【正文】 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 1 第一章 工程概況 一、 工程概況 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路全長 公里，起止樁號K0+000K12+( 短鏈 米 ）。 本 項 目 起 于 省 道S205K128+750處，與銀盞工業(yè)園區(qū) C5 線起點重合，地名銀坑水，向南沿省道 S205 布線，在 K0+200 處下穿馬場坪至道真高速公路，在干溪槽（ K0+800)處于省道平交后向大林方向布線，在 K0+900 處再次下穿馬場坪至道真高速公路；然后經(jīng)史家坳（ K1+900)、鹿雞塘、胡家院（ K6+000)、大寨（ K6+900)，于熊南潮（ K8+500)接甕安至玉 華現(xiàn)有公路，沿現(xiàn)有公路布線經(jīng)牛欄坪（ K10+000)、地開（ K11+800)、至終點玉華至建中油路起點，路線呈南北向。其中： 120 米 的簡支空心板橋兩座， 320 米 的簡支空心板橋兩座，全線路涵洞共計 33 道。路基工程土石方回填量 萬方。路基挖方 萬方，廢方 46 萬方。 二、 填方路段分布區(qū)域和具體特征 K0+000K0+560。K0+650K1+K2+035K3+235。K3+650K3+880。K3+980K4+180。K4+235K4+545。K4+755K5+000。K5+720K5+800。K6+140K6+580。K6+800K7+020。K7+260K7+320。K7+560K7+740。K7+860K8+020。K8+100K8+165。K8+335K8+640。K8+815K8+885。K10+014.231K10+。K10+260K10+580。K11+920K12+。K12+450K12+500 。 其 中 填 方 高 度 大 于 8 米 的 高 填 方 路 段 位 于K3+730K3+840。K4+020K4+180。K5+750K5+780。K6+160K6+220。K8+ 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 2 385K8+500。K8+580K8+625。K8+832K8+875。K10+100K10+140。K11++。 有些 地段在陡坡路堤或橫向填挖交界處 ,施工時應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計規(guī)范要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況采取清表、原地面挖臺階、設(shè)置排水溝、放緩邊坡坡率、軟基路基換填、拋石擠淤、土工格柵（路堤加筋）等方法進行處治。確保填方路堤的穩(wěn)定性。 第二章 編制依據(jù)、原則及范圍 一、 編制依據(jù)： 《 甕安縣銀玉公路 道路工程施工設(shè)計圖》； 《公路路基施工技 術(shù)規(guī)范》（ JTGF1020xx）； 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（ GB5033020xx）； 二、 編制原則 : 確保滿足施工合同文件對本標段的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等方面的要求。 三、 編制范圍 : 本施工合同范圍內(nèi)的高填方路段。 第三章 施工前的準備工作 一、 施工組織機構(gòu)與機械、儀器配置 人員配置 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 3 根據(jù)工程任務(wù)和施工難度 ,本工程施工管理組織機構(gòu)由項目經(jīng)理、 項目總工、項目副經(jīng)理組成決策層；工程部 主任 、質(zhì)安部 主任 、測量 隊長 、 各工區(qū)負責人、各工區(qū)技術(shù)人員、 資料員、質(zhì)檢員、安 全員組成執(zhí)行層；各種機械設(shè)備操作人員組成操作層 對本工程高填方路基進行施工。 項目部人員配置一覽表 序號 姓名 擔任職務(wù) 序號 姓名 擔任職務(wù) 1 趙鵬飛 項目經(jīng)理 8 周天強 一工區(qū)現(xiàn)場負責人 2 張仕云 項目副經(jīng)理兼 安全負責人 9 蔣云龍 二工區(qū)現(xiàn)場負責人 3 李建 技術(shù)負責人 10 楊德松 三工區(qū)現(xiàn)場負責人 4 李新旭 質(zhì)量負責人 11 王麗君 一工區(qū)技術(shù)員 5 劉偉 測量隊長 12 陳瑜 二工區(qū)技術(shù)員 6 楊恩岳 實驗室主任 13 楊輝 三工區(qū)技術(shù)員 7 何敏 資料員 14 石祖德 專職 安全員 機械設(shè)備配置 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 履帶挖掘機 300 臺 12 空壓機 VY9A、 臺 2 推土機 TY320 臺 6 平地機 PY180 臺 2 振動壓路機 YZ20 臺 10 自卸汽車 T815S1 臺 20 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 4 重型羊足碾 YZT25Y 臺 1 灑水車 ZQ140/47 臺 4 鋼輪壓路機 YZ10B 臺 5 裝載機 ZL50C 臺 4 強夯機 W200A 臺 1 儀器配置 名稱 型號 數(shù)量 精密水準儀 NA2 3 臺 全站儀 TCR702 2 臺 塔尺 5 米 3 把 花桿 3 米 3 套 二、 試驗路段成果方案 通過試驗段路基填筑施工的以上各組試驗結(jié)果，我部擬采用： （ 1） 、 50cm 填石路基碾壓組合： ①、 92 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 3 遍 → 靜壓一遍 ②、 94 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 4 遍 → 靜壓一遍 ③、 95 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 5 遍 → 靜壓一遍 （ 2） 、 55cm 填石路基碾壓組合： ①、 92 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 3 遍 → 靜壓一遍 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 5 ②、 94 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 4 遍 → 靜壓一遍 ③、 95 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 5 遍 → 靜壓一遍 （ 3） 、 45cm 土石混填路基碾壓組合： ①、 92 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 3 遍 → 靜壓一遍 ②、 94 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 4 遍 → 靜壓一遍 ③ 、 95 區(qū)碾壓組合：靜壓 1 遍 → 弱振 2 遍 → 強震 5 遍 → 靜壓一遍 三、 土石方調(diào)配原則 填筑路基的料源主要以路基開挖方為主，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，回填缺料部分由建設(shè)單位統(tǒng)一安排從其它鄰近地塊或施工區(qū)域調(diào)配土石方進場回填。 回填時，需修建施工便道到達填方路堤主線填方坡腳處 。 