【正文】 第一篇：先進(jìn)制造技術(shù)概論摘要：再制造工藝與技術(shù)是保證再制造產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約再制造費(fèi)用、提高再制造效益的核心內(nèi)容及重要途徑，也是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的有效措施。本文敘述了再制造工藝與技術(shù)的定義，分類指出了再制造技術(shù)的主要內(nèi)容及分類，對(duì)再制造技術(shù)的國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀進(jìn)行了詳盡的闡述，并對(duì)再制造技術(shù)未來發(fā)展進(jìn)行了展望。關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展、再制造技術(shù)、再循環(huán)0緒論隨著科學(xué)技術(shù)和全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,各國(guó)都非常重視環(huán)境保護(hù)問題，這是關(guān)系到造福子孫后代的大事。我國(guó)現(xiàn)階段提出的西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，十分注重走可持續(xù)發(fā)展道路。作為機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)是最大的資源消耗源和最大的環(huán)境污染源之一，每年約產(chǎn)生幾十億噸廢物，人類環(huán)境面臨日益增長(zhǎng)的機(jī)電產(chǎn)品廢棄物的壓力及資源日益缺乏的問題,如汽車、計(jì)算機(jī)等大量地被淘汰及報(bào)廢,再制造被提到議事日程。再制造是解決資源、環(huán)境污染和材料再利用的最佳方法和途徑，是符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)綠色系統(tǒng)工程，再制造將成為21世紀(jì)的重要學(xué)科。1再制造技術(shù) 再制造是利用原有的零部件，采用各種再制造成形技術(shù),使零部件恢復(fù)和提高尺寸、形狀、表面質(zhì)量和性能要求，形成新產(chǎn)品再使用,即新產(chǎn)品上包括了曾經(jīng)使用過并經(jīng)再制造的舊零部件。這樣做可使產(chǎn)品或設(shè)備對(duì)環(huán)境污染最小，資源的利用率最高，投入費(fèi)用最少，而性能重新達(dá)到最佳的使用要求，這本身就能達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全、可靠、節(jié)能及節(jié)材的目的，因此再制造應(yīng)屬于先進(jìn)制造技術(shù)范疇。再制造不同產(chǎn)品和設(shè)備的維修及廢料回收：維修主要是針對(duì)在使用過程中因磨損或腐蝕等原因而不能正常使用的個(gè)別零件的修復(fù)；回收是將報(bào)廢品的材料重新熔化和溶解，重新利用它的材料。再制造是在整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢后，對(duì)報(bào)廢的產(chǎn)品通過先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行再制造形成新的產(chǎn)品，它涉及產(chǎn)品和設(shè)備的全壽命周期，即生產(chǎn)產(chǎn)品最初應(yīng)考慮對(duì)產(chǎn)品的論證、設(shè)計(jì)、制造、使用、再制造直至報(bào)廢處理等問題。機(jī)電產(chǎn)品全壽命周期過程,如圖1所示。原材料原材料設(shè)計(jì)、制造設(shè)計(jì)、制造零部件裝配裝配產(chǎn)品使用使用維修再使用再制造形成新產(chǎn)品廢料回收再循環(huán)報(bào)廢環(huán)保處理報(bào)廢環(huán)保處理圖1 機(jī)電產(chǎn)品全壽命周期過程 根據(jù)對(duì)廢舊產(chǎn)品再制造過程的分析以及再制造實(shí)踐,按照生產(chǎn)工藝過程,再制造技術(shù)大體上可以分為圖2所示的幾種類型。再制造拆解技術(shù)再制造拆解技術(shù)再制造清洗技術(shù)再制造清洗技術(shù)零件檢測(cè)技術(shù)零件檢測(cè)技術(shù)再再制制造造技技術(shù)術(shù)再制造加工技術(shù)再制造加工技術(shù)再制造裝配技術(shù)再制造裝配技術(shù)磨合與實(shí)驗(yàn)技術(shù)磨合與實(shí)驗(yàn)技術(shù)再制造包裝技術(shù)再制造包裝技術(shù)信息化再制造技術(shù)信息化再制造技術(shù)圖2 再制造技術(shù)的分類1)拆解技術(shù)再制造拆解技術(shù)是對(duì)廢舊產(chǎn)品進(jìn)行拆解的技術(shù)與方法的統(tǒng)稱,是研究如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的最佳拆解路徑及無損拆解方法,進(jìn)而高質(zhì)量獲取廢舊產(chǎn)品零部件的技術(shù)。拆解技術(shù)為廢舊產(chǎn)品再制造及可再使用的拆解零件質(zhì)量提供了必要的基礎(chǔ)和保證。