【正文】 第一篇：LNG加氣站設(shè)備操作調(diào)試步驟第一節(jié) LNG站卸車作業(yè)指導(dǎo)書（河北東照能源科技有限公司133158楊17712）一、適用范圍本操作規(guī)程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員二、危險因素燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。三、作業(yè)名稱 LNG卸車作業(yè)四、作業(yè)關(guān)鍵控制點：卸車前LNG儲罐降壓，對氣、液相卸車軟管及增壓器進行吹掃置換，各法蘭接口無漏氣、漏液。五、工具材料準備及安全維護設(shè)施配置：防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片（50、35等）若干、防爆應(yīng)急燈一盞（夜間）、三角墊木四個、車前警示標 志、防凍手套兩付、防凍服兩套、接地線一根、防爆對講機2臺。六、主要人員：具有操作證的卸車人員二名、監(jiān)控室一人，LNG槽車押運工一名七、作業(yè)氣候和環(huán)境要求：雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、站內(nèi)發(fā)生泄漏、LNG儲罐壓力異常 及其它不允許卸車的情況不得從事卸車作業(yè)。八、作業(yè)流程： 卸車準備：1打開進液儲罐BOG旁通閥，提前給儲罐降壓（適具體情況限制降壓儲罐數(shù)量或開度，控制BOG出氣量，避免低溫出站）；微開進液儲罐第二道上進液閥，加快預(yù)冷速度、液位，確認正常 、液相軟管與卸車臺氣、液相軟管對應(yīng)連接牢固（對帶自增壓氣化器的槽車不用連接自增壓軟管），打開卸車臺自增壓系統(tǒng)放空閥，微開槽車自增壓液相閥，對自增壓液相軟管進行吹掃，當放空處見到白色氣霧后，證明吹掃合格，關(guān)閉放空閥，打開卸車臺自增壓液相閥、氣相閥、槽車放空閥（不能打開槽車放散總閥），對自增壓氣相軟管吹掃，合格后，關(guān)閉槽車放空閥，打開槽車氣相閥。，微開槽車出液閥，對卸車臺進液軟管進行吹掃，吹掃合格后關(guān)閉放空閥 卸車操作：1適當打開槽車自增壓液相閥，進行自增壓操作（根據(jù)實際情況控制自增壓液相閥的開度），關(guān)閉槽車自增壓液相閥 ：關(guān)閉卸車臺第二道氣液連通閥，緩慢打開卸車臺第一道氣液連通閥、進液儲罐第二道上進液閥，用槽車的BOG預(yù)冷進液管道15分鐘左右（，應(yīng)再次增壓，再次預(yù)冷）。預(yù)冷完畢，關(guān)閉卸車臺第一道氣液連通閥 ，進行自增壓操作， （若上進液無止回閥，先上進液后下進液），暫時停止卸車，增壓器進液閥適當增加開度或降低儲罐壓力，待建立一定的壓力差后繼續(xù)卸車 ，關(guān)閉增壓器液相入口閥，借助增壓器內(nèi)剩余液體的繼續(xù)氣化和槽車內(nèi)的余壓排液，直至排液結(jié)束，關(guān)閉儲罐進液閥 ，回收槽車、管線內(nèi)余液及BOG ，關(guān)閉槽車進液閥，微開BOG系統(tǒng)與進液管線連通閥、槽車自增壓液相閥、卸車臺增壓器氣相出口閥，打開自增壓氣化器與BOG連通閥、放散閥，軟管無力時關(guān)閉放散閥，檢查關(guān)閉其它閥門，確認增壓器的進液閥門關(guān)閉，保持出氣閥門微開，再次檢查槽車和LNG儲罐壓力、液位（）通過BOG回收到管網(wǎng) ，開啟液氣連通閥，保證液相管內(nèi)無液，當軟管無力時卸下軟管并拆下接地線，關(guān)閉放散閥 ，關(guān)好車門，離站（提示司機：出站后放下靜電導(dǎo)線）。九、注意事項和應(yīng)急措施：1．進站后槽車車速每小時不得超過5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手閘，連接好靜電連接線，墊上三角木，車前放好警示標志，設(shè)立“正在卸車請勿靠近”的警示牌。2．車上操作及連接由押運員負責(zé)，場站工作及卸車臺連接由操作工負責(zé)，連接時雙方協(xié)作完成。3．操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設(shè)備上各種閥門、儀表的作用，熟練掌握操作規(guī)程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技術(shù)及安全培訓(xùn)。4．，進行卸車作業(yè)時，操作人員和押運人員不得離開現(xiàn)場，并嚴格按照操作規(guī)程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響卸車安全。，駕駛員在確認好槽車與裝卸軟管脫離后，方可啟動車輛。6．設(shè)備上的閥門、管口及接口等處凍結(jié)時，控制流量，嚴禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。7．