第四章 主要施工工藝及方法 一、 施工技術(shù)保證措施 本工程高填方地段多屬于路堤與路塹過渡段，當?shù)孛鏅M坡陡于 1：5 時，應(yīng)從填方坡腳起設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度大于 2 米，小于 4 米，內(nèi)傾坡度 2%4%，挖臺階前應(yīng)清除原地面草皮、樹根、種植土、松軟浮土、淤泥，當覆蓋土層較薄時，應(yīng)先清除覆蓋層再挖臺階。 當?shù)孛鏅M坡陡于 1： ， 應(yīng)增加其他防滑措施（設(shè)置支擋構(gòu)造物等措施）。 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 6 填方路基邊坡外地面坡度與填方邊坡反向時，邊坡底部應(yīng)設(shè)排水溝。 道路經(jīng) 過水（魚）塘地段的路堤，應(yīng)采取排水、清淤換填、重壓片石擠淤等方式進行處理。 路堤填筑高度小于 8 米時，邊坡坡率采用 1： ,當填筑高度大于 8米時 ,則在其高度 8米處設(shè)置 2米的邊坡平臺 ,二級邊坡坡率為 1：、 1： ，三級邊坡坡率為 1： 、 1： 、 1： ，四級邊坡坡率為 1： 、 1： 、 1： 、 1： 。 縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段挖方區(qū)路床為土質(zhì)時應(yīng)進行換填處理，過渡段填方區(qū)采用級配較好的碎石土進行填筑，并視地面陡度及高差酌情于路床附近位置增設(shè)土工格柵以消 減路基填挖間的差異沉降變形。施工土工格柵是要注意以下幾點： a、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或 U 型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于 20cm,在受力方向連接處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度。格柵嚴禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設(shè)時應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔 用釘頭固定填方表面。 b、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求，在距格柵層 8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于 6cm。 c、格柵鋪完后，應(yīng)及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原 則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上， 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 7 必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于 1 米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。 二、 高填方路堤施工方法 高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成； 高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行下一循環(huán)的施工； 高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對路基進行穩(wěn)定性驗算和基底承壓強度驗算檢查。對于軟弱地基 如常規(guī)壓實仍不能滿足要求，應(yīng)對地基進行地基加固處理。 高填方路堤的地基土體，由于填筑體對其施加了較大的壓力會產(chǎn)生壓縮變形，填 筑體在自重的作用下也會壓密變形，這兩個變形的完成都需要較長時間才能完成，并逐步達到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。 嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在 規(guī)定范圍 之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采取相關(guān)措施減薄。推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設(shè)計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實。 嚴格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的 填料進行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于 50cm。 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 8 將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。 土石混填注重填料的含水率 ， 填料過干達不到最佳含水率，要灑水后壓實；填料過濕也達不到最佳含水率，要翻曬后再壓實 。 嚴格進行壓實度的檢測試驗。每填完一層由試驗室負責進行檢測，并經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況，及時采取適當?shù)拇胧┻M行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符 合規(guī)范要求。 結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成 2%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔 10～ 20m 交錯設(shè)置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及時作好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。 嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進行填筑，防止?jié)B透水破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。 三 、施工工序 高填方路堤 施工的工藝流程為：施工準備 → 運料 → 攤鋪 → 大粒徑石料破碎 → 采用細粒料填空隙 → 局部找平 → 碾壓 → 局部空隙細料找平 → 碾壓 → 檢測 → 下一循環(huán)施工。 四 、路基填筑 施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 9 路機碾壓。依據(jù) “三階段、四區(qū)段、八流程” 作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。 其中：“三階段”為準備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；“八流程”為施工準備→基底處理→ 分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽認→路面整形→邊坡修整。 高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。路基填筑施工流程框圖如下： 甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案 10 準備階段 路 基 填 筑 施工階段 驗收階段 攤鋪區(qū)段 填筑區(qū)段 碾壓