【正文】 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 1 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 帶式輸送機(jī)概述 帶式輸送機(jī)的 應(yīng)用 帶式輸送機(jī)是最重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備，它廣泛的應(yīng)用電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等領(lǐng)域。近年來，帶式輸送機(jī)因?yàn)樗鶕碛械妮斔土项悘V泛、 輸送能力范圍寬、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)以及靈活的裝卸料和可靠性強(qiáng)費(fèi)用低的特點(diǎn)，已經(jīng)在某些領(lǐng)域逐漸開始取代汽車、機(jī)車運(yùn)輸。成為散料運(yùn)輸?shù)闹饕b備，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中扮演越來越重要的角色。特別是電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)在糧庫的散料輸送過程中更加有無可比擬的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿σ虼宋覀冮_拓思維、 努力創(chuàng)新并結(jié)合自己原有的知識(shí)和現(xiàn)有的資料對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新完善。在此過程中檢驗(yàn)自己的創(chuàng)新能力使其應(yīng)用的范圍更加廣泛的在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域起到更加重要的作用。 帶式輸送機(jī)的分類 帶式輸送機(jī)分類方法有多種 ,按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類 ,一類是普通型帶式輸送機(jī) ,這類帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過程中 ,上帶呈槽形 ,下帶呈平形 ,輸送帶有托輥托起 ,輸送帶外表幾何形狀均為平面 。另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī) ,各有各的輸送特點(diǎn) .其簡介如下 : DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 2 80TDQDDXU? ???? ????????? ????? ?? ?? ??? ?? ?? ?? ?? ???型 固 定 式 帶 式 輸 送 機(jī)輕 型 固 定 式 帶 式 輸 送 機(jī)普 通 型型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機(jī)型 帶 式 輸 送 機(jī)管 形 帶 式 輸 送 機(jī)帶 式 輸 送 機(jī)氣 墊 帶 式 輸 送 機(jī)波 狀 擋 邊 帶 式 輸 送 機(jī)特 種 結(jié) 構(gòu) 型鋼 繩 牽 引 帶 式 輸 送 機(jī)壓 帶 式 帶 式 輸 送 機(jī)其 他 類 型 各種帶式輸送機(jī)的 特點(diǎn) ⑴ .QD80 輕型固定式帶輸送機(jī) QD80 輕型固定式帶輸送機(jī)與 TDⅡ 型相比 ,其帶較薄、載荷也較輕 ,運(yùn)距一般不超過 100m,電機(jī)容量不超過 22kw. ⑵ . DX 型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機(jī) 它屬于高強(qiáng)度帶式輸送機(jī) ,其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里 . ⑶ .U 形帶式輸送機(jī) 它又稱為槽形帶式輸送機(jī) ,其明顯特點(diǎn)是將普通帶式輸送機(jī)的槽形托輥角由 030~ 045 提高到 090 使輸送帶成 U 形 .這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓 ,導(dǎo)致物料對(duì)膠帶的摩擦力增大 ,從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá) 25176。. ⑷ . 管形帶式輸送機(jī) U 形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽 ,最后形成一個(gè)圓管狀 ,即為管形帶式輸送機(jī) ,因?yàn)檩斔蛶П痪沓梢粋€(gè)圓管 ,故可以實(shí)現(xiàn)閉密輸送物料 ,可明顯減輕粉狀物料對(duì)環(huán)境的污染 ,并且可以實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行 . ⑸ .氣墊式帶輸送機(jī) 其輸送帶不是運(yùn)行在托輥上的 ,而是在空氣膜 (氣墊 )上運(yùn)行 ,省去了托輥 ,用不動(dòng)的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運(yùn)行的托輥 ,運(yùn)動(dòng)部件的減少 ,總的等效質(zhì)量減少 ,阻力減小 ,效率提高 ,并且運(yùn)行平穩(wěn) ,可提高帶速 .