操作人員必須戴防護手套，穿防護服、防護鞋，搶險時還應(yīng)戴面罩、呼吸器等，以防凍傷或窒息。8．現(xiàn)場應(yīng)配備充足的滅火器，站內(nèi)操作人員必須熟練掌握滅火器的使用方法。9．所有閥門操作應(yīng)緩慢，嚴禁快速開、關(guān)操作。十、作業(yè)記錄及總結(jié)，詳細填寫卸車記錄。第二節(jié) LNG站交接作業(yè)指導(dǎo)書一、適用范圍 本操作規(guī)程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員。二、危險因素燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。三、作業(yè)名稱： 場站交接指導(dǎo)四、作業(yè)關(guān)鍵控制點：資料、外觀檢查、現(xiàn)場檢查、設(shè)備檢驗試車。五、工具材料準備及安全防護設(shè)施配置：防靜電工作服若干、萬用電表一只、防爆對講機4只、絕緣手套2副、絕 緣膠鞋2雙。六、主要的人員：交接雙方負責(zé)人、技術(shù)員、記錄員、設(shè)備操作員2名、電工1名七、作業(yè)氣候、環(huán)境要求：施工（含掃尾工程）全部結(jié)束，場站內(nèi)衛(wèi)生整潔，無雷雨等惡劣氣候。八、作業(yè)流程： 前提、設(shè)計要求、施工規(guī)范、驗收標準等全部施工完畢 ，滿足儲存、輸配要求，操作工培訓(xùn)合格、持證上崗 資料交接（LNG低溫設(shè)備、自動化儀表監(jiān)控系統(tǒng)、進口調(diào)壓計量裝置、壓力容器、氣化器等）質(zhì)保書、合格證、使用（技術(shù)）說明書復(fù)印件 外觀檢查、地面清潔 ，操作臺（面板）標牌齊全、準確 、安全標志、安全警語、設(shè)備銘牌齊全 現(xiàn)場檢查、規(guī)章制度和應(yīng)急預(yù)案齊全、支架、管道連接等固定裝置緊固到位 、放散閥、緊急切斷閥齊全 、跨接齊全、到位 檢驗試車（低溫設(shè)備預(yù)冷合格），消防系統(tǒng)試車合格（安全閥、放散閥、緊急切斷閥等）安裝正確，經(jīng)試驗符合設(shè)定要求，顯示一致交接 、試車合格后辦理交接手續(xù)九、安全注意事項和應(yīng)急措施：1．進入場站交接收人員必須將通訊工具、火種交于門衛(wèi)統(tǒng)一保管，并換穿防靜電工作服。2．設(shè)備試車、調(diào)試必須由施工單位專業(yè)技術(shù)人員或由施工單位委托有資質(zhì)的持證人員進行操作，接收人員可以提出合理要求，但不得擅自啟動、調(diào)試設(shè)備。3．現(xiàn)場調(diào)試設(shè)備時安全輔助設(shè)施必須到位有效。4．接收過程遇雷暴雨等惡劣氣候應(yīng)暫停交接。十、交接簽字：、調(diào)試記錄，雙方現(xiàn)場簽字。第三節(jié) LNG 站計量系統(tǒng)問題處理應(yīng)急作業(yè)指導(dǎo)書一、適用范圍本操作規(guī)程適用于管網(wǎng)運行部各營業(yè)所巡線及維修人員。二、危險因素燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用三、故障現(xiàn)象：流量計不計量、連接處外漏、傳輸系統(tǒng)問題四、可能出現(xiàn)的危險：(l）外漏：引起火災(zāi)，造成人身傷害、財產(chǎn)損失(2）管道異物：造成無法計量，影響供氣(3）傳輸問題：影響自動加臭；不能隨時監(jiān)控五、關(guān)鍵控制點： 流量計、信號系統(tǒng)、調(diào)壓器、閥門等六、工具材料準備及安全防護設(shè)施配置：防爆扳手、防護服、防凍手套、防護鞋、檢漏儀一部、對講機兩部七、主要人員：現(xiàn)場操作人員2 名、維修工1名、控制室監(jiān)控人員1 名八、作業(yè)氣候、環(huán)境要求：全天候九、作業(yè)流程： 不能馬上解決，立即啟動備用管路（即備用流量計）2 流量計不計量：到現(xiàn)場觀察流量計，如機械表不運轉(zhuǎn)，可能有異物卡住渦輪，應(yīng)打開流量計清理，如仍不能隊復(fù)正常，說明流量計機械部分故障；如到現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)自動屏幕無顯示或顯示信息異常，應(yīng)通知電工查找原因，不能自行解決的流量計問題，應(yīng)與廠家聯(lián)系，等待處理 3 外漏：放散后維修 傳輸系統(tǒng)問題：無自控流量信號，首先檢查插口是否松動，再到現(xiàn)場觀察流量計，如流量計機械表運轉(zhuǎn)正常，判斷信號傳輸系統(tǒng)問題，讓電工查電路是否正常，自己不能解決，報請有關(guān)部門處理十、安全注意事項：1時刻關(guān)注遠程控制信號，及時發(fā)現(xiàn)并處理計量系統(tǒng)問題。2 根據(jù)實際瞬時流量，合理地選擇流量計大小、數(shù)量，使其處于最佳運行狀態(tài)。3 冬季用氣高峰，應(yīng)嚴禁低溫出站，造成計量損失，甚至