【正文】 石灰土施工方案 一、 工程概況 本工程中普遍采用石灰土作為道路底基層與溝槽回填的填筑材料，工程范圍內共存在石灰土溝槽回填施工；特殊路基填方施工與一般路基施工三種情況的石灰土施工方式。 二、 原材 白灰采用二級及以上生石灰與消石灰； 土使用現(xiàn)場開槽土及 周邊 部分外購土 方 ， 三、 配合比 溝槽回填：道路紅線范圍內的回填用灰土采用 5%灰土，綠地范圍采用回填土回填； 特殊路基填方施工：采取 5%灰土施工； 一般路基處理 :采用 5%原槽戧灰與 5%石灰土施工； 5%灰土平均最大干密度為 ,平均最佳含水率為 %。 四、 機械配置 （ 1）拌合機械：根據(jù)現(xiàn)場實際需要，安排相應數(shù)量的挖掘機進行灰土拌合。 （ 2）運輸機械：采用 25T 的運載 自卸 汽車 10 臺 （ 3）壓實機械：路基施工每斷面在施工中使用 推土機 2 臺，平地機1 臺， 18T 壓路機 3 臺 （振碾 2 臺、平碾 1 臺）， 寶馬拌和機 1 臺 ；溝槽回填每斷面使用 3T 壓路機 1 臺 ，手夯 1 臺，挖掘機一臺。 五、 施工準備 （ 1） 整理路床，并提前開挖兩側排水溝； （ 2） 恢復中線，每 50 米設 1 個邊樁，作為現(xiàn)場臨時標高及坐標控制點； 六、 施工方法 （ 1） 溝槽回填 1) 采取場拌的方式在施工區(qū)域周邊進行 5%灰土拌合，灰土達到最佳含水 率與含灰量的要求； 2) 使用 25T 的自卸汽車將拌合完畢的灰土運輸至所需回填溝槽附近，根據(jù)現(xiàn)場需要可采用挖掘機回填； 3) 進行溝槽回填，前兩步適當提高回填厚度，防止因機械壓實及振動造成管道偏移與破壞；第一步控制在虛填 30cm～ 40cm；第二步控制在虛填 30cm 左右；以后各步按照虛填 25cm 一層進行施工； 4) 回填灰土采取手夯與小型壓路機相結合的方式進行壓實，灰土填筑完畢后先采用挖掘機整平、排壓 1～ 2 遍，然后根據(jù)溝槽兩側寬度，能使用小型壓路機進行壓實的使用小型壓路機壓實，不能的使用手夯夯實后方進行下一步灰土施工； 5) 施工中道 路結構層以下 范圍內要求壓實度達到 93%，大于 部分達到 90%； 6) 井子采取一次性提升到路基底，周邊二灰碎回填隨回填土每60cm 提升一次的方式進行施工，二灰碎要求采用手夯逐層夯實； 7) 溝槽兩側超挖部分在石屑回填完畢后，采用 1cm 厚鋼板貼邊，灰土逐層壓實回填，完畢后抽出鋼板整體壓實的方式進行施工。 （ 2） 特殊路基處理及一般路基處理 1) 拌合 采取場拌的方式在施工區(qū)域周邊進行 5%灰土拌合，灰土達到最佳含水率與含灰量的要求，并將翻拌出的石塊及雜物清檢出來； 2) 鋪土 達到設當含水率的 土方 采用 25T 自卸汽車 運到填筑路段后，由專人指揮卸 車，卸車要均勻，避免集中堆土及二次倒運。 采用平地機配合推土機整平，先兩側后中間，做到路肩平直園順，層面平整，中間稍高，形成 2%橫向坡，以利雨天排水。 土層松鋪厚度控制在 25cm 以內，現(xiàn)場 派測量人員負責 控制土的攤鋪厚度 ，并派專人在現(xiàn)場拾取草根及雜物。 3) 路拌 鋪設完畢的灰土采用拌和機拌和，拌和深度破壞下層灰土 1cm 左右，設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作人員調整拌和深度。拌和過程中檢查寬度、厚度、均勻度、含水量是否符合要求， 并派專人在現(xiàn)場拾取草根及雜物 。 4) 碾壓 現(xiàn)場檢測混合 料處于最佳含水量177。 