【正文】 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 1 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 1 帶式輸送機概述 帶式輸送機的 應(yīng)用 帶式輸送機是最重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備，它廣泛的應(yīng)用電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等領(lǐng)域。近年來，帶式輸送機因為它所擁有的輸送料類廣泛、 輸送能力范圍寬、輸送路線的適應(yīng)性強以及靈活的裝卸料和可靠性強費用低的特點，已經(jīng)在某些領(lǐng)域逐漸開始取代汽車、機車運輸。成為散料運輸?shù)闹饕b備，在社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中扮演越來越重要的角色。特別是電動滾筒驅(qū)動的帶式輸送機在糧庫的散料輸送過程中更加有無可比擬的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿σ虼宋覀冮_拓思維、 努力創(chuàng)新并結(jié)合自己原有的知識和現(xiàn)有的資料對其進行創(chuàng)新完善。在此過程中檢驗自己的創(chuàng)新能力使其應(yīng)用的范圍更加廣泛的在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域起到更加重要的作用。 帶式輸送機的分類 帶式輸送機分類方法有多種 ,按運輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類 ,一類是普通型帶式輸送機 ,這類帶式輸送機在輸送帶運輸物料的過程中 ,上帶呈槽形 ,下帶呈平形 ,輸送帶有托輥托起 ,輸送帶外表幾何形狀均為平面 。另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機 ,各有各的輸送特點 .其簡介如下 : DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 2 80TDQDDXU? ???? ????????? ????? ?? ?? ??? ?? ?? ?? ?? ???型 固 定 式 帶 式 輸 送 機輕 型 固 定 式 帶 式 輸 送 機普 通 型型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機型 帶 式 輸 送 機管 形 帶 式 輸 送 機帶 式 輸 送 機氣 墊 帶 式 輸 送 機波 狀 擋 邊 帶 式 輸 送 機特 種 結(jié) 構(gòu) 型鋼 繩 牽 引 帶 式 輸 送 機壓 帶 式 帶 式 輸 送 機其 他 類 型 各種帶式輸送機的 特點 ⑴ .QD80 輕型固定式帶輸送機 QD80 輕型固定式帶輸送機與 TDⅡ 型相比 ,其帶較薄、載荷也較輕 ,運距一般不超過 100m,電機容量不超過 22kw. ⑵ . DX 型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機 它屬于高強度帶式輸送機 ,其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺運輸機運距可達(dá)幾公里到幾十公里 . ⑶ .U 形帶式輸送機 它又稱為槽形帶式輸送機 ,其明顯特點是將普通帶式輸送機的槽形托輥角由 030~ 045 提高到 090 使輸送帶成 U 形 .這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓 ,導(dǎo)致物料對膠帶的摩擦力增大 ,從而輸送機的運輸傾角可達(dá) 25176。. ⑷ . 管形帶式輸送機 U 形帶式輸送帶進一步的成槽 ,最后形成一個圓管狀 ,即為管形帶式輸送機 ,因為輸送帶被卷成一個圓管 ,故可以實現(xiàn)閉密輸送物料 ,可明顯減輕粉狀物料對環(huán)境的污染 ,并且可以實現(xiàn)彎曲運行 . ⑸ .氣墊式帶輸送機 其輸送帶不是運行在托輥上的 ,而是在空氣膜 (氣墊 )上運行 ,省去了托輥 ,用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運行的托輥 ,運動部件的減少 ,總的等效質(zhì)量減少 ,阻力減小 ,效率提高 ,并且運行平穩(wěn) ,可提高帶速 .但一般其運送物料的塊度不超過 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 3 形外 ,也可以改變輸送帶本身 ,把輸送帶的運載面做成垂直邊的 ,并且?guī)в袡M隔板 ， 一般把垂直側(cè)擋邊作成波狀 ,故稱為波狀帶式輸送機 ,這種機型適用于大傾角 ,傾角在30176。以上 ,最大可達(dá) 90176。. （ 6） .壓帶式帶輸送機 它是用一條輔助帶對物料施加壓力 .這種輸送機的主要優(yōu)點是 :輸送物料的最大傾角可達(dá) 90176。,運行速度可達(dá) 6m/s,輸送能力不隨傾角的變化而變化 ,可實現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉輸送 .其主要缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大 。 ⑺ .鋼繩牽引帶式輸送機 它是無際繩運輸與帶式運輸相結(jié)合的產(chǎn)物 ,既具有鋼繩的高強度、牽引靈活的特點 ,又具有帶式運輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點。 帶式輸送機的發(fā)展?fàn)顩r 國外帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在 2 個方面： [4]一方面是帶式輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化，如高傾角帶輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等各種機型；另一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。 目前帶式輸送機已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)經(jīng)濟各個部門 ,近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機又成為重要的組成部分 [6].主要有 :鋼繩芯帶式輸送機、鋼繩牽引膠帶輸送機和排棄場的連續(xù)輸送設(shè)施等 。 這些輸送機的特點是輸送能力大 (可達(dá) 30000t/h),適用范圍廣 (可運送礦石 ,煤炭 ,巖石和各種粉狀物料 ,特定條件下也可以運人 ),安全可靠 ,自動化程度高 ,設(shè)備維護檢修容易 ,爬坡能力大 (可達(dá) 16176。 ),經(jīng)營費用低 ,由于縮短運輸距離可節(jié)省基建投資 。 