【正文】 第一篇：汽車(chē)客運(yùn)站安全管理之我見(jiàn)汽車(chē)客運(yùn)站安全管理之我見(jiàn)汽車(chē)客運(yùn)站安全管理是客運(yùn)生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實(shí)際工作，我認(rèn)為，應(yīng)該做好以下幾方面的工作：首先是宣傳學(xué)習(xí)要到位?！翱瓦\(yùn)安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，還要讓安全文化深入人心?？瓦\(yùn)站可以利用黑板報(bào)、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張?zhí)麡?biāo)語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、車(chē)站小報(bào)的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì)時(shí)間，喊安全口號(hào)，學(xué)安全小常識(shí)，安排安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦?？?。其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提。客運(yùn)站要依據(jù)自己的實(shí)際情況，結(jié)合安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治方案和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對(duì)不斷出現(xiàn)的新形勢(shì)、新情況、新問(wèn)題完善和充實(shí)制度。如：車(chē)站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測(cè)試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等方案都要根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明。再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強(qiáng)，對(duì)待工作得過(guò)且過(guò)。那將會(huì)導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評(píng)結(jié)合起來(lái)，同工資掛起鉤來(lái)，力爭(zhēng)嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢(shì)，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門(mén)口配備專(zhuān)人嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確?！叭贰辈簧宪?chē)。二是車(chē)輛營(yíng)運(yùn)關(guān)。凡是每日營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都無(wú)一例外地接受安全檢查。從車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運(yùn)證件是否齊全有效，從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報(bào)班售票，不準(zhǔn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。三是出站復(fù)查關(guān)。車(chē)站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。每輛即將出站運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對(duì)車(chē)輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實(shí)際乘車(chē)人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運(yùn)營(yíng)。這樣不僅堵絕了車(chē)輛帶病出站，超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車(chē)客運(yùn)站安全源頭管理的系數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)化管理之我見(jiàn)20090907 14:02:08 來(lái)源：中華鐵道網(wǎng)袁博中鐵大橋局集團(tuán)二公司錢(qián)江鐵路新橋黨工委書(shū)記（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 胡順祥）當(dāng)前，我國(guó)鐵路正處在加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期，特別是高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高...袁博中鐵大橋局集團(tuán)二公司錢(qián)江鐵路新橋黨工委書(shū)記（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 胡順祥）當(dāng)前，我國(guó)鐵路正處在加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期，特別是高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)新、時(shí)間緊、任務(wù)重，因而對(duì)于施工單位而言形勢(shì)緊迫，壓力巨大。但同時(shí)對(duì)于能夠參與高速鐵路建設(shè)的施工單位而言既是自身在新形勢(shì)下面臨難得的發(fā)展機(jī)遇又是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。近年來(lái)，鐵道部正在大力推行鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，目的就是通過(guò)工程項(xiàng)目開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化管理活動(dòng)來(lái)更好的保證鐵路工程高質(zhì)量，施工安全高保障，從而促進(jìn)鐵路技術(shù)進(jìn)步，全面落實(shí)好鐵道部安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理要求，努力打造精品工程和安全工程。因此我們大橋局作為專(zhuān)業(yè)化的橋梁施工企業(yè)，就必須積極推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，為企業(yè)緊緊抓住機(jī)遇加快發(fā)展實(shí)現(xiàn)可持續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)。下面就個(gè)人對(duì)項(xiàng)目如何貫徹執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)化管理談幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)。一、貫徹執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)化管理的根本要在思想上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一性。無(wú)論我們企業(yè)參與的是鐵路工程還是市政工程，都是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、影響安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等因素多。一般而言，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的項(xiàng)目部采取了架子隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)管理模式，整建制的協(xié)力隊(duì)伍及其人員來(lái)自全國(guó)各地，必然存在施工能力和隊(duì)伍管理在水平上不一樣，對(duì)鐵路建設(shè)的重要意義和影響在認(rèn)識(shí)上不一樣，對(duì)投入施工生產(chǎn)的熱情在態(tài)度上不一樣，對(duì)貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的意識(shí)更不一樣。因此面對(duì)這種不可避免的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部必須把握時(shí)機(jī)，加強(qiáng)全員形勢(shì)任務(wù)教育和安全質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)技能方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，從施工進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始到工程竣工結(jié)束的全過(guò)程都要以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，堅(jiān)持人本管理，教育全體參建人員努力在思想上牢固樹(shù)立貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的整體意識(shí)，進(jìn)而在思想上形成高度的統(tǒng)一性，為后續(xù)開(kāi)展工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理夯實(shí)好思想基礎(chǔ)，提高用標(biāo)準(zhǔn)化管理的思想決定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理行為的自覺(jué)性。二、貫徹執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)化管理的前提要在理念上實(shí)現(xiàn)先進(jìn)性。什么樣的管理理念，決定著什么樣的管理水平。項(xiàng)目部貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理是一個(gè)全方位細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，同時(shí)又不是能通過(guò)照抄照搬照做，就可以認(rèn)為是執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)化管理的最佳方式，因?yàn)槊恳粋€(gè)工程項(xiàng)目都有自己的特點(diǎn)和難點(diǎn)，所處的地理位置和人文環(huán)境也各不相同，因此標(biāo)準(zhǔn)不是一勞永逸的。在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的過(guò)程中，要始終保持與時(shí)俱進(jìn)的先進(jìn)理念，當(dāng)出現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)的情況時(shí)，如執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，外部或內(nèi)部因素發(fā)生改變時(shí)，施工工藝或程序發(fā)生改變時(shí)，就必須結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行適當(dāng)?shù)男抻啠赃m時(shí)能最大化的提高項(xiàng)目管理水平和創(chuàng)新創(chuàng)效的能力，就是項(xiàng)目最好的標(biāo)準(zhǔn)。只有在標(biāo)準(zhǔn)化管理執(zhí)行過(guò)程中始終保持符合自身特點(diǎn)的先進(jìn)性理念，與工程項(xiàng)目的實(shí)際緊密結(jié)合，不斷的與時(shí)俱進(jìn)，才能在貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的過(guò)程中始終走在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的前列，才能始終體現(xiàn)著工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理過(guò)程中的先進(jìn)性，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)快速健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的內(nèi)