汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火反事故演習(xí)方案(已修改)
2024-10-25 01:24 本頁(yè)面
【正文】 第一篇：汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火反事故演習(xí)方案汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火反事故演習(xí)方案一、演習(xí)目的針對(duì)汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火為專題進(jìn)行反事故演習(xí)。檢驗(yàn)運(yùn)行人員的技術(shù)素質(zhì)及對(duì)事故的判斷、處理能力，能否在設(shè)備、系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí)迅速、果斷地采取措施進(jìn)行處理。加強(qiáng)人員培訓(xùn)，進(jìn)一步提高運(yùn)行人員的技術(shù)水平。檢驗(yàn)運(yùn)行人員對(duì)汽機(jī)油系統(tǒng)及設(shè)備的熟悉情況。檢驗(yàn)運(yùn)行人員指揮協(xié)調(diào)和工作配合的默契程度。二、演習(xí)安排演習(xí)時(shí)間：2009年０5月２０日０9：001０：３0演習(xí)操作值：一值演習(xí)監(jiān)護(hù)人員：四值演習(xí)地點(diǎn)：集控室三、事故前系統(tǒng)運(yùn)行方式：全廠機(jī)組狀態(tài)：＃1機(jī)組運(yùn)行；＃1機(jī)組運(yùn)行方式：負(fù)荷300MW，電創(chuàng)Ⅰ回送出，基本控制方式，DEH操作員自動(dòng)方式，順序閥，功率反饋投入；A、B汽泵運(yùn)行，電泵正常備用；A、C、D四套制粉系統(tǒng)運(yùn)行；A、B、C、D、E六層給粉機(jī)投運(yùn)，平均轉(zhuǎn)速45%，輔汽由本機(jī)4段抽汽提供；四、反事故演習(xí)進(jìn)程：第一時(shí)間09：00 巡檢XXX電話匯報(bào)主控XXX1機(jī)汽輪機(jī)油系統(tǒng)漏油。第二時(shí)間：09:20:00 巡檢XXX告火勢(shì)增大，潤(rùn)滑油箱油位、潤(rùn)滑油油區(qū)等因火勢(shì)原因汽輪機(jī)已經(jīng)無法維持正常運(yùn)行。第三時(shí)間：09:40:00。巡檢XXX告機(jī)頭出現(xiàn)很大明火，同時(shí)巡檢XXX告潤(rùn)滑油回油有明火。五、事故處理要點(diǎn)：發(fā)現(xiàn)有明火的處理：巡檢人員發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)密監(jiān)視汽機(jī)油溫、油壓、油位及軸瓦溫度的變化情況，值長(zhǎng)迅速組織人員到防器材主動(dòng)、積極滅火，設(shè)置圍攔,值長(zhǎng)迅速聯(lián)系專職消防人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采取必要的隔離、救火措施，將火勢(shì)控制,并鋪滅；同時(shí)值長(zhǎng)指揮維持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，火勢(shì)撲滅，清掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，恢復(fù)生產(chǎn)?；饎?shì)繼續(xù)增大，潤(rùn)滑油箱油位、潤(rùn)滑油油區(qū)等因火勢(shì)原因使汽輪機(jī)已經(jīng)無法維持正常運(yùn)行。值長(zhǎng)立即下令汽輪故障停機(jī)。同時(shí)值長(zhǎng)向調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。并根據(jù)情況做好切斷有關(guān)設(shè)備電源，采取緊急隔停措施準(zhǔn)備。當(dāng)發(fā)生噴油起火時(shí)，要迅速有關(guān)隔離措施防止火勢(shì)蔓延到相鄰設(shè)備；并立即用干粉滅火器滅火。使用消防水槍進(jìn)行撲救，但盡量避免消防水直接噴射高溫?zé)狍w。應(yīng)盡可能的組織工作人員和義務(wù)消防隊(duì)員用水或泡沫滅火器、干粉滅火器等將大火封住，控制火勢(shì)，阻止大火蔓延。在消防隊(duì)未達(dá)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)前，臨時(shí)滅火指揮由當(dāng)班值長(zhǎng)擔(dān)任。不準(zhǔn)許不熟悉設(shè)備的人員組織指揮滅火。消防隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)時(shí)，臨時(shí)滅火指揮人應(yīng)立即與消防隊(duì)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系并交待失火設(shè)備現(xiàn)狀和運(yùn)行設(shè)備狀況，然后協(xié)助消防隊(duì)負(fù)責(zé)人指揮滅火。