【正文】 第一篇：校車GPS動態(tài)管理制度校車GPS動態(tài)管理制度為確保校車安全及正常運行，校車均配備安裝GPS定位系統(tǒng)，以滿足對車輛的整體調(diào)度、安全防護、數(shù)據(jù)采集、動態(tài)管理的需求，提高公司運力，特制定本制度：一、非專業(yè)維修人員嚴禁私自打開GPS定位系統(tǒng)主機機蓋，將SIM卡取出挪作他用，一經(jīng)查實，每次罰款當事人300元。二、各校車未經(jīng)允許不得對GPS定位儀器進行拆卸，如自行拆卸影響使用，每次罰款當事人200元。三、GPS定位系統(tǒng)使用手機卡接受衛(wèi)星信號，人為屏蔽、干擾GPS接收信號，影響公司正常管理和調(diào)度的，每次罰款當事人100元，未經(jīng)允許擅自拆卸SIM卡造成無法定位的，每次罰款當事人200元。四、在日常GPS車載終端的使用中，駕駛員對于主線等配件應(yīng)做到細致處理，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)松動等現(xiàn)象應(yīng)及時加固，并聯(lián)系部門經(jīng)理或監(jiān)管人員安排處理，切不可將主線等進行拖拽，否則可能導(dǎo)致借口脫落乃至損壞。五、車輛駕乘人員應(yīng)保持駕駛室內(nèi)的環(huán)境整潔、干燥，盡量不要使GPS設(shè)備接觸到水、油等液體，GPS是電子產(chǎn)品應(yīng)防止定位儀器因刷車、修車使儀器注水、注油等現(xiàn)象發(fā)生。以免影響其正常使用。六、GPS儀器上有開關(guān)機按鍵，未經(jīng)允許不得擅自關(guān)機，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次罰款50元七、監(jiān)管人員要對日報表進行認真統(tǒng)計、分析并真實有效的反應(yīng)監(jiān)控過程中的各種問題，從而為公司管理提供有效依據(jù)。監(jiān)管人員本著安全第一的原則，對車輛連續(xù)嚴重超速行駛時間超過6分鐘的，語音或短信提示駕駛員減速行駛，駕駛員若不予以配合，按每次100元給予罰款，若由此所產(chǎn)生的任何事故，由本人承擔。八、校車為未按照固定路線行駛的，監(jiān)管部門應(yīng)對駕駛員及相關(guān)負責人員進行警告，責令其立即停止違規(guī)行為，并對違規(guī)人員每次給與20元罰款。九、車輛出現(xiàn)故障、發(fā)生交通事故等緊急情況時，接到報告的監(jiān)管人員應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，并根據(jù)情況采取相應(yīng)措施，如因監(jiān)管人員疏忽未及時接到報告影響處理的，每次給與罰款100元。十、本制度自二零一三年一月一日執(zhí)行。XXX公交有限公司二〇一三年一月一日第二篇：GPS動態(tài)監(jiān)督管理制度GPS動態(tài)監(jiān)督管理制度根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，結(jié)合我公司的實際情況，規(guī)范我公司道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理相關(guān)工作，特制定以下規(guī)章制度，于2014年7月1日起執(zhí)行。一、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度GPS監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控管理人員負責使用、管理，系統(tǒng)管理員通過分配的賬號及密碼登錄使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)實行專人管理制度，由安全科GPS監(jiān)控室安排監(jiān)控管理員管理。使用參照《GPS系統(tǒng)使用手冊》，因操作不當所引起的責任由使用者承擔。GPS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)涉及公司的運營機密，任何人沒有得到公司的書面許可，不能以打印、網(wǎng)絡(luò)傳輸、移動存儲設(shè)備拷貝等方式將數(shù)據(jù)攜帶出公司。GPS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)特別是車輛超速、超界線行駛等車輛違章行駛數(shù)據(jù)要及時、迅捷傳遞到車輛安全管理部門。車輛限速規(guī)定：（1）、高速公路車輛限速100公里/小時（2）、一級路車輛限速80公里/小時（3）、二級路車輛限速60公里/小時（4）、城市道路車輛限速40公里/小時（5）、夜間（—）車輛速度為白天的80％疲勞駕駛的限值：客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。監(jiān)控處理程序（1）、報警車輛的監(jiān)控和處理：①當發(fā)現(xiàn)車輛超速行駛時，即向該車發(fā)出警告指令，若有車輛經(jīng)警告不減速且持續(xù)行駛。按照公司管理制度進行處罰。②當發(fā)現(xiàn)有車輛向中心發(fā)出緊急報警時，值班人員應(yīng)立即采用電話方式進行查詢，若查實車輛確實發(fā)生意外的，根據(jù)情況類型立即向公安或交警大隊報告，并提供車輛位臵、行駛方向、行駛速度以及其它相關(guān)信息。③值班人員發(fā)現(xiàn)有違法、違規(guī)行為的，應(yīng)在值班日記上做好記錄，并且在公司駕駛員安全例會上給予點名批評并按照管理制度進行處罰，提高駕駛員行車安全意識。（2）、異常情況的處理發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常信息情況時，即將其列入重點監(jiān)控對象，查明原因并做好記錄。（3）、對連續(xù)60分鐘沒有信息回傳的終端進行排查處理，做好記錄，確認終端出現(xiàn)故障的，報告靈圖柳州分公司，派人檢修。二、車載終端安裝、使用及維護制度終端設(shè)備安裝后，首先在終端上設(shè)臵短信中心號碼、本機號碼以及IP地址，并測試終端和中心之間的短信收發(fā)是否暢通，然后進行功能設(shè)臵，讓終端設(shè)備能夠正常進行。安裝人員在安裝終端設(shè)備后，要如實登記車輛和安裝情況，嚴格執(zhí)行登記規(guī)定，填寫相應(yīng)的《GPS安終端裝登記表》，不得弄虛作假，并對安裝登記的真實情況負責。車輛經(jīng)營管理責任人或司機發(fā)現(xiàn)GPS終端運行異常，應(yīng)及時向公司GPS監(jiān)控室報告或報公司安全管理人員，以便及時安排維修。