機(jī)務(wù)段內(nèi)鄰近既有線房屋拆除安全協(xié)議(已修改)
2025-11-09 21:15 本頁面
【正文】 第一篇：機(jī)務(wù)段內(nèi)鄰近既有線房屋拆除安全協(xié)議營業(yè)線施工安全協(xié)議甲方：成都鐵路局成都工務(wù)段 乙方：四川鐵建爆破工程有限公司根據(jù)成都鐵路局建設(shè)函?2011?161號(hào)?關(guān)于成都動(dòng)車段鄰近既有線房屋拆除方案的審查批復(fù)?，乙方工程在甲方管轄的運(yùn)營線路鄰近地點(diǎn)施工，為加強(qiáng)營業(yè)線施工的安全管理，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據(jù)鐵道部?鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定?的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本工程?營業(yè)線施工安全協(xié)議?，共同遵照?qǐng)?zhí)行。一、工程概況：機(jī)務(wù)段舊址內(nèi)鄰近既有線房屋拆除。：機(jī)務(wù)段內(nèi)電力機(jī)車檢修棚、輪對(duì)清洗庫、蒸架庫邊跨、綜合樓、材料樓、機(jī)械廠等房屋的拆除。：機(jī)務(wù)段內(nèi)與成渝正線K5+000——K5+600相對(duì)應(yīng)的區(qū)域。與成渝正線防護(hù)墻最近相距8米。：Ⅰ級(jí)。：A類二、施工地段：機(jī)務(wù)段內(nèi)與成渝正線K5+000——K5+600相對(duì)應(yīng)的區(qū)域。與成渝正線防護(hù)墻最近相距8米。三、施工期限：2011年7月1日至2011年8月31日前結(jié)束。四、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù) ⒒共同安全職責(zé)“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部?鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法?（鐵辦?2008?190號(hào)）、?鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法?（鐵運(yùn)?2010?51 號(hào)）和?成都鐵路局營業(yè)線施工及安全管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則?（成鐵運(yùn)?2008?780號(hào)）、?成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法?（成鐵運(yùn)?2010?379號(hào)）等各項(xiàng)安全規(guī)章制度。，由乙方陳興相（聯(lián)系電話：***）任組長，甲方游丹（聯(lián)系電話：***）任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，防止施工對(duì)營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應(yīng)立即向各自上級(jí)單位和主管部門匯報(bào)，并立即采取措施確保行車安全。，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認(rèn)備查。、局施工安全規(guī)定，堅(jiān)決執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”制度。即：⑴施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；⑵未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；⑶沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；⑷沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；⑸沒有召開施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；⑹不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；⑺配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；⑻沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。嚴(yán)禁在天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)的作業(yè)項(xiàng)目，杜絕無計(jì)劃、超范圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實(shí)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格做到“一機(jī)一人、車過機(jī)停”。⒓甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，為施工創(chuàng)造條件。具體配合內(nèi)容：⑴開工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查。⑵施工計(jì)劃申報(bào)辦理。⑶提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料。⑷施工現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。，對(duì)乙方施工中涉及甲方設(shè)備相關(guān)的施工安全進(jìn)行全過程的安全監(jiān)督，并進(jìn)行檢查簽認(rèn)。?鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?及有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，危及行車安全時(shí)必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。，甲方負(fù)主要責(zé)任。對(duì)因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位和建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任外，同時(shí)要追究甲方責(zé)任，影響其安全成績。，提供地下管、線、電纜等設(shè)備的準(zhǔn)確位臵。如無法提供地下設(shè)施的準(zhǔn)確位臵時(shí)，甲、乙雙方和設(shè)計(jì)單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍，制訂安全措施，確保運(yùn)營設(shè)備的完好和行車安全。，按照臨近營業(yè)線A類、B類、C類施工要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管。⒔乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟(jì)處罰。嚴(yán)格按審定的施工組織方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，施工中認(rèn)真落實(shí)安全措施，對(duì)因施工造成既有設(shè)備的損壞和影響行車安全并構(gòu)成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔(dān)全部或主要責(zé)任。，乙方負(fù)主要責(zé)任（工程質(zhì)量按設(shè)計(jì)文件、?施工規(guī)范?和?鐵路工
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