【正文】 第一篇：混凝土道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總論 項(xiàng)目名稱及承辦單位 項(xiàng)目名稱XX鄉(xiāng)XXXX村村內(nèi)水泥混凝土道路工程 項(xiàng)目承辦單位、法人代表及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目承辦單位：XX縣XX鎮(zhèn)XX村法人代表：XXX 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)XX縣XX鎮(zhèn)XX村。 可行性研究編制單位編制單位：XX縣XX鎮(zhèn)人民政府 編制依據(jù)與范圍 編制依據(jù)(1)《XX縣城鎮(zhèn)發(fā)展十二五計(jì)劃》(2)《XX縣XX鎮(zhèn)總體規(guī)劃綱要(20112015)》(3)《XX縣XX鎮(zhèn)總體規(guī)劃說明書(20112015)》(4)《XX縣XX鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃》(5)《XX省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年計(jì)劃綱要》(6)《XX縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年計(jì)劃》。(7)《中共中央、國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)小城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展的若干意見》(中發(fā)(2001)11號(hào))(8)《XX省人民政府關(guān)于加快重點(diǎn)鎮(zhèn)建設(shè)的通知》[X政(XXXX)XX號(hào)](9)《投資項(xiàng)目可行性研究指南》(10)《道路設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(11)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》(12)承辦單位對此項(xiàng)目的編制委托書 研究工作的范圍根據(jù)國家對建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究階段的工作范圍和深度規(guī)定，本項(xiàng)目將對項(xiàng)目的以下內(nèi)容進(jìn)行可行性研究：(1)項(xiàng)目建設(shè)條件和理由(2)項(xiàng)目建設(shè)概況(3)項(xiàng)目內(nèi)容及方案(4)交通量預(yù)測(5)節(jié)能評(píng)價(jià)(6)環(huán)境影響評(píng)價(jià)(7)項(xiàng)目管理及實(shí)施計(jì)劃安排(8)項(xiàng)目招投標(biāo)方案(9)投資估算與資金籌措(10)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)重點(diǎn)研究和論述項(xiàng)目的決策依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的理由、建設(shè)內(nèi)容及方案、投資估算與資金籌措、效益分析。 建設(shè)方案概述XX縣XX鎮(zhèn)XX村村內(nèi)道路長XXXXm，道路面寬Xm，項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)XX村內(nèi)道路貫通，并可與其它主要交通干道相互交匯。 總體規(guī)劃的原則總體規(guī)劃的原則是：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、配套建設(shè)、因地制宜。根據(jù)《XX縣XX鎮(zhèn)總體規(guī)劃綱要》和對項(xiàng)目選址的實(shí)地勘測，路線走向已定。 工程地質(zhì)條件項(xiàng)目沿線走向起于XX村內(nèi)與XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)XX區(qū)XX鄉(xiāng)縣道相連。 建筑材料供應(yīng)條件本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容有路面工程。筑路所用的水泥、砂、石等材料均可就近采購，汽運(yùn)解決，可滿足工程需要。 社會(huì)環(huán)境線路直接影響區(qū)域內(nèi)X個(gè)自然村、XXX戶XXXX人等生產(chǎn)生活，占用土地面積XXXX平方米。擬建線路經(jīng)過區(qū)域人口稠密路段，以原有路基為主。 項(xiàng)目組織和實(shí)施進(jìn)度本項(xiàng)目組織管理由XX縣XX局、XX縣XXXX局管理部門負(fù)責(zé)，成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)實(shí)施，建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。 