但一般其運(yùn)送物料的塊度不超過 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 3 形外 ,也可以改變輸送帶本身 ,把輸送帶的運(yùn)載面做成垂直邊的 ,并且?guī)в袡M隔板 ， 一般把垂直側(cè)擋邊作成波狀 ,故稱為波狀帶式輸送機(jī) ,這種機(jī)型適用于大傾角 ,傾角在30176。以上 ,最大可達(dá) 90176。. （ 6） .壓帶式帶輸送機(jī) 它是用一條輔助帶對(duì)物料施加壓力 .這種輸送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是 :輸送物料的最大傾角可達(dá) 90176。,運(yùn)行速度可達(dá) 6m/s,輸送能力不隨傾角的變化而變化 ,可實(shí)現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉輸送 .其主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大 。 ⑺ .鋼繩牽引帶式輸送機(jī) 它是無際繩運(yùn)輸與帶式運(yùn)輸相結(jié)合的產(chǎn)物 ,既具有鋼繩的高強(qiáng)度、牽引靈活的特點(diǎn) ,又具有帶式運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點(diǎn)。 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在 2 個(gè)方面： [4]一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型；另一方面是帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。 目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門 ,近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分 [6].主要有 :鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場的連續(xù)輸送設(shè)施等 。 這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大 (可達(dá) 30000t/h),適用范圍廣 (可運(yùn)送礦石 ,煤炭 ,巖石和各種粉狀物料 ,特定條件下也可以運(yùn)人 ),安全可靠 ,自動(dòng)化程度高 ,設(shè)備維護(hù)檢修容易 ,爬坡能力大 (可達(dá) 16176。 ),經(jīng)營費(fèi)用低 ,由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資 。 帶式輸送機(jī)的工作原理 帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī) ,其主要部件是輸送帶 ,亦稱為膠帶 ,輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu) . 帶式 輸送機(jī) 是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 4 料的機(jī)械。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行 成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。 帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖 11 所示 ,它主要包括一下幾個(gè)部分 :輸送帶 (通常稱為膠帶 ) 、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動(dòng)裝置、清掃裝置和卸料裝置等 . 圖 11 帶式輸送機(jī)簡圖 1——張緊裝置 2——裝料裝置 3——犁形卸料器 4——槽形托輥 5——輸送帶 6——機(jī)架 7——傳動(dòng)滾筒 8——卸料器 9——清掃裝置 10——平行托輥 11——空段清掃器 12——減速器 輸送帶 5繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒 7和機(jī)尾換向滾筒 1形成一個(gè)無極的環(huán)形帶 .輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上 .拉緊裝置給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的拉緊力 .工作時(shí) ,傳動(dòng)滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行 .物料從裝載點(diǎn)裝到輸送帶上 ,形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流 ,在卸載點(diǎn)卸載 .一般物料是裝載到上帶 (承載段 )的上面 ,在機(jī)頭滾筒 (在此 ,即是傳動(dòng)滾筒 )卸載 ,利用專門的卸載裝置也可在中間卸載 。 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 5 普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐 ,以增加物流斷面 積 ,下帶為返回段 (不承載的空帶 )一般下托輥為平托輥 .帶式輸送機(jī)可用于水平、傾斜和垂直運(yùn)輸 .對(duì)于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸 ,其傾斜角不超過 18176。,向下運(yùn)輸不超過 15176。 輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件 .當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí) ,如鐵礦石等 ,輸送帶的耐久性要顯著降低 。 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成： 拉緊裝置、裝載裝置、改向滾筒、上托輥、輸送帶、下托輥、機(jī)架、清掃裝置、驅(qū)動(dòng)裝置 。 輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送 帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)行阻力小。 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 6 圖 12 帶式輸送機(jī)典型布置方式 托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料，使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)的運(yùn)行。 傳動(dòng)裝置是將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給膠帶，使膠帶連續(xù)運(yùn)動(dòng)的裝置。它由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)滾筒、聯(lián)軸器、減速器等組成 拉緊裝置的作用是保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機(jī)正常工作。常用的拉緊裝置有機(jī)械拉緊式和重錘拉緊式兩種。 運(yùn)行阻力的計(jì)算 輸 送帶的張力包括有拉緊裝置所形成的初張力 ,克服各種阻力所需要的張力及由動(dòng)載荷所產(chǎn)生的張力。 運(yùn)行阻力分為直線段、曲線段及其他附加阻力 ,現(xiàn)分述如下 . （ 1）如下圖所示 ,運(yùn)行阻力包括兩部分 ,一部分是摩擦阻力 。一部分是由下滑力 (自重分力 )引起的阻力 .有摩擦力引起的阻力總是為正 ,但由于下滑力引起的阻力在此段輸送帶向上運(yùn)行時(shí)為正 ,向下為負(fù) 。 查 12 表 （ 見通用機(jī)械設(shè)計(jì) ） 可知， 表 1－ 2 膠帶參數(shù) 縱向拉伸強(qiáng)度 N/mm 1000 鋼絲繩間距 /mm 12 帶厚 /mm 16 上覆蓋 膠厚度 /mm 6 下覆蓋膠厚度 /mm 6 輸送帶質(zhì)量 kg/m DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 7 縱向拉伸強(qiáng)度 xG =1000N/mm； 輸送帶每米質(zhì)量 /q kg m? 。 承載段 (或稱為重段 )運(yùn)行阻力為 下滑力阻力系數(shù)正壓力 ???zF 因?yàn)? ?c o s)( 0 gLqqq z???正壓力 ?s in)( 0 gLqq ??下滑力 所以 gLqqLqqqF wztzz ]s i n)(c o s)[( 00 ?? ????? 式 中 。k g / m,。k g / m,。k g / m,0部分質(zhì)量承載段托輥組每米轉(zhuǎn)動(dòng)輸送帶每米質(zhì)量物流每米質(zhì)量????????????????tzqqq tztztz lGq ? 。m,。kg,承載段托輥組間距質(zhì)量承載段托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)部分?????????tztzlG .m,。度輸送帶沿傾角方向的長系數(shù)承載段托輥組運(yùn)行阻力???????Ltz? 當(dāng)承載段向上運(yùn)行時(shí) ,下滑力是正 。向上運(yùn)行時(shí) ,下滑力是負(fù) 。 同樣 ,輸送帶回空段阻力為 00[ ( ) c os sin ]k tk wkF q q L q L g??? ? ? 式中 , kg / m 。tkq ??? 回 空 段 托 輥 組 每 米 轉(zhuǎn) 動(dòng) 部 分 質(zhì) 量 tktktk lGq ? DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 8 .k g / m,。m,。kg,系數(shù)回空段托輥組運(yùn)行阻力回空段托輥組間距質(zhì)量回空段托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)部分??????????????ktktklG? 當(dāng)承載段向上運(yùn)行時(shí) ,回空段是向下運(yùn)行的 ,此時(shí) ,回空段向下滑力為負(fù) 。反之 ,回空段的下滑力為正。 同時(shí)選出托輥間距 ? ， tkq =3m。 當(dāng)承載段向上運(yùn)行時(shí) ,回空段是向下運(yùn)行的 ,此時(shí) ,回空段向下滑力為負(fù) 。反之 ,回空段的下滑力為正。 DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 注： 9 2 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 （ 1）采區(qū)上山運(yùn)煤 ,帶式輸送機(jī)布置形式及尺寸如圖 21 所示 圖 21 帶式輸送機(jī)布置形式及尺寸示意圖 （ 2）輸送物料：煤； 塊度 max 350Q mm? 。 （ 3）輸送量： 1500 /Q t h? ； 物流密度 ? =1t/m3 （ 4）輸送機(jī)長：