停運(yùn)著火區(qū)域非必用帶電設(shè)備，切斷工作電源。停運(yùn)濾油裝置，切斷濾油裝置與主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的聯(lián)系。事故處理過程中，加強(qiáng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)各參數(shù)的監(jiān)視。巡檢XXX匯報(bào)機(jī)頭出現(xiàn)很大明火，同時(shí)巡檢XXX告潤(rùn)滑油回油有明火。值長(zhǎng)迅速下令汽輪機(jī)破壞真空、緊急停機(jī)。同時(shí)由值長(zhǎng)向調(diào)度及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。在停機(jī)的同時(shí)打開油箱事故放油門，但放油速度應(yīng)適當(dāng)，以使轉(zhuǎn)子靜止前潤(rùn)滑油不至中斷。發(fā)電機(jī)需緊急倒氫，則在惰走過程中迅速排氫充二氧化碳，但應(yīng)盡量維持密封油運(yùn)行直到轉(zhuǎn)子靜止，氫氣純度在爆炸極限之外后，方可停運(yùn)密封油系統(tǒng)，排除密封油箱中存油。汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火時(shí)，禁止啟動(dòng)高壓密備油泵，必要時(shí)應(yīng)降低潤(rùn)滑油以減少外泄油量，不得已時(shí)可停止油系統(tǒng)運(yùn)行。六、常見失誤分析１、巡檢人員發(fā)現(xiàn)，滴在疏水管上導(dǎo)致著火，未及時(shí)匯報(bào)主控、值長(zhǎng)，自行進(jìn)行滅火處理，導(dǎo)致火勢(shì)增大曼延。２、值長(zhǎng)接到，未及時(shí)通知消費(fèi)專責(zé)，未及時(shí)將情況向調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，而進(jìn)行滅火處理，導(dǎo)致導(dǎo)致火勢(shì)增大曼延。３、值長(zhǎng)未把握好關(guān)，根據(jù)火勢(shì)及時(shí)著出緊急停機(jī)處理，導(dǎo)致汽機(jī)設(shè)備損壞，事故擴(kuò)大。運(yùn)行人員或消防隊(duì)員誤將大量水噴淋在高溫管道上。５、油系統(tǒng)未及時(shí)停運(yùn)濾油裝置，切斷濾油裝置與主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的聯(lián)系。６、運(yùn)行人員未停運(yùn)著火區(qū)域非必用帶電設(shè)備，切斷工作電源。７、滅火人員在滅火過程中，沒有防護(hù)措施，造成人員燒傷或燃燒中產(chǎn)生的氣體引起中毒、窒息。發(fā)電機(jī)緊急倒氫，在惰走過程中未迅速排氫充二氧化碳，沒有盡量維持密封油運(yùn)行直到轉(zhuǎn)子靜止，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞。９、停機(jī)的同時(shí)打開油箱事故放油門過大，未控制好放油速度，以使轉(zhuǎn)子靜止前潤(rùn)滑油中斷，造成事故擴(kuò)大。事故處理過程中，未嚴(yán)密加強(qiáng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)各參數(shù)的監(jiān)視，未發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油箱油位、油壓急劇降低破壞真空緊急停機(jī)，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。1汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火時(shí)，啟動(dòng)高壓密備油泵，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。七、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的預(yù)防１、油系統(tǒng)應(yīng)盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門。２、油系統(tǒng)法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊。３、油管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準(zhǔn)有明火，必須明火作業(yè)時(shí)要采取有效措施，附近的熱力管道或其他熱體的保溫應(yīng)緊固完整，并包好鐵皮。禁止在油管道上進(jìn)行焊接工作。在拆下的油管上進(jìn)行焊接時(shí)，必須事先將管子沖洗干凈。５、油管道法蘭、閥門及軸承、調(diào)速系統(tǒng)等應(yīng)保持嚴(yán)密不漏油，如有漏油應(yīng)及時(shí)消除，嚴(yán)禁漏油滲透至下部蒸汽管、閥保溫層。６、油管道法蘭、閥門的周圍及下方
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