【正文】 第一篇：樁基首件總結(jié)一、編寫目的為了貫徹“首件工程認可制”，促使工程技術、管理人員在施工過程中能不斷積累、不斷改進和持續(xù)提升施工技術和管理水平，從而能逐步提高工程質(zhì)量和工作效率，確保后續(xù)施工樁基質(zhì)量，減少工程質(zhì)量隱患，為全橋樁基施工摸索經(jīng)驗，對主墩首根樁基施工作工作小結(jié)。二、工程概況石亮河特大橋4主墩承臺位于該側(cè)山體粉質(zhì)砂泥巖底部受風化后形成的凹腔段，山體坡度45～55176。，山體多塊石堆積覆蓋，厚度4～6m，凹腔兩側(cè)覆蓋層不穩(wěn)定。承臺開挖時根據(jù)現(xiàn)場實際情況， m。，原塊石覆蓋堆積層4~6m。因此塊石土層厚度為10m左右。4主墩共有樁基16根，,左側(cè)樁基8根樁長變更后為39m。三、主要施工內(nèi)用一）挖孔根據(jù)4墩位置地質(zhì)情況，保證井圈穩(wěn)定不下沉在開孔前在承臺范圍內(nèi)澆注20cm砼墊層。樁孔開挖時必須采用鋼筋砼護壁一護到底，第一節(jié)井圈護壁厚度為20cm并露出地面30cm，保證護壁中心線與設計中心線偏差不大于2cm,第二節(jié)以下護壁厚15cm。護壁砼采用C30，20cm20cm鋼筋網(wǎng)片,橫向鋼筋采用Φ12，豎向采用Φ8，在護壁鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后，豎向鋼筋預留彎鉤伸入下節(jié)土石中，待護壁砼澆注后，在下節(jié)護壁開挖后將豎向彎鉤外露，并與下節(jié)護壁豎向鋼筋連接，搭接長度不小于30cm,必要時，向側(cè)壁土石中打入短鋼筋，提高護壁與側(cè)面土石體的抗滑能力。砼護壁澆注時，用敲擊模板結(jié)合或木棒插搗使砼密實。當孔內(nèi)水位淹沒模板必須先將水排除在澆注砼。模板拆除后發(fā)現(xiàn)蜂窩、漏水現(xiàn)象應及時修補。做好孔外水的導流工作，防止孔外水流入孔內(nèi)，保證護壁安全。當?shù)谝还?jié)護壁模板拆除后，即將軸線位置標定在護壁上（用水泥釘），并把孔口高程標記在護壁內(nèi)，成為后續(xù)挖孔控制孔位置、孔垂直度、孔深、和砼澆筑時樁頂標高的依據(jù)。挖孔作業(yè)人員注意土層變化情況并做好記錄。觀察地下水，當?shù)叵滤坎淮髸r，隨挖隨將泥水用吊桶運出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。二）鋼筋加工鋼筋的表面應潔凈、無損傷，使用前應將表面的油漬、漆皮、麟銹等清楚干凈，當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點，已傷蝕截面時，應降級使用或剔除不用。鋼筋的形狀、尺寸應按照設計的規(guī)定進行加工。鋼筋應使用砂輪切割機下料，切口端面應與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或撓曲，不得用沖切下料，不得用電焊、氣割等加熱方式切斷。主筋鋼筋連采用機械連接接頭。鋼筋接頭位置應互相錯開，其錯開間距為1m，同一截面鋼筋接頭數(shù)量不超過50％。連接套筒時上下主筋應對正，保證鋼筋籠上下軸線一致，施工時鋼筋應先調(diào)直再下料。切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。不得用氣割下料。聲測管在鋼筋籠制作完成后安裝，以防止電焊時聲測管管壁被擊穿。聲測管采用鐵絲綁扎方式與鋼筋籠固定。聲測管數(shù)量4根，按正方形布置。聲測管長度應高出樁頂50cm。鋼筋籠設置4個吊點，吊點設在加勁筋與主筋連接處，且吊點對稱布置位置應加強焊接。每個吊點采用10T鏈子滑車固定。工人在施工架上制作鋼筋時，應搭設木板，且木板兩端用鐵絲綁扎固定。每節(jié)鋼筋籠制作完成吊放時，應保持垂直，緩慢吊放入孔，諾遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制入孔。鋼筋籠嚴禁接觸孔底，距孔底距離為10cm?？卓跈M穿2根【16槽鋼將鋼筋籠吊起。三）砼澆筑179。，179。樁基砼澆筑采用泵送砼。砼采用輸送管接到到孔口用料斗和串筒直接把砼送入孔中。輸送泵位置設在4墩下方便道。輸送管準備50m。串筒準備40m。50振動棒2根?，F(xiàn)場砼澆筑人員13人。鋼筋籠安裝后澆砼前，應清除孔底松渣、泥、沉淀物，使孔底露出新鮮基巖。若孔壁未進行全護壁，應在鋼筋籠安裝后，人員附著于鋼筋籠上，系好安全帶，清除孔壁風化較嚴重的風化石。