【正文】 施工測量放 樣 a、在檢驗合格后的下承層上用全站儀恢復中線，每 20 m 設一樁，放出中線、邊線，每個橫斷面標高用 5 個控制點，測量各點高程 。 c、 拌和完成后，消除粗細集料窩以及局部 過分潮濕之處，保持混合料沒有灰條、灰團和花面。 養(yǎng)生 a、在用灑水養(yǎng)生時，要始終保持其表面濕潤，不應過干過濕，養(yǎng)生期一般不少于 7天，在養(yǎng)生期禁止重型車輛通行。 含灰量不均勻預防：精確地計算出所需石灰數(shù)量，并在上灰前對素土進行整平后，將石灰卸在預定的位置，用人工配合平地機將石灰均勻地攤鋪在素土上，拌和后如發(fā)現(xiàn)石灰劑量不 夠，通過檢測的試驗數(shù)據(jù)重新補灰進行拌和。 泗許高速（亳州段）路基工程建設項目 3% 石 灰 改 善 土 施 工 方 案 泗許高速（亳州段）路基工程 01 標項目經(jīng)理部 5%石灰改善土施工方案 一：施工方案 施工前準備 a、石灰改善土施工前，必須對其下承層按規(guī)定進行檢測驗和驗收，其應具有規(guī)定的路拱，凡檢測和驗收不合格的路段，必 須采取措施，使其達到設計要求，方能在上鋪筑石灰改善土層。以利于上下層粘結，拌和機行進速度為 400m/h，拌和遍數(shù)以土顆粒符合技術規(guī)范要求為依據(jù)來控制。碾壓中嚴禁在正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，如必須調(diào)頭，應采取措施不使石灰改善土表層受到破壞。 驗收標準 依據(jù) JTG F80/1— 2020 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準進行檢驗驗收。 根據(jù)工程的作一特點，制訂相應的有針對性的環(huán)保措施，場地廢料，土石棄方處理按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞，防止廢水、廢氣、揚塵及其它各類污染源污染環(huán)境。 試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。土攤鋪過程中，首先將土運至現(xiàn)場打方格，用人力配合機械夯實。若含水量偏小時，采用灑水車均勻補充灑水直至最佳含水量附近。整形過程中，應及時消除粗細集料離析現(xiàn)象；對于局部低洼處，應用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的二灰級配集料找補平整；再用平地機整形；每層整形要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫順直平整；在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。 接縫和調(diào)頭處的處理： A、同日施工的兩個工作段的銜接處，采用搭接形式。 20mm 20m 1 用水準儀測量 6 橫坡 177。 拌和 原材料進場驗收合格后，按照配合比生產(chǎn)灰土，當原材料發(fā)生變化時，必須重新調(diào)試灰土比。 粗平整型 用推土機先粗平 1～ 2遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓 1～2遍，找出潛在不平整部位。壓實遍數(shù)以壓路機將施工斷面來回碾壓完畢為一遍。 養(yǎng)生 壓實成活后進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。填料裝車前和攤鋪前均應檢測含水量，保證填料在最佳含水量或在最佳含水量允許偏差的范圍時進行碾壓。 灰土施工結束后，應及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間，施工段內(nèi)禁止行車。攤鋪石灰表面應沒有空白表面 ， 在測量石灰的松鋪厚度的同時，根據(jù)石灰 土 的含水量和 干密度 ，校核石灰用量是否合適。 石灰改良土應分層碾壓，如下層石灰改良土碾壓完畢，檢測合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可， 上層 填料 能連續(xù)施工 時可不安排專門的養(yǎng)生期，否則 應 進行養(yǎng)生 。 a、采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視天氣條件而定 ，使其不變干， 表面保濕 ，養(yǎng)生不少于 7 天。緊接著用平地機進行整形 ，整形時注意接縫處的平整，并檢查松鋪厚度。 a、先將 石 灰與土初拌后打堆，悶料 2天； b、用推土機、挖掘機翻拌 6— 7遍， 每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2 個百分點左右。 用重型振動壓路機按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側后曲線外側），先慢后快的原則進行碾壓。 六、施工技術要點 在經(jīng)監(jiān)理驗收合格的下承層上，依照圖紙精確測放路基邊線 及路基中心 線，打樁標示；直線地段每 20m 一個樁，曲線地段每 10m 一個樁，用淺白灰劃出網(wǎng)格，作出培土堆，用以控制填料虛鋪厚度。 最后用鋼輪壓路機靜壓 1遍，消除輪跡。 50mm時）的面，用推土機整平，高程相差不大時（177。 運輸 采用有覆蓋裝置的車輛進行運輸，按照需求量、運距和生產(chǎn)能力合理配置車輛的數(shù)量，運輸車按既定路線進出場，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、掉頭和超速行駛。 % 20m 路寬（ m） 15 6 用水準儀測量 7 含土塊量 粉性土 5% 100m 1 黏性土 10% 8 7d 浸水抗壓強度（ Mpa） ≥ 200 1 試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6 天，浸水 1天后，進行無側限抗壓強度試驗 五、 5%灰土換填施工方法 5%灰土施工采用廠拌法。 B、拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定層上調(diào)頭。整型期間，檢查混合料含水量，如水份不足，則適當灑水，并控制在最佳含水量（177。拌勻的灰土及時整平，及時碾壓，以免水份散出或雨水侵入。 2）、石灰的攤鋪程序：按設計用灰量計算單位攤鋪量，石灰劃格，標明卸灰標志，上灰時控制每車石灰數(shù)量基本相等，均勻攤鋪石灰并檢查石灰含量和松密度，校核石灰數(shù)量是否合適，調(diào)整石灰布放量，不得留有空白。 A、按各段寬度、厚度、預定的干密度、混和料配比、含水 量等，計算出石灰用量。 泗許高速（亳州段）路基工程建設項目 3% 石 灰 改 善 土 施 工 方 案 泗許高速（亳州段）路基工程 01 標項目經(jīng)理部 6%灰土施工方 案 6%灰土施工藝流程為：測量放樣―→灑水悶料―→整平―→鋪灰―→拌和灑水―→整型―→夯實―→接縫和調(diào)頭處的處理―→養(yǎng)生。 含灰量不均勻預防：精確地計算出所需石灰數(shù)量，并在上灰前對素土進行整平后，將石灰卸在預定的位置 ，用人工配合平地機將石灰均勻地攤鋪在素土上，拌和后如發(fā)現(xiàn)石灰劑量不夠，通過檢測的試驗數(shù)據(jù)重新補灰進行拌和。 養(yǎng)生 a、在用灑水養(yǎng)生時，要始終保持其表面濕潤，不應過干過濕，養(yǎng)生期一般不少于 7天，在養(yǎng)生期禁止重型車輛通行。 c、 拌和完成后，