帶式輸送機的工作原理 帶式輸送機又稱膠帶運輸機 ,其主要部件是輸送帶 ,亦稱為膠帶 ,輸送帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu) . 帶式 輸送機 是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 4 料的機械。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行 成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。所以帶式輸送機廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。 帶式輸送機組成及工作原理如圖 11 所示 ,它主要包括一下幾個部分 :輸送帶 (通常稱為膠帶 ) 、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置和卸料裝置等 . 圖 11 帶式輸送機簡圖 1——張緊裝置 2——裝料裝置 3——犁形卸料器 4——槽形托輥 5——輸送帶 6——機架 7——傳動滾筒 8——卸料器 9——清掃裝置 10——平行托輥 11——空段清掃器 12——減速器 輸送帶 5繞經(jīng)傳動滾筒 7和機尾換向滾筒 1形成一個無極的環(huán)形帶 .輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上 .拉緊裝置給輸送帶以正常運轉(zhuǎn)所需要的拉緊力 .工作時 ,傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行 .物料從裝載點裝到輸送帶上 ,形成連續(xù)運動的物流 ,在卸載點卸載 .一般物料是裝載到上帶 (承載段 )的上面 ,在機頭滾筒 (在此 ,即是傳動滾筒 )卸載 ,利用專門的卸載裝置也可在中間卸載 。 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 5 普通型帶式輸送機的機身的上帶是用槽形托輥支撐 ,以增加物流斷面 積 ,下帶為返回段 (不承載的空帶 )一般下托輥為平托輥 .帶式輸送機可用于水平、傾斜和垂直運輸 .對于普通型帶式輸送機傾斜向上運輸 ,其傾斜角不超過 18176。,向下運輸不超過 15176。 輸送帶是帶式輸送機部件中最昂貴和最易磨損的部件 .當(dāng)輸送磨損性強的物料時 ,如鐵礦石等 ,輸送帶的耐久性要顯著降低 。 帶式輸送機的結(jié)構(gòu)和布置形式 帶式輸送機的結(jié)構(gòu) 帶式輸送機主要由以下部件組成： 拉緊裝置、裝載裝置、改向滾筒、上托輥、輸送帶、下托輥、機架、清掃裝置、驅(qū)動裝置 。 輸送帶是帶式輸送機的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送 帶一起運行，物料根據(jù)需要可以在輸送機的端部和中間部位卸下。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運行阻力小。 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 6 圖 12 帶式輸送機典型布置方式 托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料，使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)的運行。 傳動裝置是將電動機的轉(zhuǎn)矩傳給膠帶，使膠帶連續(xù)運動的裝置。它由電動機、傳動滾筒、聯(lián)軸器、減速器等組成 拉緊裝置的作用是保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機正常工作。常用的拉緊裝置有機械拉緊式和重錘拉緊式兩種。 運行阻力的計算 輸 送帶的張力包括有拉緊裝置所形成的初張力 ,克服各種阻力所需要的張力及由動載荷所產(chǎn)生的張力。 運行阻力分為直線段、曲線段及其他附加阻力 ,現(xiàn)分述如下 . （ 1）如下圖所示 ,運行阻力包括兩部分 ,一部分是摩擦阻力 。一部分是由下滑力 (自重分力 )引起的阻力 .有摩擦力引起的阻力總是為正 ,但由于下滑力引起的阻力在此段輸送帶向上運行時為正 ,向下為負(fù) 。 查 12 表 （ 見通用機械設(shè)計 ） 可知， 表 1－ 2 膠帶參數(shù) 縱向拉伸強度 N/mm 1000 鋼絲繩間距 /mm 12 帶厚 /mm 16 上覆蓋 膠厚度 /mm 6 下覆蓋膠厚度 /mm 6 輸送帶質(zhì)量 kg/m DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 7 縱向拉伸強度 xG =1000N/mm； 輸送帶每米質(zhì)量 /q kg m? 。 承載段 (或稱為重段 )運行阻力為 下滑力阻力系數(shù)正壓力 ???zF 因為 ?c o s)( 0 gLqqq z???正壓力 ?s in)( 0 gLqq ??下滑力 所以 gLqqLqqqF wztzz ]s i n)(c o s)[( 00 ?? ????? 式 中 。k g / m,。k g / m,。k g / m,0部分質(zhì)量承載段托輥組每米轉(zhuǎn)動輸送帶每米質(zhì)量物流每米質(zhì)量????????????????tzqqq tztztz lGq ? 。m,。kg,承載段托輥組間距質(zhì)量承載段托輥組轉(zhuǎn)動部分?????????tztzlG .m,。度輸送帶沿傾角方向的長系數(shù)承載段托輥組運行阻力???????Ltz? 當(dāng)承載段向上運行時 ,下滑力是正 。向上運行時 ,下滑力是負(fù) 。 同樣 ,輸送帶回空段阻力為 00[ ( ) c os sin ]k tk wkF q q L q L g??? ? ? 式中 , kg / m 。tkq ??? 回 空 段 托 輥 組 每 米 轉(zhuǎn) 動 部 分 質(zhì) 量 tktktk lGq ? DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 8 .k g / m,。m,。kg,系數(shù)回空段托輥組運行阻力回空段托輥組間距質(zhì)量回空段托輥組轉(zhuǎn)動部分??????????????ktktklG? 當(dāng)承載段向上運行時 ,回空段是向下運行的 ,此時 ,回空段向下滑力為負(fù) 。反之 ,回空段的下滑力為正。 同時選出托輥間距 ? ， tkq =3m。 當(dāng)承載段向上運行時 ,回空段是向下運行的 ,此時 ,回空段向下滑力為負(fù) 。反之 ,回空段的下滑力為正。 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 9 2 帶式輸送機的設(shè)計計算 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 （ 1）采區(qū)上山運煤 ,帶式輸送機布置形式及尺寸如圖 21 所示 圖 21 帶式輸送機布置形式及尺寸示意圖 （ 2）輸送物料：煤； 塊度 max 350Q mm? 。 （ 3）輸送量： 1500 /Q t h? ； 物流密度 ? =1t/m3 （ 4）輸送機長：