我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析(已修改)
2024-12-22 02:07 本頁面
【正文】 我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 目 錄 引言 ??????????? ????? ? ?????? ??? 1 ? ?????????????? ?? ???? 1 物流的概念 ???????? ?? ?????? ? ? ?? ? ? 1 我國物流發(fā)展的過程 ???????? ?? ?????? ? ? 2 ? ?? ? ??? ?? ? ??????? ? ? 2 我國物流 總體的發(fā)展現(xiàn)狀 ? ?? ?? ?????? ? ?? ? ? 3 我國物流采購的發(fā)展現(xiàn)狀 ?? ? ??? ?? ? ?? ? ? ?? ? 4 我國物流運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀 ? ? ????????????? ? 5 我國物流倉儲的發(fā)展現(xiàn)狀 ?? ????????? ? ? ?? ? 6 存在的問題 及解決措施 ??? ???? ??????? 6 ????????? ?? ?????? ? ? 8 綠色物流 ????????? ?? ?????? ? ? ?? ? ? 8 物流信息化 ?????????? ?????????? ? ? 9 物流全球化 ??????????? ?????????? ? 9 結(jié)束語 ? ?????????? ?????????? ? ???? 9 參考文獻 ? ?????????? ??? ?????????? 10 致謝 ?????????????? ?????????? ? ? 11 第 1 頁 共 11 頁 我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 摘 要 : 隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興 的服務部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展 ， 其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。眾多企業(yè)逐漸將目光轉(zhuǎn)向素有 “ 第三利潤源 ” 之 稱的物流，紛紛投資興建不同類型的流通中心、物流中心或者配送中心 ，形成了我國特色的物流發(fā)展現(xiàn)狀 。 現(xiàn)代物流作為一種先進的組織形式和管理技術，成為企業(yè)生存 和發(fā)展的新的增長點和利潤源泉。加快我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，大力推動企業(yè)營銷方式創(chuàng)新， 逐漸向綠色物流、全球化物流發(fā)展。 關鍵詞 : 物流產(chǎn)業(yè) ；物流發(fā)展現(xiàn)狀； 現(xiàn)代物流 ；發(fā)展趨勢； 引言 物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代社會化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工不斷加深的產(chǎn)物，是促進經(jīng)濟發(fā)展的 “ 加速器 ” 和 “ 第三利潤源泉 ” ，其發(fā)展程度是衡量一國現(xiàn)代化程度和國際競爭力的重要標志之一。當前，伴隨經(jīng)濟全球化以及世界范圍內(nèi)服務經(jīng)濟的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為一個新興的服務部門，正在全球范圍內(nèi)迅速興起，跨國化、規(guī)?；途W(wǎng)絡經(jīng)濟化等現(xiàn)象已經(jīng)成為全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢 。 在我國國家標準《物流術語》的定義中指出：物流是“物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。” 物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。 物流構(gòu)成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。 物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備 物質(zhì)實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料?！傲鳌笔俏锢硇赃\動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為 “ 位移 ” 。流的范圍可以是地理性的大范圍， 也可以 第 2 頁 共 11 頁 在同一地域、同一環(huán)境 中的微觀運動，小范圍位移?！拔铩焙汀傲鳌钡慕M合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規(guī)律。 物流是指利用現(xiàn)代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的 合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。 過程 我國物流的發(fā)展，除了和我國的經(jīng)濟發(fā)展水平、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、技術發(fā)展狀況有關外，還和我國的經(jīng)濟體制變革有直接關系。按照我國經(jīng)濟發(fā)展歷程，建國以來我國物流的發(fā)展六致可以分為三個階段： （ 1） 計劃經(jīng)濟下的物流，即從建國初期到八十年代初改革開放前。 這一階段是我國實行計劃經(jīng)濟體制的時期，國家的整個經(jīng)濟運行處于計劃管理之下 ， 實行指令性計劃生產(chǎn)、分配和供應，商品流通企業(yè) 的主要職責是保證指令性分配計劃的實現(xiàn)。政府雖然也在綜合發(fā)展各種運輸方式、合理布局物資儲運點、建工合理庫存、編制并不斷修訂主要物資的合理流向圖、提倡綜合利用各種運輸萬式及發(fā)展聯(lián)運等方面提出了多種政策措施外，但總體上是按計劃生產(chǎn)、儲存和運輸，實現(xiàn)計劃分配與供應。 （ 2） 有計劃的商品經(jīng)濟下的物流，即從改革開放到九十年代中期。 十一屆三中全會以來隨著改革開放
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1