2)清洗技術(shù)清洗技術(shù)是采用機(jī)械、物理、化學(xué)和電化學(xué)等方法清除產(chǎn)品或零部件表面各種污物(灰塵、油污、水垢、積炭、舊漆層和腐蝕層等)的技術(shù)及方法。廢舊產(chǎn)品及其零部件表面的清洗對(duì)零部件表面形狀及性能鑒定的準(zhǔn)確性、再制造產(chǎn)品質(zhì)量和再制造產(chǎn)品使用壽命均具有重要影響。3)零件檢測(cè)技術(shù)零件檢測(cè)鑒定是為了準(zhǔn)確地掌握零件的技術(shù)狀況,根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分出可直接利用件、可再制造修復(fù)件和報(bào)廢件。零件的檢測(cè)鑒定包括對(duì)零件幾何尺寸和物理力學(xué)性能的鑒定以及對(duì)零件缺陷的無損檢測(cè)。其中,無損檢測(cè)技術(shù)是零件再制造檢測(cè)中重要的發(fā)展方向之一。4)零件再制造加工技術(shù)產(chǎn)品在使用過程中,一些零件因磨損、變形、破損、斷裂、腐蝕和其他損傷而改變了零件原有的幾何形狀和尺寸,從而破壞了零件間的配合特性和工作能力,使部件、總成甚至整機(jī)的正常工作受到影響。零件再制造加工的目標(biāo)是恢復(fù)有再制造價(jià)值的損傷失效零件的尺寸、幾何形狀和力學(xué)性能。零件再制造加工是一門綜合研究零件的損壞失效形式、再制造加工方法及再制造后性能的技術(shù),是提高再制造產(chǎn)品質(zhì)量、縮短再制造周期、降低再制造成本、延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命的重要措施,尤其對(duì)貴重、大型零件及加工周期長(zhǎng)、精度要求高的零件及需要特殊材料或特種加工的零件,意義更為突出,效果更為顯著。5)再制造裝配技術(shù)再制造裝配技術(shù)是在再制造裝配過程中,為保證再制造裝配質(zhì)量和裝配精度而采取的技術(shù)措施。包括調(diào)整保證零部件傳動(dòng)精度,如間隙、行程、接觸面積等工作關(guān)系。校正和保證零部件的位置精度,如同軸度、垂直度、平行度、平面度、中心距等。對(duì)上述調(diào)整與校正所采取的措施是否得當(dāng),對(duì)于廢舊產(chǎn)品再制造質(zhì)量和再制造后產(chǎn)品的使用壽命具有直接作用。6)磨合與試驗(yàn)技術(shù)重要機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)過再制造后,投入正常使用之前必須進(jìn)行磨合與試驗(yàn)。其目的是:發(fā)現(xiàn)再制造加工及裝配中的缺陷,及時(shí)加以排除。改善配合零件的表面質(zhì)量,使其能承受額定的載荷。減少初始階段的磨損量,保證正常的配合關(guān)系,延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。在磨合和試驗(yàn)中調(diào)整各機(jī)構(gòu),使零部件之間相互協(xié)調(diào)工作。磨合與試驗(yàn)是提高再制造質(zhì)量、避免早期故障、延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命的有效途徑。例如再制造發(fā)動(dòng)機(jī)完成后均要進(jìn)行磨合試驗(yàn)。7)再制造涂裝技術(shù)再制造涂裝技術(shù)是指對(duì)綜合質(zhì)量檢測(cè)合格的再制造產(chǎn)品進(jìn)行涂漆和包裝的工藝技術(shù)。主要包括:一是將涂料涂敷于再制造產(chǎn)品裸露零部件表面形成具有防腐、裝飾或其他特殊功能的涂層。二是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售而按一定技術(shù)方法采用容器、材料及其他輔助物等對(duì)再制造產(chǎn)品進(jìn)行的綠色包裝。三是印刷再制造產(chǎn)品使用說明書及質(zhì)保單等材料,完善再制造產(chǎn)品的售后服務(wù)質(zhì)量。8)信息化再制造技術(shù)信息化再制造技術(shù)是指運(yùn)用信息技術(shù)來提升實(shí)施廢舊產(chǎn)品再制造生產(chǎn)的技術(shù)和手段。廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造信息化技術(shù)的應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品再制造效益最大化、再制造技術(shù)先進(jìn)化、再制造管理正規(guī)化、再制造思想前沿化和產(chǎn)品全壽命過程再制造保障信息資源共享化的基礎(chǔ)。它對(duì)提高再制造保障系統(tǒng)的運(yùn)行效率發(fā)揮著重要作用。柔性再制造技術(shù)、虛擬再制造技術(shù)、快速再制造成形技術(shù)等都屬于信息化再制造技術(shù)的范疇,也將在先進(jìn)再制造生產(chǎn)控制及管理過程中發(fā)揮重要作用。此外,廢舊產(chǎn)品再制造過程中應(yīng)用到的工藝和具體技術(shù)很多,每種技術(shù)各有優(yōu)點(diǎn),也各有應(yīng)用的局限性,需視產(chǎn)品失效的具體情況合理選用。