【正文】 第一篇：道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報告道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報告道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)是河套大學(xué)水建系為了更好的適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不斷的調(diào)整和拓寬專業(yè)，滿足行業(yè)和地方對各種專業(yè)人才的需求而新開設(shè)的專業(yè)，為了更好的提高本專業(yè)辦學(xué)質(zhì)量，形成本專業(yè)自己突出的辦學(xué)特色，我們通過各種渠道對我國交通行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、人才需求情況，學(xué)生就業(yè)市場等方面進(jìn)行了調(diào)查。通過對行業(yè)用人單位的需求調(diào)查，使我們培養(yǎng)出來的學(xué)生更受用人單位的歡，也使我們修定的教學(xué)文件要求更明確，更具有可操作性，特提出如下報告。一、公路建設(shè)的科技含量不斷提高。隨著國家高等級公路的建設(shè)和融資渠道的多樣化，以及隨著世界銀行貸款項目和亞洲開發(fā)銀行貸款項目的實施，公路建設(shè)的科技含量不斷提高。從新型施工材料的使用到工程工藝質(zhì)量的測控、儀器設(shè)備的操作，對一線工作的技術(shù)人員、工人的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平要求越來越高，調(diào)查結(jié)果表明，公路與橋梁專業(yè)畢業(yè)生需求量增長速度在10%以上，“一步到位”(指畢業(yè)時已找到工作單位)就業(yè)率(未計畢業(yè)生自主擇業(yè)比例)? 在95%以上，直接從事技術(shù)員工作的畢業(yè)生也占畢業(yè)生總數(shù)的90%以上。這表明隨著國家公路建設(shè)投入的不斷增加，社會上看好公路行業(yè)就業(yè)市場，高職畢業(yè)生的就業(yè)市場潛力很大。二、道路與橋梁專業(yè)教學(xué)中存在的問題：課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容在一定程度上脫離實際需要。學(xué)習(xí)操作目標(biāo)要求不明確，可操作性差。方式單一，“以講為主”的教學(xué)方法不利于學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)的主要支持材料有一定的局限性。首先，教材內(nèi)容難以適應(yīng)科技進(jìn)步的變化，尤其是一些專業(yè)教材。第二，把文字教材看作主要的學(xué)習(xí)資源，造成其他學(xué)習(xí)資源的浪費。第三，以教材作為重要的學(xué)習(xí)資源，在某種程度上只解決了“學(xué)什么”的問題，而沒有解決“怎么學(xué)”的問題。傳統(tǒng)的教學(xué)考核評價不盡合理，采用簡單劃一的課程書面考試結(jié)果作為評價學(xué)生學(xué)習(xí)效果的依據(jù)，測不出學(xué)生具體從事工程實踐的能力，也激發(fā)不起學(xué)生參加工程實踐段練的興趣三、人才需求發(fā)展方向我們調(diào)查工作的重點放在了畢業(yè)生職業(yè)能力培訓(xùn)需要調(diào)查上，以便對專業(yè)整體教學(xué)方案進(jìn)行修訂。公路與橋梁專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)崗位群的職責(zé)與任務(wù)是確定高職專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式和開展教學(xué)活動的主要依據(jù)。但是，目前缺乏公路與橋梁專業(yè)相關(guān)職業(yè)崗位的職責(zé)與任務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。為此，我們從收集有關(guān)公路工程公司、企業(yè)的技術(shù)質(zhì)量崗位責(zé)任制資料入手，以確定公路與橋梁專業(yè)高級技術(shù)人員的職業(yè)能力。為開展職業(yè)能力培訓(xùn)需要調(diào)查，在構(gòu)思設(shè)計職業(yè)能力調(diào)查時，所擬定的公路與橋梁專業(yè)中高級技術(shù)人才的崗位群包括“材料實驗員”、“測量員”、“施工員”、“質(zhì)量檢測員”、“工程監(jiān)理員”、“養(yǎng)護(hù)計劃員”等。在新的調(diào)查中，將公路與橋梁專業(yè)中高級專門人才職業(yè)能力大致劃分為10個方面，即：①個人素質(zhì)與管理能力；②計算機操作；③繪圖與識圖；④測量與勘測；⑤材料試驗；⑥地質(zhì)與土工構(gòu)造物；⑦橋涵與路面結(jié)構(gòu)；⑧工地檢驗；⑨工程施工與管理；⑩公路養(yǎng)護(hù)與管理。針對道路與橋梁專業(yè)教學(xué)存在的問題，根據(jù)人才需求發(fā)展方向來修訂傳統(tǒng)的教學(xué)文件，也確實得出為適應(yīng)公路行業(yè)科技進(jìn)步需要，高等職業(yè)學(xué)校的公路與橋梁專業(yè)必須提出相應(yīng)的教學(xué)改革新對策，其中包括設(shè)置新的課程并安排學(xué)生學(xué)習(xí)新技術(shù)的教學(xué)活動等，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識和新技術(shù)的能力。四、對我系道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才教學(xué)培養(yǎng)工作的建議：通過調(diào)查，明確了公路與橋梁專業(yè)中高級技術(shù)人才職業(yè)能力要求，就要在實際的教學(xué)工作針對性的開展訓(xùn)練。在課程設(shè)置方面，要突出實用性、實踐性和可選擇性。