汽車安全氣囊知識講義(已修改)
2025-10-23 18:37 本頁面
【正文】 ,汽車安全氣囊知識,Chapitre 1,DPAD 23/10/2024 Page 1,以前，安全氣囊只是高檔轎車的標志。而現(xiàn)在，越來越多的中檔轎車甚至經(jīng)濟型轎車都把氣囊當(dāng)作賣點大加宣傳 。,DPAD 23/10/2024 Page 2,通過配置安全氣囊，提高了產(chǎn)品的安全性，又能吸引更多的消費者，是件一舉兩得的好事。但讓許多廠家始料不及的是，與安全氣囊有關(guān)的質(zhì)量糾紛也明顯增多，且常常是消費者和廠家各執(zhí)一詞、互不相讓。,DPAD 23/10/2024 Page 3,一、安全氣囊，該信你多少？,?交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，僅使用安全氣囊，對乘員的有效保護率僅為18% ！ 。,DPAD 23/10/2024 Page 4,分析問題,統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：“安全帶+安全氣囊”的防護效果最好，有效率高達60%；僅使用安全帶，有效率為43~49%；而僅使用安全氣囊，有效率急劇降到18%。 數(shù)據(jù)是要給消費者消除兩個認識上的誤區(qū)： 第一，安全氣囊不是萬能的； 第二，佩帶安全帶才是十分重要的。,DPAD 23/10/2024 Page 5,發(fā)現(xiàn)，駕駛員或乘員在發(fā)生事故時沒系安全帶，這與造成人員傷害是否有直接關(guān)系？,隨著氣囊的普及，從事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，安全帶對交通事故的保護效果十分顯著。 現(xiàn)在人們的統(tǒng)一認識是：必須提高安全帶的佩帶率；在低速碰撞中，氣囊的展開反而會增加意外傷害的可能性而降低保護效果；在中等或嚴重程度的碰撞中，氣囊對乘員有明顯的保護作用。,DPAD 23/10/2024 Page 6,美國的安全氣囊是作為被動約束系統(tǒng)開發(fā)的，要求能夠?qū)θ梭w的頭、頸、胸部進行保護。美國的安全氣囊明顯的特征是：氣袋容積大、點火門檻值較低。 歐洲在使用安全氣囊時，要求強制佩帶安全帶，將安全氣囊作為輔助約束系統(tǒng)（Supplemental Restrain System）。SRS的特征是：氣袋的容積較小，點火門檻值較高。,DPAD 23/10/
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