2國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 在國(guó)外，再制造技術(shù)經(jīng)過 30多年的發(fā)展，形成了巨大的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。美國(guó)于20世紀(jì)90年代初建立了國(guó)家再制造與資源恢復(fù)國(guó)家中心（NC3R）以及再制造研究所、再制造工業(yè)協(xié)會(huì)。其目標(biāo)是為工業(yè)界提供綠色、有效或經(jīng)濟(jì)的再制造產(chǎn)品。美國(guó)《2010年及其以后的國(guó)防制造工業(yè)執(zhí)行提要》中已明確將新的再制造技術(shù)列入其優(yōu)先發(fā)展的國(guó)防制造業(yè)的新重點(diǎn)。歐洲也通過了支持再制造的相關(guān)的法律法規(guī)，并且正在德國(guó)建設(shè)歐洲再制造技術(shù)中心。目前，國(guó)外再制造研究?jī)?nèi)容主要集中在一下五個(gè)方面：（1）全壽命周期內(nèi)，產(chǎn)品部件老化或物理、機(jī)械性能變化分析，通過這些信息成功恢復(fù)或再制造報(bào)廢產(chǎn)品；（2）通過有限元分析、失效分析、幾何尺寸恢復(fù)、結(jié)構(gòu)和材料分析判斷和評(píng)估產(chǎn)品老化機(jī)制，獲得科學(xué)正確的再制造方法；（3）研究并開發(fā)經(jīng)濟(jì)性好、環(huán)境可靠地再制造先進(jìn)技術(shù)，表面清洗技術(shù)和廢物最小化技術(shù)；（4）研究用于定量測(cè)量評(píng)估部件、配件健康程度的工具和裝備，通過使用先進(jìn)的診斷技術(shù)和工具測(cè)量再制造產(chǎn)品的性能或老化特性，用于預(yù)測(cè)產(chǎn)品的剩余壽命；（5）再制造可持續(xù)設(shè)計(jì)研究。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家通過這些基礎(chǔ)研究工作的積累，為再制造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國(guó)外再制造產(chǎn)品涉及汽車及其配件、工業(yè)設(shè)備、航空航天及國(guó)防裝備、電子產(chǎn)品等十幾個(gè)領(lǐng)域，其中，汽車和工程機(jī)械領(lǐng)域再制造所占比例最大。以美國(guó)為例，1996年，美國(guó)專業(yè)化再制造公司達(dá)73000家，年銷售額530億美元，雇員約48萬人；2005年，美國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過800億美元，雇員超過100萬人，其中汽車和工程機(jī)械領(lǐng)域再制造產(chǎn)值約500億美元，占再制造產(chǎn)值的2/3以上。國(guó)際工程機(jī)械巨頭——美國(guó)卡特彼勒公司于1973年開始再制造業(yè)務(wù)，在經(jīng)歷了30多年摸索發(fā)展期后，近10年不斷發(fā)展壯大，成為全球最大、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的再制造巨頭，再制造業(yè)務(wù)成為卡特彼勒的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一?？ㄌ乇死彰磕暄h(huán)利用超過1億磅的報(bào)廢鐵，主要用于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和液壓零部件。近年來，日本加強(qiáng)了對(duì)工程機(jī)械的再制造，至2008年，再制造的工程機(jī)械中，58%由日本國(guó)內(nèi)用戶使用，34%出口到國(guó)外，其余的8%拆解后作為配件出售。至2004年，德國(guó)大眾汽車已再制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)748萬臺(tái)，變速器240萬臺(tái)，公司銷售的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)及配件和新機(jī)的比例達(dá)到9:1。歐美國(guó)家的再制造產(chǎn)業(yè)，在再制造設(shè)計(jì)方面，主要結(jié)合具體產(chǎn)品，針對(duì)再制造過程中的重要設(shè)計(jì)要素如拆卸性能、零件的材料種類、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與緊固方式等進(jìn)行研究；在再制造加工方面，對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品，主要通過換件修理法和尺寸修理法來恢復(fù)零部件的尺寸。如英國(guó)ListerPetter再制造公司，他們每年為英、美軍方再制造3000多臺(tái)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)，再制造時(shí)，對(duì)于磨損超差的缸套、凸輪軸等關(guān)鍵零件都予以更換新件，并不修復(fù)。對(duì)于電子產(chǎn)品，再制造的內(nèi)涵就是對(duì)仍具有使用價(jià)值的零部件予以直接再利用。就國(guó)外從事制造的企業(yè)類型來看，主要有三種。一是原始設(shè)備制造商進(jìn)行再制造，并且一般只進(jìn)行自己產(chǎn)品的回收再制造。