【正文】 第一篇：國際貿(mào)易實務(wù)期中復(fù)習(xí)題（推薦）第一章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例練習(xí)題一、單項選擇題《美國對外貿(mào)易定義》中FAS術(shù)語的解釋為（） 國際貿(mào)易中用以劃分交易雙方風(fēng)險、責(zé)任和費用的專門用語稱（） 《華沙－牛津規(guī)則》最終修訂時間是（） 1在《1990通則》中，買方承擔(dān)責(zé)任重大，負(fù)擔(dān)費用最多的貿(mào)易術(shù)語是（） 1按照C組術(shù)語成交，貨物啟運后的風(fēng)險由（） 1FOB和FCA的主要區(qū)別是（），后者適用于一切運輸，后者由買方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù) ，后者由賣方負(fù)責(zé)訂立運輸合同 ，后者的風(fēng)險和費用轉(zhuǎn)移不同步1按《通則》解釋，采用FCA條件成交時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移標(biāo)志為（） 1采用FCA術(shù)語時，買賣雙方風(fēng)險劃分界限為（） 1采用FCA術(shù)語，貨物運輸契約由（） 1《通則》規(guī)定，CFR條件下卸貨時可能形成的駁船費（） 1一般情況下，采用FCA條件時合同訂立應(yīng)（），賣方付費 ，買方付費 在工廠交貨條件下，辦理貨物出口手續(xù)的責(zé)任在（） 2采用FCA術(shù)語成交，出口通關(guān)手續(xù)由（） 2“成本加運費”是（） 2CFR術(shù)語的變形是為了解決（） 2采用CFR術(shù)語成交，出口方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費用，可選用（） Ex Tacke Ex ship’s Hold Liner Terms Landed2與FOB相比，CFR條件下賣方增加的責(zé)任是（） 2FOB條件下，買方未經(jīng)賣方同意提前派船到港，則賣方（） ，但可索賠 ，不承擔(dān)空艙費 2如果采用滾裝船或集裝箱運輸時，則應(yīng)采用（） 2下列各項中，屬于買方在FCA條件下基本義務(wù)的有（） 2按國際慣例的解釋，采用CIF條件時，因載貨船舶不適航引起的貨損由（） CIFExTackle條件下，不需要買方承擔(dān)的費用是（） 3下列各項中有關(guān)CFR敘述錯誤的是（） 3采用CIF術(shù)語時，買方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費用，可采用（） Liner Terms Ex land Ex Hold Ex ship’s3FOB與FAS的主要區(qū)別是（） 3一般情況下，按FCA成交，賣方承擔(dān)裝貨費用的有（） 3采用FCA術(shù)語時，賣方不應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（） 3按《通則》解釋，與CPT相比，CIP條件下賣方需多提交的有（） 3海運情況下，貨物構(gòu)成一個集裝箱整箱貨可表示為（） 3《通則》規(guī)定，F(xiàn)CA條件下，賣方辦理出口許可證時應(yīng)（），風(fēng)險由買方承擔(dān) 、費用 、費用劃分 、費用3CIP和CIF區(qū)別產(chǎn)生的主要原因是（） 根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于（） 4FOB的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)（） 4CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)（） 4一般情況下，CIF條件下不需賣方自費負(fù)擔(dān)的是（） 4朝鮮某公司需以管道運輸方式從我國進口石油，可采用（） 4《通則》規(guī)定，采用FCA術(shù)語時，賣方將貨物運往承運人所在地途中發(fā)生的貨物破損由（） 4下列不能描述CPT與CFR相同點的是（） 4FCA條件下，整車貨采用鐵路運輸時，交貨完成條件為（） 4采用FCA術(shù)語時，買方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（） 4下列各項有關(guān)FCA表述正確的是（） 50、采用FOB條件成交時，買方欲不負(fù)擔(dān)裝船費用，可采用（） Liner Terms Stowed Trimmed ST5《美國對外貿(mào)易定義》中，有關(guān)CIF的下列敘述錯誤的是（） 5下列各項中，按FOB成交賣方需負(fù)責(zé)的有（） 5采用非固定價格的前提是（） 5國外中間商或買主為賺取“雙頭傭”，往往采用（） 5國際貨物買賣合同的核心條款是（） 5某合同價格條款規(guī)定如下：“每打FOB上海15英鎊，總值4500英鎊”。則此時英鎊為（） 5按提單日期行市或裝船月份的平均價作價的方式為（） 5我國常采用的國際貿(mào)易作價方法有（） 5通常出口成交價格的決定因素是（） 60、一般情況下，CIF價比FOB價要多考慮（）、國內(nèi)費用 、國外保險費 、國內(nèi)費用 、凈利潤 6如果用FOB價格成交，則成交價格就是（） 6我方某公司對外報價為CIF價1000美元，外商要求改報FOB價，％，運費為60元，則我方應(yīng)報價（） 6某商品出口總成本為14000元人民幣，出口后外匯凈收入為2000美元，如果中國銀行的外匯牌價為100美元換830元人民幣，則該商品出口盈虧率為（）％ ％ ％ ％6某公司對外報價為CIF價150美元，外商要求改報CIF5％，我方應(yīng)報價為（） 6某合同規(guī)定：“每公噸1000美元，CIF新加坡”此種價格應(yīng)是（） 6衡量外貿(mào)企業(yè)和進出口交易盈虧的重要指標(biāo)是（） 6某買賣合同中規(guī)定：“如果賣方因國內(nèi)原材料價格指數(shù)上升1％，對本合同未執(zhí)行的數(shù)量，雙方協(xié)商調(diào)整價格”。