2%時（如表面水分不足適當灑水）， 先用振動壓路機無振動靜壓 ，碾壓時全部是由路兩側路肩向路中心碾壓，重疊 1/2 輪寬，隨后 18T 三輪壓路機碾壓一遍，然后振動壓路機微振碾壓一遍，消除灰土層內部 可能存在的缺陷， 18T 三輪壓路機碾壓一遍，最后振動壓路機不掛振碾壓消除輪跡。在碾壓過程中，嚴禁壓路機在碾壓路段上或已完成路段上調頭、轉彎和急剎車， 碾壓要點為先邊后中，先慢后快，先靜后振，壓實輪跡重疊至少 30cm，碾壓時的行車路線平等于路中心線，對于超高地段采取由低向高的順序排壓 5) 檢測 碾壓完畢后，進行壓實 度檢測。壓實度檢測采取灌砂法為主、環(huán)刀法為輔的方法，在該層土的壓實度自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行下層土的填筑工作。 6) 當路基填筑到最后一層時，先由推土機對土層粗平后由輕型壓路機壓一遍，然后用平地機按設計要求修整出合格的路拱，再進行最終壓實，壓實前計算松鋪厚度，使路基標高控制在規(guī)范容許的范圍之內。為保證路基邊緣的壓實質量，路基邊緣每側放寬不小于 50cm，路基填筑完成后，對填筑放寬部分進行削除、修坡。 7) 接頭處理 填土路基分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填路段按照 1： 1 坡度分層 留臺階，如兩段同時施工，要分層相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m。 8) 開蹬與土埂處理 溝渠魚塘邊坡 施工時采取 開蹬 處理 ，蹬寬100cm,蹬高 60cm,每蹬處鋪設 2m 寬土工布搭接，然后分層回填 5%石灰土 ；寬度小于 6 米的土埂采取清理推平的處理方式施工，較寬的土埂使用開蹬處理。 5%石灰改善土施工方案 一 ： 施工方案 施工前準備 a、石灰改善土施工前，必須對其下承層按規(guī)定進行檢測驗和驗收，其應具有規(guī)定的路拱，凡檢測和驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到設計要求，方能在上鋪筑石灰改善土層。 b、 準備石灰材料，將外購石灰（塊灰）先堆放在石灰存放點，石灰存放在取土坑靠近水源的地方，由經(jīng)驗豐富的施工人員進行石灰的消解 ,在使用前按710d 進行消解，消解后的石灰保持一定濕潤度，以免過干飛揚造成污染，但也不應過濕成團，消解過的石為將搭設雨棚，防止雨水淋濕。 施工測量放 樣 a、在檢驗合格后的下承層上用全站儀恢復中線，每 20 m 設一樁，放出中線、邊線，每個橫斷面標高用 5 個控制點，測量各點高程 。 b、根據(jù)測量高程資料，將中樁、邊樁和半幅中間連成網(wǎng)絡，計算每個網(wǎng)格內應需多少土方量，作為備料資料。 備 料 按所計算的土方量折算成上土車數(shù)，運輸車每車次運土方量基本相等，將土從取土坑運到施工現(xiàn)場，按實際需要準確地將土卸在事先打好的網(wǎng)格中。 素土整平 檢查素土含水量是否在最佳含水量 +2+3%之間，若低于最佳含水量，應灑水悶料至少一夜，高于最佳含水量時，應按照素土的涼曬方案進行翻曬，待達到所需的含水量時，用推土機將運上的土先粗平，然后用平地機精平至素土松鋪厚度的規(guī)定標高。 運送和攤鋪石灰 攤鋪石灰前，根據(jù)所需的石灰劑量，計算出本段所需的消石灰數(shù)量，（路拌法第四頁 石灰劑量增加 1%）用裝載機