【正文】 第一篇：二00五年交通局安全工作總結(jié)二**五年交通局安全工作總結(jié)今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理條例》等市縣領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的指示精神。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞交通改革和發(fā)展大局，強化安全監(jiān)督和管理。公路運輸安全抓好“三關(guān)一監(jiān)督”；水路運輸安全重點抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好險路、險段和爆破物品的管理。通過督促檢查、現(xiàn)場管理、制度兌現(xiàn)等一系列工作措施，使我縣今年的交通安全工作控制在預(yù)定目標(biāo)之內(nèi)。一、工作目標(biāo)****年交通安全工作按照上級部門的要求和部署，結(jié)合我縣實際，交通安全工作總目標(biāo)為：*、水路：船舶安全面達(dá)到**%以上，持證船舶萬噸事故死亡率***人以內(nèi)，持證船舶每載重噸位直接經(jīng)濟損失控制在*元以內(nèi)，杜絕水上一次死亡*人以上重大責(zé)任事故。*、公路運輸企業(yè)行車事故百車死亡率控制在*人以內(nèi)，百車直接經(jīng)濟損失控制在*萬元以內(nèi)。*、杜絕在交通建設(shè)工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡**人以上的特別重大責(zé)任事故；國省道保持安全暢通；*、安全工作基礎(chǔ)扎實、規(guī)范。二、交通安全工作完成情況*、運輸企業(yè)源頭管理。XXXX公司發(fā)生輕微事故*起,無重大傷亡情況,四項安全指數(shù)均在控制范圍內(nèi)。*、水路安全管理。水路運輸安全平穩(wěn),沒有發(fā)生任何事故（**月**日上早上****分左右，潘口鄉(xiāng)輕土壩汽車渡口發(fā)生一起翻船事故，*人落水，*人獲救，一人失蹤，經(jīng)縣安委會鑒定，交通部門對此事故不負(fù)責(zé)）。*、公路建設(shè)安全管理。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責(zé)任事故。三、工作措施（一）、在領(lǐng)導(dǎo)上抓人員到位。年初，根據(jù)我縣交通安全工作實際，印發(fā)了《****年安全工作要點》與各二級單位簽定了包括安全工作內(nèi)容在內(nèi)的《****年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，同時明確了分管安全責(zé)任人。道路運輸源頭安全、水路交通安全由副局長XXX負(fù)責(zé)，農(nóng)村油路建設(shè)安全由副局長XXX負(fù)責(zé)，公路養(yǎng)護安全由公路段長XXX負(fù)責(zé)。我局把安全工作與雙文明建設(shè)和單位、個人評優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負(fù)責(zé)，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任機制，對出現(xiàn)安全責(zé)任事故的實行一票否決。（二）、在措施上抓責(zé)任到位。針對今年路網(wǎng)和農(nóng)村油路工程的快速推進，局黨委及時明確了今年安全工作的主要措施。同時，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，借鑒去年做法，對分管責(zé)任人的主要責(zé)任規(guī)定為：*、工程：①負(fù)責(zé)全縣的公路、橋梁、隧道工程建設(shè)安全，各項管理制度、管理方案的制定和落實；②健全完善施工安全管理目標(biāo)責(zé)任書；③加強施工安全人員的教育、培訓(xùn)；④加強施工現(xiàn)場的安全管理；⑤加強施工過程中爆破物資的運輸、儲存、使用和管理；*、道路：①抓好全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作；②起草制定道路交通安全的目標(biāo)、規(guī)劃、各項管理制度并督促貫徹執(zhí)行；③健全完善道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書；④抓好專業(yè)運輸企業(yè)、從事道路客貨運輸經(jīng)營業(yè)主安全管理與教育；⑤幫助道路運輸企業(yè)或從業(yè)者消除安全隱患，參與重大事故的調(diào)查、分析和營救工作；*、水路：①制定水路交通安全管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口管理目標(biāo)責(zé)任制，并加強督辦督察落實到位；②汛期加強水路交通安全巡查力度；③消除水路交通安全隱患，取締“三無”船舶；④加強對船舶經(jīng)營業(yè)主和駕長的安全知識教育培訓(xùn)；⑤協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理；⑥制定水路交通安全管理預(yù)案，主動抓好水路交通安全事故的營救和處理；*、養(yǎng)護：①抓好公路養(yǎng)護，保障安全暢通；②加強對危險路段、公路橋梁的病害普查和監(jiān)管；③加強公路安全隱患的排查,對危巖浮石、山體滑坡、地質(zhì)沉陷派專人進行觀測和監(jiān)管，并采取行之有效的措施進行排查，做到有險必排，有險必查；④加強路政管理，徹底根治在公路上亂堆、亂放、亂設(shè)攤點和打場曬糧；⑤妥善處理違章建筑，全面消除道路安全隱患。（三）、在行動上抓落實到位*、春運工作。