串筒出口離砼頂面的高度不得大于2m，砼頂面的堆積高度不得大于1m。砼輸送到孔口后進入特制漏斗中，再通過串筒落入孔內(nèi)。串筒的中心應在樁孔的中心，隨著孔內(nèi)砼頂面的升高，逐節(jié)拆除串筒砼澆筑插棒位置為9個點，每根聲測管兩側(cè)位置，以及孔中心位置。砼應連續(xù)澆筑，中途不得停頓，以免出現(xiàn)斷樁，若中途必須停工，停工時間不得超過砼初凝時間，且對停工前后澆筑的砼交界面應進行密振，振動棒應插入老砼，保證新老砼結(jié)合良好。若因機械故障等原因造成施工接縫時，按施工縫處理。在老砼內(nèi)應插入鋼筋，鋼筋長70d（d為鋼筋直徑），埋入老砼35d。鋼筋數(shù)量以設計主筋與插入鋼筋截面積之和占樁基截面1%以上。澆新砼前應對老砼頂面作鑿毛處理。澆筑砼時，鼓風機向孔內(nèi)不間斷通風?？椎着c孔頂人員應隨時聯(lián)系，控制砼澆筑速度。夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備。三、施工總結(jié)通過首件人工挖樁的整個施工過程來看，我部所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求，可以用于后期本標段的人工挖孔施工。通過首件施工，使全體樁基施工隊伍加深了對人工挖孔樁施工工藝的理解，增強了其質(zhì)量意識。同時通過對石亮河特大橋4墩L1樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項指標符合設計及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—2009）的各項規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2004）的要求。自檢評價意見為優(yōu)良工程，能夠指導后續(xù)施工。但是通過此次首件工程總結(jié)，也發(fā)現(xiàn)施工中尚存在以下問題，需在下一步施工中予以解決：施工技術交底不夠細致，未能及時對工班組進行三級技術交底，后續(xù)施工中嚴格執(zhí)行三級技術交底，使各道工序施工處于受控狀態(tài)。成孔過程中，對樁位護樁的固定與保護措施不到位。施工過程中挖孔作業(yè)人員安全防護不到位。鋼筋制作部分不到位，如絲口位置未打磨等。護壁模板支護部分存在問題，導致孔徑偏差。第二篇：首件樁基工程施工總結(jié)S216華容縣白果至君山蘆葦場公路鉆孔灌注樁樁基 首件工程總結(jié)岳陽市交通公路工程建設總公司 S216線東洪公路第一合同段項目經(jīng)理部二0一五年二月十二日 鉆孔灌注樁樁基首件工程總結(jié)一、工程概況K15+140洪山頭大橋位于蘆葦場西南側(cè)，本項目終點段，地處華容縣東山鎮(zhèn)洪山頭新江村。橋位區(qū)屬洞庭湖平原地貌，地形較平坦。橋位位于一河叉內(nèi)，河叉水位受長江水位的影響而變化。橋位左側(cè)交通較方便，堤內(nèi)為廣闊的旱地，橋梁跨越一小河，采用6x20m預應力簡支空心板，橋面連續(xù)。橋梁樁基礎為摩擦樁，鉆孔灌注樁共有14根樁基，其中下部構造采用等截面雙柱式橋墩，墩柱直徑為D=120cm，樁基礎直徑為D=154cm；橋臺采用柱式臺，樁基礎直徑為D=154cm。在橋梁樁基施工準備工作中我部選定洪山頭大橋 21樁基鉆孔灌注樁首件工程，2， m，樁基混凝土為水下C30。21樁基于1月12日成功灌注。灌注過程比較順利，總體來說是成功的。為了保證在后期的樁基施工能夠保質(zhì)保量的完成合同要求的任務，現(xiàn)對21樁基施工進行總結(jié)。二、樁基施工準備在21樁基施工前，首先安排測量放線人員對21樁基進行了樁位放樣，且進行了原地面的高程測量，同時報請測量監(jiān)理工程師檢查批復。然后根據(jù)樁位，定出了泥漿池的位置，泥漿池以不占用耕地，不影響施工為原則在征地范圍內(nèi)進行開挖，開挖后鋪設彩條布進行防護。同時在現(xiàn)場監(jiān)理工程師在場的情況下，進行了導管的水密試驗，導管試驗長度為50m，無滲水、漏水現(xiàn)象，試驗合格,導管可以用于水下混凝土灌注。在鉆機就位前，進行了護筒開挖，護筒直徑為2m，高出原地面40cm，護筒中心與樁位中心偏差為5mm，可以滿足設計及施工規(guī)范的要求，護筒開挖埋設后，對其四周所填的粘土進行了分層夯實，并且測量了護筒標高，確定了實際孔深。鉆機就位平穩(wěn)牢固，且進行了樁位對中，鉆頭的中心與護樁十字線交叉點及樁位中心處于同一垂直線上，并且由現(xiàn)