項(xiàng)目總投資與資金籌措項(xiàng)目總投資XXX萬元，申請扶持資金：XX萬元，自籌資金XXX萬元。 結(jié)論該路的修建可解決和改善XX鎮(zhèn)XX村3個(gè)自然村12個(gè)村民組的交通運(yùn)輸條件，對促進(jìn)XX村工農(nóng)業(yè)發(fā)展將起到極大作用。不僅可以減少群眾、物資的在途時(shí)間，而且可以大大降低消耗，使運(yùn)輸效益得顯著提高。建設(shè)項(xiàng)目承辦單位加快前期工作，積極落實(shí)建設(shè)資金，早日開工，保質(zhì)保量完成項(xiàng)目建設(shè)，盡早投入使用，發(fā)揮其應(yīng)有的效益。第二章 項(xiàng)目背景 建設(shè)單位基體情況本項(xiàng)目承辦單位為XX縣XX鎮(zhèn)XX村委，并采取招標(biāo)或議標(biāo)的方式發(fā)包給施工單位。XX縣XX鎮(zhèn)人民政府作為項(xiàng)目區(qū)所在地的一級(jí)政府，主要負(fù)責(zé)道路工程的發(fā)包、監(jiān)督和驗(yàn)收工作，并具體負(fù)責(zé)監(jiān)督物料的采購，路面由施工單位按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 項(xiàng)目背景加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培養(yǎng)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展提供優(yōu)越的硬件環(huán)境，是加快貧困村發(fā)展最基本的前提。要想富、先修路這是大別山片區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的硬道理，是大別山片區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)扶貧開發(fā)的加速器。要逐步縮短與其它發(fā)達(dá)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵、道路是重點(diǎn)。(1)現(xiàn)狀XX縣XX鎮(zhèn)XX村村地處XX縣、XX區(qū)交匯處，是工農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、物資交流所在地，西靠XX公路（省道），東臨XXXX縣道，XX鎮(zhèn)中心大街東西穿過。(2)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要XX縣XX鎮(zhèn)XX村為當(dāng)?shù)厮綘I經(jīng)濟(jì)發(fā)展的搖籃，民營企業(yè)發(fā)展迅猛，現(xiàn)有股份合作有限責(zé)任公司、個(gè)體私營企業(yè)20余家，產(chǎn)品涉及肉食、木材加工領(lǐng)域。XX縣至XX客運(yùn)有限公司等一大批民營企業(yè)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長點(diǎn)。推動(dòng)了當(dāng)?shù)卮鍍?nèi)民營企業(yè)的快速發(fā)展。2012年XX鎮(zhèn)XX村國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)XX億余元，人均純收入達(dá)到4900多元。(3)建設(shè)小康社會(huì)的需要黨的十八大提出，我國要在2020年全面建成小康社會(huì)。要想實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)，人均GDP要達(dá)到3000美元，從事非農(nóng)業(yè)的勞動(dòng)力占勞動(dòng)力總數(shù)的60％以上，XX縣XX鎮(zhèn)XX村、XX縣小城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展改革的前沿陣地，始終毫不松懈，一如既往地以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。(4)XX村村內(nèi)道路地形、地貌現(xiàn)狀及群眾的愿望XX村村內(nèi)村級(jí)道路分別位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村，由于沒有整修過，凸凹不平，路面車溝很深，給轄區(qū)居民的生產(chǎn)生活造成很大困難，陰雨天或雨天過后，路面泥水很深，車輛無法通行，污泥濁水臭氣難聞，嚴(yán)重影響了群眾的身心健康，群眾對此反映強(qiáng)烈，同時(shí)在很大程度上制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。