這是（） 6如果我對外報價中包含有折扣，則折扣率越高，商品的實際價格（） 6某合同價格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美元”，這種價格是（） 70、合同中規(guī)定傭金率時，其幅度通常應(yīng)掌握在（）％以下 ％－5％之間 ％以上 ％－10％7某出口合同中規(guī)定“CIF香港，每公噸1000美元，折扣2％”，那么賣方凈收入應(yīng)為（） 進行價格核算時，最復(fù)雜的是（） 7在我國進出口業(yè)務(wù)中，一般由進貨成本加上國內(nèi)費用和凈利潤形成的價格是（） 7商品出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，是（） 7國際貿(mào)易中為解決雙方在采用固定價格或非固定價格方面的分歧，可采用（） 二、名詞解釋國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例是由國際組織加以編纂與解釋的國際貿(mào)易中的習(xí)慣做法，它是在國際交往中逐漸形成的有較為明確的固定內(nèi)容的習(xí)慣做法，和一般做法包括成文和不成文的原則，準(zhǔn)則和規(guī)則。貿(mào)易術(shù)語 貿(mào)易術(shù)語是指在國際貿(mào)易中用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交換過程中有關(guān)的風(fēng)險，責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。3暗傭暗傭是指交易雙方雖對傭金已達(dá)成協(xié)議，但并為在合同中表示出來，傭金按雙方約定另行支付，稱為暗傭。出口總成本出口總成本是外貿(mào)企業(yè)為出口商品支付的國內(nèi)總成本。它的構(gòu)成因素有進貨成本和國內(nèi)費用。如是需繳納出口稅的商品，還應(yīng)包括出口稅。暗折暗折是指交易雙方雖對折扣已達(dá)成協(xié)議，但并為在合同價格條款中表示出來，折扣由一方當(dāng)事人按約定另行支付，這種做法稱為暗折或回扣。6待定價格待定價格是指交易雙方就其他條件取得一致，合同已成立，但規(guī)定“價格待定”或合同中沒有明示或默示規(guī)定貨物價格的情況。7 出口盈虧額出口盈虧額是指出口銷售的人民幣凈收入與出口總成本的差額。差額為正數(shù)則為盈余額；差額為負(fù)數(shù)則為虧損額。8 出口換匯成本出口換匯成本是指某商品出口凈收入一個單位的外匯所需要的人民幣成本。是衡量外貿(mào)企業(yè)的進出口交易盈虧的重要指標(biāo)。9暫定價格暫定價格是指在合同中先訂立一個初步價格，作為開立信用證和初步付款依據(jù)，待雙方確定最后價格后再進行最后清算，多退少補。價格調(diào)整條款價格調(diào)整條款是指在訂約時只規(guī)定初步價格，同時規(guī)定，按原材料價格和工資等的變動來計算合同最終價格。11 傭金指代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報酬。固定價格指交易雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，對合同價格予以明確，具體的規(guī)定。13后定價格指在合同中不明確規(guī)定價格，具體價格留待以后確定。三、簡答題？（1）簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并到付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。（2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風(fēng)險。（3）按照買賣合同的約定，自負(fù)費用辦理水上運輸保險。（4）自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)、或相等的電子信息，并且自費向買方提供保險單據(jù)。在FOB條件下，關(guān)于船貨銜接應(yīng)注意哪些問題？(1)買方應(yīng)及時通知賣方船名、船期，以便賣方備貨；賣方也應(yīng)在備妥貨物后及時通知買方，以便買方租船訂艙。(2)如果買方未能按時派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，由此產(chǎn)生的各項損失由買方承擔(dān)，如果買方指派船只按時到港，但賣方卻未能備妥貨物，由此產(chǎn)生費用賣方承擔(dān)；如果買方委托賣方辦理租船訂艙，賣方可接受或拒絕，其風(fēng)險和費用仍由買方承擔(dān)。CFR的變形有哪些？簡述期產(chǎn)生的原因。按CFR術(shù)語成交，在程租船運輸?shù)那闆r下，船方通常不負(fù)擔(dān)裝卸費用，這就需要買賣雙方在合同中訂明卸貨費用有誰負(fù)擔(dān)，以避免爭議。為解決大宗貨物的租船運輸中的卸貨費用負(fù)擔(dān)問題，產(chǎn)生了CFR的變形。業(yè)務(wù)中常見的變形有：（1）CFRLinerTerms(CFR班輪條件)。這一變形是指卸貨費用按班輪做法辦理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費用。（2）CFRLanded(CFR卸至碼頭)。這是指由賣方承擔(dān)卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內(nèi)。（3）CFRxTackle(CFR吊鉤下交接)。這是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及 之處的費用。船舶不能靠岸時，駁船費用有買方負(fù)擔(dān)。（4）CFRExShip’sHold(CFR艙底交接)。按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)國外由艙底卸至碼頭的費用?！锻▌t》中哪些貿(mào)易術(shù)語以裝運港船舷作為劃分風(fēng)險的界限？其表現(xiàn)是什么？為什么說在CIF條件下，裝運單據(jù)有非常重要的作用？采用CIF成交時，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒付貨款?？梢?，憑單交貨和憑單付款是CIF交易的一大特點，因此，采用CIF成交時，裝運單據(jù)具有十分重要的作用。比較FOB和CFR條件下賣方承擔(dān)義務(wù)的異同。