【正文】 1 “邯運(yùn)杯” 第二屆 全國(guó) 大學(xué)生 物流 設(shè)計(jì)大賽 案例 （本案例由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理系主持編寫） 教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì) 20xx78 2 重要提示： 本方案為初稿， 部分內(nèi)容和數(shù)據(jù) 還在細(xì)化。正式方案將于九月初由 教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)以大賽公告的方式公布 。 3 目 錄 前言 ................................................................................................................................ 4 1. 邯運(yùn)集團(tuán)概況 ............................................................................................................. 5 2. 天信運(yùn)業(yè) .................................................................................................................... 8 3. 飛馬快運(yùn) .................................................................................................................. 11 4. 汽貿(mào)業(yè)務(wù) .................................................................................................................. 11 5. 凱蒂服飾 .................................................................................................................. 17 6. 美的生產(chǎn)基地 ........................................................................................................... 21 7. 運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) .................................................................................................................. 32 8. 物流園區(qū) .................................................................................................................. 32 9. 信息系統(tǒng) .................................................................................................................. 36 10. 人力資源 ................................................................................................................ 41 11. 流動(dòng)資金 ................................................................................................................ 44 12. 國(guó)際物流 ................................................................................................................ 45 13. 企業(yè)上市 ................................................................................................................ 49 后記 .............................................................................................................................. 52 4 前 言 周一早上，邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱邯運(yùn)集團(tuán)）的張董事長(zhǎng)早早來到了會(huì)議室，做開會(huì)準(zhǔn)備。今天的會(huì)議不同于一般的周例會(huì)，是張董事長(zhǎng)思量以久，精心 安排的一次會(huì)議。 列席 這次 會(huì)議的不僅有集團(tuán)馮總經(jīng)理，分管各主要業(yè)務(wù)的副總，各部門的部長(zhǎng)，還包括所有分公司、子公司及三級(jí)公司的負(fù)責(zé)人。接管 邯運(yùn)集團(tuán) 將近二十年的張董 ， 看著手里邯運(yùn)集團(tuán)發(fā)展歷程的資料，不禁思緒萬千 ?? 5 1. 邯運(yùn)集團(tuán) 概況 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是 20xx 年 1 月由原邯鄲市第一運(yùn)輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代公司制 物流 企業(yè)。其前身最早可追溯到我八路軍 129 師輜重隊(duì)。 1945年 4 月輜重隊(duì)劃歸邊區(qū)政府，注名太行運(yùn)輸公司，是在抗日烽火中誕生的全國(guó)第一家人民運(yùn)輸企業(yè)?？