與以往教學(xué)計劃中課程設(shè)置內(nèi)容相比，大幅度調(diào)整課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容，加強實踐性教學(xué)，設(shè)立了綜合課程和新技術(shù)課程；在指導(dǎo)性教學(xué)計劃編制方面，給出了畢業(yè)生的綜合能力結(jié)構(gòu)、專業(yè)能力和技能的具體要求；在教學(xué)考核評價方面，提出建立教學(xué)考核評價體系和成立理論課考試中心和實際操作能力考試，進(jìn)而逐步實現(xiàn)學(xué)生專業(yè)理論知識與工程實踐能力同步前進(jìn)的目標(biāo)。五、對修改教學(xué)計劃的建議：重新構(gòu)建人才培養(yǎng)目標(biāo)體系，使學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展。構(gòu)建課程結(jié)構(gòu)，建立起相對獨立又密切聯(lián)系的理論課程體系、實踐教學(xué)體系和素質(zhì)形成體系。加強校內(nèi)外實習(xí)基地建設(shè)，建立起開放式的學(xué)產(chǎn)研結(jié)合教學(xué)體系。樹立以學(xué)生為主體教師為主導(dǎo)意識，建立現(xiàn)代化課堂教學(xué)模式。建立專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析。六、道路與橋梁工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德，智，體、美等全 面發(fā)展，從事一般道路工程規(guī)劃、勘測、設(shè)計、預(yù)算、施工，監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)與管理等服務(wù)第一線工作的高等專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才。畢業(yè)生具備的專業(yè)知識：有本專業(yè)所必需的數(shù)學(xué)，力學(xué)，信息技術(shù)、工程法規(guī)知識。有從事公路與橋梁工程勘測設(shè)計，現(xiàn)場施工技術(shù)，組織管理實際工作的基本能力和基本技能。具備較快適應(yīng)公路與橋梁工程規(guī)劃，建設(shè)，管理和服務(wù)第一線工作的繼續(xù)發(fā)展能力。掌握道路建筑材料檢驗，道路施工，質(zhì)量檢驗等專業(yè)技術(shù)知 識。熟悉本專業(yè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)對象的基本能力構(gòu)成1）信息查詢與處理能力；2）交流能力3）分析問題和解決問題的能力4）學(xué)習(xí)能力5）協(xié)作能力；6）適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力等畢業(yè)生具備的職業(yè)能力（1）．具有較強的英語應(yīng)用能力，通過相關(guān)的英語應(yīng)用能力考試。（2）具有識讀和繪制工程結(jié)構(gòu)設(shè)計圖的能力(包括CAD操作)。（3）．具有公路與橋涵勘測、施工放樣和竣工測量的能力，取得測量工資格。（4）．具有公路工程試驗檢測的能力，取得試驗工資格。（5）具有從事公路與橋涵工程施工管理的能力，能現(xiàn)場指導(dǎo)施工員的技術(shù)工作。（6）具有編制公路與橋涵工程施工決算的能力，滿足現(xiàn)場工程計量和工程施工的要求。（7）．具有正確使用建筑材料并進(jìn)行檢測，保管的能力（8）、具有施工技術(shù)實施，組織管理，工程質(zhì)量監(jiān)控的能力；（9）、具有工程造價、招投標(biāo)文件的編制及招投標(biāo)管理的基本能力；畢業(yè)生具備的綜合素質(zhì)（1）、政治思想素質(zhì)畢業(yè)生應(yīng)具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重 要思想的知識，熱愛社會主義祖國，擁護(hù)黨和國家的路線、方針、政策，遵紀(jì)守法。熱愛公路交通事業(yè)和本職工作，熱愛勞動，艱苦奮斗，實事求是勇于創(chuàng)造，成為有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的人才。（2）、文化素質(zhì)：畢業(yè)生應(yīng)掌握本專業(yè)高等技術(shù)應(yīng)用性人才所必需的基礎(chǔ)知識、基本理 論、專業(yè)知識和基本技能。（3）、身體和心理素質(zhì)畢業(yè)生應(yīng)具有一定的體育運動和生理衛(wèi)生知識，養(yǎng)成的鍛煉身體的良好習(xí)慣，具有健康的心理和觀的人生態(tài)度，積極向上，奮發(fā)進(jìn)取，思路開闊、敏捷，善于處理突發(fā)性問題。（4）、業(yè)務(wù)素質(zhì)（5）、具有從事專業(yè)工作所必需的專業(yè)知識和能力，具有自覺學(xué)習(xí)的態(tài)度和立業(yè)創(chuàng)業(yè)務(wù)的意識，初步形成社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要的就業(yè)觀和人生觀。第二篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)專業(yè)簡介1專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。2專業(yè)核心能力：道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。3專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與管理、道橋工程招投標(biāo)與合同管理、工種操作訓(xùn)練、課程設(shè)計、工程實踐、崗位實習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。