【正文】 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目： 電子燃油噴射系統(tǒng)的檢測(cè)與維修 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 系 別： 車輛工程系 專 業(yè)： 指導(dǎo)教師： 專業(yè)技術(shù)職務(wù)： 助 教 重 慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 緒論 摘要 ： 本文從發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)入手，以我們最常見的、應(yīng)用較廣泛的電控燃油噴射系統(tǒng)為例，較系統(tǒng)地介紹了汽油電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展歷程，汽油電控燃油噴射系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)組成、工作原理，較詳細(xì)地介紹了電控燃油噴射系統(tǒng)組成與工作原理，描述了轎車的故障診斷與分析。文章內(nèi)容具有較強(qiáng)的針對(duì)性與實(shí)用性， 電子控制燃油噴射裝置是在電子控制單元的自動(dòng)控制下，通過電控噴油器將發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的燃油成霧狀地噴射到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管內(nèi)或氣缸內(nèi)，然后與空氣混合形成可燃混合氣。電子控制燃油噴射系統(tǒng)與傳統(tǒng)化油器燃油供給 系統(tǒng)相比，由于原理上全然不同，因而結(jié)構(gòu)上也面目全非。所以在分析故障和進(jìn)行維修時(shí)，與常規(guī)方法有很大的不同。 可作為汽車維修入門的參考資料。 關(guān)鍵詞 ： 電控燃油噴射系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) 工作原理 故障診斷與 分析 Electronic Fuel Injection System39。s Fault Diagnosis and Analysis Abstract ： This article from the basic knowledge of the engine, to our most mon, application widespread electroniccontrol fuel injection system as an example, the article systematically introduces gasoline electroniccontrol fuel injection technology development history, gasoline electroniccontrol fuel injection system types, structure, working principle, a particulared introduction car electroniccontrol fuel injection system position and working principle, describes the car fault diagnosis and analysis, the article content with strong pertinence and practicability, the electronic control fuel injection device is in electronic control unit under control, automatic control by the engine injector needed fuel into mist shape to jet to gasoline engine intake manifold or inside cylinders, then mixed with air mixture formation. The electronic control fuel injection system and the traditional carburetor fuel supplying system, because pared the principle, and the different structural ulterly changed also. So in failure analysis and maintenance, and conventional methods are quite different. Can be used as automobile maintenance introductory reference material. Key words： Electronic Fuel Injection System。 Structure。 Working Principle。 Fault Diagnosis and Analysis 重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 目 錄 1 緒 論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷分析．． ．．．．．．． 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 故障現(xiàn)象．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2.. 故障原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． 2,. 故障診斷與排除．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2..2 冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn) ．．．．．．．．．．．．．．．．． 故障現(xiàn)象．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2..2 2 故障原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2. 2 3 故障診斷與排除 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 能啟動(dòng)但怠速不 穩(wěn) 故障現(xiàn)象 故障原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 故障診斷與排除．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ..1 故障現(xiàn)象．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 故 障原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 故障診斷與排除．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與基本原理 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 汽油供給系統(tǒng)的主要部件 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 空氣供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 控制系統(tǒng)的主要部件 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 4 電控燃油噴射系統(tǒng)檢測(cè)的步驟和方法 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 檢修注意事項(xiàng)與維修技術(shù)參數(shù) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 檢修注意事項(xiàng) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 維修技術(shù)參數(shù) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 診斷步驟 ．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 、故障代碼的讀取與清除方法 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 傳感器的檢測(cè) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ． 主要執(zhí)行元件的檢測(cè) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ECU 電腦控制單元的檢測(cè) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 主要元件的檢測(cè) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 電控系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 5 電控燃油噴射系統(tǒng)的檢查與維修．．．．．．．．．． 發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 供油系統(tǒng)故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 點(diǎn)火高壓電路的故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． 燃油泵及控制電路故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 燃油壓力調(diào)節(jié)器故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 燃油泵及燃油濾清器故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 噴油器故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．． 水溫傳感器故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 怠速控制閥 (ISC)故障檢查及維修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 6 故障事例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．． 故障事例一．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 故障事例二．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 7 結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 參考文獻(xiàn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 2 電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷分析 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是指起動(dòng)機(jī)能帶發(fā)動(dòng)機(jī)按正常速度轉(zhuǎn)動(dòng)，有明顯著火征兆，但不能啟動(dòng)，或需要連續(xù)多次啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。對(duì)于起動(dòng)困難的故障，應(yīng) 分清是在冷車時(shí)出現(xiàn)還是熱車時(shí)出現(xiàn)，或者不論冷車熱車均出現(xiàn)。這一故障的原因一般是在噴油系統(tǒng)。 啟動(dòng)困難 故障現(xiàn)象： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，有輕微著車征兆，但不能起動(dòng)。 故障原因： 冷車那啟動(dòng)指冷車啟動(dòng)時(shí)要啟動(dòng)幾次才能啟動(dòng)，而熱啟動(dòng)時(shí)一次啟動(dòng)就能啟動(dòng)。其根本原因是混合氣稀或過濃，常見的故障原因有冷啟動(dòng)噴油器不噴油；水溫傳感器故障；汽油壓力過低；噴油器不噴油或霧化不良；進(jìn)氣管積碳；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；怠速控制閥故障。 故障排除 ： 首先檢查啟動(dòng)加濃噴嘴是否工作，引線插頭是否松脫，啟動(dòng)加濃閥是否卡死。若通電時(shí) 能聽到 “ 嗒 ” 的響聲，說明啟動(dòng)加濃閥基本正常，否則為卡死。若啟動(dòng)加濃噴嘴無問題后還不能啟動(dòng)著火，則應(yīng)檢查電動(dòng)輸油泵與氣流傳感器，如都無問題，則可能是油泵供油量不足或壓力不夠，如兩者經(jīng)檢查均無問題，則應(yīng)檢查節(jié)流閥開關(guān)及點(diǎn)火線路 ，故障排除 冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn) 故障現(xiàn)象 :起動(dòng)后冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。 調(diào)整怠速螺釘，故障依然存在。 2） 故障原因： 進(jìn)氣系統(tǒng)：混合氣濃度 （ 輔助空氣控制閥 ）。 點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)。 控制系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器不良 。 EGR 系統(tǒng)： EGR 控制閥卡住不能關(guān)閉， EGR 電磁閥常斷。 故 障分析與排除 ： 該車裝有電子控制診斷裝置?？捎闷錂z查故障，方法是：打開車頭蓋，在進(jìn)氣歧管附近找到一個(gè)標(biāo)有 Diagnosisde 的小盒。開啟診斷的塑料蓋，在其背面插座找到 TE1 及 E1 的插孔。用一根短導(dǎo)線連接兩個(gè)插孔，然后將點(diǎn)火開關(guān)置于 ON 擋，此時(shí)不必啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不必踩油重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 門踏板，使節(jié)氣門保持原位。儀表板上的故障警告燈開始有規(guī)律地閃爍 4 次和 1 次，表示故障代碼為 41。查閱有關(guān)資料，表明節(jié)氣門位置傳感器有故障。 該車