此工程建成后，將大大發(fā)改善村民的生產(chǎn)生活條件和居住環(huán)境，給群眾的出行帶來很大方便，提高了他們的生活質(zhì)量，促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定，從而調(diào)動(dòng)他們干事創(chuàng)業(yè)的積極性，為該村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的動(dòng)力。第三章 建設(shè)場地及條件 建設(shè)線路項(xiàng)目沿線XX村內(nèi)村中心大街整修線路地形平緩，工程地質(zhì)簡單。 建設(shè)條件 氣象條件建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谌A北半干燥氣候，四季分明，各主要?dú)夂驍?shù)據(jù)如下：極端最高氣溫：℃℃年平均氣溫：℃平均降水量：平均日照： 最大風(fēng)速：／s，風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)無霜期：216天歷年最高氣溫≥30℃的日數(shù)，19712001年30年平均值為78天。歷年最低氣溫≤0℃的日數(shù)，l97l2001年30年平均值為89天。 場地地質(zhì)條件擬建區(qū)屬黃河中下游沖積平原的一部分，地貌單一，地形較平坦，地層層位及厚變變化較大，土質(zhì)均勻性稍差。場地內(nèi)主要地層為第四系河流沉積物，主要由粉土、粉質(zhì)粘土、粘土及粒砂組成?？碧缴疃确秶鷥?nèi)，地層可劃分為七個(gè)地層單元，自上而下依次描述如下：第①層：粉土淺黃、褐黃色、稍濕濕、松散稍密狀，含云母碎片，東南部一帶，上部顆粒較粗，砂感強(qiáng)，夾有24層粘土薄層，厚度變化大。第②層：粉質(zhì)粘土灰色，濕，軟塑可塑狀，含少量蝸牛殼片及植物根莖碎屑。第③層：粉土灰黃、灰色，濕，稍密，含云母碎片，具層理，中部夾粘土薄層或條帶，厚度變化大。第④層：粘土深灰色，濕，軟塑狀，具淤泥味，含少量蝸牛碎殼，厚度有變化。第⑤層：粉土灰黃色，濕，稍密中密狀，含云母碎片，具層理，北部中夾一層粘土薄層。第⑥層：粘土上部深灰色，下部為灰白色，可塑硬塑狀。含鈣質(zhì)結(jié)核，且向下含量增加，厚度較穩(wěn)定。第⑦層：粉砂灰黃色，濕，中密狀，含較多云母及少量姜石，具層理。經(jīng)綜合評(píng)定，以第①層粉土為直接待力層，承載力標(biāo)準(zhǔn)值采用110kPa，根據(jù)工程特征，天然地基能滿足建筑物的強(qiáng)度要求，要采用條型基礎(chǔ)，適當(dāng)淺埋。 場地水文條件淺層地下水埋深一般為35米，且水質(zhì)較好，地基允許承載力為1015噸／平方米，地況屬非裂震區(qū)。多年平均降水量700毫米，能承受50年一遇洪水襲擊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地質(zhì)及水文條件優(yōu)越。 材料供應(yīng)條件本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容主要有路基和路面工程。筑路用水泥、砂、石、石灰等可就近采購，汽運(yùn)解決，可滿足工程需要。 社會(huì)條件XX村村內(nèi)道路在工程無大變動(dòng)，個(gè)別需對路基豎曲、路基寬度做適當(dāng)調(diào)整。該工程對村民日常生活和生產(chǎn)條件有極大改善。村民對該項(xiàng)工程建設(shè)盼望已久，表示大力配合，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也非常重視，為工程施工創(chuàng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。 線路方案參考《XX縣XX鎮(zhèn)村鎮(zhèn)總體規(guī)劃》，充分考慮現(xiàn)狀條件及今后發(fā)展趨勢，項(xiàng)目擬建地點(diǎn)確定為XX縣XX鎮(zhèn)XX村。第四章 建筑規(guī)劃和內(nèi)容 建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模結(jié)合XX村實(shí)際情況確定。本項(xiàng)目建成后將解決村內(nèi)道路狀況差等問題，同時(shí)考慮項(xiàng)目建成后的作用，會(huì)更好地提供與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相應(yīng)的交通運(yùn)輸通道，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好更快地促進(jìn)XX縣XX鎮(zhèn)XX村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的速度。因此，該項(xiàng)目建成水泥混凝土路是適宜的。建設(shè)規(guī)模一覽表序號(hào)指標(biāo)名稱單位規(guī)模備注路段里程km路面類型C25水泥混凝土該項(xiàng)目為東關(guān)村內(nèi)道路。全長1818米，計(jì)6363平方米。