4就業(yè)面向：面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計、試驗檢測、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計、試驗檢測、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。（1）主干課程高等數(shù)學(xué)、道路工程制圖、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、道路建筑材料、道路工程測量、工程地質(zhì)與土質(zhì)、土力學(xué)地基與基礎(chǔ)、公路設(shè)計、公路施工技術(shù)、水力學(xué)與橋涵水文、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、橋涵設(shè)計、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計、公路工程造價、公路工程招標(biāo)投標(biāo)、公路施工項目管理、工程經(jīng)濟(jì)分析、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)（2）主要實踐環(huán)節(jié)道路工程測量、公路設(shè)計、公路施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、橋涵設(shè)計、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計在校學(xué)習(xí)期間，學(xué)生可在下列證書中，根據(jù)專業(yè)方向、個人興趣、經(jīng)濟(jì)條件確定一種或兩種以上技能證書。《土建預(yù)算員證》《土建工長證》《CAD二級證》《計算機二級證》《英語四級證》第三篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)剖析報告道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)專業(yè)剖析自評報告黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院2013年1月0一、專業(yè)基本情況道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院建筑工程系下設(shè)的一個專業(yè)。該專業(yè)創(chuàng)辦于2010年，現(xiàn)有教師13人，其中專任教師11人，副教授以上職稱3人，具有碩士學(xué)位的4人；兼職教師2人，占專業(yè)教師14%。“雙師素質(zhì)”教師占教師總數(shù)的62%。近3年在省部級以上學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表科研與教研論文20余篇，編寫教材5部。該專業(yè)近3年招生207人，報到率達(dá)90%以上；2013年將迎來第一屆畢業(yè)生，現(xiàn)有在校生207人。近3年實驗、實訓(xùn)已投資100萬元。該專業(yè)現(xiàn)有校內(nèi)實習(xí)基地1個，校外（校企合作）實訓(xùn)基地3個，一體化教室1個，20132014年計劃投資100萬元，進(jìn)一步完善、擴建、新建實驗、實訓(xùn)基地。二、專業(yè)建設(shè)情況（一）專業(yè)設(shè)臵背景行業(yè)發(fā)展背景分析交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和支柱性行業(yè)之一，公路交通是交通行業(yè)的主要組成部分。改革開放后，特別是“十五”以來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公路交通飛速發(fā)展取得了令世人矚目的成績。但與發(fā)達(dá)國家相比，還存在著很大差距，今后一定時期內(nèi)，我國公路的發(fā)展將會更加迅猛。特別是2008年11月以來，為了應(yīng)對國際金融危機對我國的沖擊，國家制定了一系列擴大內(nèi)需的政策，其中加強公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要內(nèi)容。政府預(yù)算內(nèi)資金、國債資金、地方政府配套資金等1萬億重點投向國家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴容路段和農(nóng)村公路建設(shè)；同時國家加大了對中、西部“老、少、邊、窮”地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)力度。由此可見，交通行業(yè)具有光明發(fā)展前景。人才需求分析根據(jù)資料統(tǒng)計，截至2010年底，（），其中：國道5009公里，省道8156公里，縣道8648公里，鄉(xiāng)道54319公里，專用公路3091公里，這種狀況與沿海省份相比有較大差距。為此，《黑龍江省交通行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，計劃投資3000億人民幣，建設(shè)高速公路2060 1公里，一級公路719公里，二級公路827公里。要實現(xiàn)我省道路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，需要大量的高技能人才。但是由于我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，技術(shù)人才流失嚴(yán)重，高技能人才十分短缺，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才的短缺尤為突出。據(jù)統(tǒng)計每年僅施工技術(shù)人員和管理人員就需要5000名，而目前黑龍江省高校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生（本專科合計）不足1000名，由此可見，本專業(yè)畢業(yè)生具有廣闊的就業(yè)前景。專業(yè)定位、培養(yǎng)目標(biāo)根據(jù)行業(yè)發(fā)展前景和人才需求分析，本專業(yè)定位在全日制高等職