場橋司機安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、安全通則(已修改)
2024-11-09 17:24 本頁面
【正文】 第一篇：場橋司機安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、安全通則集裝箱裝卸作業(yè)安全通則第一條 遵守《進入作業(yè)現(xiàn)場安全通則》及《雜貨作業(yè)安全通則》中的有關(guān)規(guī)定。第二條 實習(xí)司機必須有師傅在旁指導(dǎo)方可操作機械，學(xué)員根機登機前必須與師傅溝通確認(rèn)，經(jīng)允許后再登機。第三條 進入現(xiàn)場必須正確穿戴、使用必備的勞動保護用品，工作服、反光背心要保證齊全，禁止赤腳、穿拖鞋、短褲等上機操作。嚴(yán)禁攜帶危險違禁物品。第四條 作業(yè)人員核對鉛封、箱號及檢查箱體時，選擇安全位置。第五條 集裝箱作業(yè)區(qū)域內(nèi)，司機要注意觀察地面人員、車輛情況，地面人員注意機械運行狀態(tài)及行駛路線，注意避讓。第六條 地面作業(yè)人員要隨時注意周圍環(huán)境是否安全，選擇安全站位。嚴(yán)禁在吊臂下、吊具運行線下、橋吊及場橋打車走行線區(qū)域或近距離往復(fù)行駛的流動機械運行區(qū)域內(nèi)通過或停留。嚴(yán)禁在傾覆可能的物體前通過或停留。第七條 裝卸機械設(shè)備司機應(yīng)熟知設(shè)備技術(shù)、操作性能及各種裝置、儀表的功能和使用方法。第八條 作業(yè)前須檢查作業(yè)現(xiàn)場，確保無雜物存留，包括油污、雨雪、積水及其它容易引起溜滑的雜物。第九條 作業(yè)前必須召開班前會，制定裝卸工藝，布置安全防護措施，進行安全風(fēng)險提醒及重點人員提醒。有特殊要求的貨種、危險品，作業(yè)人員必須熟練掌握安全操作規(guī)程及采取安全防護措施后方可作業(yè)。第十條 作業(yè)中操作要求：（一）司機在操作動作過程中，集中精神，若發(fā)現(xiàn)事故隱患或異常（鋼絲繩過松過緊、吊點受力不均、給操作指令無動作、人員站位不當(dāng)、儀器儀表異常等），必須立即停止動作并提醒指揮人員。（二）船舶作業(yè)時，現(xiàn)場作業(yè)人員隨時注意周圍環(huán)境是否有不安全因素。（三）作業(yè)時，不準(zhǔn)從事與作業(yè)無關(guān)的事情。（四）不做推鉤、拉鉤、抖鉤、悠鉤作業(yè)。（五）司機操作過程中發(fā)現(xiàn)多頭指揮或指揮信號不清，應(yīng)立即停止相關(guān)操作并告知現(xiàn)場指導(dǎo)員。（六）吊具正下方有人員或車輛時，禁止運行起升機構(gòu)；吊具或箱底要求下放地面時，放至距離地面5米必須停，得到指揮工指令后方可慢速下放。（七）更換吊具空鉤升降時，提醒地面人員注意，關(guān)注人員站位，吊具下有協(xié)助插銷人員時僅能做慢速操作。（八）操作過程中需要進行交接班，必須通知指揮工，司機和指揮工確認(rèn)后進行交接班。（九）司機操作前應(yīng)清楚指揮工指揮信號及裝卸工位置，任何人發(fā)出緊急停止信號時，西部停止一切操作。（十）在船舶作業(yè)過程中，每條作業(yè)線司機必須清楚工人數(shù)量，發(fā)現(xiàn)缺人時停止作業(yè)，與指揮工確認(rèn)。（十一）作業(yè)中，作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)異常聲響或情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，進行相互告知，待查明情況后方可繼續(xù)作業(yè)。（十二）在進行綁、拆加固作業(yè)時，禁止橋吊司機同時進行吊運集裝箱作業(yè)。（十三）橋吊起升、下降操作時必須進行二次停鉤，必須與船上指揮工或地面裝卸工進行二次確認(rèn)后方可再次操作。即：起升時，起升20厘米必須停鉤，確認(rèn)安全后方可再次起升。下降時，距落位或艙口50厘米必須停鉤，確認(rèn)安全后方可再次下降。第十一條禁止項目：（一）遇有大風(fēng)天氣（）、暴雨、大霧、大雪天氣時，禁止作業(yè)。（二）上下船舷梯未設(shè)置安全網(wǎng)禁止上下。（三）作業(yè)環(huán)境無照明或照明不足禁止作業(yè)。（四）用船機作業(yè)未經(jīng)空載、重載實驗禁止作業(yè)。（五）禁止亂扔加固件或其它物品。集裝箱岸橋、場橋司機安全生產(chǎn)責(zé)任（一）認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及本崗位安全操作規(guī)程；（二）堅持“一崗雙責(zé)”，認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)指令；（
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