本項(xiàng)目為C25水泥混凝土路，根據(jù)有關(guān)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：序號(hào)指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)計(jì)算行車速度KM/h 40車道數(shù)車行道寬度M路基寬度M第五章 工程技術(shù)方案 路基工程 路基寬度根據(jù)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)規(guī)定，計(jì)算行車速度為40公里／小時(shí)的水泥混凝土道路。 路基設(shè)計(jì)高度路基按百年一遇洪水頻率水位控制，路基標(biāo)準(zhǔn)與XX縣XX鎮(zhèn)XX村其他街道路基相配合，同時(shí)應(yīng)滿足通道構(gòu)造物設(shè)計(jì)凈高的要求。 路基橫坡行車道和硬路肩為2％，土路肩為4％。 路基排水與防護(hù)為防止路基毀損與邊坡沖蝕，路基坡腳設(shè)置邊溝通至排水管、溝中，確保排水通暢。 路基壓實(shí)本道路工程按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基壓實(shí)，路基用15厘米10%石灰穩(wěn)定土基層，以確保路基具有足夠的整體穩(wěn)定性和強(qiáng)度及水溫穩(wěn)定性。 路面工程 路面結(jié)構(gòu)水泥混凝土路面造價(jià)較瀝青混凝土路面造價(jià)高，但其具有抗拉強(qiáng)度和水穩(wěn)性及溫度穩(wěn)定性。 路面結(jié)構(gòu)、用材及費(fèi)用 工程預(yù)算：(1)面層：15cm C25水泥混凝土面層6365㎡，；；；。工程費(fèi)用合計(jì)55萬元。(詳見附后《建筑工程造價(jià)計(jì)算書》 C25水泥混凝土路面部分)。(2)基層：15cm石灰穩(wěn)定土基層8183㎡；；人工工日144個(gè)工日。(詳見附后《建筑工程造價(jià)計(jì)算書》10%灰土路基部分)。第六章 節(jié)能增效評(píng)價(jià) 節(jié)能評(píng)價(jià)分析 道路等級(jí)提高的節(jié)能XX縣XX鎮(zhèn)XX村村內(nèi)水泥混凝土道路建成后，由于道路等級(jí)提高，汽車耗油量將會(huì)相應(yīng)下降。 縮短道路里程的節(jié)能XX縣城關(guān)回鎮(zhèn)XX村村內(nèi)水泥混凝土道路的建設(shè)縮短了行駛里程和時(shí)間，亦相應(yīng)可節(jié)約燃油。 增效評(píng)價(jià)分析擬新建道路，設(shè)計(jì)車速為40公里／小時(shí)，行車速度提高，在途時(shí)間和運(yùn)輸距離縮短，運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀窘档?，具有快速、?jīng)濟(jì)、安全等優(yōu)點(diǎn)，可以大幅度地提高該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域的運(yùn)輸能力，達(dá)到經(jīng)濟(jì)和高效的運(yùn)輸目的，所以擬建項(xiàng)目的節(jié)能效益很好。第七章 環(huán)境評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)依據(jù)(1)關(guān)于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》(86)國環(huán)字0003號(hào)；(2)交通部關(guān)于《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》(90)17號(hào)令；(3)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；(4)《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》；(5)《中華人民共和國大氣污染防治法》；(6)《水土保護(hù)工作條例》(國務(wù)院頒布)；(7)《中華人民共和國水污染防治法》。 項(xiàng)目施工及運(yùn)營對環(huán)境的影響 施工期的環(huán)境影響噪聲與振動(dòng)，大氣污染，水土流失，路面徑流的污染，營運(yùn)有害物的汽車發(fā)生事故，造成有害物遺漏的污染。根據(jù)各個(gè)階段的不同污染特征，采用相應(yīng)的措施進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。 施工期的環(huán)保措施和建議(1)施工噪聲是短期行為，主要是夜間干擾當(dāng)?shù)卮迕竦男菹?，?dāng)距施工場地20米范圍內(nèi)有集中大片村民區(qū)時(shí)，建議夜間停止所有路段的機(jī)械施工。(2)石灰土拌和時(shí)應(yīng)盡量采取集中拌合方式，集中拌合的攪拌機(jī)應(yīng)有二級(jí)除塵裝置，灰土攪拌站設(shè)置在下風(fēng)向200米范圍無大片居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等敏感區(qū)域的地方，采取路拌方式時(shí)必須選用帶有密閉罩的路拌機(jī)。