箲?zhàn)勝利后，曾改稱邊區(qū)交通運(yùn)輸公司和裕 通轉(zhuǎn)運(yùn)股份有限公司。 1949 年 4 月，華北公路運(yùn)輸局成立，裕通公司更名為華北運(yùn)輸總局邯鄲直屬運(yùn)輸公司。 1950 年 4 月劃歸中國(guó)汽車運(yùn)輸總公司領(lǐng)導(dǎo)。 1951 年 3 月，劃歸河北省運(yùn)輸公司，更名為河北省邯鄲運(yùn)輸公司。 1985 年 1 月劃歸邯鄲地區(qū)行署。1993 年 9 月，邯鄲地市合并，公司更名為 “ 河北省邯鄲市第一運(yùn)輸總公司 ”。 20xx年初公司整體改制，注冊(cè)成立 “ 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 ” ，并在此基礎(chǔ)上組建 “ 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán) ” ，簡(jiǎn)稱“邯運(yùn)集團(tuán)”。 作為一家 物流 企業(yè)，無論是在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，還是在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，都發(fā)揮了積極和巨大 作用，做出了重大貢 獻(xiàn)，也涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)模范人物。其中有全國(guó)勞動(dòng)模范焦紅、崔澤海 、 省勞動(dòng)模范武慶發(fā)、牛健全，全國(guó)見義勇為先進(jìn)分子竇付山，全國(guó)交通系統(tǒng)青年崗位能手徐紅艷、毛進(jìn)軍。 經(jīng)過 60 多年的發(fā)展，邯運(yùn)集團(tuán)已成為集汽車客貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營(yíng)、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性 物流 企業(yè)。 公司注冊(cè)資本 1 億元，現(xiàn)有總資產(chǎn) 11 億元，下轄 50 多個(gè)基層單位，在冊(cè)員工總數(shù) 10600 余人，各類營(yíng)運(yùn)車輛 10000 余部，為邯鄲市 重點(diǎn)支持的全市 50 強(qiáng)企業(yè)之一 ， 企業(yè)綜合實(shí)力在全省同行業(yè)位居前列， 20xx 年進(jìn)入全國(guó)交通企業(yè) 100強(qiáng)， 20xx 年位居中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè) 100 強(qiáng) （ 客運(yùn)第 14 位、貨運(yùn)第 9 位 ） ，全國(guó)物流企業(yè) 100 強(qiáng) （ 第 41 位 ） ， 20xx 年榮獲全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位、河北省文明單位稱號(hào)。近日，邯運(yùn)集團(tuán)又被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予國(guó)家唯一 5A 級(jí)（運(yùn)輸型）物流企業(yè)。 集團(tuán)現(xiàn) 有在冊(cè)職工 6800 人左右，其中有中高級(jí)職稱的 64 人，高級(jí)物流師21 人，物流師 38 人，其中 %的中高層人員具有大專以上學(xué)歷。根據(jù)集團(tuán)公司的規(guī)定，到 20xx 年， 所有的中高層管理人員都要具有大專以上的學(xué)歷。其中，高層的管理人員應(yīng)當(dāng)具有碩士研究生以上的學(xué)歷。當(dāng)前，集團(tuán)正在組織管理人員進(jìn)行學(xué)歷教育和各種培訓(xùn)。 面對(duì)過去的種種輝煌和現(xiàn)在良好的發(fā)展前景，張董深感欣慰，但看著目前逐漸龐大的公司隊(duì)伍和復(fù)雜的公司結(jié)構(gòu) （ 參見 圖 11 和圖 12） ，張董也感覺到身上6 擔(dān)子很重。 圖 11 邯運(yùn)集團(tuán)總部組織結(jié)構(gòu)圖 圖 12 邯運(yùn)集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖 各部 門 、 分公司負(fù)責(zé)人陸續(xù)到達(dá)了會(huì)場(chǎng)，張董開始了 簡(jiǎn)潔 而有力的開場(chǎng)白： “ 都知道， 近幾年來，邯運(yùn)集團(tuán)以 ‘ 求卓越 ’ 為理念，發(fā)揚(yáng) ‘ 真誠(chéng)，執(zhí)著，創(chuàng)新 ’ 的企業(yè)精神，按照 ‘ 走出邯鄲做邯運(yùn) ’ 的發(fā)展思路，使邯運(yùn)逐步駛上了健康發(fā)展的快車道。 按照咱們所定的 《邯運(yùn)集團(tuán)六年騰飛發(fā)展規(guī)劃》，到 20xx 年，集團(tuán)總體規(guī)模、整體素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展到新水平，綜合實(shí)力在全省同行業(yè)保持領(lǐng)軍地位，在全國(guó)同行業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)一流企業(yè)。 7 可能大家也都明白，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易。隨著物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)需求的瞬息萬變，客戶要求的不斷提高，對(duì)集團(tuán)各公司的業(yè)務(wù)資源整合，流程合理化，物流的網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及國(guó)際化等多方面都提出了更高的要求，咱們一些公司的舊制度 、 舊模式已經(jīng)跟不上發(fā)展 的潮流。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中，不進(jìn)則退是永遠(yuǎn)不變的法則。所以我們必須不斷地進(jìn)行改革，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。 ” 8 2. 天信 運(yùn)業(yè) “ 那么我就先來說說我們公司在采購(gòu)方面存在的問題吧?！钡谝粋€(gè)打破僵局的是 天信 運(yùn)業(yè)公司的劉總。 