)工程 實施相關(guān)單位 建設(shè)單位：成都地鐵有限責任公司 設(shè)計單位：鐵道第二勘察設(shè)計院 監(jiān)理單位：華鐵工程咨詢公司 承包單位：中鐵 五 局集團有限公司 。 質(zhì)量監(jiān)督單位：成都市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 四川鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站 成都 地鐵 1 號 線一 期 工程 車輛段 車輛段 177。 0 . 0 0 以 下 土 建工 程 【 施 工 監(jiān)理 標 】 監(jiān)理規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 4 2. 監(jiān)理工作依據(jù) ① 國家和省、市現(xiàn)行的有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)和規(guī)章； ② 國家和省、市現(xiàn)行的有關(guān)工程建設(shè)的技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程； ③ 經(jīng)建設(shè)主管部門批準的工程項目建設(shè)文件； ④ 經(jīng)有關(guān)部門批 準的施工設(shè)計文件； ⑤ 業(yè)主和監(jiān)理單位簽定的建設(shè)工程委托監(jiān)理合同； ⑥ 業(yè)主與承包商簽定的建設(shè)工程施工合同； ⑦ 成都地鐵有限責任公司的有關(guān)文件指令； ⑧ 設(shè)計交底、相關(guān)會議紀要等。 成都 地鐵 1 號 線一 期 工程 車輛段 車輛段 177。 0 . 0 0 以 下 土 建工 程 【 施 工 監(jiān)理 標 】 監(jiān)理規(guī)劃 華鐵工程咨詢公司 5 3. 監(jiān)理范圍、監(jiān)理目標 監(jiān)理范圍 成都地鐵 1 號線一期工程車輛段 （含 車輛段、 試車線 、 專用線、部分 出入段線 、部分聯(lián)絡(luò)線）177。 以下土建工程（含站場土石方及 附屬工程、 站臺、部分聯(lián)絡(luò)線結(jié)構(gòu)及配套工程；路基及路基附屬工程、橋梁工程、涵洞工程、 雨污水管 工程 、設(shè)備基礎(chǔ)、電力淺溝的土建部分 道路路基）。 監(jiān)理目標 質(zhì)量控制目標 全面實現(xiàn)建設(shè)工程施工合同約定的質(zhì)量目標。 進度控制目標 如期完成 2021 年 4 月 30 日工期，達到交付177。 以上