今年春運，我們嚴(yán)格貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的法律法***分，對發(fā)現(xiàn)存在各類安全隱患的車輛責(zé)令整改，并以此次普查結(jié)果作為評選優(yōu)秀駕駛員、安全文明號的一項標(biāo)準(zhǔn)之一。四是活動期間組織運管、公司領(lǐng)導(dǎo)及安全工作人員上路檢查公司客車***臺次，對客車的消防器材，及“三違”、“三超”等現(xiàn)象進行檢查。針對客車必檢的“八大部位”加強檢測力度，共查出隱患車輛**臺次，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場責(zé)令整改，及時消除各類安全隱患。⑵、抓源頭管理，促措施到位。抓源頭管理，就是對運輸企業(yè)“搞好三關(guān)一監(jiān)督”，主要管理手段有：在把握“運輸企業(yè)的市場準(zhǔn)入關(guān)”中，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入制度，對不符合準(zhǔn)入條件的，堅決予以取締。在把握“營運車輛技術(shù)狀況關(guān)”中，嚴(yán)格車輛綜合性能檢測和車輛性能評定制度。今年共檢測營運車輛***輛，排除各類安全隱患***起，糾正違章車輛***起，中止違章車輛運行**臺次，安全日檢客車*****臺次，把不符合技術(shù)狀況的車輛拒之運輸市場。在對“客運站場安全監(jiān)管”中，重點抓了客運安全管理，堅決做到了“三堅持”、“四不準(zhǔn)”和“五禁止”。“三堅持”是堅持每班的“日檢”制度，堅持每班的“三品”檢查制度，堅持發(fā)車前的乘員檢查。“四不準(zhǔn)”是對不符合聘用條件的駕駛員不準(zhǔn)發(fā)班。無安檢單的車不準(zhǔn)發(fā)班，無“三品”檢查單的不準(zhǔn)發(fā)班，行車手續(xù)不齊全的不準(zhǔn)發(fā)班。“五禁止”是技術(shù)狀況不全的車輛禁止進站，準(zhǔn)駕資質(zhì)不符合的駕駛員禁止上車，證照不全的禁止排班，禁止“三品”上車出站，禁止超員車出站。⑶、為安全行車積極創(chuàng)造條件。今年*月**日，XX公司投資***萬元，購進**臺豪華客車，正式運營“村村通”客運業(yè)務(wù)。這些豪華大吧分別開向太和、倉浪、佑城、大廟、竹坪等**個行政村?！按宕逋ā笨蛙嚨拈_通，可以使首批*萬余名農(nóng)民兄弟坐上安全舒適的車輛，對促進區(qū)域經(jīng)濟交流、加快農(nóng)民脫貧致富的步伐，為保證道路安全運行，提供了堅強的物質(zhì)保障。*、公路施工。交通重點工程主要有三關(guān)隧道、界山隧道、竹向路上的*坐橋梁和*條隧道建設(shè)、襄關(guān)路改造及農(nóng)村路網(wǎng)、農(nóng)村油路等建設(shè)工程。今年，局共組織*次專班對上述公路施工進行了全面排查，同時局黨委班子成員每人負(fù)責(zé)一項公路工程，并長期駐點督辦。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監(jiān)督員、工程質(zhì)量驗收員“三員”到位，確保爆破安全；二是各施工路段明確安全責(zé)任人，建立健全安全管理制度；三是第一責(zé)任人與各施工路段負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人與施工的各個環(huán)節(jié)層層簽定了安全責(zé)任書，并督促落實到位；三是施工現(xiàn)場按照“三先三后”的原則施工?！叭热蟆笔牵合壬喜亢笙虏渴┕?，先觀察后施工，先排險后施工，特別是對高挖深填、滑坡、懸?guī)r浮石的監(jiān)控，明確觀察員，按照施工順序，在保證安全的情況下才能施工；四是嚴(yán)格現(xiàn)場管理，重點路段，重點部位設(shè)立安全警示標(biāo)志，施工關(guān)鍵部位設(shè)立安全防護設(shè)施，防止閑散人員和車輛進入工地。四、存在的問題*、水路今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續(xù)存在；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進行了綜合監(jiān)管，但安全隱患仍然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是“三無”船舶仍在一定范圍內(nèi)存在，文峰鄉(xiāng)輕土坪村和大中溝村共*只農(nóng)用船，在從業(yè)人員沒有取得從業(yè)資格證書的前提下，長期從事載客營運，潘口鄉(xiāng)陶器廠客渡船只腐爛年久失修；田家鎮(zhèn)南北壩*艘客渡船長期沒有檢驗；吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗等。二是農(nóng)用船舶和漁船非法載客營運還普遍存在。三是從業(yè)人員素質(zhì)過低，許多船員無證駕駛。四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汛期水路交通安全搶險預(yù)案還不完備。*、運輸企業(yè)①運輸企業(yè)的安全例會、安全檢查時有走過場現(xiàn)象。②站外“三品”查堵時有時無。③源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時有存在。④事故責(zé)任追究不到位。*、公路設(shè)施①我縣受山區(qū)制約，危巖浮石多，施工時極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。②受地質(zhì)影響，久晴、久雨導(dǎo)致公路滑坡坍塌的頻率增大。③我縣大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災(zāi)能力弱，給行車帶來安全隱患。五、二**六年的打算一是繼續(xù)抓好季節(jié)性和經(jīng)常性的安全管理工作，抓現(xiàn)場管理，抓制度落實，抓責(zé)任到位，時刻緊繃