【正文】 第一篇：鍋爐的危險因素分析鍋爐的危險因素分析20090212 15:36:47| 分類： 危險源辨識 | 標簽： |字號大中小 訂閱危險源辨識資料十六根據(jù)工藝要求和可行性研究報告介紹，本工程鍋爐采用Q=65t/h燃煤蒸汽鍋爐3臺，本鍋爐系統(tǒng)屬于危險單元，鍋爐發(fā)生事故的主要危險因素有： 、受熱面腐蝕鍋爐水冷壁、過熱器和省煤器管道爆漏約占全部鍋爐設(shè)備事故的40%60%，甚至70%，引起鍋爐爐管爆漏的原因較多，其中腐蝕、過熱、焊接質(zhì)量差是主要原因。鍋爐受熱面的腐蝕主要是管外的腐蝕和水品質(zhì)不合格引起的管內(nèi)化學腐蝕。當腐蝕嚴重時，可導致腐蝕爆管事故發(fā)生。過熱器是鍋爐承壓受熱面中工質(zhì)溫度和金屬最高的部件，而汽側(cè)換熱效果又相對較差，所以過熱現(xiàn)象多出現(xiàn)在這個受熱面中。受熱面過熱后，管材金屬溫度超過允許使用的極限溫度，發(fā)生內(nèi)部組織變化，降低了許用應(yīng)力，管子在內(nèi)壓力下產(chǎn)生塑性變形，使用壽命明顯減少，最后導致超溫爆破。因此，超溫意味著降低安全系數(shù)或減少使用壽命，應(yīng)嚴格控制蒸汽溫度的上限。鍋爐主體是由焊接組裝起來的，每個受熱面的每一根管子都有多個焊口，一臺大型鍋爐整個受熱面焊口數(shù)量多的達幾萬個。而受熱面又是承受高壓的設(shè)備，焊接缺陷主要有裂紋、未焊透、未熔合、咬邊、夾渣、氣孔等，這些缺陷存在于受熱面金屬基體中，使基體被割裂，產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。在介質(zhì)內(nèi)壓作用下微裂紋的尖端、末焊透、未熔合、咬邊、夾渣、氣孔等缺陷處的高應(yīng)力逐漸使基體開裂并發(fā)展成宏觀裂紋，最終貫穿受熱面管壁導致爆漏事故。因此，焊接質(zhì)量的好壞對鍋爐安全運行有著重大的影響。鍋爐滅火放炮是指鍋爐滅火后，爐膛中積存的可燃混合物瞬間爆燃，使爐內(nèi)壓力突然升高，超過了爐墻設(shè)計承受能力，而造成冷壁、剛性梁及爐頂、爐墻破壞的現(xiàn)象。鍋爐滅火放炮嚴重影響安全經(jīng)濟運行，進而造成巨大經(jīng)濟損失。鍋爐系統(tǒng)中承壓容器很多，如疏水器，連排、定排擴容器，換熱器等。這些容器發(fā)生事故不僅會造成經(jīng)濟和財產(chǎn)的巨大損失，甚至造成人員的傷亡。、超壓、滿水、假水位。（如雷管等）危險物品入爐。、焊接。，使爐管內(nèi)結(jié)垢，造成爐管受熱不均，產(chǎn)生爆管。綜合上述，一旦鍋爐系統(tǒng)出現(xiàn)故障或操作事故都將引起超溫、超壓、火災(zāi)爆炸，輕者可影響設(shè)備的正常運行，嚴重時會造成設(shè)備損壞以及人員傷亡事故。鍋爐系統(tǒng)預(yù)先危險性分析 經(jīng)過對鍋爐系統(tǒng)進行的危險因素分析得知，一旦鍋爐系統(tǒng)出現(xiàn)系統(tǒng)故障或操作事故都將引起超溫、超壓、火災(zāi)爆炸，輕者可影響設(shè)備的正常運行，嚴重時會發(fā)生爆炸事故，將造成設(shè)備損壞以及人員傷亡。因此，在這里采用預(yù)先危險性分析評價。鍋爐系統(tǒng)預(yù)先危險性分析表序號 主要危險源位置 事故、故 障類型 觸發(fā)條件 事故 后果 危險性 等級 對策措施 承壓部件 爆炸事故 鍋爐內(nèi)的飽和水與飽和蒸汽迅速膨脹；制造缺陷；壓力過高控制失靈，安全附件、自控保護裝置失靈或沒有。人員傷害、設(shè)備損壞 Ⅲ－Ⅳ各類安全附件保持完好、靈敏可靠。操作人員持 證上崗。嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。定期對鍋爐進行檢驗，對主要承壓部件進行探傷檢查。做好交接班記錄、班中巡回檢查記錄強制水循環(huán)采用備用電源保證鍋爐水質(zhì)質(zhì)量符合要求。加強設(shè)備管理和維護、完善滅火保護裝置、加強運行管理。