【正文】 施工測(cè)量放 樣 a、在檢驗(yàn)合格后的下承層上用全站儀恢復(fù)中線，每 20 m 設(shè)一樁，放出中線、邊線，每個(gè)橫斷面標(biāo)高用 5 個(gè)控制點(diǎn)，測(cè)量各點(diǎn)高程 。 c、 拌和完成后，消除粗細(xì)集料窩以及局部 過分潮濕之處，保持混合料沒有灰條、灰團(tuán)和花面。 養(yǎng)生 a、在用灑水養(yǎng)生時(shí)，要始終保持其表面濕潤，不應(yīng)過干過濕，養(yǎng)生期一般不少于 7天，在養(yǎng)生期禁止重型車輛通行。 含灰量不均勻預(yù)防：精確地計(jì)算出所需石灰數(shù)量，并在上灰前對(duì)素土進(jìn)行整平后，將石灰卸在預(yù)定的位置，用人工配合平地機(jī)將石灰均勻地?cái)備佋谒赝辽?，拌和后如發(fā)現(xiàn)石灰劑量不 夠，通過檢測(cè)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)重新補(bǔ)灰進(jìn)行拌和。 泗許高速（亳州段）路基工程建設(shè)項(xiàng)目 3% 石 灰 改 善 土 施 工 方 案 泗許高速（亳州段）路基工程 01 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 5%石灰改善土施工方案 一：施工方案 施工前準(zhǔn)備 a、石灰改善土施工前，必須對(duì)其下承層按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)和驗(yàn)收，其應(yīng)具有規(guī)定的路拱，凡檢測(cè)和驗(yàn)收不合格的路段，必 須采取措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方能在上鋪筑石灰改善土層。以利于上下層粘結(jié)，拌和機(jī)行進(jìn)速度為 400m/h，拌和遍數(shù)以土顆粒符合技術(shù)規(guī)范要求為依據(jù)來控制。碾壓中嚴(yán)禁在正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施不使石灰改善土表層受到破壞。 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù) JTG F80/1— 2020 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。 根據(jù)工程的作一特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的有針對(duì)性的環(huán)保措施，場(chǎng)地廢料，土石棄方處理按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對(duì)周圍綠化的影響和破壞，防止廢水、廢氣、揚(yáng)塵及其它各類污染源污染環(huán)境。 試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。土攤鋪過程中，首先將土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)打方格，用人力配合機(jī)械夯實(shí)。若含水量偏小時(shí)，采用灑水車均勻補(bǔ)充灑水直至最佳含水量附近。整形過程中，應(yīng)及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象；對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的二灰級(jí)配集料找補(bǔ)平整；再用平地機(jī)整形；每層整形要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫順直平整；在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。 接縫和調(diào)頭處的處理： A、同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處，采用搭接形式。 20mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 6 橫坡 177。 拌和 原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，按照配合比生產(chǎn)灰土，當(dāng)原材料發(fā)生變化時(shí)，必須重新調(diào)試灰土比。 粗平整型 用推土機(jī)先粗平 1～ 2遍，粗平后宜用推土機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓 1～2遍，找出潛在不平整部位。壓實(shí)遍數(shù)以壓路機(jī)將施工斷面來回碾壓完畢為一遍。 養(yǎng)生 壓實(shí)成活后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。填料裝車前和攤鋪前均應(yīng)檢測(cè)含水量，保證填料在最佳含水量或在最佳含水量允許偏差的范圍時(shí)進(jìn)行碾壓。 灰土施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，施工段內(nèi)禁止行車。攤鋪石灰表面應(yīng)沒有空白表面 ， 在測(cè)量石灰的松鋪厚度的同時(shí)，根據(jù)石灰 土 的含水量和 干密度 ，校核石灰用量是否合適。 石灰改良土應(yīng)分層碾壓，如下層石灰改良土碾壓完畢，檢測(cè)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可， 上層 填料 能連續(xù)施工 時(shí)可不安排專門的養(yǎng)生期，否則 應(yīng) 進(jìn)行養(yǎng)生 。 a、采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視天氣條件而定 ，使其不變干， 表面保濕 ，養(yǎng)生不少于 7 天。緊接著用平地機(jī)進(jìn)行整形 ，整形時(shí)注意接縫處的平整，并檢查松鋪厚度。 a、先將 石 灰與土初拌后打堆，悶料 2天； b、用推土機(jī)、挖掘機(jī)翻拌 6— 7遍， 每天上、下午各測(cè)一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2 個(gè)百分點(diǎn)左右。 用重型振動(dòng)壓路機(jī)按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。 六、施工技術(shù)要點(diǎn) 在經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的下承層上，依照?qǐng)D紙精確測(cè)放路基邊線 及路基中心 線，打樁標(biāo)示；直線地段每 20m 一個(gè)樁，曲線地段每 10m 一個(gè)樁，用淺白灰劃出網(wǎng)格，作出培土堆，用以控制填料虛鋪厚度。 最后用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1遍，消除輪跡。 50mm時(shí)）的面，用推土機(jī)整平，高程相差不大時(shí)（177。 運(yùn)輸 采用有覆蓋裝置的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，按照需求量、運(yùn)距和生產(chǎn)能力合理配置車輛的數(shù)量，運(yùn)輸車按既定路線進(jìn)出場(chǎng)，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、掉頭和超速行駛。 % 20m 路寬（ m） 15 6 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 7 含土塊量 粉性土 5% 100m 1 黏性土 10% 8 7d 浸水抗壓強(qiáng)度（ Mpa） ≥ 200 1 試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6 天，浸水 1天后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 五、 5%灰土換填施工方法 5%灰土施工采用廠拌法。 B、拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定層上調(diào)頭。整型期間，檢查混合料含水量，如水份不足，則適當(dāng)灑水，并控制在最佳含水量（177。拌勻的灰土及時(shí)整平，及時(shí)碾壓，以免水份散出或雨水侵入。 2）、石灰的攤鋪程序：按設(shè)計(jì)用灰量計(jì)算單位攤鋪量，石灰劃格，標(biāo)明卸灰標(biāo)志，上灰時(shí)控制每車石灰數(shù)量基本相等，均勻攤鋪石灰并檢查石灰含量和松密度，校核石灰數(shù)量是否合適，調(diào)整石灰布放量，不得留有空白。 A、按各段寬度、厚度、預(yù)定的干密度、混和料配比、含水 量等，計(jì)算出石灰用量。 泗許高速（亳州段）路基工程建設(shè)項(xiàng)目 3% 石 灰 改 善 土 施 工 方 案 泗許高速（亳州段）路基工程 01 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 6%灰土施工方 案 6%灰土施工藝流程為：測(cè)量放樣―→灑水悶料―→整平―→鋪灰―→拌和灑水―→整型―→夯實(shí)―→接縫和調(diào)頭處的處理―→養(yǎng)生。 含灰量不均勻預(yù)防：精確地計(jì)算出所需石灰數(shù)量，并在上灰前對(duì)素土進(jìn)行整平后，將石灰卸在預(yù)定的位置 ，用人工配合平地機(jī)將石灰均勻地?cái)備佋谒赝辽?，拌和后如發(fā)現(xiàn)石灰劑量不夠，通過檢測(cè)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)重新補(bǔ)灰進(jìn)行拌和。 養(yǎng)生 a、在用灑水養(yǎng)生時(shí)，要始終保持其表面濕潤，不應(yīng)過干過濕，養(yǎng)生期一般不少于 7天，在養(yǎng)生期禁止重型車輛通行。 c、 拌和完成后，