例如世界著名的汽車制造企業(yè)——大眾、寶馬、通用等公司都有自己的再制造。通用再制造公司每年銷售大約250萬件再制造零部件。二是專職從事再制造業(yè)務(wù)的公司，這類公司具備各種產(chǎn)品的再制造能力如卡特彼勒在全球擁有專業(yè)的再制造公司14家，為不同產(chǎn)品提供再制造服務(wù)，年處理再制造產(chǎn)品220萬件。三是從提供服務(wù)和維修開始，然后逐漸過渡到開展再制造業(yè)務(wù)。這類企業(yè)主要是電子產(chǎn)品再制造公司。如日本施樂公司在全國(guó)建立了50個(gè)廢棄舊復(fù)印機(jī)回收點(diǎn)，對(duì)回收后的零件進(jìn)行再制造后再次投入使用，到2000年該公司已將廢舊復(fù)印機(jī)的零件循環(huán)利用率提高到50%以上，擁有舊零部件的復(fù)印機(jī)達(dá)總產(chǎn)量的25%。歐美等國(guó)的再制造是在原型產(chǎn)品制造工業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，目前主要以尺寸修理法和換件修理法為主。隨著科技迅速發(fā)展，這種再制造模式存在以下三方面的問題：一是舊件再制造率低，節(jié)能節(jié)材的效果差；二是難以提升再制造產(chǎn)品的性能；三是加工量大，環(huán)保效果不佳。中國(guó)特色的再制造工程可以簡(jiǎn)單概括為：再制造是廢舊產(chǎn)品高技術(shù)修復(fù)、改造的產(chǎn)業(yè)化。中國(guó)特色的再制造工程是在維修工程、表面工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要基于壽命評(píng)估技術(shù)、復(fù)合表面工程技術(shù)、納米表面技術(shù)和自動(dòng)化表面技術(shù)，這些先進(jìn)的表面技術(shù)是國(guó)外再制造時(shí)所不曾采用的。其重要特征是再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和性能不低于新品，成本只有新品的 50%，節(jié)能 60%，節(jié)材 70%，對(duì)環(huán)境的不良影響與制造新品相比顯著降低。先進(jìn)表面工程技術(shù)在再制造中的應(yīng)用，可將舊件再制造率大幅度提高，使零件質(zhì)量性能不低于原型新品水平。鑒于再制造在節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面的巨大潛力，近年來，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)和政府給于了高度重視和大力支持，在不同工業(yè)領(lǐng)域備受關(guān)注，我國(guó)的再制造產(chǎn)業(yè)及相關(guān)再制造技術(shù)獲得了快速發(fā)展。2005 年，國(guó)務(wù)院頒發(fā)的 222 號(hào)文件均明確指出國(guó)家“支持廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造”，并“組織相關(guān)綠色再制造技術(shù)及其創(chuàng)新能力的研發(fā)”。同年11 月，國(guó)家發(fā)改委等 6 部委聯(lián)合頒布了“關(guān)于組織開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)（第一批）工作的通知”，其中再制造被列為四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造企業(yè)“濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司”被列為再制造重點(diǎn)領(lǐng)域中的試點(diǎn)單位。2006 年，前國(guó)務(wù)院曾培炎副總理就發(fā)展我國(guó)汽車零件再制造產(chǎn)業(yè)做出批示：“同意以汽車零部件為再制造產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)，探索經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)技術(shù)。同時(shí)要考慮定時(shí)修訂有關(guān)法律法規(guī)”。2008 年，國(guó)家發(fā)改委組織了“全國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)實(shí)施方案評(píng)審會(huì)”，對(duì)全國(guó)各省市40 余家申報(bào)單位中篩選出來的 14 家汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了評(píng)審支持，包括一汽、東風(fēng)、上汽、重汽、奇瑞等整車制造企業(yè)和濰柴、玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)紛紛開始實(shí)施再制造項(xiàng)目。2009 年11 月，工業(yè)與信息化部啟動(dòng)了包括工程機(jī)械、礦采機(jī)械、機(jī)床、船舶、再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等在內(nèi)的 8大領(lǐng)域 35 家企業(yè)的再制造試點(diǎn)工作。