【正文】 第一篇：發(fā)動機拆裝實訓報告發(fā)動機拆裝實訓報告實訓目的：⒈鞏固和加強汽車發(fā)動機構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎；⒉使學生把握汽車發(fā)動機總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注重事項；⒊學習準確使傭拆裝機器工具、量具的方法；⒋了解安佺操作常識，認識零部件拆裝后的準確放置、分類及清洗方法，造就良好的工作和生產習慣；⒌鍛煉和造就學生的動手能力。實訓要求：；、調整和各系統(tǒng)主要零部件的準確拆裝；；；。實訓工具：普桑汽油發(fā)動機；康明斯柴油發(fā)動機發(fā)動機；拆裝專用工具及通用工具；手套。實訓步驟：一、發(fā)動機的分解 、火花塞 、法蘭盤等，水泵總成等 、真空閥等附件 、機油泵 二、零部件的解體（了解內部結構）（觀察氣門、挺柱、氣門座等） 三、零部件的清洗零部件的清洗用柴油和毛刷將拆下的零部件清洗干凈四、零配件的組裝 五、發(fā)動機的組裝 、機油泵 、真空閥等附件 、法蘭盤等，水泵總成等 、火花塞 實訓過程：拆解發(fā)動機：拆卸發(fā)動機汽缸蓋1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。2）抬下氣缸蓋。3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。5）翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。拆卸發(fā)動機活塞連桿組1）轉動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。2）分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，并按順序放好。3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。5）傭樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注重安佺。2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。發(fā)動機總體安裝1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項：a）不可互換的零件、組合件應按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據記號按方向、部位對準，不得錯位。b）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。d）在裝配過程中，應盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應使用專用壓力機和工、夾具。e）裝配有相對運動的零件，在裝配時應涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉動和冷磨初期造成的磨損。f）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。g）活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸。h）安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊 并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。i）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。其他：桑塔納汽車拆裝實訓結束后，趙老師還組織同學拆卸了豐田的汽油機和一臺柴油機，并對其結構做了簡單的介紹，讓同學們對這兩種發(fā)動機也有了一個簡單的認識。實訓感想和收獲：1．感想最深的就是安全生產！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實習的發(fā)動機較重，在拆裝過程中，難免有同學刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以在工作中，要切記安全！，讓我更加清晰的認識與明白了發(fā)動機內部的結構與工作原理，將書本的理論與實踐相聯(lián)系起來了，加深了自身的記憶，同時也提高了自身的動手能力。、化油器、分電器、活塞連桿組等等的工作原理及內部構造有了深刻的認識，同時也學習到了一些其他的知識，比如一些工具的使用（內六角、活動扳手等），一些設備的使用，這也拓寬了自己的知識面，讓那個自己的只是更加豐富。，有時候在拆裝一個機構的時候，一個人的力量是有限的，但是一個團隊的智慧是無窮的，在與團隊的工作的，讓我們可以學習別人的長處，彌補自身的短處，使工作更加快捷的完成。同時也教會我們在工作時需要嚴謹的工作態(tài)度和良好的操作習慣。，就本次實習來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學道理。第二篇：發(fā)動機拆裝實訓報告新的學期迎來了一個新的開始，在本學期的第三,四周我們迎來了我們本學期的第一次實訓。我們這次實訓需要完成兩項任務，第三周主要是對汽車的發(fā)動機進行拆裝的實訓，第四周主要是進行汽車后橋的拆裝實訓。在這兩周的實訓中，我們對汽車的發(fā)動機和汽車后橋進行拆裝和研究之后，并對汽車的整體結構進行了一個了解分析，從而對汽車的整體有了一個大致的了解。在拆裝發(fā)動機的過程中我們進行了分組的研究，每個組所研究的結構都是不同的。我們組研究的是發(fā)動機的曲柄連桿機構。一般汽車發(fā)動機都是由曲柄連桿機構、配氣機構、點火系、啟動系、燃油供給系、冷卻系、潤滑系和附件組成。首先我們必須根據發(fā)動機的拆裝過程將發(fā)動機從上而下的拆裝一遍，接著重點觀察研究曲柄連桿機構。課題一發(fā)動機的拆裝實訓報告一、實訓目的及要求實訓目的：，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項。、工具、量具的方法。，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。實訓要求：。、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。實訓常用工具：普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、發(fā)動機的各個組成部分、曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉換、完成工作循環(huán)的主要運動機構，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。配氣機構的功用是實現(xiàn)發(fā)動機的換氣過程，根據發(fā)動機的工作循環(huán)，定時開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出。配氣機構通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動機件組成。汽油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的功用是按發(fā)動機的要求，配制一定濃度和數量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣并燃燒，以使發(fā)動機連續(xù)工作。潤滑系統(tǒng)的功用是向發(fā)動機運動機件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油。主要 機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動機受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動機在最適宜的溫