設(shè)置水泥攪拌站應(yīng)選擇在200米范圍內(nèi)無集中大片居民或?qū)υ肼暶舾械牡胤健Ａ蠄鰬?yīng)距居民區(qū)有一定距離，并加以遮蓋。在運(yùn)輸易飛揚(yáng)物時(shí)，應(yīng)采取封閉或遮蓋措施，防止沿路拋撒。(3)對施工區(qū)的固體廢棄物和生活垃圾應(yīng)加強(qiáng)管理，做到統(tǒng)一收集，統(tǒng)一清運(yùn)，合理處理。(4)在施工中為確保路面徑流對路基沖刷的影響，應(yīng)設(shè)排水溝并通過集水井、明溝的形式將地表水引出路甚至排水管道。(5)施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生，做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作。對各種生活垃圾及時(shí)處理，以防產(chǎn)生蚊蠅滋生，防止疾病的傳播。(6)加強(qiáng)施工期間的交通管理，采取有效措施防止事故發(fā)生和避免交通阻塞。 文物保護(hù)XX地處中原，在中國歷史上占有重要地位，擁有眾多具有重大歷史價(jià)值的古代及近代文化遺產(chǎn)，除豐富的地上文物古跡處，保護(hù)存在大量的地下文物遺址，繼承和發(fā)揚(yáng)城市文化內(nèi)涵，提高城市文化品位，是作為歷史文化名城應(yīng)盡的義務(wù)，所以必須切實(shí)處理好名城保護(hù)與城市現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)系。項(xiàng)目開工建設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方文物保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)定，進(jìn)行文物勘探。在文物勘探中如有重要發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格按照《文物法》有關(guān)規(guī)定處理。該項(xiàng)目為1818米XX村村內(nèi)水泥混凝土道路建設(shè)工程，因此，對沿線植被等影響較小，施工中和建成后通過采取合理措施，可以有效減少和降低污染。第八章 項(xiàng)目管理與實(shí)施 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目建成后由XX縣XX鎮(zhèn)XX村進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)，由XX縣XX鎮(zhèn)XX村委具體實(shí)施。 人力資源配置XX縣XX鎮(zhèn)現(xiàn)有在編干部職工78人，其中工程技術(shù)人員4名，現(xiàn)有人員可以基本滿足項(xiàng)目建設(shè)需要。 工程管理本項(xiàng)目承辦單位為XX縣XX鎮(zhèn)人民政府，并成立工程建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的組織、協(xié)調(diào)、管理工作。(1)項(xiàng)目實(shí)施嚴(yán)格按照項(xiàng)目法人制、施工招標(biāo)制和質(zhì)量管理責(zé)任制的原則進(jìn)行管理。(2)實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。對項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)、參建單位的領(lǐng)導(dǎo)人和直接責(zé)任人，實(shí)行工程質(zhì)量終身追究制度。(3)嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。建設(shè)單位應(yīng)委托(或招標(biāo))有資格的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)工程監(jiān)理，并實(shí)行工程監(jiān)理工程負(fù)責(zé)制，以確保項(xiàng)目工程質(zhì)量和建設(shè)工期要求。(4)嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序辦事，建設(shè)過程中，接受計(jì)劃審計(jì)等部門和社會(huì)輿論的監(jiān)督，建成后按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的竣工驗(yàn)收。(5)嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理。對項(xiàng)目資金實(shí)行專賬管理、縣級(jí)報(bào)賬、?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁挪用和擠占。第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 施工條件該項(xiàng)目建設(shè)所在地氣候呈明顯的