2009 年 1 月，《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》正式生效，第第 第 56 條中六次闡述再制造，為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了法律依據(jù)。2009 年 4 月，國(guó)家發(fā)改委組織“全國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)座談會(huì)暨循環(huán)經(jīng)濟(jì)專家行啟動(dòng)儀式”，作者向李克強(qiáng)副總理匯報(bào)我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策建議，受到李克強(qiáng)副總理高度重視，他指出“今后要大力推進(jìn)再制造新興產(chǎn)業(yè)，建議把汽車零部件再制造進(jìn)一步擴(kuò)大到機(jī)床、工程機(jī)械等領(lǐng)域，同時(shí)注重再制造與改造相結(jié)合；并建議實(shí)施汽車下鄉(xiāng)工程與再制造生產(chǎn)相結(jié)合，促進(jìn)形成新的產(chǎn)業(yè)鏈”。2009 年 12 月8 日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理溫家寶在中國(guó)工程院上報(bào)的《我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策建議的報(bào)告》上做出重要批示：“再制造產(chǎn)業(yè)非常重要。它不僅關(guān)系循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且關(guān)系擴(kuò)大內(nèi)需（如家電、汽車以舊換新）和環(huán)境保護(hù)。再制造產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涉及政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和組織，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程。工程院的建議請(qǐng)發(fā)改委會(huì)同工信部、商務(wù)部、財(cái)政部等有關(guān)部門認(rèn)真研究并提出意見”。溫家寶總理的批示，高屋建瓴地強(qiáng)調(diào)了再制造產(chǎn)業(yè)的重要性，從推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、擴(kuò)大內(nèi)需、保護(hù)環(huán)境三個(gè)方面闡述了發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的重大意義，深刻地提出再制造是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各方面協(xié)同并對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)認(rèn)真研究，才能更好地促進(jìn)我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2009 年 12 月，工信部委托裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)咨詢項(xiàng)目《中國(guó)特色的再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐體系和發(fā)展模式研究》，旨在推動(dòng)中國(guó)特色的再制造產(chǎn)業(yè)模式的發(fā)展與規(guī)范化。2010 年 2 月 20 日，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家工商管理總局確定啟用汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志，目的在于更好地加強(qiáng)對(duì)再制造產(chǎn)品的監(jiān)管力度，進(jìn)一步推進(jìn)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。2010 年 3月 13 日，第十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議新聞中心專門安排了主題為“再制造與汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”的集體采訪活動(dòng)。2010 年 5 月，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、公安部、財(cái)政部、商務(wù)部等 11個(gè)部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，指導(dǎo)全國(guó)加快再制造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并將再制造產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)予以培育。20