加強制度管理，在鍋爐大修、小修和臨修中，負責對受熱面磨損、管外腐蝕、脹粗和撕裂等情況做定期、有計劃的檢查。應(yīng)建立化學監(jiān)督體系保證減少或減緩管子內(nèi)部腐蝕、結(jié)垢造成的爆漏。1應(yīng)建立金屬監(jiān)督體系在材料、焊 口檢驗等方面開展防磨防爆工作。1采用與鍋爐相匹配的煤種，是防止爐膛結(jié)焦的重要措施。1爐膛結(jié)焦情況，一旦發(fā)現(xiàn)結(jié)焦，應(yīng)及時處理。1受熱面及爐底等部位嚴重結(jié)渣，影響鍋爐安全運行時，應(yīng)立即停爐處理。 受壓部件、燃燒室 嚴重損傷事故 鍋爐缺水、水質(zhì)不良、給水含氧超標，安全附件、自控保護裝置失靈或沒有。人員傷害、設(shè)備損壞 Ⅱ－Ⅲ 承壓部件 一般損壞事故 輕微損傷 設(shè)備損壞 Ⅰ 承壓部件 嚴重損壞事故 外壓或內(nèi)壓 人員傷害、設(shè)備損壞Ⅲ 水冷壁 爆管事故 短時過熱爆管，主要是由于管內(nèi)水循環(huán)發(fā)生故障，內(nèi)部介質(zhì)冷卻條件惡化，管子壁溫急劇上升，材料強度大幅度下降；長時過熱爆管。人員傷害、設(shè)備損壞 Ⅱ 汽包 鍋爐滿水、缺水事故 運行人員疏忽大意；水位表故障造成假水位；水位報警器或給水設(shè)備或給水管路故障，無法給水或水量不足；忘記關(guān)閉排污閥或排污閥泄漏。人員傷害、設(shè)備損壞 Ⅱ－Ⅲ 汽包 汽水共騰 沒有嚴格監(jiān)視水位，在進行負荷調(diào)整時，增加負荷過快。人員傷害、設(shè)備損壞 Ⅱ 省煤器 省煤器 的損壞（1）水質(zhì)不符合標準，含氧量較高，且補水量較大，產(chǎn)生氧腐蝕；（2）給水溫度及流量變化頻繁或運行操作不當；（3）給水溫度偏低，且燃料中硫分較高，省煤器管外壁產(chǎn)生低溫腐蝕；（4）材質(zhì)問題 Ⅲ 過熱器管 過熱器管爆破（1）水質(zhì)不合格；（2）在點火、升壓或長期低負荷運行時，過熱器內(nèi)蒸汽流量不夠，造成管壁過熱；（3）過熱器上的安全閥截面積不夠或排氣壓力偏高，使過熱器長期超壓運行；（4）過熱器長期超溫運行，管壁強度降低；（5）管壁腐蝕、減薄或管材質(zhì)量不合格。人員傷害、設(shè)備損壞 Ⅲ 爐墻 爐墻損壞事故 設(shè)計方面、運行方面、安裝和檢修方面。設(shè)備 損壞 Ⅲ 爐膛 結(jié)焦事故 床層溫度低于灰渣變形溫度而由于局部超溫或低溫燒結(jié)而引起結(jié)焦：灰渣中堿金屬鉀、鈉含量較高；當床料中含碳量過高；布風系統(tǒng)制造和安安裝質(zhì)量不好；給煤中存在大塊；運行參數(shù)控制不當?shù)取Ｈ藛T傷害、設(shè)備損壞 Ⅲ－Ⅳ第二篇：加油站危險因素分析環(huán)境風險分析加油站的環(huán)境風險是指油品在運輸、儲存和使用過程中，物料在失控狀態(tài)下發(fā)生的突發(fā)事故對環(huán)境的危害程度，其定義為事故發(fā)生的概率與事故造成的環(huán)境后果的乘積。這類事故發(fā)生的概率大小及事故造成的環(huán)境后果影響程度與物料的性質(zhì)、物料的泄露量、工藝流程、管狀況以及防范補救措施等多種因素有關(guān)，較難用數(shù)字準確表示。但事故一旦發(fā)生，將會對周圍生態(tài)環(huán)境及人體健康造成比較嚴重的影響。 風險識別 物料危險性識別根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風險評價技術(shù)導則》(HJ/T1692004)附錄 中表 1 物質(zhì)危險性標準中規(guī)定：液體—閃點低于 2 1℃，沸點高于 20℃的物質(zhì)為易燃物質(zhì)。汽油閃點很低(－ 50℃)，為易燃物質(zhì)； 中表 3 易燃物質(zhì)名稱及臨界量規(guī)定：汽油生產(chǎn)場所臨界量(噸)為 2 噸；貯存區(qū)臨界量(噸)為 20 噸。根據(jù)對唐山市公路兩側(cè)加油站調(diào)查，加油站的級別一般為 3 ～2 級，加油站汽油日最大貯存量在 1 6 ～6 0 m3，因