公路工程路基強夯施工技術方案(已修改)
2025-05-26 22:55 本頁面
【正文】 貴州省貴陽至黔西高速公路白云至衛(wèi)城段起訖樁號：K7+000～K14+350路基強夯試驗段施工技術方案編制： 復核： 審核： 中交路橋北方工程有限公司貴黔高速公路第二合同段部項目經理部二零一四年五月目錄編制依據及原則 2 2 3 工程概況 3 3 3 施工準備 4 4 5 5 5 強夯施工計劃安排 5 施工方法 6 6 6 9 9 10 雨季施工措施 11 質量控制措施 11 11 12 12 12 安全及文明施工 13 13 13 13 14 環(huán)境保護保證措施 14 14 14 職業(yè)健康保證措施 15 編制依據及原則、貴州貴陽至黔西高速公路第二合同段施工設計圖紙；、《公路路基施工技術規(guī)范》JTG F102006；、《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/12004；、《公路工程安全技術規(guī)程》JTJ07695；、《公路工程施工質量驗收規(guī)范》DGJ081192005；、《公路土工試驗規(guī)程》JTG E402007；、《工程測量規(guī)范》GB50026—2007；、《公路工程技術標準》JTJ B01—2003；、《公路排水設計規(guī)范》JTG/T D332012；、《高速公路施工標準化技術指南》交通運輸部公路局2012年11月；、本單位對工程現(xiàn)場及周邊環(huán)境的踏勘和調查；、本單位現(xiàn)有的施工力量、技術裝備和施工管理能力；、中交路橋北方工程有限公司有關程序文件。、嚴格遵循招標、投標文件的內容及設計文件要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并依據施工組織設計來編制此專項施工方案。 、仔細考察工程實地，認真研究招標、投標文件、設計圖紙和有關規(guī)定，充分考慮本項目的特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電供應、氣候等實際情況的基礎上編制。工程概況本標段在貴州省清鎮(zhèn)市百花湖鄉(xiāng)，路線起點位于石場凹村，終點位于溫水村，路線里程樁號為K7+000～K14+350,。設計采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100km/h,路基寬度26米。本項目路基土石方工程數量為：挖方2624127m3，填方約為888222m179。本標段YK14+152YK14+223段為高填路基，長71米，累計14910㎡。為減小工后沉降，路基填筑時需采取采用強夯補強，間隔4m。強夯試驗段為強夯補強的第一層，樁號YK14+170YK14+200,補強面積約1000㎡。（1） 地質條件YK14+152YK14+223段地質特征為中低斜坡地形，斜坡坡度50176。左右。粉質粘土夾碎石，厚度02m；泥質砂巖、泥巖夾砂巖，巖石地基，無不良地質作用。邊坡坡率1:。土、石等級為Ⅲ級硬土Ⅳ級軟石Ⅴ級次堅石。路線范圍內無斷層分布，無滑坡、泥石流等不良地質作用，無軟土等特殊性土出漏，山體穩(wěn)定，植被茂盛。（2） 氣象屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，嚴寒酷暑時間較短，四季氣溫變化差異較大，為年平均氣溫11℃～15℃，最低月（元月）平均氣溫0～4℃，最熱月（7月）平均氣溫22℃～25℃，每年5～10月為雨季，占全年降雨量80%左右。夏季以東南風為主，其余各季以東北偏東風為主，～，最大風速30米/秒。全線無霜期較長月280天左右，相對濕度變化不大75～88%，其中2～10月份相對濕度大，據資料統(tǒng)計多年平均降雨量1000～1300毫米，蒸
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