a相同點 1 賣方在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時通知買方。2 貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。3 賣方要自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)。 在CFR條件下，與船方訂立運輸契約的責(zé)任和費用改由賣方承擔(dān)。賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙，支付到指定目的港的運費，包括裝船費用以及定期班輪公司可能在訂約時收取的卸貨費用。簡述FCA術(shù)語下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的情況。1)通常情況下，買方負(fù)責(zé)訂立運輸契約，并將承運人名稱及有關(guān)事項及時通知賣方，賣方才能如約完成交貨義務(wù)，并實現(xiàn)風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。(2)如果買方未能及時給予賣方上述通知，或者他所指定的承運人未能接受貨物，《通則》中指出，自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，由買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。(3)可見，對于FCA條件下，一般情況下，確是在貨交承運人時，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但如果由于買方的原因，使賣方無法按時完成交貨義務(wù)，只要貨物已劃歸買方，那么風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間可以前移。《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的C組貿(mào)易術(shù)語有什么共性？C組貿(mào)易術(shù)語的共同點是，賣方在出口國的內(nèi)地、港口或其他約定地點完成交貨后，還要負(fù)責(zé)辦理從交貨地點到指定目的地的貨物運輸事項，承提運輸費用。但是，風(fēng)險卻都在出口國的交貨地點由賣方轉(zhuǎn)移給買方。比較CPT與CFR的異同點。（1）CPT與CFR同屬C組術(shù)語，因此有許多相似之處，表現(xiàn)在1 賣方承擔(dān)的險都是在交貨地點隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移。2 賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地的運輸事項，并承擔(dān)其費用。3 按兩種術(shù)語訂立的合同都屬于裝運合同。（2）二者主要區(qū)別在于適用的運輸方式不同，交貨地點和風(fēng)險劃分界限也不相同。CFR適用于水上運輸方式，交貨地點在裝運港，風(fēng)險劃分以船舷為界；CPT適用于各種運輸方式，交貨地點因運輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險劃分以貨交承運人為界。除此之外，賣方承擔(dān)的責(zé)任、費用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。通則》和《美國對外貿(mào)易定義》中對FOB的解釋有哪些不同？1簡述FCA術(shù)語下買賣雙方各自承擔(dān)的義務(wù)。賣方義務(wù) 1 在合同規(guī)定的時間、地點，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。2 承擔(dān)將貨物交給承運人控制之間的一切費用和風(fēng)險。3 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4 提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子信息，并自費提供通常交貨憑證。(2)買方義務(wù) 1 簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。2 根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。3 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后歲所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。4 自負(fù)費用和風(fēng)險，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。9 采用非固定價格時應(yīng)注意哪些問題？：為防止非固定價格對合同帶來的不穩(wěn)定因素出現(xiàn)，在采用非固定價格時應(yīng)注意：（1）明確規(guī)定作價標(biāo)準(zhǔn)。合同中明確訂立了作價標(biāo)準(zhǔn)，有利于在將來雙方協(xié)商價格時取得一致意見，從而保證合同的執(zhí)行。（2）謹(jǐn)慎選擇作價時間。為了使出口方安全收匯，保證合同順利履行，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇作價石匠，盡量在裝船前或裝船時作價。（3）充分考慮采用非固定價格時對合同成立的影響，由于按有關(guān)國際公約或有關(guān)國家法律規(guī)定，在采用非固定價格時，合同有效成立的條件是要規(guī)定作價辦法或原則即可，因此，采用非固定價格時，應(yīng)盡可能將作價方法訂得明確具體。13：采用非固定價格時要選擇的作價標(biāo)準(zhǔn)有幾種？ 作價標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種：（1）以有代表性的商品交易所公布的價格為準(zhǔn)。這種辦法適用于在商品交易所買賣的一些大宗商品。（2）以國際市場價格為準(zhǔn)。由于對“國際市場”尚無一個明確的定義，應(yīng)在合同中寫明是商品主要集散地的價格，還是進口地現(xiàn)行價