因人為原因?qū)е碌腉PS終端損壞或傳輸數(shù)據(jù)錯誤，車輛經(jīng)營管理責任人或司機需要承擔相應(yīng)的責任。當GPS終端出現(xiàn)運行異常，由靈圖柳州分公司技術(shù)部指定人員上車進行檢查，不能在車上排除故障的，拆卸設(shè)備后要繼續(xù)進行故障排除，還是不能排除故障的設(shè)備，在填寫維修、維護單后，由靈圖柳州分公司發(fā)送給終端供貨商，由供貨商對設(shè)備進行維修或更換。三、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度（一）、監(jiān)控室職責負責監(jiān)控室計算機、網(wǎng)絡(luò)硬件和車載設(shè)備的維護以及與硬件和車載設(shè)備提供商的聯(lián)絡(luò)。負責監(jiān)控室計算機軟件系統(tǒng)的安裝、設(shè)臵和維護。與軟件供應(yīng)商協(xié)商處理相關(guān)事宜。GPS監(jiān)控軟件使用者的組織及使用用戶權(quán)限、監(jiān)控頻率等的設(shè)臵。負責GPS車載終端的運行情況排查，出現(xiàn)故障時及時組織人員進行檢修。對GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析、匯總，發(fā)現(xiàn)不足的地方要采取相應(yīng)措施及時糾正。（二）、GPS監(jiān)控系統(tǒng)崗位職責GPS監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控管理人員負責使用、管理，系統(tǒng)管理員通過分配的賬號及密碼登錄使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)實行專人管理制度，由安全科安排監(jiān)控管理員管理。使用參照《GPS系統(tǒng)使用手冊》，因操作不當所引起的責任由使用者承擔。GPS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)涉及公司的運營機密，任何人沒有得到公司的書面許可，不能以打印、網(wǎng)絡(luò)傳輸、移動存儲設(shè)備拷貝等方式將數(shù)據(jù)攜帶出公司。GPS監(jiān)控人員實行24小時實時監(jiān)控值班制度，并填寫GPS安全監(jiān)控日志記錄表格，建立值班臺賬，完善交接班制度。GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛是否夜間10時至次日凌晨6時在三級（含三級）以下路上行駛。GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛行駛速度，客車中途休息站的休息情況。GPS監(jiān)控人員如發(fā)現(xiàn)車輛違章情況，應(yīng)及時打電話告知當班駕駛員，并建立違規(guī)車輛處理程序和處理檔案。GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛是否按照規(guī)定的線路行駛，如發(fā)現(xiàn)車輛不按規(guī)定線路行駛，應(yīng)及時通知相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)并記錄在案。GPS監(jiān)控人員定期向GPS監(jiān)控中心獲取車輛違規(guī)信息。接受安裝GPS車輛駕駛員和車輛業(yè)主對其車輛運行位臵、速度、線路等的查詢并及時做出回復(fù)。做好監(jiān)控記錄，及時向有關(guān)部門反映情況。（三）、GPS值班制度GPS監(jiān)控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他GPS監(jiān)控人員值班。值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。值班期間，值班人員必須履行職責，認真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時提醒告誡，并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時改正的，應(yīng)及時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告并填寫《抄告單》，填寫好有監(jiān)控關(guān)記錄。值班人員按時交接，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。交接班時要逐項點清有關(guān)器材數(shù)量，并檢查設(shè)施設(shè)備（電腦監(jiān)控、報警設(shè)施和其它設(shè)備）等運行情況，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)向接班人員詳細說明，并做好記錄。交接班雙方要認真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負相應(yīng)責任。嚴禁無關(guān)人員隨意進入GPS平臺監(jiān)控室，更不能讓無關(guān)人員操作、查詢。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，平臺數(shù)據(jù)不得向外提供，做好保密工作。第三篇：道路運輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)控管理制度秦皇島紅日旅游客運有限公司秦皇島紅日旅游客運有限公司 道路運輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)控管理制度總 則為加強企業(yè)道路運輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)督管理，預(yù)防和減少道路交通事故，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》【交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局（2016）年第55號令】等法律法規(guī)，制定本制度。本制度適用范圍：本公司運營車輛、監(jiān)控平臺安裝、維護，相關(guān)人員職責與責任追究。第一條定義道路旅客運輸車輛：用于公路營運的載客汽車。監(jiān)控平臺：以計算機系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過接入通信網(wǎng)絡(luò)對服務(wù)范圍內(nèi)的車載終端和用戶進行管理，并提供安全運營監(jiān)控的系統(tǒng)