天信 運(yùn)業(yè)公司是邯運(yùn)集團(tuán)下屬?gòu)氖挛锪鳂I(yè)務(wù)的主要子公司之一 。 近年來，邯運(yùn)集團(tuán)在原有普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)展運(yùn)貿(mào)一體化，開展了普通運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、原料經(jīng)銷、礦產(chǎn)開采、汽車檢測(cè)等業(yè)務(wù)。 天 信公司的原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)占到公司總業(yè)務(wù)量的 50%， 原料經(jīng)銷的品類絕大部分是煤炭和鐵精粉 ，也有少量的焦炭。像 天 信一樣從事原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)的還有 天 昊， 天 誠(chéng)， 天 恒等一些子公司和三級(jí)公司。原材料的采購(gòu)業(yè)務(wù)是這些公司重要業(yè)務(wù)之一。邯運(yùn)集團(tuán) 市每年鋼鐵、煤炭 采購(gòu) 量有 5000 萬 噸左右， 目前原料經(jīng)銷中的采購(gòu)業(yè)務(wù)主要是按照 表 21 所示的 供應(yīng)商和 客戶需求進(jìn)行，基本由 天信 公司等分公司及三級(jí)公司各自獨(dú)立完成， 集團(tuán)公司物流部按各單位上報(bào)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。 劉總接著說道：“我給大家舉個(gè)例子吧，大家或許就能發(fā)現(xiàn)問題了 。 我們公司采購(gòu)部的張經(jīng)理剛接到了銷售部的劉經(jīng)理發(fā)過來的請(qǐng)購(gòu)?fù)ㄖ獑危轰N售部與老客戶邯鄲電廠簽訂了 3000 噸 電 煤 的訂單，目前公司的庫(kù)存顯示該類 電煤 為 2500噸，需要采購(gòu)部馬上供應(yīng) 500 噸的煤炭，張經(jīng)理接著馬上上網(wǎng)查詢了一下近期的煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)，發(fā)現(xiàn)近期內(nèi)漲價(jià)的可能性很小，而且財(cái)務(wù)部的王經(jīng)理已經(jīng)向他抱怨過了，現(xiàn)在公司流動(dòng)資金緊張 ， 平均庫(kù)存占到了流動(dòng)資金的 30%。 據(jù)表 22 顯示，目前 20xx 元 /畝 日 的堆場(chǎng)租用費(fèi)用也相當(dāng)可觀，存儲(chǔ)費(fèi)用也是一筆不小的開支 。 張經(jīng)理又接通了劉經(jīng)理的電話，詢問了近期的銷售計(jì)劃，劉經(jīng)理只是說銷售計(jì)劃還沒出來，只是最近剛給幾個(gè)大客戶出完貨 。 綜合這些情況，于是張經(jīng)理決定只采購(gòu) 500 噸 電煤 ，于是吩咐采購(gòu) 部的小李分別向幾個(gè)供應(yīng)商詢價(jià)，詢價(jià)的結(jié)果卻并不理想，供應(yīng)商們不僅要求必須款到才能發(fā)貨，而且以批量太小為由不肯在價(jià)格上優(yōu)惠，因?yàn)榭蛻粢洷容^急，必須很快地將物資購(gòu)到，張經(jīng)理在無奈之下選擇了一家供應(yīng)商下了訂單?！? “我很理解你所說的，因?yàn)槲覀児就瑯哟嬖谶@樣的問題，目前采購(gòu)任務(wù)大都是按客戶需求的按單采購(gòu)，同時(shí)會(huì)根據(jù)原材料的市場(chǎng)價(jià)格和銷售部門的銷售預(yù)測(cè)進(jìn)行少量采購(gòu)。由于按單采購(gòu)批量小，供應(yīng)商往往不愿給比較優(yōu)惠的價(jià)格，多頻率的采購(gòu)又使得采購(gòu)活動(dòng)本身成本不低，最后造成采購(gòu)成本居高不下。” 天 誠(chéng)公司的王總連忙說道。 劉總 接著補(bǔ)充：“對(duì)，就是這個(gè)問題，還有就是銷售部門的銷售預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性不高，一些銷售員比較樂觀，喜歡多下計(jì)劃，以便隨時(shí)提貨，使采購(gòu)計(jì)劃失真，9 造成過高的庫(kù)存和不菲的存儲(chǔ)費(fèi)用，流動(dòng)資金緊張。 另外目前公司內(nèi)部還未建立完善的信息系統(tǒng)， 采購(gòu)部門只是接收到銷售部門的請(qǐng)購(gòu)?fù)ㄖ瑹o法直接了解銷售部門的銷售情況，而必須與銷售部門溝通才能了解銷售信息，極大地造成了采購(gòu)工作的效率低下?！? “我再說一點(diǎn)，就是采購(gòu)人員的工作積極性不高，究其原因可能是由于對(duì)采購(gòu)工作缺乏績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)?！?天 恒的李總說。 集團(tuán)總部物流部的 汪 部長(zhǎng)聽著這些發(fā)言， 皺起了眉頭，慢慢說道： “確實(shí)，采購(gòu)成本過高嚴(yán)重影響著各分公司的利潤(rùn)指標(biāo)的完成，其實(shí)這并不是一個(gè)新的問題，總部在年初就為解決這個(gè)問題作了一些工作，最主要的就是頒布了《關(guān)于物流系統(tǒng)運(yùn)貿(mào)集中采購(gòu)與銷售實(shí)施的意見》（見附錄 21），從而發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，降低采購(gòu)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)大客戶開發(fā)，建立穩(wěn)定的供應(yīng)渠道，把運(yùn)貿(mào)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng) 。 然而 ， 目前該意見還只是指導(dǎo)性意見，物流部按各單位上報(bào)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，并沒有強(qiáng)制進(jìn)行集中采購(gòu)，所以集中采購(gòu)還未能很好地貫徹實(shí)施，所以使得你們幾位的公司依然存在著分散采購(gòu)的種種劣勢(shì)。 現(xiàn)在集中采購(gòu)主要存在的障礙就是，各物流單位之間都是獨(dú)立運(yùn)作，各自有各自的供應(yīng)商和客戶網(wǎng)絡(luò)，甚